KeolisAmey

KeolisAmey是一家由法国公共交通公司Keolis和英国基础设施服务提供商Amey组成的运输运营合资企业。它主要不是面向消费者的产品品牌，而是一家特许经营和合同运营商，其活动通过与各个铁路和轻轨网络相关的运营公司来实施。 其英国业务组合包括伦敦的道克兰轻轨、曼彻斯特的Metrolink有轨电车网络以及威尔士与边境铁路特许经营权。KeolisAmey Docklands于2014年12月开始运营道克兰轻轨特许经营权，取代了Serco。该运营商随后在2018年和2023年被评为年度列车运营商。经过重新招标后，它从2025年4月起继续保留道克兰轻轨特许经营权八年。 KeolisAmey于2017年7月进入曼彻斯特Metrolink特许经营权，接替RATP。该合同后来延长至2027年7月。KeolisAmey Metrolink在2024年和2025年的全球轻轨奖中均获得英国年度运营商奖，反映了其有轨电车运营业务的表现。 该集团还通过KeolisAmey Wales从2018年10月起运营威尔士与边境铁路特许经营权，取代了Arriva Trains Wales。该特许经营权在COVID-19大流行期间财务上变得不可行，并于2021年2月转为公有，当时威尔士政府旗下的Transport for Wales Rail接管了列车运营。Amey继续负责与该网络相关的某些基础设施项目。 KeolisAmey计划在2026年9月从Transdev手中接管都柏林Luas轻轨网络的运营，从而扩展到英国以外。这一计划中的合同使爱尔兰成为即将到来的运营市场，尽管现有参考资料未指明合资企业的总部、财务业绩、高管领导层或独立公司网站。因此，其定位最好理解为一家专业的公共交通特许经营商，结合了Keolis的铁路和公交运营专长与Amey的基础设施支持能力。

KeolisAmey是法国运输公司Keolis与英国基础设施支持服务提供商Amey的合资企业。其商业模式基于赢得和管理公共交通特许经营权，而不是以传统零售品牌销售车辆、票务产品或消费者服务。运营通常通过与相关网络相关的专门公司进行。 该合资企业有记录的英国运营历史始于道克兰轻轨。2014年12月，KeolisAmey Docklands从Serco手中接管了特许经营权。该公司后来在2018年和2023年再次获得年度列车运营商认可。在特许经营权重新招标后，KeolisAmey Docklands从2025年4月起保留了该合同八年，延长了其在伦敦轻轨系统中的作用。 2017年7月，KeolisAmey Metrolink开始运营曼彻斯特Metrolink特许经营权，取代RATP。曼彻斯特合同随后延长至2027年7月。该运营在2024年和2025年的全球轻轨奖中被评为英国年度运营商，获得了进一步的行业认可。 KeolisAmey Wales于2018年10月开始运营威尔士与边境铁路特许经营权，接替Arriva Trains Wales。该特许经营权受到COVID-19大流行的经济和运营后果的影响，变得不可行。2021年2月，列车运营被国有化，威尔士政府旗下的Transport for Wales Rail接管。然而，Amey保留了一些基础设施项目的责任。 该合资企业发展的下一个主要阶段是计划进入爱尔兰。2026年9月，KeolisAmey计划从Transdev手中接管都柏林Luas网络的运营。如果按描述完成，这将把合资企业的运营足迹从英国扩展到爱尔兰轻轨市场。现有资料未提供合资企业的成立日期、总部地点、具名高管、财务数据或公司网站。因此，这些细节在本档案中未作说明。

