韩国高速公路公司
韩国国有公司，负责建设、运营和管理国家收费高速公路网络。
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概览
韩国高速公路公司是韩国国有公司，负责国家高速公路系统的开发与运营。成立于1969年，正值韩国建设全国高速道路网络以连接主要工业、商业和人口中心的时期。其工作包括高速公路建设、收费公路管理、交通管理、道路通信、出行信息以及自动收费技术的引入。 该公司的早期历史与京釜高速公路密切相关，这是连接首尔和釜山的主要走廊。建设始于1968年，早于公司成立，全长428公里的路线于1970年开通。该项目成为韩国后续高速公路扩展的基础。在1970年代和1980年代，韩国高速公路公司帮助扩展道路网络，发展研究和勘测能力，建立交通信息运营，并引入更集成的收费系统。到1973年，高速公路网络进入1000公里阶段，到1987年总长度超过1500公里。 该公司也是高速公路用户的技术和操作系统提供商。它于1980年引入集成收费系统，1994年在所有收费站实现机械化收费，并于1999年开始试点Hi-Pass电子收费。Hi-Pass于2007年在全国推广；到2010年，超过一半的收费交易使用该系统，Hi-Pass用户数量超过500万。这些发展减少了对人工收费的依赖，使电子支付成为韩国高速公路旅行的核心部分。 除了收费，该公司还运营交通信息功能，并建设支持高速公路管理的通信基础设施。它于1984年建立了交通信息广播工作室，并于1997年建立了全国独立的通信网络。其研究活动通过1973年建立的调查机构正式化，后来与公司的交通研究功能相关联。 韩国高速公路公司的运营范围是国内且以基础设施为重点。其主要面向公众的资产是所管理的高速公路和收费设施，而支持服务包括交通信息、道路运营、收费支付和交通相关研究。该公司的网络于1999年达到2000公里，2007年超过3000公里，并于2012年进入4000公里阶段。总部设在金泉，仍然是服务于韩国国家高速公路系统的活跃公共部门机构。
沿革
韩国高速公路公司成立于1969年，正值韩国快速工业化和国家交通网络扩张时期。该公司的成立是在1968年京釜高速公路建设开始之后。这条连接首尔和釜山的428公里公路于1970年全面开通，成为该国高速公路计划的核心早期项目。 该公司扩展了实体道路系统和管理所需的运营机构。1973年，高速公路网络进入1000公里阶段，同时公司建立了调查机构，后来发展为交通研究功能。高速公路使用量迅速增长：1978年日交通量超过10万辆。在接下来的十年中，公司引入了集成收费系统，开设了交通信息广播工作室，并帮助网络在1987年超过1500公里。 收费管理变得越来越自动化。1994年，韩国高速公路公司在所有收费站实施了机械化收费，并在高速公路上引入了该国第一条公交专用道。它还通过1997年建设全国独立通信网络扩展了其机构和技术基础。网络在1999年达到2000公里，同年公司开始了Hi-Pass电子收费试点项目。 2000年代带来了进一步的网络增长和现代化。2003年，公司为基础设施相关目的安排了低利率外资。Hi-Pass服务于2007年在全国推广，当时高速公路网络超过3000公里。到2010年，Hi-Pass占使用量的一半以上，用户超过500万。该公司的网络随后在2012年进入4000公里阶段。 在其历史中，韩国高速公路公司结合了基础设施开发商、收费公路运营商、交通管理组织和交通技术管理者的角色。其核心任务仍然是运营和管理韩国的收费高速公路，并辅以电子支付、交通信息、通信和研究能力。
- 2012
网络达到4000公里阶段
[1]韩国高速公路网络进入4000公里阶段。
- 2010
Hi-Pass使用量超过一半交易
[1]Hi-Pass使用量超过50%，用户数量超过500万。
- 2007
Hi-Pass全国推广
[1]Hi-Pass服务在全国推广，同时高速公路网络超过3000公里。
- 1999
Hi-Pass试点开始
[1]公司开始试点Hi-Pass电子收费，同时高速公路网络进入2000公里阶段。
- 1997
独立通信网络建立
[1]公司建立了支持高速公路运营的全国独立通信网络。
- 1994
全国机械化收费
[1]在所有收费站实施机械化收费，并在高速公路上引入第一条公交专用道。
- 1987
网络超过1500公里
[1]韩国高速公路网络总长度超过1500公里。
- 1984
交通信息广播工作室开放
[1]开设交通信息广播工作室，为高速公路用户提供道路和旅行信息。
- 1980
集成收费系统启动
[1]公司引入集成收费系统，以改善不断扩大的高速公路网络的管理。
- 1978
高速公路日交通量超过10万辆
[1]高速公路系统的日车辆使用量超过10万辆。
产品与定位
韩国主要的公共部门高速公路建设者和收费公路运营商，结合国家道路基础设施管理与收费、交通信息、通信和交通研究。
收费高速公路 · 1970
京釜高速公路
京釜高速公路是与韩国高速公路公司相关的主要早期走廊。连接首尔和釜山，全长428公里，于1968年开始建设，1970年全面开通。它为国家的工业和城市中心提供了主要的南北连接，并作为后续高速公路扩展的典范。
收费高速公路
南海高速公路
南海高速公路是韩国高速公路公司国家收费公路网络中的主要高速公路之一。它支持韩国南部的东西向交通，并构成公司运营和维护国家高速公路基础设施的更广泛责任的一部分。
电子收费 · 1999
Hi-Pass
Hi-Pass是韩国高速公路公司的电子收费服务。它于1999年作为试点开始，2007年在全国推广。该系统允许参与的车辆电子支付通行费，减少对人工收费的依赖，并成为韩国高速公路使用的核心部分。
道路信息服务 · 1984
交通信息服务
韩国高速公路公司提供与其高速公路运营相关的交通信息功能。其机构发展包括1984年开设交通信息广播工作室，为用户提供与全国网络道路状况和旅行相关的信息。
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