克留基夫铁路车辆制造厂

克留基夫铁路车辆制造厂是一家位于克列缅丘格的乌克兰重工业制造商。其业务以铁路机车车辆及相关铁路设备为核心，包括干线客车、货车、柴油动车组、地铁车辆、轮对、铁路车轮和备件。该公司还生产筑路机械、自动扶梯、金属制品和特种军事装备。 该企业起源于1869年，当时克留基夫铁路工厂的第一批建筑建成。到1900年，该工厂雇佣约400名工人，每月修理约120辆货车和20辆客车。这一早期的修理活动为后来转向铁路车辆制造和更广泛的机械制造奠定了工业基础。 在现代形式下，公司开发了涵盖客运、货运、城市交通和特种车辆的产品组合。客运产品包括传统客车和城际高速列车，其动车组项目包括DPKr-2和DPKr-3柴油列车。其地铁产品包括为不同列车配置设计的驾驶车和中间车。货运生产一直是业务的重要组成部分，同时还有车轮和备件制造。 该工厂参与了乌克兰铁路现代化项目，并向国内铁路运营商供应设备。2018年，乌克兰国家铁路公司Ukrzaliznytsia授予该制造商53辆新客车的招标。同一时期还包括一份为利沃夫铁路区域网络运营的六列DPKr-3柴油列车订单。这些合同表明该公司作为客运铁路设备的国内替代供应商，以及能够集成完整列车组而不仅仅是单个部件的生产商。 该公司还服务于与前苏联铁路轨距系统相关的市场，特别是乌克兰和其他独联体市场，尽管现有参考资料并未确定完整的当前出口足迹。2013年，在乌克兰管理创新高科技机械制造企业排名中位列第十。根据引用的公司历史资料，2018年上半年货车产量同比增长69%，达到1728辆。 因此，克留基夫铁路车辆制造厂最好被描述为多元化的铁路和工业设备制造商，而不仅仅是客车品牌。其身份结合了悠久的工业连续性、国内铁路供应、货车生产、城市交通车辆和专业技术能力。当前所有权、财务状况、官方网站、高管领导层以及2018年后的运营发展未由所提供的来源确定。

克留基夫铁路车辆制造厂的工业历史始于1869年，当时克留基夫铁路工厂的第一批建筑建成。该场地最初的角色与铁路服务和修理相关，而非现代机车车辆的完整制造。到1900年，据报道该工厂雇佣约400名工人，每月修理约120辆货车和20辆客车。这一规模表明，到二十世纪初，该工厂已成为重要的铁路维修中心。 随着时间的推移，该企业从以修理为导向的铁路设施发展为更广泛的机械制造业务。其后来的产品范围包括货车、客车、轮对、铁路车轮、备件、地铁车辆以及完整或部分列车组。公司还扩展到铁路车辆之外的筑路机械、自动扶梯、金属加工和专用设备。这种多元化使工厂能够同时服务于铁路运营商和其他工业客户。 现代制造商与乌克兰铁路系统以及使用相关铁路标准的市场的客运和货运机车车辆相关。其客运产品组合包括传统客车以及城际高速列车，如EKr-1 Tarpan。公司还开发了柴油动车组，包括DPKr-2和DPKr-3。在城市交通方面，它生产了多种地铁车型，包括以81系列命名的驾驶车和中间车。 货运车辆仍然是业务的核心部分。参考资料报告称，2018年1月至6月的产量达到1728辆货车，比2017年同期增长69%。增长代表增加了706辆。这一结果反映了该时期货运机车车辆对公司生产基础的重要性，尽管现有材料未提供完整的长期生产序列。 公司还参与了乌克兰公共铁路采购。2018年7月，Ukrzaliznytsia在53辆新客车的招标中选择了克留基夫。计划组合包括标准包间车、SV型包间车、包含列车长隔间的客车以及用于国际客运服务的车辆。同一时期还包括六列DPKr-3柴油列车的计划，每列配置为三节编组，包括两节动力驾驶车和一节中间非动力车。其中一节驾驶车被描述为配备供轮椅使用者使用的设施。这些列车计划用于利沃夫铁路区域分支的捷尔诺波尔动车段。 2013年，该企业在乌克兰管理创新高科技机械制造公司评估中排名第十。这一认可将其铁路制造活动置于更广泛的工业和组织背景下。所提供的参考资料未确定当前所有权结构、高级管理人员、官方网站、当前财务业绩或引用的2018年计划之后的发展。因此，有据可查的历史支持其作为一家历史悠久的乌克兰机车车辆和工业设备制造商的形象，而其当前公司状况需要进一步核实。

