库尔纳船厂
孟加拉国国有造船厂和国防承包商，建造和修理海军、海岸警卫队、商业和服务船只。
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概览
库尔纳船厂有限公司是一家国有孟加拉国造船和修船企业，总部位于库尔纳的拉班查拉。其厂区面积约68.97英亩，位于蒙格拉港以北约45公里处，是孟加拉国海军和海上建筑的主要国内工业设施之一。其客户包括孟加拉国海军、孟加拉国海岸警卫队、港口、石油公司、政府组织以及其他商业或机构运营商。 该船厂是在东巴基斯坦时期由东巴基斯坦工业发展公司监督建造的。德国公司Stülcken Sohn提供了技术援助并设计了原始船厂设施。建设始于1954年，完工后的设施于1957年11月27日投入使用。其最初的任务包括船舶建造和修理，以及生产旨在支持其他行业的工程部件。外国技术和管理一直持续到1960年代，之后责任逐渐转移到船厂自己的工程人员手中。 库尔纳船厂的工作传统上侧重于中小型船舶，而非大型远洋船舶。其能力包括钢和铝结构建造、船舶修理、制造和海洋工程。船厂可以建造长度约90米、轻载重量700吨的船舶，而其滑道可以处理长度约84米、轻载重量700吨的船舶。对其更广泛生产能力的描述还包括拖船、工作船和高达5,000载重吨的船舶，但实际限制因船型和项目配置而异。 该企业在早期历史中经历了财务困难。它在1973年至1984年间实现了盈利，但后来再次亏损。1999年10月3日，孟加拉国海军接管了该船厂，并承担了报告的9.937亿塔卡债务。海军在移交过程中投资了6.146亿塔卡。到2008年，未偿债务据报道已清偿，船厂恢复盈利。海军的监督也加强了其作为国内国防工业资产的作用。 库尔纳船厂被认为是孟加拉国最大的军用造船公司。它为国内海事机构生产了巡逻艇、巡逻舰、船只、油轮、拖船和其他船舶。其海军现代化工作包括为孟加拉国海军建造帕德玛级巡逻舰和为孟加拉国海岸警卫队建造索布吉·邦格拉级舰艇。2022年2月，船厂向孟加拉国海岸警卫队提供了六艘由南非Icarus Marine设计的巡逻艇。它还发展了超越船舶建造的制度能力，包括与瑞士合作组织合作建立、由雪佛龙资助的国际认证焊接培训设施。 截至2022年1月，据报道该船厂已建造了775艘各类船舶，并完成了2,363个修理项目。其竞争地位依赖于地方政府所有权、国内国防采购、成熟的修理基础设施以及在不过度依赖海外船厂的情况下交付较小复杂船舶的能力。该公司的主要战略挑战是在孟加拉国公共部门采购环境中保持技术现代化、生产率和商业竞争力。
沿革
库尔纳船厂是作为当时东巴基斯坦工业发展的一部分而创建的。1954年，在东巴基斯坦工业发展公司的领导下开始建设，德国公司Stülcken Sohn提供了技术援助，包括船厂设施的设计。建设完成后，船厂于1957年11月27日正式投入使用。其最初目的广泛：旨在为国防组织、港口、石油公司和其他客户建造和修理船舶，同时为更广泛的工业用途制造工程部件。 在第一个十年期间，船厂由Burness Corlett + Partners和Maienform进行行政和技术管理。到1967年，控制权已移交给库尔纳船厂自己的专业工程师。这一转变建立了更本地化的管理结构，尽管船厂继续面临财务和商业困难。它在1973年至1984年间盈利，但后来恢复亏损。这些困难反映了在发展中海事市场维持专业公共工业设施以及确保稳定的政府和商业合同流的挑战。 一个重大的制度变革发生在1999年10月3日，当时孟加拉国海军接管了船厂。移交包括报告的9.937亿塔卡债务，而海军投资了6.146亿塔卡。海军的参与使船厂与国防采购有了更紧密的联系，并帮助其保持为国内海事建造和修理的来源。2005年1月，据报道海军向总理卡莉达·齐亚提出关切，称政府组织没有向库尔纳船厂提供足够的工作。它还寻求免税进口原材料的许可。在议会讨论期间，一名议员建议非官方付款可能阻止机构选择该船厂，但可用参考并未将该指控确立为已证实的事实。 到2008年，据报道船厂已清偿未偿债务并恢复盈利。其生产范围包括拖船、工作船和其他船舶，对其更广泛能力的描述延伸至高达5,000载重吨的船舶。然而，船厂最重要的长期作用是建造和修理较小的海军和海上安全船舶。它为孟加拉国海军和海岸警卫队提供了巡逻艇和巡逻舰，同时也服务于港口、石油公司和其他机构用户。 在孟加拉国“2030年部队目标”海军现代化计划的第一阶段，库尔纳船厂获得了与孟加拉国海军帕德玛级巡逻舰和孟加拉国海岸警卫队第二批索布吉·邦格拉级舰艇相关的合同。