九龍巴士

九龍巴士（正式名稱為九龍巴士（1933）有限公司，簡稱九巴）是香港一家專營公共巴士營辦商，服務九龍及新界地區。按車隊規模及路線數目計算，九巴是香港最大的巴士公司，營運超過4,000輛巴士及數百條路線，包括過海服務。該公司是載通國際控股有限公司（一間於香港上市的交通集團）的附屬公司，但九巴本身並未獨立上市。 九巴於1933年4月13日在香港政府重整巴士服務期間成立，最初的專營權涵蓋九龍及新界的公共巴士服務，首支車隊由106輛單層巴士組成。服務擴展因第二次世界大戰而中斷：截至1941年12月，公司擁有140輛巴士行走17條路線，但只有少數車輛在戰後倖存，部分貨車需暫時改裝以載客。戰後人口增長（包括大量來自中國內地的移民）帶動乘客量及網絡發展迅速恢復。 1949年，九巴從英國購入20輛丹拿雙層巴士，成為香港首間引入雙層巴士的營辦商，並確立了這種高載客量車輛在香港地面交通系統中的核心地位。九巴其後採用歐洲底盤及本地或海外製造的車身。公司於1975年引入香港首部空調巴士，並於1980年代初試驗空調雙層巴士，其後成為全球首間營運空調雙層巴士的公司。自1995年起所有新購巴士均為空調巴士，最後一輛非空調巴士於2012年退役。 1972年紅磡海底隧道通車，九巴得以與中華巴士聯營過海路線，並將服務延伸至香港島。同年，九巴亦試驗一人控制模式，乘客由前門上車並在司機旁繳付車資。其後，九巴的專營網絡發展出一套複雜的路線編號及字母系統，涵蓋市區、特快、機場、鐵路接駁、通宵、醫院、活動及過海服務。 九巴的業務亦超越傳統的九龍及新界專營範圍。1997年，九巴成立龍運巴士，營辦與青嶼幹線、香港國際機場及東涌相關的服務。1998年，九巴透過大連的合作項目進入中國內地市場。此外，九巴亦根據1999年與九廣鐵路公司簽訂的協議營辦鐵路接駁服務，該安排於九鐵併入港鐵後繼續生效。 九巴持續現代化其乘客介面、收費系統及車隊。乘客可使用現金、八達通、非接觸式銀行卡、二維碼支付及流動錢包，部分八達通組合設有轉乘優惠。九巴於2018年推出月票。車隊日益採用歐盟六期柴油、混合動力及電池電動巴士。新型零排放巴士採用「電動綠」塗裝，公司並表示將大幅擴充電池電動車隊。2024年，一輛亞歷山大丹尼士Enviro500EV巴士投入112號線服務。 九巴的視覺形象亦由歷史上的紅白配色，歷經白色、灰色、香檳色及紅銀配色等不同塗裝。2017年推出的新標誌保留「KMB」字樣，並簡化原有標誌及中文口號。除巴士業務外，九巴名稱亦與一支曾於1953-54年及1966-67年贏得香港甲組足球聯賽冠軍的足球隊有關。九巴至今仍是香港公共交通系統中活躍且不可或缺的一部分。

