克努森日本邮船海上油轮公司

克努森日本邮船海上油轮公司（通常缩写为 KNOT）是一家挪威航运公司，由位于挪威海于格松的克努森 OAS 航运集团与日本邮船株式会社（NYK Line）合资成立。公司专注于油轮市场中的海上业务板块：拥有并运营穿梭油轮和海上装卸船，将原油从海上生产设施——如浮式生产储卸油装置（FPSO）和海上平台——运往陆上终端和炼油厂。这是一个技术门槛较高的细分领域，需要动力定位、专用船首装载设备以及与石油巨头和国家石油公司签订的长期租约。 KNOT 的船队部署在主要海上产油区，包括北海、巴西、西非和亚太地区。公司的商业模式建立在与油气生产商的长期期租合同之上，与现货油轮市场相比，收入相对稳定且具有合同保障。其船舶通常是为特定租约承诺而专门建造或改造的穿梭油轮。 公司股权由两个母集团分持：克努森 OAS 航运是一家家族控制的挪威航运集团，在油轮和气体运输船领域历史悠久；日本邮船则是日本最大的航运综合企业之一。该合资企业将挪威的海上航运专业能力与日本的资本和全球商业网络相结合。KNOT 本身并未上市，作为私营合资企业运营，尽管两个母集团旗下均有公开上市或公开披露的实体。 KNOT 属于更广泛的海上石油服务与海上运输供应链的一部分。其经营业绩与海上石油生产活动密切相关，尤其是在巴西盐下油田和北海等穿梭油轮需求集中的地区。该公司是挪威与日本在专业海上航运领域合作的典型代表。

克努森日本邮船海上油轮公司由克努森 OAS 航运集团与日本邮船株式会社（NYK Line）合资成立。总部位于挪威西海岸海于格松的克努森集团在油轮和气体运输船航运领域建立了声誉，而日本邮船则带来了日本资本和全球航运网络。该合资企业旨在开拓专业的穿梭油轮细分市场，即用船舶将原油从海上生产设施运往岸上。 随着北海、巴西和西非的海上石油生产扩大，而管道基础设施有限或不经济，穿梭油轮需求随之增长。KNOT 将自身定位为长期租约运营商，依据与石油生产商的合同订造船舶。随着时间推移，公司建立了部署在这些地区的船队，其中巴西深水盐下油田开发成为穿梭油轮尤为重要的市场。 公司作为私营合资企业而非上市实体运营，由母公司在资本和商业上提供支持。其历史与海上石油投资周期紧密相连，船队随着海上项目的批准而扩充和更新。KNOT 至今仍是海上油轮细分领域中活跃的专业运营商。

• 克努森 OAS 航运与日本邮船合资成立克努森日本邮船海上油轮公司，从事穿梭油轮业务。

专业海上穿梭油轮运营商，以长期租约服务于石油巨头和国家石油公司。

• 穿梭油轮

  专门建造或改造的油轮，从海上生产设施装载原油并在陆上终端卸货。

• 海上装卸船

  配备海上原油装卸与运输设备、按长期租约运营的船舶。

• 2026-08-26

  KNOT Offshore Partners 拟收购 Hedda Knutsen 所属公司 Knutsen Canadian Chartering[1]KNOT Offshore Partners 拟收购 Hedda Knutsen 所属公司 Knutsen Canadian Charteringfinanznachrichten.de

  报道日期：2026-08-26

  KNOT Offshore Partners LP 宣布其全资子公司 KNOT Shuttle Tankers AS 同意以 1.13 亿美元（扣除 8940 万美元未偿债务）从 Knutsen NYK Offshore Tankers AS 收购拥有穿梭油轮 Hedda Knutsen 的 Knutsen Canadian Chartering AS，初始成本约 2440 万美元。

1. 1KNOT Offshore Partners 拟收购 Hedda Knutsen 所属公司 Knutsen Canadian Charteringfinanznachrichten.de