赫鲁尼切夫国家研究与生产航天中心

赫鲁尼切夫国家研究与生产航天中心是位于莫斯科的俄罗斯航天组织，其活动涵盖运载火箭、火箭级、航天器、轨道基础设施和商业发射服务。其现代企业身份可追溯至1993年，当时赫鲁尼切夫机器制造厂与礼炮设计局合并。此次合并将制造与航天器及运载火箭设计整合到一个组织之下，正值俄罗斯航天部门面临严重财政压力和苏联时代工业供应网络崩溃之际。 该组织的工业根源远早于1993年的合并。1916年，在莫斯科西部的菲利建立了第二俄罗斯-波罗的海汽车厂。该厂在20世纪20年代初生产汽车，随后转向飞机制造，成为国家飞机厂第7号，后改为第22号工厂。二战期间，该厂生产了伊留申Il-4和图波列夫Tu-2轰炸机。1951年，第23实验设计局（OKB-23）成立并与该厂关联。该局最初研制米亚西舍夫M-4、M-50和M-52等飞机，但在20世纪50年代末其任务转向导弹和航天技术。 OKB-23在UR-200和UR-100导弹家族的工作导致了UR-500项目，该项目演变为质子号运载火箭。质子号于1965年首飞，成为赫鲁尼切夫最重要的发射系统产品。该设计局后来被称为礼炮设计局，也参与了苏联空间站及主要站舱的设计和生产。其产品组合包括礼炮号和金刚石号空间站、和平号综合体，以及与国际空间站相关的俄罗斯舱段。 苏联解体后，赫鲁尼切夫和礼炮寻求国际业务以弥补国家预算的缩减。质子号成为重大商业发射业务的基础。1993年，赫鲁尼切夫与洛克希德和能源公司成立合资企业；在洛克希德与马丁·玛丽埃塔合并后，该结构成为国际发射服务公司（ILS）。ILS将质子号与美国宇宙神号运载火箭一起营销，帮助质子号成为国际地球静止卫星发射市场的重要参与者。赫鲁尼切夫还参与了Eurockot，该合资企业营销较小的呼啸号运载火箭的发射。 该组织通过微风号上面级家族和安加拉号计划扩大了技术范围。微风-M是为质子号开发的上面级，而微风-KM服务于呼啸号系统。安加拉号旨在为俄罗斯提供更新的、国内控制的运载火箭家族，能够从普列谢茨克和东方港等俄罗斯航天发射场运行，减少对哈萨克斯坦拜科努尔的依赖，并避免质子号更有毒的推进剂组合。该计划经历了与资金、基础设施和发射台建设相关的长期延误。 在2000年代，赫鲁尼切夫通过将额外的设计局、发动机设施和生产公司纳入其工业结构，追求垂直整合。这些包括鄂木斯克的飞行生产联合体、彼尔姆的质子-PM、沃罗涅日机械厂、化学机械设计局（KBKhM）和化学自动化设计局（KBKhA）。既定目标是提高发射系统价值中在整合组织内生产的份额，并减少对外部供应商的依赖。因此，该公司不仅代表了火箭品牌，还代表了广泛的国家航天生产网络。其后来的机构地位和运营状况需以当前官方来源为准。

