基塞尔汽车公司

基塞尔汽车公司是一家美国车辆制造商，总部位于威斯康星州哈特福德。公司由路易斯·C·基塞尔和他的四个儿子于1906年创立，其业务源于一个更广泛的家族企业网络，包括五金店、农机生产、发动机制造、电力公用事业、建筑利益和银行业。这种工业背景使基塞尔家族在进入汽车生产之前就积累了机械、动力系统、制造和分销方面的经验。 公司于1907年开始制造车辆，并以“Kissel Kar”为品牌销售汽车。基塞尔并非仅通过大批量标准化生产来竞争，而是强调精工细作、定制打造的汽车。其产品范围包括旅行车、跑车、双门轿车、轿车、高速跑车、出租车、灵车、消防车、救护车和卡车。公司位于哈特福德基塞尔大道的工厂运营，并在威斯康星州以外设有销售代表，包括20世纪10年代初在芝加哥的办事处。 基塞尔以扎实的工程和独特造型著称。其汽车提供四缸和六缸配置，并有多种车身风格，包括可拆卸双门或轿车顶的车型。最著名的乘用车是通常被称为“金虫”的双座或偶尔四座的高速跑车。该车型于1919年至1927年间生产，与名人及公众人物联系在一起，包括阿梅莉亚·埃尔哈特、罗斯科·阿巴克尔以及其他著名艺人、运动员和飞行员。从1927年起，基塞尔还推出了运动型“白鹰”高速跑车。 公司在竞赛和宣传活动方面获得了知名度。哈维·赫里克驾驶基塞尔汽车在1910年洛杉矶至凤凰城的仙人掌德比中获胜。1915年，基塞尔为女演员安妮塔·金提供了一辆汽车进行横贯大陆的驾驶，据称这是女性独自驾驶完成的首例此类旅程。这些活动帮助基塞尔定位为美国汽车制造商中能力出众且风格独特的品牌，而非仅仅是区域性多用途车辆生产商。 商用车辆同样重要。基塞尔制造了多种载重量的卡车，从轻型四分之三吨到重型五吨和六吨车型。第一次世界大战期间，它向塞尔维亚供应救护车和重型服务卡车，并获四轮驱动汽车公司许可，为美国战争部生产三吨FWD B型卡车。因此，公司服务于民用、商用和军用客户。 基塞尔在第一次世界大战后繁荣发展，但随着大型制造商扩大标准化生产并降低价格，竞争环境变得越来越困难。公司在20世纪20年代末累积亏损，大萧条的到来进一步削弱了对昂贵定制汽车和商用车辆的需求。由新纪元汽车公司总裁阿奇·安德鲁斯领导的敌意收购企图加剧了公司的不稳定。基塞尔于1930年11月进入破产管理保护，实际上结束了其作为主要汽车制造商的角色。 汽车业务衰退后，基塞尔家族继续从事与发动机相关的制造。20世纪30年代，公司生产舷外发动机，并成为西尔斯罗巴克的重要供应商。剩余业务于1942年出售给西本德铝业公司。尽管该品牌从汽车市场消失，但幸存的基塞尔汽车、卡车，尤其是“金虫”，仍是早期美国汽车制造的重要文物。少量车辆保存在博物馆和私人收藏中，幸存的例子在重要优雅竞赛中获得了认可。