• 2026

  计划中的Luas运营过渡

  [1]KeolisAmeyen.wikipedia.org

  KeolisAmey计划于2026年9月从Transdev手中接管都柏林的Luas网络。

• 2025

  道克兰轻轨特许经营权保留

  [1]KeolisAmeyen.wikipedia.org

  经过重新招标，KeolisAmey Docklands从2025年4月起保留了特许经营权八年。

• 2021

  威尔士与边境运营转为公有

  [1]KeolisAmeyen.wikipedia.org

  在特许经营权因COVID-19大流行而变得不可行后，Transport for Wales Rail于2021年2月接管了列车运营。

• 2018

  威尔士与边境特许经营权开始

  [1]KeolisAmeyen.wikipedia.org

  KeolisAmey Wales于2018年10月开始运营威尔士与边境铁路特许经营权。

• 2017

  曼彻斯特Metrolink运营开始

  [1]KeolisAmeyen.wikipedia.org

  KeolisAmey Metrolink于2017年7月从RATP手中接管了曼彻斯特Metrolink特许经营权。

• 2014

  道克兰轻轨特许经营权开始

  [1]KeolisAmeyen.wikipedia.org

  KeolisAmey Docklands于2014年12月开始运营道克兰轻轨，接替Serco。

一家专业的公共交通特许经营和基础设施服务运营商，专注于在长期合同下管理的铁路、有轨电车和轻轨网络。

• 轻轨特许经营权 · 2014

  道克兰轻轨运营

  KeolisAmey Docklands运营伦敦的道克兰轻轨特许经营权。该运营始于2014年12月，公司从Serco手中接管，并在重新招标后从2025年4月起保留了八年。

• 有轨电车和轻轨特许经营权 · 2017

  曼彻斯特Metrolink运营

  KeolisAmey Metrolink运营曼彻斯特Metrolink特许经营权。它于2017年7月从RATP手中接管合同，后来延长至2027年7月。该运营商在2024年和2025年的全球轻轨奖中获得了英国年度运营商认可。

• 铁路特许经营权 · 2018

  威尔士与边境铁路特许经营权

  KeolisAmey Wales从2018年10月起运营威尔士与边境铁路特许经营权，取代了Arriva Trains Wales。该特许经营权于2021年2月结束列车运营责任，当时Transport for Wales Rail在COVID-19期间接管；Amey保留了一些基础设施项目责任。

• 轻轨特许经营权 · 2026

  Luas运营

  KeolisAmey计划于2026年9月从Transdev手中接管都柏林Luas轻轨网络的运营。现有资料将其描述为即将进行的运营。

• 2020

  KeolisAmey因表现不佳被罚款230万英镑

  据BBC新闻报道，威尔士政府因表现不佳对KeolisAmey处以230万英镑罚款。报道指出，罚款分不同期间实施，但未说明具体实施时间。报道未进一步说明具体的表现问题、罚款所涵盖的期间或KeolisAmey的任何回应。罚款金额及表现不佳的原因是报道的核心事实。

  来源

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• 2026

  计划进入都柏林Luas网络战略

  背景

  都柏林的Luas目前由Transdev运营，KeolisAmey计划接管运营合同。

  采取的行动

  KeolisAmey将于2026年9月接管Luas网络的运营。

  后续影响

  计划中的过渡将确立KeolisAmey在爱尔兰的首个有记录的运营角色。

  来源

• 2025

  保留道克兰轻轨特许经营权战略

  背景

  在KeolisAmey Docklands自2014年12月起运营后，道克兰轻轨特许经营权进行了重新招标。

  采取的行动

  KeolisAmey Docklands成功保留了从2025年4月起为期八年的特许经营权。

  后续影响

  该决定将KeolisAmey在道克兰轻轨上的运营角色延长至新的特许经营期。

  来源

• 2020-01-09

  KeolisAmey因表现不佳被罚款230万英镑[2]KeolisAmey fined £2.3m for poor performancebbc.co.uk

  报道日期：2020-01-09

  威尔士政府因表现不佳对KeolisAmey处以230万英镑罚款。报道指出罚款分不同期间实施，但未说明具体实施时间。

1. 1KeolisAmeyen.wikipedia.org
2. 2KeolisAmey fined £2.3m for poor performancebbc.co.uk