九龍巴士於1933年4月13日成立，是香港政府重整公共交通的一部分。重整前，多間獨立巴士營辦商服務維多利亞港兩岸的社區。九巴獲批專營權，營辦九龍及新界的公共巴士服務，初期擁有106輛單層巴士。 截至1941年12月，公司已擴展至140輛巴士行走17條路線，但戰時干擾嚴重影響營運。第二次世界大戰後僅有少數巴士倖存，部分貨車需暫時改裝載客。戰後香港人口增長及大量內地移民湧入，加速業務復甦。1949年，九巴從英國購入20輛丹拿雙層巴士，成為香港首間引入雙層巴士的營辦商，並確立了日後與香港相關的高載客量營運模式。 1972年紅磡海底隧道通車，徹底改變九巴的角色。九巴開始與中華巴士聯營多條過海路線，後者此前是香港島唯一的巴士營辦商。九巴亦試驗一人控制模式，無需售票員。1975年，九巴引入香港首部空調巴士。1980年代初試驗空調雙層巴士，九巴成為全球首間營運此類車輛的公司。空調成為車隊的標誌性特徵：1995年後購入的巴士均為空調巴士，最後一輛非空調巴士於2012年退役。 二十世紀末，九巴擴展網絡並與其他交通機構建立合作關係。1997年成立龍運巴士，服務青嶼幹線、香港國際機場及東涌。1998年，透過大連的合作合資企業進入中國內地。1999年與九廣鐵路公司簽訂協議，由九巴營辦部分鐵路接駁路線，該安排於其後港鐵併購九鐵後繼續生效。 九巴亦發展其品牌及營運系統。1996年推出現代形象廣告活動，並被參考資料描述為香港首間展示巴士廣告的巴士公司。路線編號發展為一套詳細的地理及服務分類系統：較低編號一般代表九龍路線，特定編號範圍代表新界地區，另有獨立範圍代表過海服務。字母前綴及後綴區分機場、邊境、醫院、通宵、特快、鐵路接駁、繁忙時間及特別活動服務。 二十一世紀，九巴的科技及車隊策略持續演進。現金支付以外，加入八達通、非接觸式卡、二維碼支付及流動錢包。九巴於2018年推出月票。車隊日益採用歐盟六期柴油車輛、柴油電動巴士、太陽能輔助設備及電池電動巴士。公司為零排放車輛引入「電動綠」形象，並開始部署亞歷山大丹尼士Enviro500EV雙層巴士，其中一輛於2024年投入112號線服務。 九巴的專營權於2007年7月起續期十年，其後再續期至2027年6月（根據提供的參考資料）。公司的主要營運基礎設施包括九龍、荔枝角、沙田及新界西的車廠，並有附屬設施支援維修及車隊調配。九巴仍是載通國際的附屬公司，繼續營運香港其中一個最廣泛的專營巴士網絡。

• 2024

  Enviro500EV投入路線服務

  [1]Kowloon Motor Busen.wikipedia.org

  九巴一輛亞歷山大丹尼士Enviro500EV電池電動雙層巴士開始行走112號線。

• 2023

  九十周年

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  九巴慶祝服務90周年。

• 2018

  推出月票

  [1]Kowloon Motor Busen.wikipedia.org

  九巴推出月票，提供指定每日乘車次數優惠。

• 2017

  品牌形象重新設計

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  九巴推出紅銀配色塗裝及以字標為中心的簡化標誌。

• 2012

  非空調車隊退役

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  九巴最後一輛非空調巴士退役。

• 2007

  十年專營權開始

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  九巴開始根據十年專營權安排營運，其後續期至2027年6月（根據提供的參考資料）。

• 1998

  拓展中國內地

  [1]Kowloon Motor Busen.wikipedia.org

  九巴透過大連的合作合資企業將業務拓展至中國內地。

• 1997

  龍運巴士成立

  [1]Kowloon Motor Busen.wikipedia.org

  九巴成立龍運巴士，營辦青嶼幹線服務及機場和東涌路線。

• 1996

  現代形象廣告活動

  [1]Kowloon Motor Busen.wikipedia.org

  九巴推出旨在呈現更現代企業形象的廣告活動，並開始展示巴士廣告。

• 1975

  首部空調巴士

  [1]Kowloon Motor Busen.wikipedia.org

  九巴將香港首部空調巴士投入服務。

• 1972

  開始過海服務

  [1]Kowloon Motor Busen.wikipedia.org

  紅磡海底隧道通車後，九巴與中華巴士聯營過海路線，並試驗一人控制模式。

• 1949

  引入雙層巴士

  [1]Kowloon Motor Busen.wikipedia.org

  九巴從英國購入20輛丹拿雙層巴士，成為香港首間雙層巴士營辦商。

• 1933

  九巴成立

  [1]Kowloon Motor Busen.wikipedia.org

  公司於4月13日在香港政府重整巴士服務期間成立，初期擁有106輛單層巴士。

一家高載客量、覆蓋全港的公共交通營辦商，結合廣泛的專營網絡、以雙層巴士為主的大型車隊，並日益採用低排放車輛。

• 公共交通 · 1933

  專營市區巴士網絡

  九巴的核心服務是覆蓋九龍及新界的大型專營巴士路線網絡，並設有過海路線。網絡結合普通、特快、繁忙時間、通宵及地區服務。路線編號及字母後綴識別地理區域、服務模式及特殊營運目的。

