克诺尔制动系统公司
克诺尔制动系统公司是一家德国制造商，为轨道车辆和商用车提供制动、控制、安全及其他系统。
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概览
克诺尔制动系统公司是一家德国工业集团，专注于轨道车辆和商用车的制动及相关控制技术。公司由工程师格奥尔格·克诺尔于1905年在柏林创立，早期通过商业化气动铁路制动系统而声名鹊起，该系统提高了列车制动的速度、一致性和安全性。第一次世界大战后，公司开发了Kunze-Knorr货运列车制动器，后来又开发了Hildebrand-Knorr制动器，确立了其作为欧洲铁路重要供应商的地位，并帮助各国铁路网络实现了气动制动的标准化。 20世纪20年代，公司业务扩展到公路运输领域。它为卡车开发了气动制动系统，并成为欧洲最早能够同时为卡车及其拖车施加制动的系统供应商之一。随着时间的推移，其商用车产品组合扩展到包括空气压缩机、盘式制动器、防抱死制动系统、电子制动系统、牵引力控制功能、空气悬架控制和其他底盘技术。克诺尔制动系统公司为卡车、客车、拖车和特种车辆提供系统，通常通过原始设备制造商和售后市场模式为车辆制造商和车队运营商提供服务。 铁路仍然是该集团的另一个核心支柱。除了完整的制动系统外，克诺尔制动系统公司还提供车门、车钩、空调和暖通空调设备、卫生间、挡风玻璃雨刷器、车轮防滑保护、列车控制和数字系统、供气设备、驾驶员辅助技术和车载能源解决方案。公司还通过收购和合作扩大了在铁路部件、信号、嵌入式电子和相关控制技术领域的业务。2000年收购Westinghouse Brakes加强了其在英国的铁路系统业务，而2024年收购阿尔斯通北美铁路信号业务则通过KB Signaling将集团业务扩展到信号领域。 公司受到第二次世界大战和德国战后分裂的严重影响。东柏林的生产设施被没收和拆除，而西部业务则从1946年起在福尔马施泰因重建。1953年在慕尼黑建成了新总部，战后重建（包括马歇尔计划支持的货车投资）帮助恢复了对铁路制动设备的需求。克诺尔制动系统公司后来将其铁路和商用车业务重组为独立业务，并通过子公司、合资企业和收购进行国际扩张。 克诺尔制动系统公司在20世纪80年代末成为蒂勒家族控制的私人公司，并于2018年在法兰克福证券交易所上市。它在国际上运营，业务遍及30多个国家和约100个地点。2022年，该集团报告全球销售额为71.5亿欧元，员工超过31,000人。马克·利斯托塞拉于2023年初成为首席执行官。该集团的战略定位基于安全关键工程、与铁路和车辆制造商的长期供应关系、法规合规性以及机械、气动、电子和软件技术的集成。
沿革
格奥尔格·克诺尔于1905年在当时柏林郊外的博克斯哈根-鲁梅尔斯堡创立了克诺尔制动系统公司。凭借早期铁路制动器的工作经验，新公司开发并生产了一种快速释放气动制动器，旨在使客运列车更快、更一致地停车。1911年，克诺尔制动系统公司与大陆制动有限公司合并，成立克诺尔制动系统股份公司。在接下来的十年中，公司扩大了柏林的生产基地，并建立了重要的铁路供应关系。 一个决定性的早期产品是1918年推出的Kunze-Knorr货运列车制动器。其设计改善了货运列车的操控性和安全性，并在德国以外地区得到采用。克诺尔制动系统公司还受益于与普鲁士国家铁路的协议，为客运和货运列车提供气动制动系统。在两次世界大战之间，公司扩大了工业足迹，并进入了公路车辆市场。1922年获得商用车气动制动专利，并很快开发出一种能够同时制动卡车及其拖车所有四个车轮的系统。到20世纪30年代末，其系统已安装到德国大部分中重型卡车上。 公司于1931年推出了Hildebrand-Knorr（简称HiK）列车制动器。随后针对不同列车类型进行了改进，该系统在国际上得到应用。第二次世界大战扰乱了业务，并留下了艰难的历史遗产。克诺尔制动系统公司为德国武装部队制造武器，并在柏林一个与公司相关的营地里使用了强迫的外国劳工。战后，东柏林的生产设施被苏联当局没收和拆除。在西部占领区，公司于1946年在福尔马施泰因重建。 战后重建得到了铁路投资的支持，包括部分通过马歇尔计划资助的货车建设。1953年，克诺尔制动系统公司在慕尼黑建成新总部，并推出了商用车自动负载依赖制动系统和列车用Knorr标准制动器（又称KE制动器）。KE制动器获得了国际铁路联盟的批准，并在许多国家销售。20世纪60年代，公司将其压缩空气专业知识扩展到空气悬架、水平调节、气动换挡和车门驱动。它还开发了新的空气压缩机，并于1969年展出了其首款重型卡车盘式制动器。 从20世纪70年代起，国际扩张加速。1973年成立了Knorr Brake Corporation，以建立北美业务。公司与MAN合作开发卡车防抱死制动系统，1981年首次报告了标准设备安装。其DB 60直接释放货运列车控制阀于1985年获得美国铁路协会批准，并进入北美使用。同年，克诺尔制动系统有限公司与南德意志制动器股份公司合并，成立克诺尔制动系统股份公司。到1988年，蒂勒家族收购了所有股份。 技术发展日益将机械、气动和电子控制相结合。克诺尔制动系统公司于1987年展示了气动盘式制动器原型，并于1989年推出了电子制动系统，集成了制动控制、ABS和牵引力控制。其电空制动单元后来用于德国ICE 1高速列车组。20世纪90年代初，公司将其铁路和商用车业务分离为独立业务，并采取了更系统的国际增长战略。 集团通过战略交易进行扩张。1999年与博世成立了合资企业，2000年从英维思收购了Westinghouse Brakes，加强了在英国铁路系统的业务。