Kamkorp

Kamkorp 是一个私人持有的控股集团，旗下拥有工程、交通和技术业务组合，其主要技术活动通过 Frazer-Nash Research Limited 进行。该集团由英裔印度商人 Kamal Siddiqi 所有，专注于专有的电动和混合动力电动动力总成及其在车辆、出租车、轨道交通和其他工业交通产品中的应用。 该集团的核心技术概念是增程式电动动力总成。在这种配置中，电动机驱动车辆，而内燃机驱动发电机为电池充电或直接提供电能。Frazer-Nash Research 在内部开发了该系统的主要元件，包括机械、电气、电子、软件和汽车工程组件。该架构旨在支持多种车辆形式，从小型城市车辆和高尔夫球场运输车到出租车、单轨列车和演示车。 Kamkorp 的活动超出了传统道路车辆的范围。与 Frazer-Nash 相关的项目包括电动人员运输车、电动卡丁车、Sense 城市汽车、Windsor 庄园和高尔夫球场车辆、Road Train 客运车辆以及 Metrail 单轨概念。该集团还在马来西亚开发或支持了 Proton 车辆的电动化原型。这些原型参加了 RAC 未来汽车挑战赛，其中 Proton Exora 根据提供的参考资料连续两年获得类别冠军。 该集团通过高调的交通项目获得了知名度。它为 1998 年吉隆坡英联邦运动会提供了电动车辆，并为 2000 年悉尼奥运会提供了超过 300 辆电动车辆。其 Metrail 示范系统于 2003 年在马来西亚汝来建立。2004 年，一家与 Kamkorp 相关的公司收购了 Metrocab 品牌，并与 Frazer-Nash Research 合作开发了一款增程式电动出租车，旨在减少伦敦的排放。一个试验车队在伦敦运营，该车被描述为第一个获得主要大都市地区许可的增程式电动出租车。 Frazer-Nash 还在 2009 年日内瓦车展上展示了 Namir 混合动力跑车原型。该项目将 Frazer-Nash 的四电机动力总成与 Italdesign Giugiaro 的车辆工程和制造相结合。该原型随后在古德伍德速度节上进行了演示。Kamkorp 还在 2011 年收购了 Bristol Cars 的资产。Bristol 提议的 Bullet 跑车于 2016 年亮相，但计划的生产并未按预期进行。 该集团的企业地位在 2010 年代末和 2020 年代初恶化。Frazer-Nash Research Limited 于 2018 年 7 月被法院下令清算，并于同年 11 月任命了清算人。Kamkorp Limited 于 2020 年 1 月被下令清算，并于次月任命了清算人。相关的 Metrocab 公司 Ecotive Limited 于 2021 年 11 月申请自愿清算。这些程序表明 Kamkorp 不再以其历史材料中描述的活跃集团形式运营。

Kamkorp 发展成为一个由 Kamal Siddiqi 控制的私人持有的企业集团，围绕工程和交通企业组织。其主要技术运营公司是 Frazer-Nash Research Limited，一家英国研发企业，其能力涵盖机械工程、电气系统、电子、软件、工业设计和汽车开发。该集团没有专注于单一的大众市场产品，而是追求一种模块化技术战略，可以适应不同的车辆平台和交通环境。 Frazer-Nash 的主要技术主张是增程式电动动力总成。使用这种架构的车辆由电动机驱动，而内燃机和发电机在需要时提供额外的电能。该集团在自己的业务中设计了相关系统和子系统，并将该平台应用于实验性和实用性的交通项目。早期应用包括电动卡丁车、通过 Perusahaan Otomobil Elektrik 在马来西亚组装的 Solar Baby 人员运输车，以及 Sense 城市汽车。其他项目包括用于高尔夫球场和大型庄园的 Windsor 车辆，以及在其车厢中使用多个电机的 Road Train 客运系统。 该集团的技术通过公共活动交通项目获得了曝光。1998 年，Frazer-Nash 为吉隆坡英联邦运动会提供了 120 辆电动车辆，包括英联邦公园中英国队使用的车辆。2000 年，它为悉尼奥运会提供了超过 300 辆电动车辆，供官员、运动员、警察和支持人员在奥运场馆周围使用。 Kamkorp 还探索了基于轨道的交通。2003 年 9 月 18 日，与 Kamkorp 相关的企业 Metrail 在马来西亚汝来建立了一个电动单轨示范设施。该示范车历时约六个月建成，据报道运营了九年多。该系统使用车载能量存储和发电，而不是依赖传统的第三轨。其设计结合了电力牵引、微电子和轻质复合材料结构。 在道路运输方面，Frazer-Nash 与马来西亚的 Proton 合作开发了 Saga、Persona 和 Exora 的电动版本。这些车辆参加了 2011 年的 RAC 布莱顿到伦敦未来汽车挑战赛，这是一项强调效率和低排放的比赛。根据提供的参考资料，Proton Exora 连续两年赢得其类别。Frazer-Nash 的 Namir 原型提供了同一更广泛工程方法的更注重性能的演示。该双座混合动力原型在 2009 年日内瓦车展上亮相，使用 Frazer-Nash 的四电机动力总成，而 Italdesign Giugiaro 负责大部分车辆工程和制造。该车后来在古德伍德进行了演示。 一项重大的商业举措涉及 Metrocab 伦敦出租车。2004 年，与 Kamkorp 相关的公司 Ecotive 收购了 Metrocab 品牌。它与 Frazer-Nash Research 合作开发了一款增程式电动出租车，配备两个电动机、一个电池系统和一个与发电机相连的小型汽油发动机。该车在伦敦进行了试验，并被宣传为对城市日益严格的排放要求的回应。2014 年，Metrocab 被描述为第一个获得主要大都市地区许可的增程式电动出租车。Ecotive 与 Multimatic 合作，目标是使出租车投入生产并支持伦敦的零排放能力出租车时间表。 2011 年，Kamkorp 集团收购了前 Bristol Cars Limited 和 Bristol Cars Services Limited 的资产。Bristol 品牌随后与 Bullet 跑车的开发相关联。原型于 2016 年 7 月 26 日亮相，原定于 2017 年开始生产，但计划的生产计划未能实现。 该集团在十年末进入了企业失败期。Frazer-Nash Research Limited 于 2018 年 7 月被下令清算，并于 11 月任命了清算人。Kamkorp Limited 本身于 2020 年 1 月被下令清算，并于 2 月任命了清算人。相关的 Ecotive 公司后来于 2021 年 11 月申请自愿清算。这些程序标志着 Kamkorp 历史运营结构的有效终结，尽管该集团的项目仍然是早期在多种交通形式中商业化模块化电动和增程式动力总成的著名尝试。

