卡拉奇造船及工程有限公司
巴基斯坦国有造船商和国防承包商，具备潜艇、军舰、商船、油轮、巡逻艇和海洋工程能力。
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概览
卡拉奇造船与工程有限公司，通常称为卡拉奇造船厂，是一家位于信德省卡拉奇西码头（West Wharf）的国有巴基斯坦造船和工程公司。它是巴基斯坦主要的海洋工业企业之一，作为主要的国防承包商，巴基斯坦海军是其首要客户。该公司还为公共部门海事组织提供服务，包括巴基斯坦国家航运公司、卡拉奇港务局和卡西姆港务局，以及巴基斯坦的私营部门客户。 该造船厂在巴基斯坦独立后不久即开始规划。由于新国家认为国内造船对国防、海上运输和工业发展具有战略重要性，规划始于1947年。1952年，巴基斯坦就财政援助和技术可行性接洽德国。1955年，巴基斯坦工业发展公司委托了卡拉奇造船与工程有限公司项目。该设施于1957年交付给卡拉奇港务局，此后该企业继续在政府赞助下运营。它一直由巴基斯坦国防生产部全资拥有，而其公司领导层通过巴基斯坦海军总部批准，高级海军军官通常被任命担任行政职务。 KSEW的业务涵盖海军和商用船舶的建造、改装、修理、维护和工程支持。其海军产品组合包括护卫舰、轻型护卫舰、导弹艇、巡逻艇、猎雷艇、驳船、油轮和潜艇。该船厂被描述为巴基斯坦唯一具备建造深海战舰和潜艇能力的国内设施。其潜艇工作通过国际工业合作发展，首先涉及法国对Agosta 90B计划的援助，后来涉及中国对Hangor级潜艇计划的合作。这种本地建造和外国技术转让的结合使KSEW成为巴基斯坦维持本土海军建造基地努力的核心。 该公司还交付了大量商业吨位。例子包括为国家航运公司建造的货船、为中国机械进出口总公司建造的船只，以及散货船和杂货船。17,200载重吨的MV Islamabad被确定为参考材料所列项目中在该船厂建造的最大杂货和集装箱船。KSEW还建造或支持了辅助和非战斗船只，包括沿海油轮、公用事业船、分体式漏斗驳船和一艘大型舰队油轮。 一个重要的技术里程碑是在涉及土耳其STM的合作安排下为巴基斯坦海军建造了一艘17,000吨的舰队油轮。该船在KSEW使用提供的材料包建造和装备，并成为参考材料所描述的当时在巴基斯坦建造的最大军舰。该船厂还参与了巴基斯坦海军MILGEM级轻型护卫舰的建造以及该国的Hangor级潜艇计划。 KSEW于2000年获得ISO 9001认证。其生产实践通常与英国质量标准相关，同时公司还获得了土耳其和英国注册机构的产品认证和资格。该企业的战略重要性不在于面向消费者的品牌，而在于其作为国家工业能力的角色：它支持巴基斯坦海军舰队，减少对海外船厂的依赖，提供修理和建造基础设施，并为国防和商业海事客户维持工程专业知识。 卡拉奇造船厂的能力涵盖海军和商用船舶的设计、建造、修理和工程。它被描述为巴基斯坦唯一能够建造深海军舰和潜艇的工业设施。该船厂已建造或支持了广泛的舰艇平台，包括护卫舰、轻型护卫舰、导弹艇、巡逻艇、扫雷舰、辅助舰艇和潜艇。其潜艇工作最初通过20世纪90年代与法国在阿戈斯塔90B项目上的合作而扩展。两艘阿戈斯塔90B潜艇在法国监督下于卡拉奇建造，该级潜艇后来接受了与不依赖空气推进相关的改装工作。该船厂随后与中国造船组织为巴基斯坦的汉戈尔级潜艇舰队开展了重大合作项目，舰艇分别在中国和卡拉奇建造。 该公司还承担大量水面舰艇项目。其建造巴基斯坦海军17000吨级舰队油轮PNS Moawin始于2013年，合同涉及土耳其STM公司，并于2016年下水。该船被认为是当时巴基斯坦建造的最大军舰。