卡尔马工厂

Kalmar Verkstad AB，通常缩写为KVAB，是一家总部位于卡尔马的瑞典工业制造商。公司成立于1902年，围绕铁路工程发展，并成为涵盖机车、有轨电车、客车和货车等多种轨道车辆生产的知名企业。其客户和市场包括瑞典以及出口目的地，使公司成为瑞典历史悠久的铁路制造业的一部分。 尽管铁路设备仍是其核心业务，卡尔马工厂在1960年代进行了多元化发展。公司生产小型卡车、船舶、停车设施和道路车辆，体现了其将制造能力应用于传统铁路产品之外的工程策略。其最著名的非铁路产品是Tjorven送货车和Kalmar Terminal车辆。Tjorven是一款基于DAF 44的紧凑型送货车，专为实用车队使用而开发；瑞典邮政服务最初订购了1000辆。Kalmar Terminal是一种专用港口车辆，用于在船舶和铁路设施之间移动货物。其独特配置包括前置驾驶室门、V8柴油发动机、自动变速箱、带自动空气和电气连接的半挂车耦合器，以及用于装卸货物的后置叉车。 卡尔马工厂的铁路产品组合后来包括多种著名的瑞典和斯堪的纳维亚列车类型或项目，其中包括Y1轨道车、BM2、Regina列车、厄勒海峡列车、X2高速列车、斯德哥尔摩SL C20地铁车厢、挪威BM73a和BM73b车厢，以及与Flytoget机场铁路服务相关的列车。该系列展示了公司从本地工程工厂向参与客运、通勤、地铁、区域和高速铁路设备的供应商的转变。 1990年，卡尔马工厂被ABB收购。其铁路制造活动随后经历了铁路设备行业所有权结构的变化，最终成为庞巴迪铁路业务的一部分。庞巴迪最终于2005年关闭了卡尔马工厂。关闭结束了该工厂作为主要列车制造设施的角色，标志着卡尔马工厂作为运营工业品牌的实质性终结。其历史重要性在于长期瑞典铁路生产与Tjorven和Kalmar Terminal等特殊专用车辆的结合。

Kalmar Verkstad AB于1902年在瑞典卡尔马成立。其主要业务是铁路制造，在其存在期间为瑞典市场和出口生产了各种铁路设备。公司的产品涵盖机车、有轨电车、客车和货车，使其在铁路建设中发挥广泛作用，而非仅限于单一车辆类别。 在二十世纪中叶，卡尔马工厂在既有铁路基础上进行了扩展。在1960年代，它制造小型卡车、船舶、停车甲板和道路车辆。这种多元化产生了两种特别独特的车辆。Tjorven是一款基于DAF 44的小型送货车，面向实际送货和服务工作，瑞典邮政服务最初订购了1000辆。另一种是Kalmar Terminal，一种用于在港口内船舶和铁路之间移动货物的专用车辆。它使用前门入口驾驶室、V8柴油发动机、自动变速箱和配备自动空气和电气连接的半挂车耦合器。后部的叉车使驾驶员无需完全依赖外部装卸设备即可装卸拖车。 铁路生产仍然是公司定义性的活动。与卡尔马工厂相关的产品和项目包括Y1轨道车、BM2、Regina列车、厄勒海峡列车、X2高速列车、斯德哥尔摩SL C20地铁车辆、挪威BM73a和BM73b列车组，以及Flytoget使用的列车。这些参考涵盖区域铁路、城际和高速服务、地铁交通和机场铁路，展示了公司轨道车辆工作的广度。 1990年发生了重大所有权变更，ABB收购了卡尔马工厂。铁路业务后来成为公司继承的一部分，最终将列车制造业务置于庞巴迪旗下。在这种不断变化的所有权环境下，卡尔马工厂继续与铁路生产相关联，但庞巴迪于2005年关闭了该工厂。关闭结束了该制造基地的工业历史。 因此，卡尔马工厂既被铭记为一家历史悠久的瑞典铁路工厂，也被铭记为一家愿意在铁路之外追求专业产品的制造商。其遗产结合了传统轨道车辆和特殊用途车辆，特别是面向邮政的Tjorven和面向港口的Kalmar Terminal。由于工厂已关闭，运营公司不再作为独立制造商运作，卡尔马工厂最好被视为一个历史性的、已不复存在的工业品牌。

