卡普施

卡普施是一家总部位于维也纳的奥地利科技集团。其起源可追溯至1892年9月，当时约翰·卡普施建立了一家精密工程作坊，为奥地利国家电话和电报管理局服务。公司逐渐从精密机械生产转向通信硬件及相关技术，涉足电话设备、无线电、电视、电池、电容器和其他电气产品。第一次世界大战期间，它还生产了奥地利1895型步枪和卡宾枪的夜视瞄准具。二战后，卡普施为奥地利电话网络的重建做出了贡献。 公司的战略方向在二十世纪末发生了重大变化。1978年，它更加专注于数字通信系统；1985年，进入移动电话市场，并参与奥地利和匈牙利数字电话基础设施的引入。从1989年到1999年，卡普施在中东欧地区建立了子公司和代表处，包括匈牙利、捷克共和国、波兰、斯洛伐克、乌克兰、俄罗斯、斯洛文尼亚和克罗地亚。其通信专长还扩展到铁路通信：1994年，卡普施为欧洲铁路提供了列车无线电系统。 在20世纪90年代和21世纪初，卡普施将业务从电信扩展到交通技术。其EcoPoint系统于1995年在奥地利推出，2000年集团从博世和萨博收购了交通控制技术。2001年，收购了Schrack BusinessCom的多数股权，促成了Kapsch BusinessCom的成立。2002年，集团围绕Kapsch BusinessCom、Kapsch CarrierCom和Kapsch TrafficCom组织业务。Kapsch TrafficCom随后成为集团主要的智能交通业务，开发电子收费、交通管理、道路安全、门禁和停车系统。 Kapsch TrafficCom于2003年实施了奥地利的微波电子收费系统，2004年全国性卡车收费开始商业运营。后来，它在捷克共和国、南非和白俄罗斯等国家交付或参与了收费和交通管理项目。其技术组合包括开放式道路收费、多车道自由流系统、高占用率收费、路边设备、车载单元、交通控制软件和出行管理平台。2014年收购Transdyn加强了其交通管理软件能力，2017年收购Fluidtime Data Services的控股权扩大了其在综合出行和出行即服务解决方案中的影响力。 Kapsch BusinessCom作为区域性技术经销商和系统集成商运营，与主要的信息技术、网络和电信供应商合作。它还曾为奥地利的电子健康卡基础设施提供组件，包括读卡器和用于医疗诊所的GINA连接盒。Kapsch CarrierCom历史上专注于运营商和铁路通信，并通过收购Prodata Mobility Systems和智能停车提供商Streetline的控股权等扩展。 集团在国际上仍然活跃，尽管其业务通过独立的运营公司组织，而不是单一面向消费者的产品线。Kapsch TrafficCom AG自2007年起在维也纳证券交易所上市，而Kapsch Group Beteiligungs GmbH保留对该公司的多数所有权。因此，集团的活动结合了私人控制的企业运营和公开交易的交通技术子公司。卡普施最好被理解为一个工业和科技品牌，为政府、交通管理部门、电信运营商、基础设施公司和企业服务。