卡拉奇造船厂还参与了巴基斯坦的MILGEM级轻型护卫舰项目，这是一个涉及土耳其-巴基斯坦合作的技术先进的水面作战舰艇项目。 商业造船也是该企业投资组合的一部分。历史产品包括商船Al-Abbas、13300载重吨货船MV Lalazar、13160载重吨MV Hetian、17200载重吨MV Islamabad和17000载重吨散货船You Yi 20。其他产品包括驳船、沿海油轮、公用事业船和用于海事安全机构的船只。 卡拉奇造船厂于2000年获得ISO 9001认证。其产品和工艺也获得了土耳其和英国注册机构的认证或资格，而该组织通常遵循英国质量标准。因此，该品牌的定位集中在主权工业能力、海军自力更生、战略国防生产以及将先进造船专业知识逐步转移到巴基斯坦。其当前身份是政府支持的国防和海事工程机构，而不是面向消费者的商业品牌。
沿革
1947年巴基斯坦成立后不久，就开始规划在卡拉奇建立国家造船厂。政府认为国内船舶建造对国防准备、海上运输和支持性工业能力的发展很重要。1952年，巴基斯坦就融资和建立造船设施的可行性与德国政府接洽。由此产生的援助帮助推进了该项目，该项目于1955年正式成立，当时巴基斯坦工业发展公司委托了卡拉奇造船及工程有限公司。该项目于1957年交付给卡拉奇港务局。 此后，KSEW一直处于政府赞助之下，并由巴基斯坦国防生产部全资拥有。其企业领导层与巴基斯坦海军密切相关，海军总部批准或提供借调的高级军官。这种所有权和治理模式反映了船厂的战略功能：它不仅仅是一个商业造船商，而是一个国家国防工业机构，其主要客户是巴基斯坦海军。 船厂的产出包括商船和海军舰艇。早期的商业工作包括1967年为穆罕默迪轮船有限公司建造的Al-Abbas号。KSEW后来为巴基斯坦国家航运公司和中国机械进出口总公司建造了货船。为船厂列出的较大商业项目包括MV Lalazar号，一艘13,300载重吨的货船，于1974年交付；MV Hetian号，一艘13,160载重吨的货船，于1978年完成；MV Islamabad号，一艘17,200载重吨的杂货和集装箱船；以及You Yi 20号，一艘17,000载重吨的散货船，于1992年完成。 海军造船成为公司的标志性能力。KSEW已建造或支持护卫舰、轻型护卫舰、导弹艇、巡逻艇、海上安全船、猎雷艇、油轮、驳船和其他辅助舰艇。国际合作在潜艇建造的发展中尤为重要。在1990年代，法国为巴基斯坦的Agosta 90B潜艇计划提供了技术和监督。两艘潜艇在法国监督下在KSEW建造，该计划后来涉及不依赖空气推进的改装。该船厂随后通过与中国合作扩大了其潜艇角色。在Hangor级计划下，八艘潜艇与联合建造安排相关，其中四艘分配给中国建造，四艘在卡拉奇建造。 KSEW还获得了大型海军辅助舰艇的经验。巴基斯坦国防生产部于2013年1月22日与土耳其STM签署了一份17,000吨舰队油轮的合同。建造于2013年11月27日在卡拉奇船厂开始，该船于2016年8月19日下水。该项目是一个重大的国家造船里程碑，并被描述为当时在巴基斯坦建造的最大军舰。 在水面战斗舰艇方面，KSEW参与了巴基斯坦海军MILGEM级轻型护卫舰的建造。该计划代表了新一代技术先进的水面平台，并将船厂的角色从修理和常规船舶建造扩展到现代海军系统集成。该造船厂还与巴基斯坦海军F-22P Zulfiquar级护卫舰以及几级本土或联合开发的小型战斗舰艇有关。 质量和认证一直是KSEW工业发展的一部分。公司于2000年获得ISO 9001认证，并获得了土耳其和英国注册机构的产品认证或资格。其生产实践通常被描述为遵循英国标准。如今，KSEW结合了国防造船、潜艇建造、商用船舶生产、修理和海洋工程。其重要性在于维持巴基斯坦国内海事工业基础，并使该国能够在国内建造和维护主要海军资产。
