卡迪

卡迪，正式名称为卡迪优质产品公司，是一家服务于模型铁路爱好者的美国制造商。该公司由同卵双胞胎兄弟基思·爱德华兹和戴尔·爱德华兹于1940年创立，两人均受过工具制造和工程师培训。卡迪这个名字取自兄弟俩名字的首字母：K代表基思，D代表戴尔。公司早期专注于模型火车的精密部件，最终以能够再现全尺寸铁路钩式车钩外观和操作行为的车钩而闻名。 卡迪的主要商业和技术突破是其HO比例钩式车钩。该设计获得了专利，并成为美国模型铁路中最具影响力的连接系统之一。尽管国家模型铁路协会推广X2f车钩作为标准，但卡迪的钩式设计因其逼真的外观和实用的免提操作而获得了爱好者的广泛接受。其磁性作用使车厢能够自动连接，并在适当的轨道旁装置下，无需操作员手动处理车辆或依赖电动切换的脱钩装置即可进行脱钩或延迟调车操作。 公司业务扩展到车钩之外的机车车辆和配件。其车钩系列涵盖N比例及更大的模型铁路比例，产品系列包括不同的钩柄高度、安装方式和替换部件，以适应各种机车和货车设计。后来的车钩编号，包括#17至#20系列，设计用于NEM 362连接口袋，提高了与英国及其他地区使用该标准的制造商生产的模型的兼容性。旧型号也可以通过移除原有连接设备并安装卡迪缓冲箱和兼容车钩进行改装。 卡迪的影响力在其原始车钩专利到期后有所增加。其他制造商推出了遵循相同钩式车钩概念的设计，但卡迪仍然与既定的产品类别以及大量已安装的替换和改装车钩相关联。其产品对于重视可靠自动连接、延迟脱钩、逼真机车车辆细节以及跨车队兼容性的严肃操作员和布局建造者尤为重要。 在1990年代初期，爱德华兹兄弟因纠纷分离了他们的商业利益。戴尔保留了卡迪，该公司总部位于俄勒冈州怀特城。公司随后由戴尔的女婿艾伦·韦扎尼管理。基思·爱德华兹在附近的俄勒冈州塔伦特建立了微轨线公司，这是一家独立的模型铁路企业，最初专注于N比例产品，后来扩展到Nn3和Z比例。公司分离创造了两个具有相关家族起源但产品重点不同的独立品牌。基思于2012年去世，戴尔于2014年去世。卡迪继续与模型铁路车钩、机车车辆和配件相关联，而不是与可能使用类似拼写的无关技术、娱乐或消费品牌相关联。

卡迪的历史始于1940年，当时同卵双胞胎兄弟基思和戴尔·爱德华兹创立了卡迪优质产品公司。兄弟俩结合了工程和工具制造技能，并以他们名字的首字母命名公司。他们的早期工作发展为对模型铁路硬件的专业化，其中微小的尺寸差异和可靠的机械操作对爱好者来说很重要。 公司的决定性成就是开发并获得了HO比例钩式车钩的专利。该设计模仿了全尺寸货运设备上使用的铁路车钩的外观，同时为模型火车提供了实用的操作系统。它可以自动连接，并在使用磁性或合适的轨道旁脱钩装置时，支持延迟脱钩和调车动作。这种操作灵活性帮助卡迪设计在美国获得了强大的追随者，尽管NMRA的X2f车钩被许多爱好者视为正式标准。 卡迪后来开发了适用于HO和其他比例（包括N比例和更大比例）的广泛车钩系列。产品提供多种钩柄配置和安装格式，以便模型制作者可以替换工厂安装的车钩、纠正车钩高度或改装旧机车车辆。#5和#146系列成为突出的改装选项，而#17至#20系列则针对配备NEM 362连接口袋的模型。这提高了该品牌在英国和其他采用欧洲式安装标准的市场的实用性。卡迪还生产模型铁路机车车辆和配件，将其角色扩展到单一组件类别之外。 原始车钩专利的到期使得竞争对手能够生产类似的钩式设计。然而，卡迪凭借其既定的产品系列、兼容性知识和在自动连接方面的声誉，在模型铁路爱好者中保持了强大的认可度。其设计成为许多美式布局操作实践的一部分，并越来越多地被其他英语国家的严肃模型制作者使用。 家族企业在1990年代初期发生了重大变化，当时基思和戴尔·爱德华兹结束了他们的商业伙伴关系并分割了他们的利益。戴尔保留了卡迪，并继续在俄勒冈州怀特城运营。基思在约30英里外的俄勒冈州塔伦特创立了微轨线公司。微轨线最初专注于N比例产品，后来扩展到Nn3和Z比例，使其成为一个独立但历史上相关的公司，而不是卡迪的一个部门。分离后，卡迪与戴尔的女婿艾伦·韦扎尼有关联，负责业务管理。 基思·爱德华兹于2012年7月26日去世，戴尔·爱德华兹于2014年9月19日去世。该品牌的历史身份仍然与爱德华兹兄弟的精密制造背景以及钩式车钩在模型铁路运营中的持久作用联系在一起。卡迪的持续产品身份集中在车钩、改装硬件、机车车辆和配件上，服务于模型铁路爱好者。

