肯尼亚管道公司

肯尼亚管道公司（KPC）是一家肯尼亚国有企业，负责通过国家管道和油库网络运输、储存和分销精炼石油产品。公司于1973年9月6日注册成立，1978年开始商业运营，并受肯尼亚能源部政策监督。其基础设施主要围绕将精炼产品从蒙巴萨沿海港口地区向内陆运输至内罗毕，再延伸至肯尼亚西部市场，包括纳库鲁、基苏木和埃尔多雷特。 KPC的角色主要是中游和下游，而非原油生产。其管道系统连接石油供应点、储存设施和分销油库，使石油营销公司无需完全依赖公路运输即可接收产品。公司在蒙巴萨、内罗毕、纳库鲁、基苏木和埃尔多雷特运营常规石油产品油库，以及为内罗毕乔莫·肯雅塔国际机场和蒙巴萨莫伊国际机场提供服务的航空燃油设施。进入系统的产品历来包括内罗毕附近肯尼亚炼油厂设施生产的国内燃料，以及通过沿海储存基础设施（包括基佩武地区）处理的进口精炼产品。 公司与石油营销商和公共部门机构（包括肯尼亚国家石油公司）合作，协调石油物流并支持该国下游燃料市场的运营。其网络也与区域能源贸易相关，因为肯尼亚的沿海进口基础设施和内陆分销走廊服务于更广泛的东非地区的市场和供应路线。KPC一直与政府关于将石油基础设施延伸至乌干达、可能连接南苏丹以及发展液化石油气进口处理和储存能力的提案和项目相关联。 除了商业运输和储存外，KPC还被赋予了公共政策职能。这些职能包括支持政府石油项目、帮助解决燃料掺假和倾销问题，以及促进石油子行业的高效运营。该公司被描述为财务自给自足，与依赖定期补贴的国家公司形成对比，同时通过税收和股息为肯尼亚政府贡献收入。其能源密集型的管道和油库运营也使其成为肯尼亚重要的电力消费者。 KPC不时面临治理、采购和基础设施项目方面的审查，包括2018年涉及高级官员和与基苏木石油码头建设相关的涉嫌损失的刑事调查。2023年11月，肯尼亚政府将该公司列入可能私有化的国有企业名单。后来的私有化提案考虑在内罗毕证券交易所进行首次公开募股，但时间、最终结构和实施状态应参照当前官方公告进行核实。KPC仍然是肯尼亚石油供应链的重要组成部分，连接沿海进口与内陆燃料和航空燃油分销。

肯尼亚管道公司于1973年9月6日注册成立，作为一家国有企业，旨在为肯尼亚提供专门的石油产品物流。商业运营始于1978年。其成立反映了对更可靠的替代方案的需求，以替代通过公路从沿海向内陆消费中心运输大量精炼燃料。随着时间的推移，KPC开发了连接蒙巴萨供应区与内罗毕以及肯尼亚西部和中部几个重要城镇的管道和油库系统。 该公司在能源部政策框架下运营于石油子行业。其核心基础设施运输精炼石油产品而非原油。网络服务于内罗毕，并延伸至纳库鲁、基苏木和埃尔多雷特，而蒙巴萨、内罗毕、纳库鲁、基苏木和埃尔多雷特的油库设施支持储存、接收和分销。KPC还在内罗毕乔莫·肯雅塔国际机场和蒙巴萨莫伊国际机场运营航空燃油油库。系统供应包括通过沿海设施抵达的进口精炼石油产品以及与内罗毕附近肯尼亚炼油厂设施相关的产品。 KPC的基础设施使其成为石油营销商的核心物流平台。使用该网络的主要石油公司可以获得管道运输和油库服务，减少对公路运输的依赖，并帮助协调肯尼亚各地的燃料供应。该公司还与肯尼亚国家石油公司和其他政府机构合作。其公共职责包括协助打击燃料掺假和倾销，支持高效的石油子行业运营，以及作为政府选定基础设施项目的代理人。 区域一体化一直是围绕KPC基础设施讨论的反复主题。2011年，据报道南苏丹政府表示有兴趣从其产油区连接到肯尼亚现有的走廊。KPC还参与了政府关于可能延伸至乌干达以及进口和储存液化石油气设施的讨论。这些提案说明了肯尼亚沿海进口设施和内陆燃料走廊的战略重要性，尽管并非公开材料中描述的每个提案都必然完成。 2016年，宣布了一个涉及为新的865公里蒙巴萨-内罗毕管道融资的项目。该倡议被描述为旨在加强主要沿海至内陆石油路线的重大基础设施投资。KPC被描述为肯尼亚最大的电力消费者之一，因为管道泵送、储存和码头运营需要大量电力。同时，该公司被描述为在没有常规政府补贴的情况下运营，并通过税收和股息为公共财政做出贡献。 治理和问责制也塑造了公司的公众形象。2011年，据报道肯尼亚管道基础设施发生火灾。2018年12月，公司时任首席执行官乔·桑和其他四名高级官员因涉嫌与基苏木石油码头建设相关的财务损失而被捕。现有参考资料未提供后续法院程序或最终处置的明确说明。 2023年11月，肯尼亚管道公司被列入肯尼亚政府确定为可能私有化的国有企业名单。随后的提案描述了在内罗毕证券交易所进行首次公开募股的可能性，作为更广泛的从国有企业释放价值、增加政府收入和降低运营财政成本的计划的一部分。任何交易的最终状态和条款需要从当前官方来源确认。尽管如此，KPC仍然是肯尼亚燃料供应基础设施中具有战略意义的重要活跃运营商，其职责涵盖石油运输、储存、航空燃油处理和公共部门能源项目。

