金龙
中国客车、客车、轻型商用车和电动公共交通车辆制造商。 金龙是厦门金龙联合汽车工业有限公司的客车和轻型商用车品牌，该公司是一家服务于国内和出口市场的中国制造商。
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概览
金龙，正式名称为厦门金龙联合汽车工业有限公司，是一家中国商用车制造商，总部位于福建厦门。公司成立于1988年12月，主要与大型和中型客车及客车相关。其产品范围还包括轻型货车、专用车辆、校车、机场巴士以及纯电动和混合动力公共交通车辆。 该品牌在全球最大的客车市场之一运营，并为城市交通、城际客运、旅游、机构车队和特殊应用开发了广泛的产品组合。其传统产品系列涵盖约6至13米的车辆，其车型系列包括城市客车、旅游客车、中型客车、校车、小型客车、货车、救护车、货运货车、警车、邮政货车和消防车辆。金龙还参与电动和自动驾驶交通产品的开发和供应，包括纯电动客车和Apolong自动驾驶小巴。 金龙是更广泛的金龙汽车集团的一部分，其主要运营公司包括金龙联合汽车工业有限公司、厦门金龙旅行车有限公司和苏州金龙海格客车有限公司。该公司由厦门汽车工业公司、厦门国有资产投资有限公司和台湾三阳工业股份有限公司共同拥有，报告的所有权比例分别为50%、25%和25%。 公司通过在2000年代中期在集美区厦门汽车工业城启动的搬迁和技术升级项目扩大了其制造基地。其设施占地约20万平方米，雇佣超过1800人，包括技术和工程人员。金龙已在亚洲、欧洲、中东、大洋洲、非洲相关出口渠道和美洲建立了国际销售网络。2008年，据报道海外销售约占公司销售额的25%，而公司在中国客车出口市场中的份额估计为18%。 近年来，金龙的国际战略包括与当地经销商、车身制造商和车辆制造商合作。在澳大利亚，它与Bus Stop Sales和Volgren合作开发了EVolution Complete低地板纯电动客车及相关底盘平台。2025年，它与北爱尔兰的Wrightbus在Rightech子品牌下合作，为英国和欧洲市场开发紧凑型纯电动客车。这些合作表明从仅出口成品车辆转向市场特定配置、本地车身集成和区域合规。 金龙仍然定位为技术导向、出口导向的中国客车品牌，服务于公共交通当局、车队运营商、旅游公司、学校、机场和商用车用户。世界品牌实验室在2024年中国500最具价值品牌榜单中将金龙列为第113位。在提供的参考材料中，没有建立当前的公司网站、公开上市、财务报表或高管名单。 金龙是厦门金龙联合汽车工业有限公司使用的商标名称，该公司是一家成立于1992年的中国合资制造商，位于福建厦门。公司开发、制造和销售客车及轻型厢式货车，产品长度通常从约5米到18米不等。其产品组合包括城市公交客车、城际客车、旅游客车、轻型客车、校车、警用和指挥车辆、厢式货车以及部分运动型多用途车。 该品牌隶属于金龙汽车集团，该集团是中国主要的客车制造集团之一。金龙被定位为一个广泛的商用车品牌，而非仅服务于单一运输领域的专业品牌。其产品范围包括传统客车以及电动和其他替代动力车辆，反映了客车行业向低排放城市交通转变的大趋势。例如，XML6700中型客车也由南京金龙客车以相关代号生产了电动版本。 金龙国内产品线包括大量城市公交车型、旅游客车系列、城际车辆和轻型客车。部分产品使用市场特定名称，如凤凰、凯歌、超龙、领航者、金旅、探索者和导航者。公司还提供较小的商用车和厢式货车，包括V3、V4、X5和Z4系列，以及以海狮龙运品牌销售的车辆。特殊用途产品包括校车、警用客车和警用指挥车。 在国际上，金龙车辆已出口到亚洲、中东、非洲和南美洲的近40个国家和地区。公司还寻求进入欧洲市场。菲律宾是一个重要的海外市场：2012年，金龙客车指定位于甲米地省奈克的Trans-Oriental Motor Builders, Inc.作为经销商和组装商。菲律宾市场产品包括旅游客车和城市公交配置，如Marcopolo、Marcopolo II、Splendour、Chuanliu和Navigator。 因此，金龙最好被理解为一个中国客车制造品牌，拥有广泛的产品架构、国际抱负以及与金龙汽车集团的紧密联系。公开参考资料确定了该品牌的产品和市场存在，但未提供足够可靠的信息来记录当前高管、财务业绩、所有权比例或当前官方网站。
沿革