海军于2010年5月2日签署了五艘舰艇的合同，海岸警卫队于2016年7月17日授予了三艘舰艇的合同，海军于2019年5月20日又订购了五艘舰艇。这些计划加强了船厂在孟加拉国国防工业战略中的作用，并为其生产设施提供了持续的工作。 船厂还扩大了对海事工业技能的贡献。与瑞士合作组织合作，并由雪佛龙资助，它成为孟加拉国首个国际认证焊接培训设施的所在地。这一举措通过改善获得公认技术培训的机会，补充了船舶建造。2022年2月，船厂向孟加拉国海岸警卫队交付了六艘Icarus Marine设计的巡逻艇。截至2022年1月，其报告的累计产量达到775艘船舶，以及2,363项完成的船舶修理工作。库尔纳船厂仍然是一家活跃的国有造船厂，其主要重要性在于国内海军采购、海岸警卫队能力、船舶修理以及孟加拉国海事工程基础的发展。
- 2022
向海岸警卫队交付六艘巡逻艇
[1]库尔纳船厂向孟加拉国海岸警卫队提供了六艘Icarus Marine设计的巡逻艇。
- 2019
额外海军巡逻舰订购
[1]孟加拉国海军于5月20日在船厂海军现代化工作下订购了五艘额外舰艇。
- 2016
海岸警卫队订购索布吉·邦格拉级舰艇
[1]孟加拉国海岸警卫队于7月17日授予三艘第二批索布吉·邦格拉级舰艇的合同。
- 2010
孟加拉国海军订购帕德玛级舰艇
[1]海军于5月2日签署了五艘与帕德玛级计划相关的巡逻舰合同。
- 2008
债务清偿和恢复盈利
[1]据报道，所有未偿债务已清偿，船厂恢复盈利运营。
- 2005
海军敦促政府采购支持
[1]海军寻求为船厂获得更多政府合同和免税进口原材料。
- 1999
孟加拉国海军接管船厂
[1]10月3日，孟加拉国海军接管库尔纳船厂，作为涉及报告债务和新投资的改组的一部分。
- 1984
报告的盈利期结束
[1]到1984年的报告盈利期结束，随后再次出现财务困难。
- 1973
盈利期开始
[1]船厂进入报告的盈利期，持续到1984年。
- 1967
管理权移交给当地工程人员
[1]在外部技术和管理一段时间后，责任移交给船厂自己的工程师。
产品与定位
孟加拉国主要的国有中小型海军、海岸警卫队、商业和服务船舶建造和修理商，重点是支持国家海事机构和国内国防工业能力。
海军巡逻舰 · 2010
帕德玛级巡逻舰
与孟加拉国“2030年部队目标”海军现代化计划相关的巡逻舰计划。库尔纳船厂于2010年获得孟加拉国海军五艘舰艇的初始合同，并于2019年获得五艘舰艇的额外订单。该级别是船厂对国内海军建设和海上安全贡献的一部分。
海岸警卫队巡逻舰 · 2016
索布吉·邦格拉级巡逻舰
为孟加拉国海岸警卫队建造的巡逻舰计划。库尔纳船厂于2016年获得三艘第二批舰艇的合同。该计划支持沿海监视和海上执法职责，同时保持当地建造能力。
海岸警卫队巡逻艇 · 2022
Icarus Marine设计的巡逻艇
由南非Icarus Marine设计并由库尔纳船厂为孟加拉国海岸警卫队建造或供应的巡逻艇。2022年2月提供了六艘，展示了船厂将外国船舶设计与国内生产和交付相结合的能力。
商业和服务船舶
拖船和工作船
库尔纳船厂为港口、工业用户和其他海事运营商建造拖船、工作船和相关服务船舶。这些船舶补充了其国防工作，并代表了船厂更广泛的商业和机构生产能力的重要组成部分。
船舶修理 · 1957
船舶修理服务
船厂为海军、海岸警卫队、商业和服务船舶提供修理和维护工作。其滑道可以停靠和下水总长度约84米、轻载重量700吨的船舶，具体取决于项目要求。
品牌决策
2019
2016
索布吉·邦格拉级第二批合同新品背景
孟加拉国海岸警卫队寻求额外的当地建造巡逻舰用于海上安全职责。
采取的行动
海岸警卫队于7月17日授予库尔纳船厂三艘第二批索布吉·邦格拉级舰艇的合同。
后续影响
该合同扩大了船厂作为孟加拉国海上安全机构供应商的持续作用。
2010
初始帕德玛级巡逻舰合同新品背景
孟加拉国“2030年部队目标”现代化计划创造了当地建造海军巡逻舰的需求。
采取的行动
孟加拉国海军于5月2日签署了五艘与库尔纳船厂相关的帕德玛级巡逻舰合同。
后续影响
该订单扩大了船厂在孟加拉国海军现代化中的作用，并提供了一个主要的国内国防生产计划。
1999
船厂责任移交给孟加拉国海军战略背景
库尔纳船厂经历了长期的财务困难，并承担了巨额报告债务。
采取的行动
10月3日，孟加拉国海军接管该企业，并在移交期间投资于该设施。
后续影响
移交加强了船厂作为国防工业设施的作用，随后债务清偿，据报道到2008年恢复盈利。
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