• 2018

  货车产量扩大

  [1]Kryukiv Railway Car Building Worksen.wikipedia.org

  上半年产量达到1728辆货车，比2017年同期增长69%。

• 2018

  客车和柴油列车计划订单

  [1]Kryukiv Railway Car Building Worksen.wikipedia.org

  Ukrzaliznytsia向该公司授予了53辆客车的招标，同时一项相关计划要求六列DPKr-3柴油动车组。

• 2013

  在乌克兰高科技机械制造排名中获得认可

  [1]Kryukiv Railway Car Building Worksen.wikipedia.org

  在专注于管理创新的评级中，该公司在乌克兰高科技机械制造企业中排名第十。

• 1900

  有记录的铁路修理业务

  [1]Kryukiv Railway Car Building Worksen.wikipedia.org

  据报道，该工厂雇佣约400名工人，每月修理约120辆货车和20辆客车。

• 1869

  克留基夫铁路工厂建立

  [1]Kryukiv Railway Car Building Worksen.wikipedia.org

  与克留基夫铁路工厂相关的第一批建筑建成，为后来的工业企业奠定了基础。

多元化的乌克兰铁路机车车辆和工业设备制造商

• 高速城际客运列车

  EKr-1 Tarpan

  EKr-1 Tarpan被确定为公司产品组合中的高速城际客运列车。它代表了制造商从单个客车向城际服务完整客运列车解决方案的转变。

• 柴油动车组

  DPKr-2

  DPKr-2是为非电气化或不同电气化路线开发的柴油动车组客运列车。所提供的材料将其标识为公司客运列车系列的一部分，但未提供详细规格或当前运营状态。

• 柴油动车组

  DPKr-3

  DPKr-3是一种三节编组柴油列车，由动力驾驶车和中间非动力车组成。2018年的一项计划涵盖六列动车组，包括一节驾驶车上的轮椅使用者无障碍设施。

• 客运铁路客车

  779系列客车

  779系列被列为公司的客车产品之一。现有参考资料标识了该系列，但未提供足够的技术或商业细节来描述其布局、推出日期或当前生产状态。

• 客运铁路客车

  788系列客车

  788系列是与克留基夫相关的另一个客车家族。它是制造商传统干线客运产品组合的一部分，但所提供的来源未确定详细规格和交付历史。

• 地铁机车车辆

  81系列地铁车辆

  公司的地铁产品包括型号为81-7021、81-7037、81-7022和81-7036的前车和中间车。这些产品将公司的铁路专业知识扩展到城市快速交通，不同的车型用于地铁列车编组中的驾驶和中间位置。

• 货运机车车辆和部件

  货车和铁路部件

  货车是公司工业产出的主要部分。更广泛的部件范围包括铁路车轮、轮对和备件，使工厂能够供应完整车辆和维护相关产品。

• 军用车辆

  I-52布雷车

  I-52被列为与公司特种生产相关的军用车辆。所提供的来源将其标识为布雷车，但未提供有关采购、生产量或当前状态的进一步信息。

• 2018

  争取国内客运铁路采购其他

  背景

  Ukrzaliznytsia启动了新客车的采购流程，作为其机车车辆需求的一部分。

  采取的行动

  克留基夫赢得了招标，并获得了53辆客车的混合订单，包括包间车、SV型车、列车长车和国际服务配置。

  后续影响

  该奖项巩固了公司作为国内客车供应商的角色。所提供的材料未确认最终交付表现或长期商业成果。

  来源

• 2018

  DPKr-3柴油列车生产计划新品

  背景

  制造商的任务是为利沃夫铁路网络的服务生产柴油动车组。

  采取的行动

  计划涵盖六列三节编组DPKr-3动车组，包括动力驾驶车、中间拖车以及轮椅使用者的无障碍设施。

  后续影响

  列车计划交付至捷尔诺波尔动车段。所提供的来源未确定是否所有计划交付均已完成。

  来源

1. 1Kryukiv Railway Car Building Worksen.wikipedia.org