基塞尔家族在威斯康星州的工业活动早于汽车公司几十年。康拉德·基塞尔于1857年从普鲁士移民到威斯康星州，他的儿子路易斯·C·基塞尔于1883年搬到哈特福德。1890年，路易斯和他的儿子们阿道夫、奥托、威廉和乔治组织了一系列企业，包括五金店、哈特福德犁公司、基塞尔制造公司和哈特福德电力公司。家族还参与了发动机生产、舷外发动机开发、建筑、采石、采砂和木材加工。这种多元化的制造基础为汽车生产提供了技术和商业基础。 基塞尔汽车公司于1906年由基塞尔家族和美国地区检察官H·K·巴特菲尔德注册成立。生产于1907年开始，广告名称为“Kissel Kar”。公司确立了自己作为高质量、通常定制制造的汽车制造商的地位。它提供四缸和六缸汽车，有多种车身配置，包括旅行车、跑车、双门轿车、轿车和可拆卸顶车型。基塞尔还制造特种车身和商用车辆，使其能够服务于私人车主、企业、市政和公共服务组织。 公司的产品组合扩展到乘用车之外。基塞尔制造了从约四分之三吨到重型六吨的卡车。它制造了出租车、灵车、消防车和救护车，并在芝加哥设有销售办事处，以寻求威斯康星州以外的客户。第一次世界大战期间，基塞尔向国内外军事用户供应车辆。1915年，它向塞尔维亚运送了救护车和重型服务卡车。到1918年，它获四轮驱动汽车公司许可，为美国战争部生产三吨FWD B型卡车。 基塞尔通过赛车和长途驾驶获得知名度。哈维·赫里克在1910年洛杉矶至凤凰城仙人掌德比中的胜利展示了其汽车的能力。1915年，女演员安妮塔·金使用基塞尔汽车进行了一次横贯大陆的旅行，被宣传为女性独自驾驶完成的首例海岸到海岸驾驶。这些活动补充了公司的高端形象，并帮助其区别于默默无闻的实用型制造商。 基塞尔“金虫”是该品牌最知名的车型。它是一款紧凑、运动型的高速跑车，通常配置为两人座，但有些版本可容纳四人。该车型于1919年至1927年间生产，吸引了包括阿梅莉亚·埃尔哈特和罗斯科·阿巴克尔在内的名人车主。基塞尔随后于1927年推出了“白鹰”高速跑车。公司还使用了水星标志；在20世纪30年代末，它允许福特使用该标志用于计划中的品牌。 第一次世界大战后，基塞尔最初受益于强劲的需求，但行业变得更加标准化和价格敏感。大型制造商具有更大的规模经济，而基塞尔的定制导向生产结构导致成本更高。竞争和需求下降在20世纪20年代末造成了不断增加的亏损。大萧条加剧了这些问题，与新纪元汽车公司总裁阿奇·安德鲁斯相关的敌意收购企图增加了进一步的压力。基塞尔于1930年11月寻求破产管理保护。 汽车生产未能作为独立的重大业务恢复。基塞尔家族在20世纪30年代继续制造舷外发动机，并成为西尔斯罗巴克的重要供应商。1942年，剩余业务被出售给西本德铝业公司。该汽车品牌现已不复存在，但幸存的基塞尔车辆保存在博物馆和收藏中。在生产的约35,000辆汽车中，约有200辆已知幸存，还有幸存的卡车。“金虫”尤其受到收藏家的珍视，个别例子在圆石滩和赫尔希优雅竞赛等活动中获奖。

• 2019

  “金虫”获得赫尔希优雅奖

  [1]Kissel Motor Car Companyen.wikipedia.org

  同一辆幸存的1921年“金虫”在赫尔希优雅竞赛中赢得了美国精神，1920-1931类别的同级最佳奖。

• 2018

  “金虫”获得圆石滩奖

  [1]Kissel Motor Car Companyen.wikipedia.org

  一辆幸存的1921年基塞尔“金虫”在圆石滩优雅竞赛中赢得了复古时代运动类别的同级最佳奖。

• 1942

  剩余发动机业务出售

  [1]Kissel Motor Car Companyen.wikipedia.org

  西本德铝业公司收购了剩余的基塞尔舷外发动机业务。

• 1930

  破产管理保护

  [1]Kissel Motor Car Companyen.wikipedia.org

  公司在亏损、激烈竞争、经济萧条和收购压力下进入破产管理。

• 1927

  “白鹰”高速跑车推出

  [1]Kissel Motor Car Companyen.wikipedia.org

  基塞尔在其运动型乘用车系列中增加了“白鹰”高速跑车。

• 1919

  “金虫”时代开始

  [1]Kissel Motor Car Companyen.wikipedia.org

  基塞尔推出了后来广为人知的“金虫”高速跑车。

• 1918

  FWD B型卡车生产

  [1]Kissel Motor Car Companyen.wikipedia.org

  基塞尔获许可为美国战争部生产三吨FWD B型卡车。

• 1915

  军事和横贯大陆的宣传

  [1]Kissel Motor Car Companyen.wikipedia.org

  基塞尔向塞尔维亚运送了救护车和重型卡车，而安妮塔·金驾驶基塞尔汽车进行了著名的横贯大陆驾驶。

• 1910

  仙人掌德比胜利

  [1]Kissel Motor Car Companyen.wikipedia.org

  哈维·赫里克驾驶基塞尔汽车赢得了洛杉矶至凤凰城的仙人掌德比。

• 1907

  汽车生产开始

  [1]Kissel Motor Car Companyen.wikipedia.org

  基塞尔开始制造以“Kissel Kar”为品牌的汽车。

• 1906

  汽车公司注册成立

  [1]Kissel Motor Car Companyen.wikipedia.org

  基塞尔家族和H·K·巴特菲尔德注册成立了基塞尔汽车公司。

• 1890

  基塞尔家族工业伙伴关系扩大

  [1]Kissel Motor Car Companyen.wikipedia.org

  路易斯·C·基塞尔和他的儿子们建立了一系列威斯康星州企业，涉及五金、农机、发动机、电力及相关制造。

一家强调定制制造、扎实工程、独特车身风格和多用途商用车辆的高端美国制造商。

• 乘用车

  基塞尔四缸汽车

  基塞尔的四缸系列包括旅行车、跑车以及可拆卸双门或轿车顶的车型。1914年的目录包括高效四缸和36-四缸变体，有几种乘客配置。这些汽车反映了公司强调扎实的构造、多种车身风格和定制导向的呈现，而非单一的标准化大众市场设计。