卡普施于1892年9月在维也纳起步，当时约翰·卡普施创立了一家精密工程作坊。其早期客户之一是奥地利的国营邮政和电报管理局，这使公司早期就与国家通信基础设施建立了联系。1916年，公司更名为Telefon- und Telegrafen-Fabriks-Aktiengesellschaft Kapsch & Söhne in Wien。第一次世界大战期间，它生产了奥地利1895型步枪和卡宾枪的夜视瞄准具，同时扩展到电容器、锡管和干电池。 卡普施于1923年进入无线电制造领域，并于1955年生产了其第一台电视机。二战后，它在重建奥地利电话网络中发挥了作用。公司后来的转型由数字通信推动。1978年，它专注于数字通信系统；1985年，进入移动电话领域，并参与了奥地利和匈牙利数字电话基础设施的部署。 1989年至1999年间，国际扩张加速，在匈牙利、捷克共和国、波兰、斯洛伐克、乌克兰、俄罗斯、斯洛文尼亚和克罗地亚建立了子公司和代表处。卡普施还发展了铁路通信，于1994年为欧洲铁路提供列车无线电系统。其交通业务在1995年奥地利推出EcoPoint系统以及2000年从博世和萨博收购交通控制技术后增长。 2001年收购前Schrack BusinessCom的大部分股份促成了Kapsch BusinessCom的成立，该公司成为信息技术、网络和电信领域的区域性经销商和系统集成商。2002年，集团被组织为Kapsch BusinessCom、Kapsch CarrierCom和Kapsch TrafficCom。这一结构反映了公司从设备制造向通信服务、运营商基础设施、企业集成和交通系统的转变。 Kapsch TrafficCom早期的重大交通成就是奥地利的电子卡车收费系统。该公司于2003年实施了基于微波的系统，2004年全国商业运营开始。随后，它扩展到捷克共和国、南非、白俄罗斯和其他市场，提供电子收费、交通管理、道路安全、门禁、停车和出行系统。该业务专注于开放式道路收费、多车道自由流收费和高占用率收费。 在2010年代，卡普施通过收购扩张。Kapsch TrafficCom于2014年收购了Transdyn，增加了交通管理软件专长并加强了在美国的业务。Kapsch CarrierCom同年收购了Prodata Mobility Systems，并于2015年获得Streetline的控股权，扩大了集团的智能停车能力。2015年，卡普施还收购了施耐德电气工业的运输业务。2017年，Kapsch TrafficCom收购了Fluidtime Data Services的控股权，增加了综合出行和出行即服务能力。 卡普施集团总部仍设在维也纳，通过专业业务为交通管理部门、公共机构、电信公司、基础设施运营商和企业客户服务。Kapsch TrafficCom AG自2007年起在维也纳证券交易所上市，而Kapsch Group Beteiligungs GmbH仍是其多数股东。因此，集团的历史跨越了精密工程、消费和通信电子、电信基础设施、企业技术以及大规模智能交通系统。

• 2017

  卡普施收购Fluidtime的控股权

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  该投资扩大了卡普施的综合出行和出行即服务组合。

• 2014

  Kapsch TrafficCom收购Transdyn

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  该交易加强了卡普施的交通管理软件和北美业务。

• 2007

  Kapsch TrafficCom在维也纳证券交易所上市

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  Kapsch TrafficCom AG开始在交易所的主要市场交易，Kapsch Group Beteiligungs GmbH保留多数所有权。

• 2004

  奥地利全国卡车收费开始运营

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  奥地利全国卡车收费系统开始商业运营。

• 2003

  卡普施实施奥地利的电子收费系统

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  Kapsch TrafficCom部署了奥地利的微波电子收费基础设施。

• 2002

  集团被组织为三个核心业务领域

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  Kapsch BusinessCom、Kapsch CarrierCom和Kapsch TrafficCom成为主要运营领域。

• 2001

  收购Schrack BusinessCom后成立Kapsch BusinessCom

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  卡普施收购前Schrack BusinessCom的多数股权支持了Kapsch BusinessCom的创建和扩展。

• 1994

  卡普施提供铁路无线电系统

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  欧洲列车配备了卡普施提供的列车无线电系统。

• 1985

  卡普施进入移动电话和数字电话基础设施领域

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  卡普施进入移动电话市场，并参与了奥地利和匈牙利的数字电话基础设施项目。

• 1978

  卡普施专注于数字通信

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  公司将战略重点转向数字通信系统。

• 1955

  卡普施生产了其第一台电视机

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  在进入收音机领域后，电视制造扩展了公司的电子产品组合。

• 1923

  卡普施开始制造收音机

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  收音机生产标志着从精密工程和电报设备扩展到电气和消费通信产品。

• 1916

  公司采用股份制电话和电报制造名称

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  公司更名为Telefon- und Telegrafen-Fabriks-Aktiengesellschaft Kapsch & Söhne in Wien。

• 1892

  约翰·卡普施创立精密工程作坊

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  这家维也纳作坊为奥地利国家邮政和电报管理局服务，成为卡普施集团的基础。