该组织的工业谱系始于莫斯科西部的菲利，1916年4月在那里建立了第二俄罗斯-波罗的海汽车厂。该厂在20世纪20年代初生产俄罗斯-波罗的海汽车，然后转向飞机制造，以国家飞机厂第7号的名义生产飞机。后来成为第22号工厂，在二战期间生产苏联设计的伊留申Il-4和图波列夫Tu-2轰炸机。这个制造基地最终成为赫鲁尼切夫机器制造厂。 1951年，第23实验设计局（OKB-23）的成立带来了重大变化，最初由弗拉基米尔·米亚西舍夫领导。该局设计了多种大型飞机，包括M-4、M-50和M-52，而相关工厂负责生产。1959年，苏联政策将企业转向火箭技术。OKB-23开始在弗拉基米尔·切洛梅领导的更广泛组织下工作，首先开发UR-200，然后是成功的UR-100导弹家族。1962年开始的UR-500超重型导弹项目被改编为质子号运载火箭，其首次发射于1965年7月16日进行。 在随后的几十年里，设计局经历了组织名称和隶属关系的变化。它成为中央机械制造设计局的一个分支，后来分离，最终采用礼炮设计局的名称。1981年至1988年间，它与NPO能源公司有关联，然后再次独立。在这些变化中，设计局和赫鲁尼切夫工厂合作开发了日益雄心勃勃的航天硬件。它们共同负责苏联的礼炮号和金刚石号空间站、和平号空间站以及苏联和俄罗斯轨道计划中使用的大型舱段。 后苏联时期使企业面临巨大的商业和财政压力。俄罗斯的航天预算在1990年代急剧下降，而苏联工业体系中既定的供应商关系被打乱。赫鲁尼切夫和礼炮寻求外国合同，包括与印度GSLV和国际实验航天器计划相关的工作。质子号提供了最重要的商业机会。赫鲁尼切夫签署了通信卫星发射合同，而礼炮和工厂试图分别营销相同的基本能力。 这种重复通过1993年6月7日的总统令得以解决，该法令将工厂和设计局合并为赫鲁尼切夫国家研究与生产航天中心。新实体通过1993年4月成立的洛克希德-赫鲁尼切夫-能源合资企业追求国际化商业化，后来转变为国际发射服务公司。质子号发射成为外汇收入的重要来源，并为设施现代化（包括拜科努尔的基础设施）提供资金。赫鲁尼切夫还开发了微风-KM和微风-M上面级，以减少对外部生产的上面级硬件的依赖。早期的微风开发和飞行操作遇到了技术问题，包括一次微风-M故障导致AMC-14卫星进入错误轨道。 在2000年代，该中心通过垂直整合扩大。参与火箭制造、发动机、推进和工程的组织被纳入更广泛的工业结构，包括飞行生产联合体、质子-PM、沃罗涅日机械厂、化学机械设计局（KBKhM）和化学自动化设计局（KBKhA）。目标是将在2000年代中期质子号和微风价值中约30%的内部生产份额提高到更高的水平。 安加拉号家族成为该中心主要的下一代运载火箭计划。它旨在提供一个使用俄罗斯发射基础设施的模块化家族，并减少对拜科努尔的依赖。该计划受到长期延误、资金限制和发射台建设问题的影响。因此，赫鲁尼切夫的历史角色结合了苏联飞机和导弹生产、空间站工程、重型运载火箭、商业发射服务和国家主导的工业整合。其当前结构和所有权应参照最新的俄罗斯航天部门来源进行核实。

• 2000

  微风-M作为质子号上面级飞行

  [1]Khrunichev State Research and Production Space Centeren.wikipedia.org

  微风-M上面级进入飞行开发阶段，用于质子号。

• 1995

  国际发射服务公司成立

  [1]Khrunichev State Research and Production Space Centeren.wikipedia.org

  洛克希德-赫鲁尼切夫-能源合资企业在洛克希德与马丁·玛丽埃塔合并后重组为国际发射服务公司。

• 1993

  赫鲁尼切夫和礼炮合并

  [1]Khrunichev State Research and Production Space Centeren.wikipedia.org

  总统令将赫鲁尼切夫工厂和礼炮设计局合并为国家研究与生产航天中心。

• 1965

  质子号首飞

  [1]Khrunichev State Research and Production Space Centeren.wikipedia.org

  源自UR-500的质子号运载火箭于7月16日进行首次发射。

• 1959

  企业从飞机转向火箭技术

  [1]Khrunichev State Research and Production Space Centeren.wikipedia.org

  政府政策将组织转向导弹和航天系统。

• 1951

  OKB-23成立

  [1]Khrunichev State Research and Production Space Centeren.wikipedia.org

  第23实验设计局成立，并与菲利制造厂关联。

• 1916

  菲利汽车厂成立

  [1]Khrunichev State Research and Production Space Centeren.wikipedia.org

  第二俄罗斯-波罗的海汽车厂在莫斯科西部的菲利成立，建立了后来航空航天企业发展的工业基地。

一家主要的俄罗斯国家航天工业组织，结合了运载火箭设计、制造、航天器生产、上面级开发和商业发射服务。

• 重型运载火箭 · 1965

  质子号

  质子号家族源自UR-500超重型导弹项目，成为赫鲁尼切夫的主要重型发射系统。它服务于政府、科学和商业任务，并通过国际发射服务公司进行国际营销。后来的质子号型号包含渐进式改进，并使用微风-M上面级执行需要精确轨道插入的任务。

