Korres Engineering

Korres Engineering 是一家总部位于雅典的希腊工程企业，由建筑师兼工程师 Dimitris Korres 创立。其工作涵盖设计、咨询、分包和专业化工程服务，尤其专注于复杂、重型及具有历史意义的结构的迁移。据报道，该公司在大约二十年的时间里完成了数十个高难度迁移项目，包括古代和中世纪古迹以及重要的现代建筑。一个被引用的例子是搬迁希腊铁路组织所属的一座约 1,800 吨的三层石砌建筑。 该公司的活动也超越了传统土木工程。其另一部分工作涉及定制工程任务以及车辆的设计和开发。Korres Engineering 于 1989 年开发了一款 1,000 cc 摩托车，后来创建了一系列汽车项目，命名为 P1、P2、P3 和 P4。这些车辆与一项专利悬挂概念相关，旨在将高性能操控与异常强大的越野能力相结合。P4（即 Project 4）成为该系列中开发最完善、宣传最多的版本。它于 2013 年推出，将异国情调跑车的外观和性能追求与极限全地形车的功能能力相结合。引用的规格包括 7 升、505 马力的通用汽车发动机，声称的最高时速为 300 公里/小时，0-100 公里/小时加速时间为 3.8 秒。 Korres Engineering 还探索了具有社会和无障碍导向的出行概念。2012 年，它提出了 D3，一款专为残疾驾驶员设计的城市汽车。该项目展示了公司车辆活动的广度，不仅包括高性能和越野工程，还包括城市出行和适应性车辆概念。 在 COVID-19 大流行期间，Korres Engineering 参与了需要呼吸支持的患者呼吸机的开发。这项工作将组织的可见范围从建筑、迁移和车辆设计扩展到医疗设备相关的工程合作。可用的参考资料并未确定公司当前的所有权、法律结构、上市状态、财务业绩或确切运营市场。它也没有提供确认的官方网站地址。因此，Korres Engineering 最好被描述为一个专业的希腊工程品牌，其公众形象建立在技术难度高的结构迁移项目和实验性或小批量车辆开发之上。

Korres Engineering 由建筑师兼工程师 Dimitris Korres 在雅典创立。现有资料将该组织描述为一所多学科工程公司，而非单纯的汽车制造商。其主要土木工程活动涉及设计、咨询、分包和执行高难度项目，尤其是迁移那些对于普通施工方法而言过大、过重、过旧或技术过于复杂的结构。 在大约二十年的时间里，该公司完成了数十项结构迁移任务。这些包括古代和中世纪古迹以及大型现代建筑。在有记录的例子中，有一座与希腊铁路组织相关的约 1,800 吨的三层石砌建筑。这些项目构成了公司工程形象的核心区别：Korres Engineering 并未局限于新建工程，而是开发并应用了移动完整结构的方法，同时处理结构完整性、重量分布、场地限制和保存要求。 该公司还发展了车辆工程实践。1989 年，它生产了一款 1,000 cc 摩托车。从 2002 年起，它创建了一系列汽车项目，命名为 P1 至 P4。这些车辆围绕一项专利悬挂系统构建，旨在提供高性能和卓越的越野能力。该方法最终以 P4（即 Project 4）达到顶峰，于 2013 年推出。P4 被设想为异国情调跑车性能与极限全地形功能的结合。报告的规格包括 7 升、505 马力的通用汽车发动机，最高时速 300 公里/小时，0-100 公里/小时加速时间 3.8 秒。 Korres Engineering 的车辆工作不仅限于性能车辆。2012 年，该公司提出了 D3，一款专为残疾驾驶员设计的城市汽车概念。该项目将公司的汽车形象扩展到无障碍和城市交通领域。现有资料并未表明 D3 已投入批量生产。 2020 年 12 月，在 COVID-19 大流行期间，Korres Engineering 参与了为 COVID-19 患者开发呼吸机的工作。这一参与表明，该公司的工程能力不仅适用于土木结构和车辆，还可应用于紧急医疗设备的开发。 现有来源并未提供完整的公司年表、当前所有权、法律形式、员工人数、财务业绩、生产量或当前商业状况。它们也未确认 P 系列车辆或 D3 概念是否实现了常规量产。因此，Korres Engineering 最好被记录为一个专业的希腊工程组织，在结构迁移方面拥有显著记录，并拥有独特且主要小批量的车辆开发组合。