厦门金龙联合汽车工业有限公司于1988年12月在福建厦门成立，是一家专注于客车制造的中国企业。它成为中国历史较悠久的客车制造商之一，并围绕国内客运、旅游和城市公共交通的不断扩大的市场发展。公司专注于大型和中型客车，同时也在轻型商用车和专用车身方面建立能力。 金龙后来的公司结构将其置于金龙汽车集团内。该集团包括金龙联合汽车工业有限公司、厦门金龙旅行车有限公司和苏州金龙海格客车有限公司。金龙联合由厦门汽车工业公司、厦门国有资产投资有限公司和台湾三阳工业股份有限公司共同持有，报告持股比例分别为50%、25%和25%。这种所有权结构将制造商与厦门的汽车工业发展联系起来，同时也纳入了台湾的参与。 一项重大的产能和技术升级计划于2004年底开始。搬迁项目被指定为福建省和厦门市的重要项目。新制造基地位于集美区灌南工业园厦门汽车工业城。一期占地约25公顷，报告总建筑面积为85,000平方米，设计年产能约6,000辆客车和客车。二期预留了额外的15至20公顷。计划完成后的场地产能被描述为每年高达13,000辆大型和中型客车。 到2008年，金龙已成为中国客车出口行业的重要参与者。其产品销往广泛的海外市场，包括亚洲、欧洲、中东、大洋洲和美洲的国家。据报道，海外销售额约占公司销售额的四分之一，该品牌当时在中国客车出口市场中的份额约为18%。出口活动包括成品客车和客车，以及适应当地运营条件和监管要求的车辆。 产品组合随着时间的推移而扩大。除了旅游和城际客车外，金龙还提供城市客车、校车、机场巴士、小型客车、货车、救护车、货运车辆、警车、邮政车辆和森林消防车辆。公司还开发了替代动力车辆，包括混合动力和纯电动客车。其技术活动扩展到自动驾驶交通，通过Apolong无人驾驶小巴，反映了行业向电气化、连接系统和自动化移动的转变。 金龙的国际发展越来越多地使用与当地公司的合作。2023年7月，澳大利亚经销商Bus Stop Sales宣布与金龙和Volgren合作开发EVolution Complete，一款面向澳大利亚的低地板单层纯电动客车。相关的EVolution底盘旨在支持额外的本地生产车身配置。来源材料中引用的车辆规格包括VDO电子、CATL电池、Thermo King空调和ZF驱动桥。 2025年1月29日，金龙与总部位于北爱尔兰的Wrightbus在Rightech子品牌下合作。该合作伙伴关系推出了6米Rightech RB6和9米RB9低地板单层纯电动客车，专为英国和欧洲的左舵和右舵市场设计。该合作代表了金龙将其车辆平台与区域制造、分销和市场专业知识相结合的另一个例子。 金龙继续作为活跃的中国客车和商用车品牌运营。其设施被描述为占地约20万平方米，雇佣超过1,800人，包括约400名技术工程师和30名研究生。其当前战略概况结合了国内客车制造、出口销售、电气化、专用车辆和区域合作伙伴关系。2024年，世界品牌实验室将其列为中国500最具价值品牌第113位。 厦门金龙联合汽车工业有限公司于1992年在福建厦门成立，是一家专注于客车和轻型厢式货车开发、制造和销售的中国合资公司。自成立以来，公司以金龙商标运营，产品范围覆盖约5至18米长的车辆。这一范围使其能够满足客运市场的多个部分，包括城市公共交通、城际线路、旅游、学校交通以及政府或执法部门的特殊用途。 公司作为金龙汽车集团的一部分发展。在该集团内，金龙成为中国不断扩张的客车制造业中与品牌相关的品牌之一。其产品目录从少量传统旅游客车扩展到包括城市公交、城际客车、轻型客车、专用车辆、厢式货车和部分SUV。目录还包括不同动力总成和车身配置的车辆，包括中型客车类别中的电动版本。 金龙客车系列包括众多XML编号的车型。城市产品覆盖短、中、长和铰接式长度级别，而旅游客车系列以凤凰、凯歌、超龙、领航者、金旅、探索者和导航者等名称销售。公司还提供XML6700中型客车，该车型与丰田考斯特的授权生产有关，并由南京金龙客车生产电动衍生车型。特殊用途变体包括校车、警用客车和警用指挥车。 国际扩张成为品牌发展的重要组成部分。参考资料描述了向亚洲、中东、非洲和南美洲近40个国家和地区的出口，公司还寻求扩展到欧洲。海外市场活动通常涉及当地经销商、组装商或市场特定规格，而非全球统一的产品系列。 菲律宾是这种方式的例证。2012年，金龙客车指定位于甲米地省奈克的Trans-Oriental Motor Builders, Inc.作为经销商和组装商。菲律宾市场产品包括XML6127、XML6103、XML6102、XML6125J28C和XML6129J18的版本，以Marcopolo、Marcopolo II、Splendour、Chuanliu和Navigator等名称销售。一些菲律宾变体在不同生产系列中采用了不同的前照灯和车身处理。 金龙后来的公开形象主要仍是金龙汽车集团内运营的客车和商用车制造商。现有参考资料未确定当前精确的所有权结构、领导团队、财务业绩或经过验证的当前公司网站。其记录在案的历史意义在于其广泛的车型系列、出口足迹以及在中国客车制造商国际扩张中的作用。
- 2025
与Wrightbus的Rightech电动客车合作