一个以基础设施为重点的科技集团，结合了电信、企业系统集成、智能交通、电子收费、交通管理和智能出行服务。

• 智能交通系统

  电子收费系统

  Kapsch TrafficCom开发和运营用于道路和桥梁的电子收费基础设施。其解决方案可以结合路边设备、车辆识别技术、交易处理、执法和客户管理功能。该集团在开放式道路收费、多车道自由流系统和高占用率收费方面拥有特别经验。奥地利的全国卡车收费系统是该公司最著名的早期参考项目。

• 交通管理

  交通管理系统

  卡普施提供用于监控和控制道路网络的软件和基础设施。产品包括交通控制平台、事故和拥堵管理、道路安全应用以及帮助当局协调交通运营的系统。收购Transdyn加强了集团在先进交通管理软件方面的能力，尤其是在北美。

• 智能出行

  停车和电子门禁系统

  卡普施的交通组合包括电子门禁和停车管理解决方案。通过其CarrierCom业务和收购Streetline的控股权，集团还发展了智能停车服务和数据驱动的城市出行应用。

• 企业IT和电信 · 2001

  Kapsch BusinessCom集成服务

  Kapsch BusinessCom作为区域性经销商、技术合作伙伴和系统集成商，为企业IT、网络和电信提供服务。其工作包括基础设施设计、实施、托管服务以及为中欧及邻近市场的企业和公共部门客户提供支持。

• 电信 · 1994

  铁路和运营商通信

  Kapsch CarrierCom历史上为电信运营商和铁路组织提供通信技术。其活动包括运营商基础设施和铁路通信系统，建立在卡普施长期参与列车无线电部署和数字通信的基础上。

• 医疗技术

  电子健康卡基础设施

  Kapsch BusinessCom为奥地利的电子健康卡系统生产读卡器和GINA连接盒。这些设备支持医疗诊所与更广泛的健康保险基础设施之间的安全通信。

• 智能出行 · 2017

  综合出行和出行即服务平台

  卡普施通过其对Fluidtime Data Services的控股投资扩展到综合出行领域。该领域连接出行信息、交通服务和面向用户的行程或支付功能，以支持更协调的城市和区域交通。

• 2019

  涉及南非收费业务的违规付款指控

  卡普施及其南非子公司Electronic Toll Collection Pty被指控向南非公司ProAsh支付回扣。一名前高管在南非国家捕获指控司法调查委员会面前讨论了这些指控。另有指控将该业务与涉及赞比亚政客的付款联系起来。现有参考资料未记录最终裁决，也未证明这些指控属实。

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• 2017

  投资Fluidtime Data Services并购

  背景

  城市交通市场正朝着互联、多模式和基于服务的出行模式发展。

  采取的行动

  Kapsch TrafficCom收购了奥地利出行技术公司Fluidtime Data Services的控股权。

  后续影响

  该交易为卡普施的交通组合增加了综合出行和出行即服务能力。

  来源

• 2014

  收购Transdyn并购

  背景

  Kapsch TrafficCom寻求扩大其交通管理软件和北美能力。

  采取的行动

  Kapsch TrafficCom从Powell Industries收购了总部位于亚特兰大的Transdyn。

  后续影响

  Transdyn成为卡普施北美交通管理运营的一部分，并拓宽了其软件产品。

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• 2003

  部署奥地利的电子收费系统新品

  背景

  奥地利需要针对重型货车的全国性电子收费解决方案。

  采取的行动

  Kapsch TrafficCom实施了基于微波的电子收费系统，随后于2004年开始了全国性商业卡车收费运营。

  后续影响

  奥地利项目成为Kapsch TrafficCom国际收费业务的基础参考。

  来源

• 2002

  卡普施围绕三个专业业务重组战略

  背景

  集团正在从通信设备扩展到企业技术、运营商基础设施和交通系统。

  采取的行动

  卡普施将其活动组织为Kapsch BusinessCom、Kapsch CarrierCom和Kapsch TrafficCom。

  后续影响

  该结构确立了卡普施发展其企业集成、通信和智能交通业务的运营框架。

  来源

1. 1Kapschen.wikipedia.org