• 公共交通 · 1972

  過海服務

  九巴營辦經紅磡海底隧道、東區海底隧道及西區海底隧道的過海路線。部分服務與其他專營營辦商聯營，部分由九巴獨營。這些路線連接九龍及新界與香港島。

• 票价产品 · 2018

  九巴月票

  九巴月票於2018年推出，是以八達通為基礎的車費產品，適用於指定九巴服務。參考資料描述固定月費及每日乘車次數優惠，但不包括九巴營辦的港鐵接駁巴士服務。

• 零排放交通 · 2024

  電池電動巴士服務

  九巴正逐步將電池電動巴士加入其以雙層巴士為主的車隊。零排放車輛採用「電動綠」塗裝，營辦商已將亞歷山大丹尼士Enviro500EV巴士投入常規路線服務，作為車隊轉型的一部分。

• 2020电动绿色零排放涂装

  Hong Kong

  九巴為零排放巴士引入鮮綠色視覺處理，以區分其電動車輛與傳統車隊。

  结果. 該塗裝成為九巴巴士電動計劃的標誌。

  来源
• 2017红银标识更新

  Hong Kong

  九巴推出紅銀配色巴士塗裝及簡化字標，作為企業形象更新的一部分。

  结果. 新形象取代了先前的視覺處理，同時保留九巴名稱。

  来源
• 1996现代形象广告活动

  Hong Kong

  九巴推出廣告活動以推廣更現代的公眾形象。該活動與公司發展巴士商業廣告同步進行。

  结果. 該活動支持營辦商呈現更當代的視覺及商業形象。

  来源

• 2024

  部署Enviro500EV雙層巴士新品

  背景

  九巴正將部分車隊轉向低排放及零排放動力。

  采取的行动

  一輛亞歷山大丹尼士Enviro500EV投入112號線常規營運。

  后续影响

  此部署將電池電動技術擴展至常規高載客量路線服務。

  来源

• 2018

  推出九巴月票涨价

  背景

  九巴尋求為經常乘搭的乘客提供訂閱式車費選項。

  采取的行动

  營辦商推出以八達通為基礎的月票，適用於指定九巴服務。

  后续影响

  乘客在合資格旅程中獲得支付個別車費以外的選擇。

  来源

• 1997

  成立龍運巴士并购

  背景

  機場相關基礎設施的開通及發展創造了對專屬大嶼山及機場巴士服務的需求。

  采取的行动

  九巴成立龍運巴士作為附屬公司，營辦青嶼幹線服務，包括來往香港國際機場及東涌的路線。

  后续影响

  集團獲得專屬平台營辦機場及大嶼山地區服務。

  来源

• 1975

  引入空調巴士新品

  背景

  香港的氣候及乘客舒適需求促使對空調公共交通的需求。

  采取的行动

  九巴將香港首部空調巴士投入服務。

  后续影响

  空調成為長期車隊標準，最終導致最後一輛非空調巴士於2012年退役。

  来源

• 1972

  進入過海營運战略

  背景

  紅磡海底隧道通車開闢了九龍與香港島之間的新路線。

  采取的行动

  九巴開始與中華巴士聯營過海路線。

  后续影响

  九巴擴展至傳統九龍及新界營運範圍以外。

  来源

• 1949

  採用雙層巴士新品

  背景

  戰後需求增長需要更高載客量的車輛。

  采取的行动

  九巴從英國購入20輛丹拿雙層巴士。

  后续影响

  此舉確立雙層巴士成為香港地面交通的核心部分。

  来源

1. 1Kowloon Motor Busen.wikipedia.org
2. 2Kowloon Motor Bus official websitekmb.hk
3. 32003 Tuen Mun Road bus accidenten.wikipedia.org
4. 42018 Hong Kong bus accidenten.wikipedia.org