[1]金龙和Wrightbus推出了Rightech RB6和RB9纯电动客车，面向英国和欧洲应用。
- 2024
入选中国500最具价值品牌
[1]世界品牌实验室将金龙列为2024年中国500最具价值品牌第113位。
- 2023
澳大利亚EVolution电动客车合作
[1]金龙、Bus Stop Sales和Volgren为澳大利亚开发了EVolution Complete纯电动客车和EVolution底盘。
- 2012
菲律宾分销和组装安排
[6]金龙客车指定Trans-Oriental Motor Builders, Inc.作为菲律宾经销商和组装商，位于甲米地省奈克。
- 2008
在中国客车出口市场占据强势地位
[1]据报道，金龙在中国客车出口市场中的份额约为18%，海外销售额约占其销售额的25%。
- 2005
新制造项目被推进为福建省和厦门市重点项目
[1]集美区的新工厂项目被推进为关键工业项目，一期设计年产能约6,000辆客车和客车。
- 2004
启动搬迁和技术升级项目
[1]2004年底，在厦门汽车工业城正式启动了一项重大的搬迁和制造现代化项目。
- 1992
公司在厦门成立
[6]厦门金龙联合汽车工业有限公司成立，作为中国合资客车和轻型厢式货车制造商。
- 1988
公司在厦门成立
[1]厦门金龙联合汽车工业有限公司于1988年12月成立，致力于开发、制造和销售客车和客车。
产品与定位
技术导向、出口导向的中国商用车制造商，服务于城市交通、旅游、城际运输、机构车队和特殊应用。 一个广泛的中国商用车品牌，专注于客车、旅游客车、轻型客车、专用车辆和轻型厢式货车，覆盖从城市交通到城际及出口应用。
客车
旅游和城际客车
金龙的客车产品组合包括用于旅游、城际客运和团体旅行的大型和中型车辆。车型系列使用XML和XMQ代号，涵盖中型客车和全尺寸客车应用，包括约12米长的车辆。这些产品构成了品牌业务的历史核心，在中国和出口市场销售。
公交车
城市和公交客车
城市客车系列包括多种长度和配置的单层城市客车。产品组合包括传统柴油、混合动力和纯电动车型，面向市政公交机构和商业车队运营商。提供标准城市路线、高容量服务以及不同市场需求的车型。 金龙城市公交产品组合包括多款XML系列车辆，覆盖不同车身长度和运营配置。列出的示例包括XML6105JEVD0C1、XML6115、XML6125系列、XML6155、XML6180J、XML6845和XML6925J13CN。该系列旨在用于定期城市交通，包括与传统和电动化交通应用相关的车辆。
轻型商用车
轻型货车
金龙生产轻型货车及相关衍生产品，用于客运、货运、公共服务和专用车队用途。列出的系列包括金威、凯歌、凯锐、Jockey或赛马、龙耀、货运货车、小型客车、救护车、警车、邮政货车和森林消防车辆。
校车
校车
校车系列包括专用于学生交通的客车配置。列出的示例包括XMQ6100ASN、XMQ6660ASD、XMQ6660XC、XMQ6730ASD、XMQ6802ASD、XMQ6900BSD和XMQ6998ASD。
纯电动公交车 · 2023
EVolution Complete和EVolution底盘
为澳大利亚市场与Bus Stop Sales和Volgren合作开发，EVolution Complete是一款低地板单层纯电动客车。相关的EVolution底盘为其他车身提供平台，并配备CATL电池、VDO电子、Thermo King空调和ZF驱动桥。
纯电动公交车 · 2025
Rightech RB6和RB9
Rightech RB6和RB9是与Wrightbus合作开发的紧凑型低地板单层纯电动客车。它们分别长约6米和9米，旨在用于英国和欧洲市场的左舵和右舵操作。
自动驾驶小巴
Apolong
Apolong是一款与金龙在自动化移动领域工作相关的无人驾驶或自动驾驶小巴。它代表了品牌从传统客车制造扩展到自动驾驶公共交通和班车应用。
豪华和长途旅游客车
旅游客车
金龙旅游客车服务于旅游、包车、城际和其他长途客运应用。命名示例包括XML6103凤凰、XML6122凯歌、XML6126超龙、XML6129E5G领航者、XML6125J23探索者和XML6129J18导航者。Splendour系列涵盖多种底盘和车身代号，包括为菲律宾市场列出的产品。
城际客车
城际客车
城际系列包括XML6103J92、XML6121E51G、XML6127D52和XML6127D53。这些车辆占据城市交通和全尺寸旅游客车之间的细分市场，支持区域客运线路和长途定期服务。
中型客车和轻型客车
中型客车