• 2021

  Ecotive 进入自愿清算

  [1]Kamkorpen.wikipedia.org

  Ecotive Limited 于 2021 年 11 月 29 日申请自愿清算。

• 2020

  Kamkorp Limited 清算开始

  [1]Kamkorpen.wikipedia.org

  Kamkorp Limited 被下令清算，随后任命了清算人。

• 2018

  Frazer-Nash Research 清算开始

  [1]Kamkorpen.wikipedia.org

  Frazer-Nash Research 被下令清算，并于当年晚些时候任命了清算人。

• 2016

  Bristol Bullet 亮相

  [1]Kamkorpen.wikipedia.org

  Bristol Bullet 跑车原型于 2016 年 7 月 26 日亮相。

• 2014

  Metrocab 获得大都市出租车试验许可

  [1]Kamkorpen.wikipedia.org

  Metrocab 被描述为第一个获得主要大都市地区许可的增程式电动出租车，并在伦敦部署了试验车队。

• 2011

  收购 Bristol Cars 资产

  [1]Kamkorpen.wikipedia.org

  Kamkorp 集团收购了前 Bristol Cars Limited 和 Bristol Cars Services Limited 的资产。

• 2009

  Namir 混合动力原型展示

  [1]Kamkorpen.wikipedia.org

  Frazer-Nash Namir 混合动力跑车原型在日内瓦车展上展出，后来在古德伍德进行了演示。

• 2004

  收购 Metrocab 品牌

  [1]Kamkorpen.wikipedia.org

  Kamkorp 集团旗下的 Ecotive 成为 Metrocab 出租车品牌的所有者。

• 2003

  Metrail 示范设施开放

  [1]Kamkorpen.wikipedia.org

  与 Kamkorp 相关的 Metrail 企业在马来西亚汝来建立了电动单轨示范设施。

• 2000

  悉尼奥运会的电动车辆供应商

  [1]Kamkorpen.wikipedia.org

  Frazer-Nash 为悉尼奥运会提供了超过 300 辆电动车辆。

• 1998

  为英联邦运动会提供电动车辆

  [1]Kamkorpen.wikipedia.org

  Frazer-Nash 为吉隆坡英联邦运动会提供了 120 辆电动车辆。

• 1991

  Frazer-Nash Research 在新所有权下

  [1]Kamkorpen.wikipedia.org

  Frazer-Nash Research 成为与 Kamkorp 集团相关的旗舰研发公司，专注于多电机电动汽车动力总成技术。

一个以工程为主导的交通技术集团，定位围绕专有的多电机电动和增程式电动系统，用于城市出行、特种车辆和小批量应用。

• 电动和混合动力电动动力总成

  增程式电动动力总成

  Frazer-Nash Research 的核心技术使用电动机进行推进，并使用与发电机相连的内燃机作为辅助能源。该系统被设计为一个灵活的平台，包含内部开发的机械、电气、电子和软件元素。它被应用于城市汽车、出租车、跑车原型、单轨列车和其他特种车辆。

• 出租车

  Metrocab

  Metrocab 是由 Ecotive 与 Frazer-Nash Research 合作开发的伦敦出租车。它使用两个电动机和一个电池，由一个小型汽油发动机和发电机支持。该车作为低排放出租车进行了试验，并与伦敦的零排放能力出租车目标相关联。