2002年收购了Bendix Corporation，扩大了北美商用车业务。克诺尔制动系统公司还从2002年起致力于可变轨距技术。在2010年代，它收购了Vossloh电气系统公司，并试图收购Haldex。Haldex交易遇到了欧洲监管机构的竞争担忧；克诺尔制动系统公司最终撤回了报价并出售了其股份。 克诺尔制动系统公司于2018年上市，同时保持与蒂勒家族的联系。公司继续扩大其铁路产品组合，包括信号和嵌入式电子。2024年收购了阿尔斯通北美铁路信号业务，成立了KB Signaling。集团于2025年宣布收购瑞士铁路嵌入式电子供应商Duagon，并于2026年报告完成。如今，克诺尔制动系统公司在30多个国家和约100个地点运营，为全球铁路和商用车客户提供安全关键系统。
- 2026
Duagon收购完成
[4]集团在获得监管批准后，完成了对瑞士铁路嵌入式电子供应商Duagon的收购。
- 2024
收购北美信号业务
[4]克诺尔制动系统公司收购了阿尔斯通的美国铁路信号业务，并成立了KB Signaling。
- 2023
马克·利斯托塞拉成为首席执行官
[3]马克·利斯托塞拉于2023年1月1日接任首席执行官。
- 2018
公开上市
[2]克诺尔制动系统公司上市，同时保持与蒂勒家族的联系。
- 2002
收购Bendix
[1]此次收购扩大了集团在北美商用车制动业务。
- 2000
收购Westinghouse Brakes
[1]此次收购加强了克诺尔制动系统公司在英国的铁路系统业务。
- 1989
电子制动系统推出
[1]公司推出了结合制动控制、ABS和牵引力控制的电子系统。
- 1985
克诺尔制动系统股份公司成立
[1]克诺尔制动系统有限公司与南德意志制动器股份公司合并。
- 1973
北美扩张开始
[1]成立了Knorr Brake Corporation，以发展公司在北美的市场业务。
- 1953
慕尼黑总部建成
[1]公司建成了新总部，并推出了负载依赖的商用车制动器和KE铁路制动器。
产品与定位
一家服务于全球铁路和商用车制造商的安全关键系统专家，其定位围绕制动专业知识、系统集成、可靠性和数字控制。
铁路设备 · 1905
轨道车辆制动系统
克诺尔制动系统公司为客运列车、货运列车、地铁、机车和高速列车组提供完整的制动架构。产品组合结合了气动、电空和电子控制技术，以及阶段缓解、车轮防滑保护和状态监测等功能。历史产品包括Kunze-Knorr、Hildebrand-Knorr和KE制动器，而当前系统则与更广泛的列车控制和数字平台集成。
商用车设备 · 1922
商用车制动系统
商用车业务为重型卡车、牵引挂车、客车、拖车和特种车辆开发制动设备。产品包括气动行车制动器、盘式制动器、电子制动系统、ABS、牵引力控制功能以及相关的空气管理组件。这些系统主要供应给车辆制造商，并通过售后市场渠道提供支持。
铁路设备
轨道车辆车门和通道系统
克诺尔制动系统公司生产用于轨道车辆的智能车门系统，包括驱动、控制和安全功能。这些系统设计用于不同列车类型和运营环境中的乘客通道，并构成集团更广泛的轨道车辆子系统产品组合的一部分。
铁路设备
轨道暖通空调和空调系统
铁路产品组合包括用于客运列车和其他轨道车辆的供暖、通风和空调设备。这些系统旨在管理乘客舒适度、空气循环和温度，同时与车辆能源和控制架构集成。
铁路信号 · 2024
铁路信号和控制系统
在收购阿尔斯通美国铁路信号业务后，克诺尔制动系统公司通过KB Signaling扩展到信号领域。该业务补充了现有的列车控制、车辆控制和数字铁路能力，使集团在铁路安全和交通管理基础设施中发挥更广泛的作用。
工业组件 · 1960
供气和控制系统
克诺尔制动系统公司开发用于铁路和商用车应用的压缩机、空气处理设备和控制组件。其压缩空气专业知识还支持制动、悬架、车门驱动、水平调节和气动变速控制等功能。
争议事件
品牌决策
2025
同意收购Duagon并购背景
Duagon为铁路应用提供嵌入式电子、硬件和软件，补充了克诺尔制动系统公司的数字和控制系统能力。
采取的行动
克诺尔制动系统公司同意从德意志参与公司收购Duagon，但需获得监管批准。
后续影响
据报道，该收购于2026年1月完成。
Reported purchase price. Approximately EUR 500 million, excluding a potential performance-related earn-out (2025-2026)
2024
收购阿尔斯通北美信号业务并购背景
克诺尔制动系统公司寻求将其铁路产品从制动和车辆子系统扩展到信号领域。
采取的行动
公司收购了阿尔斯通的美国铁路信号业务，并成立了KB Signaling。
后续影响
该交易扩大了克诺尔制动系统公司在北美铁路信号领域的业务。
Purchase price. USD 690 million (2024)
2016
竞购Haldex并购背景
克诺尔制动系统公司试图收购Haldex，一家欧洲车辆系统竞争对手。截至2016年12月，它已收购了Haldex 86.1%的股份。
采取的行动
公司寻求全面收购，但欧盟委员会于2017年展开了反垄断调查。
后续影响
克诺尔制动系统公司放弃了竞标，并最终在2022年6月前出售了其Haldex股份。
近期事件
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