科奥利纳车站与中心

科奥利纳车站与中心是位于夏威夷欧胡岛背风海岸科奥利纳度假区内一个面向社区的零售和商业综合体。该综合体位于迪士尼奥拉尼度假酒店对面，为游客、度假村客人、居民、婚礼宾客以及周边目的地的员工提供服务。它并非传统的封闭式购物中心，而是由两座低层中心组成，结合了特色零售、餐厅、游客设施、个人服务和办公空间，以适应度假村环境。 该开发项目由Honu集团分两个阶段打造。科奥利纳车站于2009年作为第一期开业。科奥利纳中心于2010年紧随其后，并增加了用于办公的第二层。两个物业合计提供约56,000平方英尺的零售和办公空间。资料显示，车站有16家租户，中心有14家，但租户名单会随时间变化。这些中心的规划旨在为酒店、度假俱乐部、住宅、海滩、码头和其他度假设施提供便利和可选服务，而无需游客前往檀香山或其他主要商业区。 该综合体位于一个具有历史主题的环境中，靠近前欧胡岛铁路与土地公司的轨道。这些轨道曾运载乘客和货物穿越欧胡岛，铁路协会影响了这些中心的建筑和视觉概念。由此产生的环境将当代度假村商业与当地可识别的交通历史联系起来。其位置还将该综合体置于一个更广泛的目的地之中，该目的地的特色包括一系列受保护的海湖、海岸小径、酒店和度假俱乐部物业、住宅、高尔夫球场、婚礼场地、码头和娱乐设施。 科奥利纳车站与中心于2014年扩大了其特色零售组合，当时该物业宣布新增Wyland画廊、Island Sole和Honolua冲浪公司。豪华服装零售商Pineapple精品店也宣布在该综合体增设一家分店。这些新增项目强化了这些中心作为度假村零售目的地的角色，提供艺术、岛屿风格服装、鞋类、冲浪相关商品、餐饮和游客服务。租户组合旨在补充而非取代周围的住宿和娱乐景点。 这些商业中心与更广泛的科奥利纳度假区的表现经济相连。当JW万豪伊希拉尼酒店关闭并随后转型为其他酒店用途时，当地租户对游客流量可能减少表示担忧。这一事件说明了度假村周边企业对酒店入住率、客人消费和目的地基础设施连续性的依赖。与此同时，科奥利纳车站与中心结合了办公空间、餐厅、居民服务和特色商店，使其客户群比纯粹依赖酒店的零售拱廊更广泛。 这些中心仍然是科奥利纳更大混合用途战略的一部分。科奥利纳度假区占据檀香山以西大片规划的海岸区域，包括多家酒店和度假俱乐部度假村、住宅社区、海滩、海湖、码头和商业服务。在该生态系统中，科奥利纳车站与中心充当主要的小规模购物和服务节点。其定位是本地化和便利导向，但也受益于度假区的目的地吸引力以及游客寻求夏威夷产品、餐饮、礼品、服装、艺术和活动所产生的消费。