• 2020

  参与 COVID-19 呼吸机开发

  [1]Korres Engineeringen.wikipedia.org

  12 月，该公司参与了为 COVID-19 患者开发呼吸机的工作。

• 2013

  推出 P4 / Project 4

  [1]Korres Engineeringen.wikipedia.org

  P4 作为公司车辆系列中开发最完善的版本推出，结合了跑车性能和极限全地形能力。

• 2012

  D3 城市汽车提案

  [1]Korres Engineeringen.wikipedia.org

  Korres Engineering 提出了 D3，一款专为残疾驾驶员设计的城市汽车。

• 2002

  P 系列汽车项目启动

  [1]Korres Engineeringen.wikipedia.org

  该公司开始开发一系列汽车，命名为 P1 至 P4，采用专利悬挂概念，旨在结合性能和越野能力。

• 1989

  开发 1,000 cc 摩托车

  [1]Korres Engineeringen.wikipedia.org

  Korres Engineering 开发了一款 1,000 cc 发动机的摩托车，标志着其车辆设计活动的早期阶段。

一家专业工程与设计公司，定位于技术难度高的土木工程任务、结构迁移、定制机械开发和非传统车辆设计。

• 摩托车 · 1989

  Korres 1,000 cc 摩托车

  1989 年开发的 1,000 cc 摩托车。现有资料将其识别为 Korres Engineering 的早期车辆项目，但未提供生产数量、商业可用性或技术架构的详细信息。

• 实验性汽车 · 2002

  Korres P1–P3

  从 2002 年起开发的一系列汽车项目，先于 P4。该系列使用 Korres Engineering 的专利悬挂系统，追求高性能和极限越野能力的结合。现有资料未确定各车型的详细规格和生产状态。

• 高性能全地形汽车 · 2013

  Korres P4 / Project 4

  P4 于 2013 年推出，作为 Korres 车辆系列的最终或生产版本。它结合了异国情调跑车的概念和极限越野能力。报告的规格包括 7 升、505 马力的通用汽车发动机，声称的最高时速为 300 公里/小时，0-100 公里/小时加速时间为 3.8 秒。

• 无障碍城市汽车概念 · 2012

  D3

  2012 年为残疾驾驶员提出的城市汽车设计。该项目反映了 Korres Engineering 将车辆设计适应无障碍和城市出行需求的兴趣。现有资料未确认批量生产。

• 医疗工程项目 · 2020

  COVID-19 呼吸机开发

  Korres Engineering 于 2020 年 12 月参与的一项工程开发工作，以支持 COVID-19 患者的呼吸机。现有资料未具体说明合作伙伴组织、设计、生产规模或监管状态。

• 2020

  参与呼吸机开发其他

  背景

  COVID-19 大流行造成了对呼吸支持设备的迫切需求。

  采取的行动

  2020 年 12 月，Korres Engineering 参与了为 COVID-19 患者开发呼吸机的工作。

  后续影响

  现有资料确认了参与，但未提供生产、部署或监管批准的详细信息。

  来源

• 2012

  提出 D3 无障碍城市汽车概念新品

  背景

  该公司探索了一个解决残疾驾驶员城市出行需求的车辆概念。

  采取的行动

  Korres Engineering 提出了 D3 城市汽车设计。

  后续影响

  现有参考资料并未表明该概念已投入批量生产。

  来源

• 2002

  扩展至 P 系列专业汽车战略

  背景

  在早期摩托车开发之后，该公司追求一系列汽车项目，专注于将高性能与极限越野能力相结合。

  采取的行动

  Korres Engineering 围绕专利悬挂系统开发了 P1 至 P4 系列。

  后续影响

  该计划最终以 P4 达到顶峰，于 2013 年推出。生产规模和商业成果尚未确定。

  来源

1. 1Korres Engineeringen.wikipedia.org