卡赫纳

卡赫纳是巴西摩托车品牌，与一款大排量摩托车相关，该车于20世纪80年代末开发，90年代在圣保罗生产。该项目由Luiz Gomi和José Biston创建，他们是Amazonas摩托车品牌的前所有者，在出售该早期业务后创立了卡赫纳。他们的目标是开发一款保留Amazonas部分独特工程特色但建立独立商业身份的新摩托车。 卡赫纳项目始于1988年。1990年，Gomi和Biston将生产权出售给圣保罗工业公司Paulista Machine Technique S.A.。该公司制造了首批六辆原型车。该摩托车在1991年圣保罗国际车展上公开展示，但客户交付直到1992年才开始。生产期通常描述为1991年至1999年，使卡赫纳成为巴西国内摩托车行业中寿命短暂的专业品牌。 该摩托车最显著的技术特点是其1.6升大众巴西发动机，源自大众甲壳虫使用的动力单元。提供两种发动机输出：一种在4600转/分时额定功率为65马力，另一种在5800转/分时额定功率为90马力。两种配置均使用双Brasol 32毫米化油器、四速变速箱和额外的倒挡。变速箱采用大众部件，反映了该项目在摩托车应用中采用汽车动力总成技术。 从1993年起，卡赫纳提供运动型和运动旅行型配置。底盘和行走机构设计为大型、相对较重的摩托车，而非传统轻型公路车。其二次传动采用传动轴，后悬挂采用单弹簧和减震器组件，安装在车架内对角布置的硬壳式结构上。前悬挂采用传统伸缩叉。制动系统包括双前盘和单后盘。 卡赫纳仍然是巴西的小众制造商，并未发展成为广泛的国际摩托车业务。其重要性主要在于巴西不寻常摩托车工程的历史，以及延续早期Amazonas项目相关的设计和商业经验。生产于1999年结束，该品牌现在最好被理解为已消亡的历史摩托车品牌，而非活跃制造商。

卡赫纳诞生于巴西摩托车行业，在Amazonas品牌出售之后。Luiz Gomi和José Biston曾拥有Amazonas，于1988年开始开发新摩托车。该项目旨在创建一个独立品牌，同时保留与其早期摩托车业务相关的非传统、大排量工程特色。 1990年，Gomi和Biston将生产权转让给圣保罗工业公司Paulista Machine Technique S.A.。该公司生产了首批六辆原型车，并为公开亮相做准备。卡赫纳在1991年圣保罗国际车展上展出，确立了该车型的公众形象，并向巴西市场展示了其不寻常的动力系统。尽管在1991年展出，但首批摩托车直到1992年才交付给客户。 卡赫纳使用1.6升大众巴西发动机，与大众甲壳虫相关的发动机系列相同。将这种汽车发动机应用于摩托车，赋予了该车独特的技术特征，并使其区别于使用传统专用摩托车发动机的摩托车。据报道有两种功率版本：一种在4600转/分时产生65马力，另一种在5800转/分时产生90马力。发动机使用双Brasol 32毫米化油器。传动系统包括四速变速箱、大众衍生的传动部件和倒挡。 从1993年起，车型系列扩大，提供运动型和运动旅行型配置。底盘采用传动轴最终传动，后悬挂基于单弹簧和减震器。大型硬壳式部件对角放置，连接在车架和后悬挂结构之间。前部使用伸缩叉。双前盘和单后盘提供制动力。 制造在圣保罗进行，生产持续到20世纪90年代。可用参考资料将生产期描述为1991年至1999年。该品牌并未成为大众市场或全球分销的摩托车生产商；相反，它在巴西有限但富有创造力的大型摩托车领域占据了专业地位。其与前Amazonas所有权集团的联系、基于大众的发动机以及不寻常的底盘设计是其在摩托车历史中脱颖而出的主要特征。 1999年生产结束后，卡赫纳不再作为活跃的摩托车品牌运营。幸存的参考资料通常将Kahena 1600和Kahena LJ 1600 ST与该品牌联系起来。该品牌的历史意义在于其将巴西摩托车平台与易于识别的汽车发动机相结合的尝试，以及其在延续前Amazonas相关人员开发的工程理念中的作用。

• 1999

  生产期结束

  [1]Kahena (motorcycle)en.wikipedia.org

  可用参考资料将1999年确定为卡赫纳摩托车生产的结束。

• 1993

  增加运动和运动旅行版本

  [1]Kahena (motorcycle)en.wikipedia.org

  卡赫纳提供运动型和运动旅行型配置。

• 1992

  客户交付开始

  [1]Kahena (motorcycle)en.wikipedia.org

  在1991年公开亮相后，首批卡赫纳摩托车交付给买家。

• 1991

  在圣保罗国际车展上公开亮相

  [1]Kahena (motorcycle)en.wikipedia.org

  卡赫纳在圣保罗国际车展上公开展示。

• 1990

  生产权转让

  [1]Kahena (motorcycle)en.wikipedia.org

  Gomi和Biston将生产权出售给圣保罗工业公司，该公司随后制造了首批六辆原型车。

• 1988

  卡赫纳项目启动

  [1]Kahena (motorcycle)en.wikipedia.org

  前Amazonas所有者Luiz Gomi和José Biston开始开发一个将成为卡赫纳的新摩托车项目。

巴西小众大排量摩托车品牌，强调独特的汽车衍生工程、运动公路性能和运动旅行用途。

• 大排量公路摩托车 · 1992

  Kahena 1600

  Kahena 1600是该品牌的核心大排量摩托车。它使用1.6升大众巴西发动机，有两种报道的输出配置，额定功率为65或90马力。该摩托车结合了双Brasol化油器、四速变速箱、倒挡、大众衍生的传动部件、轴传动和盘式制动器。其汽车衍生的动力系统使其成为当时最具特色的巴西摩托车设计之一。

• 运动旅行摩托车 · 1993

  Kahena LJ 1600 ST

  LJ 1600 ST是Kahena平台的运动旅行配置。它属于1993年起提供的系列，使用该品牌的大型大众衍生发动机和轴传动布局。该车型代表了卡赫纳试图将其不寻常的1.6升摩托车从基本公路配置扩展到旨在结合性能与长途旅行实用性的机器。

1. 1Kahena (motorcycle)en.wikipedia.org
2. 2Kahena LJ 1600 STcycleworld.com
3. 3Kahena 1600 STmotorradonline.de