• 混合动力跑车原型 · 2009

  Frazer-Nash Namir

  Namir 是一款双座混合动力跑车原型，于 2009 年日内瓦车展上展出。Frazer-Nash 开发并提供了其四电机动力总成，而 Italdesign Giugiaro 负责设计和制造其余部分，包括结构和车身系统。它是一个技术演示车，而不是有记录的量产车型。

• 电动单轨系统 · 2003

  Metrail

  Metrail 是一个单轨概念，使用 Frazer-Nash 动力总成技术、车载能源系统、计算机控制牵引和轻质复合材料结构。一个示范设施于 2003 年在马来西亚汝来开始运营。该系统旨在避免依赖传统的第三轨。

• 跑车原型 · 2016

  Bristol Bullet

  Bristol Bullet 是在 Kamkorp 收购前 Bristol Cars 企业资产后，在 Bristol Cars 品牌下开发的跑车原型。它于 2016 年 7 月 26 日亮相，最初预计在 2017 年生产，但计划的生产启动并未发生。

• 电动人员运输车

  Solar Baby

  Solar Baby 是一款零排放人员运输车，通过涉及 Perusahaan Otomobil Elektrik 的合资企业在马来西亚组装。它代表了该集团早期将电力推进应用于紧凑型客运的尝试之一。

• 电动城市汽车

  Sense 城市汽车

  Sense 是一款专为城市和市区使用而设计的电动汽车。它是 Frazer-Nash Research 更广泛的小型电动汽车和平台演示组合的一部分。

• 2014伦敦 Metrocab 试验

  United Kingdom

  Ecotive 和 Frazer-Nash 在伦敦部署了增程式电动 Metrocab 出租车的试验车队，并将该车宣传为对新兴城市排放要求的回应。

  结果. Metrocab 与伦敦的零排放能力出租车政策相关联，尽管计划的生产计划未达到持续的商业规模。

  来源
• 2011RAC 布莱顿到伦敦未来汽车挑战赛

  United Kingdom · Malaysia

  Frazer-Nash 与 Proton 合作，基于 Saga、Persona 和 Exora 开发了电动原型车。这些车辆参加了 RAC 未来汽车挑战赛，该赛事评估效率和污染性能。

  结果. 根据提供的参考资料，Proton Exora 连续两年赢得其类别。

  来源
• 2000悉尼奥运会电动车辆项目

  Australia

  Frazer-Nash 作为悉尼奥运会的独家电动车辆供应商，提供了超过 300 辆车辆，用于警察、官员、运动员和设备运输。

  结果. 这些车辆在奥运会期间在奥林匹克公园周围运营。

  来源
• 1998英联邦运动会电动车辆项目

  Malaysia

  Frazer-Nash 为吉隆坡英联邦运动会提供了 120 辆电动车辆。这些车辆支持赛事交通，也被英国队用于英联邦公园。

  结果. 这些车辆在运动会期间作为活动出行车队部署。

  来源

• 2020

  Kamkorp Limited 清算其他

  背景

  控股公司紧随其主要研究子公司进入正式破产程序。

  采取的行动

  Kamkorp Limited 于 2020 年 1 月被下令清算，并于 2 月任命了清算人。

  后续影响

  这些程序标志着 Kamkorp 历史企业结构的有效终结。

  来源

• 2018

  Frazer-Nash Research 清算其他

  背景

  Frazer-Nash Research 是 Kamkorp 集团的主要工程公司和技术中心。

  采取的行动

  法院下令 Frazer-Nash Research Limited 清算，并于当年晚些时候任命了清算人。

  后续影响

  清算严重扰乱了该集团的工程和产品开发结构。

  来源

• 2016

  Bristol Bullet 原型亮相新品

  背景

  在收购 Bristol Cars 资产后，该集团寻求通过一款新的特种跑车重振该品牌。

  采取的行动

  Bristol Bullet 于 2016 年 7 月 26 日公开亮相。

  后续影响

  生产原定于 2017 年开始，但该车仍停留在原型阶段。

  来源

• 2011

  收购 Bristol Cars 资产并购

  背景

  该集团从电动交通工程扩展到豪华和特种汽车领域。

  采取的行动

  Kamkorp 收购了前 Bristol Cars Limited 和 Bristol Cars Services Limited 的资产。

  后续影响

  Bristol 品牌被用于开发 Bullet 跑车原型，该原型于 2016 年亮相，但未进入计划的 2017 年生产阶段。

  来源

• 2004

  收购 Metrocab 品牌并购

  背景

  与 Kamkorp 相关的公司 Ecotive 寻求将该集团的电动动力总成工作扩展到城市出租车运输领域。

  采取的行动

  Ecotive 收购了 Metrocab 品牌，并与 Frazer-Nash Research 合作开发了一款增程式电动出租车。

  后续影响

  后来在伦敦部署了试验车队，但提议的更大规模生产过渡并未导致有记录的持续生产计划。

  来源

1. 1Kamkorpen.wikipedia.org