• 乘用车

  基塞尔六缸汽车

  六缸系列包括42-六缸旅行车和跑车，包括豪华和大容量版本。基塞尔提供不同座位安排的六缸汽车，一些旅行车型配备超大轮胎，以及可拆卸双门或轿车顶。它们代表了公司在战前和战后早期的更高容量乘用车产品。

• 运动型汽车 · 1919

  “金虫”高速跑车

  “金虫”是基塞尔最著名的汽车，一款运动型高速跑车，于1919年至1927年间生产。通常配置为双座，也有一些四座版本，它结合了独特的造型和与基塞尔品牌相关的高端形象。名人拥有帮助它成为持久的收藏汽车，幸存的例子继续出现在主要的优雅竞赛中。

• 运动型汽车 · 1927

  “白鹰”高速跑车

  “白鹰”高速跑车是基塞尔20世纪20年代末乘用车系列中推出的运动型车型。它紧随“金虫”之后，是公司努力保持独特的性能导向身份，同时服务于对时尚敞篷汽车感兴趣的客户。

• 商用和军用车辆

  基塞尔商用和军用卡车

  基塞尔制造了从四分之三吨到重型五吨和六吨载重量的卡车。其卡车业务服务于民用运营商、公共当局和军事客户。第一次世界大战期间，公司向塞尔维亚供应救护车和重型服务卡车，并获许可为美国战争部生产三吨FWD B型卡车。

• 专用车辆

  基塞尔特种车辆

  公司为特殊用途生产车身和车辆，包括灵车、消防车、救护车和出租车。这些产品将基塞尔的制造能力扩展到私人汽车之外，使其能够竞争机构、市政和商业订单。

• 船用发动机

  基塞尔舷外发动机

  基塞尔开发了汽油发动机，后来通过其更广泛的制造业务生产舷外发动机。在20世纪30年代，舷外发动机成为重要的剩余业务，并在1942年业务出售给西本德铝业公司之前，大量供应给西尔斯罗巴克。

• 1915安妮塔·金横贯大陆驾驶

  United States

  基塞尔支持女演员安妮塔·金驾驶基塞尔汽车进行横贯大陆的旅行，被宣传为女性独自驾驶完成的首例此类旅行。

  结果. 这次驾驶引起了全国关注，并将基塞尔与冒险的长途驾驶联系在一起。

  来源
• 1910仙人掌德比参赛

  United States

  基塞尔在哈维·赫里克驾驶基塞尔汽车赢得洛杉矶至凤凰城仙人掌德比时获得了体育宣传。

  结果. 胜利加强了该品牌与耐用性和运动能力的联系。

  来源

• 1942

  出售剩余发动机业务并购

  背景

  汽车生产衰退后，基塞尔持续的发动机活动集中在舷外发动机上。

  采取的行动

  业务被出售给西本德铝业公司。

  后续影响

  基塞尔不再作为独立的发动机制造商运营。

  来源

• 1930

  破产管理申请战略

  背景

  基塞尔面临激烈竞争、不断增加的亏损、大萧条和拟议敌意收购的压力。

  采取的行动

  公司于1930年11月申请破产管理保护。

  后续影响

  该申请标志着基塞尔作为主要汽车制造商的实际上崩溃。

  来源

• 1927

  推出“白鹰”高速跑车新品

  背景

  基塞尔在其汽车业务后期继续推广运动型车身风格。

  采取的行动

  公司在其系列中增加了“白鹰”高速跑车。

  后续影响

  该车型构成了基塞尔最后一代独特乘用车的一部分。

  来源

• 1919

  推出“金虫”高速跑车新品

  背景

  基塞尔在第一次世界大战后寻求加强其高端和运动身份。

  采取的行动

  公司推出了其高速跑车，后来广为人知为“金虫”。

  后续影响

  “金虫”成为公司最知名的车型，并吸引了著名的车主。

  来源

• 1918

  许可军用卡车生产战略

  背景

  第一次世界大战创造了重型车辆和军事运输的需求。

  采取的行动

  基塞尔获四轮驱动汽车公司许可，为美国战争部生产三吨FWD B型卡车。

  后续影响

  该安排扩大了基塞尔在战争期间的军用车辆生产。

  来源

1. 1Kissel Motor Car Companyen.wikipedia.org