• 2005

  卡尔马工厂关闭

  [1]Kalmar Verkstaden.wikipedia.org

  庞巴迪关闭了卡尔马的工厂，结束了该地点的列车制造。

• 1990

  被ABB收购

  [1]Kalmar Verkstaden.wikipedia.org

  ABB收购了卡尔马工厂，改变了这家瑞典工程和铁路运营的所有权。

• 1960

  多元化进入非铁路制造

  [1]Kalmar Verkstaden.wikipedia.org

  在1960年代，公司除了铁路工作外，还扩展到小型卡车、船舶、停车甲板和道路车辆。

• 1902

  卡尔马工厂成立

  [1]Kalmar Verkstaden.wikipedia.org

  卡尔马工厂在瑞典卡尔马成立，开始了其作为铁路制造商的漫长工业历史。

一家瑞典铁路和通用工程制造商，其主要身份围绕轨道车辆建立，并辅以偶尔生产的专用商用和工业车辆。

• 送货车

  Tjorven

  Tjorven是卡尔马工厂基于DAF 44开发的紧凑型送货车。它旨在用于实际车队和配送任务，瑞典邮政服务通过最初订购1000辆成为重要的早期客户。该车型是公司最著名的道路车辆之一，并展示了其在1960年代超越铁路工程的扩张。

• 港口和码头车辆

  Kalmar Terminal

  Kalmar Terminal是一种专用车辆，设计用于在港口内运输货物，特别是在船舶和铁路设施之间。其工程包括前部入口门、V8柴油发动机、自动变速箱和带集成自动空气和电气连接的半挂车耦合器。后部叉车允许驾驶员装卸拖车。

• 轨道车

  Y1

  Y1是与卡尔马工厂铁路制造组合相关的轨道车。它代表了公司在自走式客运轨道车辆方面的工作，以及其为区域和地方铁路运营供应轨道车辆的角色。

• 区域电动列车

  Regina

  Regina是与卡尔马工厂相关的主要列车家族。它构成了公司后期客运铁路产出的一部分，并反映了其参与现代电动区域和城际轨道车辆，而不仅仅是传统机车和单个铁路车辆。

• 高速列车

  X2

  X2是与卡尔马工厂相关的高知名度铁路产品之一。其纳入公司产品组合表明公司参与了先进客运铁路和瑞典铁路系统的高速列车制造。

• 地铁列车

  SL C20

  SL C20地铁车辆是卡尔马工厂城市交通制造活动的一部分。该类型代表了公司对斯德哥尔摩公共交通网络地铁轨道车辆的贡献，并将其产品历史扩展到干线铁路和区域列车之外。

• 区域列车

  厄勒海峡列车

  厄勒海峡列车组被列入与卡尔马工厂相关的铁路产品中。它们反映了公司参与服务于厄勒海峡地区的客运铁路以及为跨区域交通设计的列车项目。

• 客运列车组

  BM73a和BM73b

  BM73a和BM73b列车组是与卡尔马工厂和挪威客运市场相关的铁路产品。它们在公司产品组合中的存在表明其后期轨道车辆工作扩展到瑞典以外的邻国斯堪的纳维亚运营。

• 机场快线列车

  Flytoget

  Flytoget列车是与卡尔马工厂相关的客运铁路设备之一。该项目将公司与机场快线铁路以及挪威专业高频客运服务联系起来。

• 2005

  卡尔马工厂关闭战略

  背景

  前卡尔马工厂铁路运营是庞巴迪列车制造结构的一部分。

  采取的行动

  庞巴迪关闭了卡尔马的工厂。

  后续影响

  卡尔马工厂的列车制造结束，卡尔马工厂不再作为独立工业品牌运营。

  来源

• 1990

  ABB收购并购

  背景

  卡尔马工厂已从一家历史悠久的瑞典铁路工厂发展成为一家多元化的制造商，拥有大量的轨道车辆产品组合。

  采取的行动

  ABB收购了卡尔马工厂，并将其纳入其工业组合。

  后续影响

  铁路制造业务后来经历了进一步的所有权变更，最终与庞巴迪的铁路运营相关联。

  来源

1. 1Kalmar Verkstaden.wikipedia.org