- 2016
17,000吨舰队油轮下水
[1]17000吨级舰队油轮PNS Moawin在卡拉奇造船厂建造和舾装后下水。 本地建造的17,000吨舰队油轮PNS Moawin于2016年8月19日下水，成为当时在巴基斯坦建造的最大军舰。
- 2013
舰队油轮建造合同签署
[1]巴基斯坦国防生产部于2013年1月22日与土耳其STM签署合同，在KSEW建造一艘17,000吨舰队油轮；建造于2013年11月27日开始。
- 2000
获得ISO 9001认证
[1]卡拉奇造船厂获得ISO 9001质量管理体系认证。
- 1992
You Yi 20号完成
[1]KSEW为中国机械进出口总公司完成了17,000载重吨的You Yi 20号散货船。
- 1978
MV Hetian号完成
[1]13,160载重吨的MV Hetian号货船为中国机械进出口总公司完成。
- 1974
MV Lalazar号交付
[1]13,300载重吨的MV Lalazar号交付给巴基斯坦国家航运公司。
- 1967
Al-Abbas号建造
[1]船厂为穆罕默迪轮船公司建造了Al-Abbas，这是早期商船生产的里程碑。
- 1957
项目交付给卡拉奇港务局
[1]造船厂项目完成并交付给卡拉奇港务局。
- 1955
卡拉奇造船及工程有限公司成立
[1]巴基斯坦工业发展公司委托了造船厂项目。
- 1952
德国可行性和融资讨论
[1]巴基斯坦就建立造船设施的融资和可行性与德国接洽。
产品与定位
一家战略性的国有巴基斯坦造船厂，定位为该国主要的海军舰艇和潜艇国内建造商，同时服务于商业航运、港口当局和私营海事客户。它强调主权自力更生、政府支持的工业能力、国际技术合作和符合公认质量标准。
潜艇
Agosta 90B级潜艇
卡拉奇造船厂在20世纪90年代在法国监督下为巴基斯坦海军建造了两艘阿戈斯塔90B级潜艇。该项目代表了潜艇建造能力向巴基斯坦的重大转移，并使该船厂成为国内深海海军平台建造商。这些潜艇后来与不依赖空气推进相关的改装工作有关。
潜艇
Hangor级潜艇
Hangor级计划是中国-巴基斯坦潜艇建造合作项目，涉及深水、不依赖空气推进的潜艇。该计划涉及八艘潜艇，其中四艘计划在中国建造，四艘在卡拉奇造船厂建造。该项目扩展了KSEW的潜艇建造能力及其在巴基斯坦长期海军现代化中的作用，卡拉奇设施也是重要的建造和培训基地。
轻型护卫舰
巴基斯坦海军MILGEM级轻型护卫舰
KSEW根据巴基斯坦-土耳其工业合作计划参与巴基斯坦海军MILGEM级轻型护卫舰的建造。这些舰艇旨在成为巴基斯坦海军的技术先进水面战斗舰艇，并代表船厂向新一代海军平台建造迈进。
辅助海军舰艇 · 2016
PNS Moawin（17,000吨舰队油轮）
PNS Moawin是一艘17,000吨舰队油轮，在KSEW根据涉及巴基斯坦国防生产部和土耳其STM的合同建造和装备。建造于2013年开始，该船于2016年下水。它被描述为下水时在巴基斯坦建造的最大军舰，并为海军行动提供补给和后勤支持。
商用船舶
商用货船和集装箱船
KSEW为巴基斯坦和中国客户建造了商船，包括Al-Abbas号、MV Lalazar号、MV Hetian号、MV Islamabad号和You Yi 20号散货船。这些项目展示了船厂除军用平台外建造中型和大型商用船舶的能力，包括货船、可装载集装箱的普通货船和散货船。
小型海军和政府船只
巡逻艇、导弹艇和海上安全船
