卡尔玛工业

Kalmar 是重型物料搬运设备、服务和自动化领域的商业品牌。其产品包括码头牵引车、正面吊、叉车、空箱堆高机、跨运车和起重机吊具。公司还提供零部件、维护、全生命周期服务、自动化和机器人解决方案。其设备和服务应用于港口与码头、配送中心、制造业和重型物流，也服务于林业、金属和风电等行业。Kalmar 将自身定位为服务全球关键供应链、搬运重型物料的企业，并强调安全、生产率和可持续发展等客户目标。 该品牌的工业根源横跨多个国家和前身企业。官方历史资料将早期跨运车研发追溯至 20 世纪 40 年代的芬兰，将瑞典叉车生产追溯至 1949 年，并指出首台用于港口和配送场景的码头牵引车于 1958 年在美国堪萨斯州渥太华问世。瑞典语维基百科资料称，Kalmar Industries AB 曾是一家瑞典卡车制造商，并叙述了瑞典叉车企业整合为 Kalmar LMV、随后于 1990 年成立 Kalmar Industries 作为 ABB 子公司的过程。该资料称，公司于 1994 至 2000 年在斯德哥尔摩上市，2000 年成为 Partek 全资子公司，之后成为 2005 年组建的 Cargotec 物料搬运业务的一部分。 同一资料称，自 2013 年起，Kalmar 成为 Cargotec 物料搬运设备系列的品牌，也成为相关业务部门的名称。所提供的当前官方网站显示，Kalmar 仍在运营，拥有超过 1,400 名服务技术人员的全球网络，并提供设备、服务、自动化和机器人解决方案。现有证据无法确认 Kalmar 当前的母公司或上市状态，因此此处不作具体说明。

Kalmar 的历史来自多个工业设备企业和技术的发展，而非单一的起源。根据公司的官方历史资料，跨运车的发展可追溯至芬兰坦佩雷附近的 Härmälä。20 世纪 40 年代，那里制造了首台用于工业用途的跨运车。第二次世界大战后，曾从事飞机和机车制造与维修的国营金属工厂于 1951 年更名为 Valmet。20 世纪 50 年代，作为芬兰向苏联支付战争赔偿的一部分，Valmet 的 Härmälä 工厂接到一笔 500 台木材运输车的订单。官方资料将这些车辆描述为集装箱跨运车的早期前身。 公司工业传承的另一条脉络始于瑞典 Småland 地区的 Lidhult。1949 年，当地一家小型工坊为附近锯木厂制造了一台叉车。Lidhults Mekaniska Verkstad（LMV）于 1952 年开始批量生产，后来拓展至港口作业领域。Kalmar 的官方历史还将码头牵引车产品线的起源定位于美国堪萨斯州渥太华：Ottawa Steel 于 1958 年制造了该公司所称的世界首台码头牵引车，用于在港口、码头、仓库和配送设施中牵引拖车。 瑞典语维基百科资料补充称，重型叉车生产约于 1959 年在 Br. Anderssons Mekaniska Verkstad 开始。这家企业由 Rune、Holger 和 Sture Andersson 兄弟在 Ljungby 郊外的 Bäck 农场创办，名称为 Ljungbytruck。20 世纪 70 年代，该企业被 Kalmar Verkstad 收购，并与 LMV 合并成立 Kalmar LMV。Kalmar Verkstad 于 1990 年被 ABB 收购，随后成立 Kalmar Industries，作为负责卡车制造的 ABB 子公司。该资料称，公司于 1994 至 2000 年在斯德哥尔摩证券交易所上市。 20 世纪 90 年代末至 21 世纪初，公司所有权和组织结构再次发生变化。Partek 于 1997 年收购 Kalmar Industries 的多数股权，并于 2000 年成为其唯一所有者。此后，相关业务与 Partek 的其他物料搬运业务整合，其中包括与 Valmet、Ottawa Trucks、Sisu 和荷兰 Nelson BV 有关的业务。Kone 于 2002 年收购 Partek。2005 年，Kone 分拆并成立 Cargotec，承接物料搬运业务。 瑞典语维基百科资料称，自 2013 年起，Kalmar 成为 Cargotec 物料搬运设备系列的品牌及相关业务部门的名称。该资料列出的产品包括正面吊、叉车、跨运车、码头牵引车、轨道式龙门起重机和轮胎式龙门起重机。资料还指出，瑞典集装箱吊具制造商 Bromma Conquip AB 属于该业务，但以自己的品牌运营。根据同一资料，Kalmar 位于瑞典 Lidhult 的制造业务于 2018 年关闭，生产转移至波兰 Stargard。 所提供的当前官方网站将 Kalmar 描述为全球物料搬运设备、零部件与服务、自动化和机器人解决方案提供商。官网称其全球服务网络拥有超过 1,400 名技术人员。当前品牌资料强调服务于港口、码头、配送、制造和重型物流领域，并帮助客户提升安全性、可持续发展表现和生产率。现有证据无法确认其当前法律上的母公司、所有权或上市状态，因此此处不对现行公司关系作出断言。

• 2018

  Lidhult 工厂关闭，生产转移至 Stargard

• 2013

  Kalmar 成为物料搬运业务品牌

• 2005

  成立 Cargotec 承接物料搬运业务

• 2002

  Kone 收购 Partek

• 2000

  Partek 成为唯一所有者

• 1997

  Partek 收购多数股权

• 1994

  开始在斯德哥尔摩上市

• 1990

  Kalmar Industries 成立为 ABB 子公司

• 1959

  Ljungby 附近开始生产重型叉车

• 1958

  Ottawa Steel 制造早期码头牵引车

• 1952

  LMV 开始批量生产叉车

• 1951

  国营金属工厂更名为 Valmet

• 1949

  瑞典 Lidhult 制造叉车

• 1940

  芬兰制造早期工业跨运车

面向全球关键供应链的重型物料搬运设备与服务提供商，致力于提升客户的安全性、生产率和可持续发展表现。

• 码头牵引车

  用于在港口、码头、配送设施及其他物流作业中牵引拖车的车辆。

• 正面吊

  Kalmar 设备系列中的重型物料搬运设备。

• 叉车

  用于港口、工业及重型物料搬运场景的叉车。

• 空箱堆高机

  用于搬运空集装箱的设备。

• 跨运车

  用于集装箱和工业作业的物料搬运设备。

• 起重机吊具

  用于集装箱搬运的设备。

• 零部件与服务

  旨在保障设备正常运行的零部件、维护和全生命周期服务。

• 自动化与机器人

  旨在提升运营表现、安全性和可持续性的解决方案。

• 停止 Lidhult 制造业务其他

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2. 2Kalmar's history extends back almost a centurykalmarglobal.com
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4. 4This is Kalmarkalmarglobal.com
5. 5Kalmar Industriessv.wikipedia.org
6. 6Kalmar Industrieswikidata.org