• 2014

  戴尔·爱德华兹去世

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  卡迪联合创始人戴尔·爱德华兹于2014年9月19日去世。

• 2012

  基思·爱德华兹去世

  [1]Kadeeen.wikipedia.org

  卡迪联合创始人基思·爱德华兹于2012年7月26日去世。

• 1990

  爱德华兹兄弟分离业务

  [1]Kadeeen.wikipedia.org

  在1990年代初期，戴尔保留了卡迪，而基思在俄勒冈州塔伦特建立了微轨线公司。

• 1940

  卡迪优质产品公司成立

  [1]Kadeeen.wikipedia.org

  同卵双胞胎兄弟基思和戴尔·爱德华兹创立了模型铁路公司，并以他们的名字首字母命名。

• HO钩式车钩开发并获得专利

  [1]Kadeeen.wikipedia.org

  卡迪开发并获得了其有影响力的HO钩式车钩专利，该车钩成为NMRA相关X2f车钩的广泛使用的替代品。

• NEM兼容车钩系列扩大国际使用

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  #17至#20车钩专为NEM 362口袋设计，支持在兼容的英国和其他国际型号上采用。

一个专业的、以工程为导向的模型铁路品牌，专注于为爱好者、操作员和布局建造者提供逼真、可靠的自动车钩和兼容的机车车辆部件。

• 模型铁路车钩

  HO钩式车钩

  卡迪的标志性HO车钩再现了全尺寸铁路钩式车钩的外观，专为自动连接和磁性或延迟脱钩操作而设计。其逼真的外形和操作灵活性帮助其成为美国模型铁路中的主要组件标准。

• 替换和改装车钩

  #5和#146车钩

  这些车钩用于改装早期或不兼容的模型铁路车辆和机车。安装可能需要移除工厂连接设备并添加卡迪缓冲箱，在需要车钩高度差异时提供下置或上置钩柄。

• NEM兼容车钩

  #17至#20车钩

  #17至#20系列适用于使用NEM 362连接口袋的模型。这种格式提高了与一系列英国和欧洲市场模型火车的兼容性，并支持替换标准工厂车钩，而无需像旧安装那样进行相同程度的修改。

• 模型铁路机车车辆

  机车车辆

  除了车钩，卡迪还生产模型铁路机车车辆。这些产品补充了其车钩系统，并为爱好者提供了设计用于模型铁路布局的即用型或详细设备。

• 模型铁路配件

  模型铁路配件

  卡迪的配件产品支持模型铁路建设、细节处理、维护和车钩安装。它们将品牌从组件供应商扩展到布局建造者和操作员的更广泛的专业制造商。

• 1990

  爱德华兹兄弟之间的业务分离战略

  背景

  1990年代初期的一场纠纷结束了创始人的联合经营。

  采取的行动

  戴尔·爱德华兹保留了卡迪，而基思·爱德华兹在俄勒冈州塔伦特创立了独立的微轨线公司。

  后续影响

  卡迪和微轨线公司继续作为独立的模型铁路公司，具有不同的产品重点和相关的家族历史。

  来源

• 开发专利HO钩式车钩新品

  背景

  模型铁路爱好者需要一种逼真的连接系统，能够可靠运行并支持自动或延迟调车动作。

  采取的行动

  卡迪开发并获得了基于全尺寸铁路设备的HO钩式车钩专利。

  后续影响

  该设计成为NMRA相关X2f车钩的广泛认可的替代品，并帮助定义了卡迪的长期市场地位。

  来源

1. 1Kadeeen.wikipedia.org