船厂的小型海军产品组合包括Azmat级导弹艇、Jurrat级导弹艇、Jalalat II级导弹艇、Larkana级炮艇、为巴基斯坦海上安全局建造的海上巡逻艇，以及Tripartite级扫雷舰PNS Mujahid。这些船只支持沿海防御、巡逻和海上执法任务。
舰队油轮 · 2016
PNS Moawin
PNS Moawin是一艘17000吨级舰队油轮，在卡拉奇造船厂根据涉及STM的巴基斯坦-土耳其合作项目建造和舾装。建造始于2013年，该船于2016年下水。它被确定为当时巴基斯坦建造的最大军舰，并为海军行动提供补给和后勤支持。
轻型护卫舰
MILGEM级轻型护卫舰
卡拉奇造船厂通过土耳其-巴基斯坦工业合作项目参与巴基斯坦海军MILGEM级轻型护卫舰的建造。这些舰艇旨在提供先进的水面作战能力，并加深巴基斯坦在现代军舰建造方面的国内专业知识。
商用船舶
商用货船和散货船
该船厂的商业历史包括Al-Abbas、MV Lalazar、MV Hetian、MV Islamabad和散货船You Yi 20。这些船舶服务于巴基斯坦和中国船东，展示了卡拉奇造船厂在国防平台之外建造货船、可装载集装箱的普通货船和散货船的能力。
海军支援和巡逻艇
巡逻艇、导弹艇和辅助舰艇
卡拉奇造船厂已生产或参与生产导弹艇、炮艇、海上巡逻艇、扫雷舰、沿海油轮、驳船和小型油轮公用船。例子包括与Azmat、Jurrat、Jalalat II、Larkana和Tripartite级相关的船只，以及为巴基斯坦海事安全局建造的船只。
品牌决策
2013
建造17,000吨舰队油轮新品背景
巴基斯坦海军需要一艘大型补给和支援舰，而巴基斯坦寻求增加国内建造军舰的规模并扩大国际工业合作。
采取的行动
国防生产部于2013年1月22日与土耳其STM签约，建造和装备任务分配给卡拉奇造船厂，使用提供的材料包；工作于2013年11月27日开始。
后续影响
PNS Moawin于2016年下水，成为当时巴基斯坦建造的最大军舰，是巴基斯坦海军造船史上的一个突出里程碑。
1990
法国支持的阿戈斯塔90B潜艇生产战略背景
巴基斯坦寻求发展国内建造和支持深海潜艇的能力。
采取的行动
卡拉奇造船厂在法国监督下建造了两艘Agosta 90B潜艇，并随后支持了相关的技术工作，包括与不依赖空气推进相关的改装。
后续影响
该项目确立了该船厂作为巴基斯坦国内潜艇建造中心的地位，并为后来的中国合作奠定了基础。
1955
作为国家支持的造船企业成立战略背景
巴基斯坦独立后需要国内能力来支持海军、商船和工业发展。
采取的行动
巴基斯坦工业发展公司委托了卡拉奇造船与工程有限公司，该公司随后保持政府赞助和国防生产部所有权。
后续影响
这一决定创建了巴基斯坦主要的政府支持的造船和海军工程机构。
- 扩大国内潜艇建造战略
背景
巴基斯坦旨在在早期与法国在Agosta 90B计划上合作之后，保持和扩大本土潜艇建造能力。
采取的行动
KSEW进入与中国相关的Hangor级建造安排，根据该安排，八艘相关潜艇中的四艘计划在卡拉奇建造。
后续影响
该计划巩固了KSEW作为巴基斯坦主要潜艇建造设施的地位，并支持持续的技术和劳动力发展。
- 中巴汉戈尔级潜艇合作战略
背景
巴基斯坦寻求在早期与法国在Agosta 90B计划上合作之后，扩大其潜艇舰队，同时保留和发展当地建造能力。
采取的行动
KSEW与中国造船组织就八艘Hangor级潜艇进入联合建造安排，其中四艘分配在卡拉奇建造。
后续影响
这一安排扩大了该船厂的潜艇生产角色，巩固了其作为巴基斯坦主要潜艇建造设施的地位，并维持了其对巴基斯坦海军工业基地的战略重要性。
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