科奥利纳车站与中心是科奥利纳度假区现代商业基础设施的一部分，该度假区是欧胡岛背风海岸一个大型总体规划的度假和住宅社区。该地区具有悠久的文化和历史重要性。它与受保护的海湾有关，这些海湾曾被夏威夷酋长和皇室用于休息、捕鱼、沐浴和仪式。在十九世纪，实业家詹姆斯·坎贝尔开发了周边Ewa平原的大部分地区用于农业和糖生产。在1930年代，他的女儿爱丽丝·卡莫基拉卡瓦伊·坎贝尔将这片僻静的海滨物业用作休养所，并在二战期间允许其支持军事娱乐。 该度假物业在1980年代进入重大现代开发阶段，当时夏威夷开发商Herbert Horita和日本合作伙伴包括Kumagai Gumi有限公司和Takeshi Sekiguchi开发了度假村的基础设施。他们的工作包括人工海湖、码头盆地、高尔夫球场以及配套道路和公用设施。在1990年代初日本房地产泡沫破裂后，开发放缓。当时，该物业有一个高尔夫球场和一家运营中的酒店，即伊希拉尼度假村及水疗中心，于1993年12月开业，后来成为科奥利纳欧胡岛四季度假酒店的所在地。 1998年，The Resort Group总裁Jeffrey Stone和合作伙伴从先前开发商的贷款人手中收购了该物业，并开始了新的开发计划。随后增加了更多酒店和度假俱乐部住宿、住宅物业、娱乐设施、婚礼场地和码头。随着度假村发展成为混合用途目的地而非单一酒店物业，商业服务变得越来越重要。 Honu集团开发了科奥利纳车站与中心作为度假村专门的零售和商业节点。科奥利纳车站于2009年开业。科奥利纳中心于2010年开业，与第一期不同，它包含用于办公空间的第二层。据报道，这两个部分合计包含约56,000平方英尺的零售和办公区域，在资料描述时车站有16家租户，中心有14家。其既定目的是为科奥利纳社区提供办公空间、特色商店、餐厅、便利设施和其他服务。 设计反映了该物业靠近前欧胡岛铁路与土地公司的轨道。这条铁路历史上曾运输货物和乘客穿越欧胡岛，其存在帮助激发了商业综合体的历史铁路特色。因此，这些中心将当代度假村商业与当地基础设施历史感相结合。 2014年，租户组合扩大，宣布新增Wyland画廊、Island Sole和Honolua冲浪公司。Pineapple精品店也宣布开设第二家分店。这些变化增强了这些中心对寻求艺术、服装、鞋类、冲浪产品和度假村导向购物的游客的吸引力。 这些中心的命运与更广泛的科奥利纳游客经济相关。当JW万豪伊希拉尼宣布关闭时，附近企业担心失去酒店带来的客流量。这种担忧表明度假村零售对住宿供应和游客模式变化的敏感性。尽管如此，该综合体的办公空间、餐厅、面向居民的服务以及靠近多家酒店、度假俱乐部、住宅、海滩和码头的位置提供了多种需求来源。科奥利纳车站与中心最好被理解为一个综合性的社区和度假村服务中心，而不是一个独立的区域购物中心。

• 2014

  特色零售扩张

  [1]Ko Olina Resorten.wikipedia.org

  新增或宣布的租户包括Wyland画廊、Island Sole、Honolua冲浪公司和第二家Pineapple精品店。

• 2010

  科奥利纳中心开业

  [1]Ko Olina Resorten.wikipedia.org

  第二期开业，增加额外的零售、餐饮、服务和二楼办公空间。

• 2009

  科奥利纳车站开业

  [1]Ko Olina Resorten.wikipedia.org

  Honu集团开设度假村零售和商业中心的第一期。

一个便捷、融入度假区的购物和服务目的地，在低层夏威夷环境中结合特色零售、餐饮、办公室和游客设施。

• 零售和餐饮中心 · 2009

  科奥利纳车站

  该综合体的第一期，于2009年开业。科奥利纳车站提供特色零售、餐饮场所和面向游客的服务，环境为低层度假村风格。其租户组合包括岛屿服装、鞋类、艺术品、冲浪相关商品以及其他适合酒店客人、居民和海滩游客的产品。

• 零售、餐饮、服务和办公室 · 2010

  科奥利纳中心

  第二期于2010年开业，通过特色商店、餐厅、便利设施和办公空间扩大了商业供应。与科奥利纳车站不同，中心包括专为办公室设计的第二层，使开发项目拥有更多样化的客户群，并在度假村社区的日常行政和服务中发挥作用。

• 2014

  特色零售租户组合的扩张战略

  背景

  度假村的商业中心寻求扩大其吸引力，超越基本服务和餐饮。

  采取的行动

  这些中心新增或宣布了特色租户，包括Wyland画廊、Island Sole、Honolua冲浪公司和第二家Pineapple精品店。

  后续影响

  扩张加强了对艺术、服装、鞋类、冲浪产品和豪华度假村购物的重视。

  来源

• 2010

  第二期科奥利纳中心的开业换代

  背景

  第一期被扩展以提供更大、更多样化的商业供应。

  采取的行动

  科奥利纳中心开业，增加了额外的零售和餐饮空间以及二楼办公室。

  后续影响

  这两个物业共同成为科奥利纳度假区内一个集零售、服务和办公于一体的目的地。

  来源

• 2009

  科奥利纳车站的启动新品

  背景

  科奥利纳度假区需要一个附近的商业节点，能够为居民、酒店客人、度假俱乐部用户和游客提供服务。

  采取的行动

  Honu集团开设科奥利纳车站作为计划中的零售和办公综合体的第一期。

  后续影响

  开业确立了该开发项目在度假区内的特色零售和服务功能。

  来源

1. 1Ko Olina Resorten.wikipedia.org
2. 2Ko Olina Station and Center official resort shopping pagekoolinamarina.com