金龙中型客车系列包括XML6700、XML6606、XML6807、XML6855和XML6857。XML6700与丰田考斯特的授权生产有关，并已由南京金龙客车以NJL6706EV代号改编为电动客车。
专用客车
专用车辆
专用产品包括XML6723和XML6901校车、XML6700和XML6127警用客车以及警用指挥车。这些车辆将品牌扩展到普通客运服务之外，进入教育、公共安全和移动指挥应用。
轻型厢式货车
厢式货车和轻型商用车
轻型商用车系列包括金龙V3，也称为XML6532或厦门金龙海狮，以及V4、X5和Z4。海狮龙运系列包括GLE550、GLE570、GLE650、GLE850和GLE850S变体。
运动型多用途车
Righto V3
Righto V3被列为金龙SUV产品，表明公司已扩展到客车和厢式货车之外，进入部分乘用车格式。
本地化旅游客车和城市公交
菲律宾市场客车
与菲律宾市场相关的产品包括以Marcopolo和Marcopolo II销售的XML6127版本、XML6103 Marcopolo II、XML6102 Splendour、XML6125J28C Chuanliu和XML6129J18 Navigator。不同生产系列使用了金龙前照灯和车身处理的不同组合。
争议事件
品牌决策
2025
与Wrightbus进入Rightech电动客车合作新品背景
金龙寻求针对英国和欧洲电动客车市场的区域方法，包括适合左右舵的车辆。
采取的行动
金龙和Wrightbus推出了Rightech RB6和RB9低地板纯电动客车，有6米和9米两种规格。
后续影响
该合作伙伴关系扩大了金龙在欧洲的电动客车产品，并将其平台能力与Wrightbus的区域市场地位相结合。
2023
为澳大利亚开发EVolution电动客车平台新品背景
澳大利亚市场需要适合当地的低地板电动客车和车身配置，以供公共交通运营商使用。
采取的行动
金龙与Bus Stop Sales和Volgren合作，开发了一款完整的纯电动客车和一个用于额外车身的独立底盘平台。
后续影响
该合作创造了一个市场特定的电动客车产品，结合了金龙的车辆技术与澳大利亚的销售和车身制造能力。
2012
菲律宾本地分销和组装战略背景
金龙寻求通过本地商业和制造合作伙伴深化其在菲律宾客车市场的存在。
采取的行动
公司指定位于甲米地省奈克的Trans-Oriental Motor Builders, Inc.作为经销商和组装商。
后续影响
该安排支持了金龙旅游客车和城市公交的本地化版本，包括Marcopolo、Splendour、Chuanliu和Navigator变体。
2004
搬迁和升级制造产能战略背景
随着中国国内和出口客车市场的发展，金龙面临扩大生产和现代化制造基地的需求。
采取的行动
公司在厦门汽车工业城启动了一项搬迁和技术升级项目，一期设计年产能约6,000辆客车和客车，并预留了额外土地用于后续扩建。
后续影响
该项目支持了更大生产基的发展，并据报道在完成后年产量可达约13,000辆大型和中型客车。
Planned first-phase investment. Approximately RMB260 million planned investment (2004-2005 project)
近期事件
来源11 个来源
- 1King Longen.wikipedia.org
- 2China Bus Maker,New Energy Vehicle Manufacturer | king-long.comking-long.com
- 3King Long Electric City Bus,Electric Coach,Electric Minivan Manufacturerking-long.com
- 4Your Exclusive Service Partner – King Longking-long.com
- 5About King Long-King Longking-long.com
- 6Golden Dragon (company)en.wikipedia.org
- 7苏州金龙新能源汽车骗补5.19亿元，被追缴并罚款合计近8亿auto.people.com.cn
- 8苏州金龙新能源汽车骗补5.19亿元，被追缴并罚款合计近8亿m.21jingji.com
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- 10百度Apollo与金龙客车全球首发自动驾驶中巴chinaz.com
- 11金龙客车推出“全健康客车”xm.fjsen.com
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