• 2023

  提议私有化

  [1]Kenya Pipeline Companyen.wikipedia.org

  该公司被列入肯尼亚可能私有化的国有企业名单。

• 2016

  宣布新蒙巴萨-内罗毕管道融资

  [1]Kenya Pipeline Companyen.wikipedia.org

  据报道，为865公里蒙巴萨-内罗毕管道项目提供了融资。

• 2011

  讨论南苏丹连接

  [1]Kenya Pipeline Companyen.wikipedia.org

  据报道，南苏丹表示有兴趣将其产油区连接到肯尼亚的管道走廊。

• 1978

  商业运营开始

  [1]Kenya Pipeline Companyen.wikipedia.org

  KPC开始其石油产品运输和储存活动的商业运营。

• 1973

  成立

  [1]Kenya Pipeline Companyen.wikipedia.org

  肯尼亚管道公司于1973年9月6日注册成立，作为肯尼亚国有企业。

肯尼亚战略性中游石油基础设施运营商，连接沿海燃料进口与内陆和航空燃油市场。

• 管道物流 · 1978

  精炼石油产品运输

  KPC将精炼石油产品从蒙巴萨供应区运往内罗毕和内陆市场。管道网络通过专用基础设施运输大量燃料，而非仅依赖公路油罐车，从而支持燃料营销商。

• 储存和码头

  石油储存和油库服务

  公司在蒙巴萨、内罗毕、纳库鲁、基苏木和埃尔多雷特运营常规石油产品油库。这些设施在肯尼亚供应链内接收、储存和分销燃料，并支持向石油营销公司交付。

• 航空燃油基础设施

  航空燃油油库

  KPC在内罗毕乔莫·肯雅塔国际机场和蒙巴萨莫伊国际机场运营航空燃油油库设施，支持肯尼亚主要机场的航空燃油处理和供应。

• 2018

  基苏木石油码头调查

  2018年12月7日，首席执行官乔·桑和其他四名KPC高级官员因涉嫌在基苏木石油码头建设期间造成财务损失而被捕。现有资料未确定案件的最终结果。

  来源

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• 2023

  考虑私有化和可能的公开募股战略

  背景

  肯尼亚政府推行更广泛的计划，旨在释放国有企业价值、增加公共收入并减轻运营它们的财政负担。

  采取的行动

  KPC被列入提议私有化的国有企业名单，后来的提案描述了在内罗毕证券交易所进行首次公开募股的可能性。

  后续影响

  最终交易结构、时间表和实施状态未由提供的参考资料确定。

  来源

• 2016

  推进新的蒙巴萨-内罗毕管道项目换代

  背景

  随着燃料需求和区域物流需求的发展，肯尼亚需要扩大和现代化的沿海至内陆石油运输能力。

  采取的行动

  据报道，KPC为865公里蒙巴萨-内罗毕管道获得了约3.5亿美元的资金。

  后续影响

  该公告将该项目定位为肯尼亚中央石油走廊的重大强化；现有参考资料未提供调试或后续绩效的完整说明。

  来源

1. 1Kenya Pipeline Companyen.wikipedia.org
2. 2Kenya Pipeline Company official websitekpc.co.ke