• 模块化运载火箭家族

  安加拉号

  安加拉号是俄罗斯运载火箭家族，旨在提供一种更新的、模块化的替代方案，以替代几种现有系统。其战略目的包括能够从俄罗斯航天发射场（特别是普列谢茨克和东方港）发射，而不是依赖哈萨克斯坦的拜科努尔。开发因资金和基础设施延误而延长。

• 中小型运载火箭

  呼啸号

  呼啸号是一种源自弹道导弹设计并适应轨道任务的太空运载火箭。赫鲁尼切夫通过Eurockot在国际上营销它。该系统使用微风-KM作为其上面级，针对比质子号更小的有效载荷。

• 上面级 · 2000

  微风-M

  微风-M是为质子号任务开发的上面级。它旨在使质子号在将有效载荷送入高能轨道方面具有更大的灵活性。其开发是在赫鲁尼切夫努力减少对外部生产的Block DM级依赖之后进行的。

• 上面级

  微风-KM

  微风-KM是与呼啸号发射系统相关的上面级。它支持由改装的弹道导弹衍生运载火箭携带的有效载荷的轨道插入。

• 轨道基础设施

  空间站舱段

  赫鲁尼切夫和礼炮设计组织生产了主要的苏联和俄罗斯轨道硬件，包括礼炮号、金刚石号和和平号的组件，以及与国际空间站相关的大型舱段。

• 1995Eurockot发射服务营销

  Europe · International

  赫鲁尼切夫参与Eurockot，在国际市场上营销呼啸号发射，用于较小的有效载荷。

  结果. 该安排扩大了组织在重型质子号系统之外的商业产品。

  来源
• 1993质子号国际发射营销

  United States · Russia · International commercial satellite market

  赫鲁尼切夫与洛克希德和能源公司合作，在俄罗斯境外营销质子号发射，在后苏联金融危机期间为火箭创造了商业渠道。

  结果. 该合资企业后来成为国际发射服务公司，并获得了大量国际发射业务。

  来源

• 2000

  追求垂直工业整合战略

  背景

  赫鲁尼切夫寻求减少对外部供应商的依赖，并增加对发动机、推进系统、设计和车辆制造的控制。

  采取的行动

  该中心将飞行生产联合体、质子-PM、沃罗涅日机械厂、化学机械设计局（KBKhM）和化学自动化设计局（KBKhA）等组织纳入其更广泛的工业结构。

  后续影响

  据报道，在2000年代，质子号和微风相关产品的内部生产份额有所增加。

  来源

• 1996

  开发专有的微风上面级战略

  背景

  质子号运营部分依赖于另一家俄罗斯航天组织生产的Block DM上面级，造成了重大的成本和协调依赖。

  采取的行动

  赫鲁尼切夫开始开发微风-KM和相关的微风-M上面级系统。

  后续影响

  该组织对质子号和呼啸号任务架构获得了更大的控制权，尽管早期的微风运营经历了技术挫折。

  来源

• 1995

  开发安加拉号运载火箭家族换代

  背景

  俄罗斯想要一种更新的发射系统，能够从俄罗斯领土运行，减少对拜科努尔的依赖，同时摆脱质子号有毒的推进剂组合。

  采取的行动

  赫鲁尼切夫开始开发模块化的安加拉号家族，用于从俄罗斯航天发射场发射。

  后续影响

  该计划成为一项长期的战略替代努力，但遭遇了反复的进度和发射基础设施延误。

  来源

• 1993

  将赫鲁尼切夫工厂与礼炮设计局合并并购

  背景

  两个组织都在试图将质子号商业化，同时作为独立实体运营，导致对同一产品的竞争，并使后苏联重组复杂化。

  采取的行动

  1993年6月7日的总统令将制造厂和设计局合并为一个单一的国家研究与生产中心。

  后续影响

  统一后的组织可以在一个机构结构下协调设计、生产、发射基础设施和国际营销。

  来源

• 1993

  进入国际发射服务战略

  背景

  俄罗斯航天预算缩减和工业供应链中断使外国商业收入具有战略重要性。

  采取的行动

  赫鲁尼切夫以质子号为核心，与洛克希德和能源公司建立了国际发射营销合资企业。

  后续影响

  质子号成为重要的商业运载火箭，并产生了支持设施现代化和进一步产品开发的资金。

  来源

1. 1Khrunichev State Research and Production Space Centeren.wikipedia.org