Kaalbye集团

Kaalbye集团，正式名称为Kaalbye Shipping International Ltd，是一家总部位于乌克兰敖德萨的航运企业，官方注册在英属维尔京群岛，并在伯利兹等其他司法管辖区设有分支机构。公司业务涵盖商业航运、货物租船以及货船船队的技术管理。其活动还包括军事装备运输，这使公司成为公众关注和法律争议的对象。 现有历史记录未确定确切的成立年份或创始人。一个有记录的重要早期里程碑是公司于1998年5月获得安全管理证书。该证书使其能够根据《国际安全管理规则》运营客船。这一认证表明公司的业务历史上不仅限于纯货运业务，尽管公司主要被描述为货运和航运运营商。 Kaalbye的商业活动包括大量货物的运输。参考资料称Kaalbye Shipping每年运输超过80万吨货物，但该数字适用的时期未具体说明。2000年，公司购买了1968年建造的客轮MS Shota Rustaveli。这次船舶收购证明了该集团早期涉足客运吨位，而后来的船队参考资料则强调普通货船、集装箱船、滚装船和驳船运输船。 该集团与悬挂多个不同国家国旗的船队有关。参考资料中列出的船舶包括：Ocean Force，一艘伯利兹注册的驳船运输船；Ocean Voyager和LS Aizenshtat，与圣文森特和格林纳丁斯国旗相关；Ocean Energy和Ocean Power，在利比里亚注册的滚装船；以及Ocean Winner和Ocean Fortune，也在利比里亚注册的普通货船。船队细节反映了一个国际化的航运业务，而非国内乌克兰承运人，尽管所有权和管理安排可能因船舶而异，且未在提供的材料中完全记录。 Kaalbye在2008年9月MV Faina被索马里海盗劫持的报道中尤为突出。该船在驶向肯尼亚蒙巴萨时载有T-72坦克和其他武器弹药，一些消息来源称南苏丹为所谓的最终目的地。据报道，为释放该船支付了约320万美元的赎金。一些报道将Kaalbye认定为该船的所有者或运营商，但提供的参考资料指出，通过电话联系公司无法确认其所有权。 该公司后来面临有关武器运输和与政治影响力人物关系的指控。2014年，高级国防研究中心向哥伦比亚特区高等法院对Kaalbye Shipping International Ltd、其公关公司Global Strategic Communications Group以及顾问Peter Hannaford提起诉讼。该诉讼寻求宣告性救济和禁止诉讼的禁令，此前C4ADS的一份报告指控Kaalbye参与向叙利亚、中国、委内瑞拉和安哥拉运输武器，并与有影响力的俄罗斯政客关系密切。这些说法存在争议。特别是，Kaalbye对向叙利亚运送武器的指控提出异议，而重复这些指控的报道后来被《华盛顿邮报》更正。 后来一个有记录的运输涉及Ocean Energy号船。2018年2月，该船将T-90S坦克从俄罗斯乌斯季卢加运往伊拉克乌姆盖斯尔，作为参考资料中描述的合法军售的一部分。这一事件说明了该公司在国防相关运输中的作用。

Kaalbye集团被描述为一家总部位于乌克兰敖德萨的航运公司，同时官方注册在英属维尔京群岛。它还在包括伯利兹在内的其他国家设有分支机构。公司有记录的业务线包括商业航运、租船和货船船队的技术管理。其国际化的公司和船队结构体现在使用多个船舶注册地，包括伯利兹、圣文森特和格林纳丁斯以及利比里亚。 提供的记录未确定成立日期或创始人。1998年5月，Kaalbye获得安全管理证书，允许其根据《国际安全管理规则》运营客船。该认证是其历史运营范围的重要标志，尽管后来的描述主要侧重于货运和国防相关物流。2000年，公司购买了1968年建造的客轮MS Shota Rustaveli。 该公司被描述为每年运输超过80万吨货物，但未指定报告期。与集团相关的列名船舶包括：Ocean Force，一艘驳船运输船；Ocean Voyager和LS Aizenshtat，分别为普通货船和集装箱船；Ocean Energy和Ocean Power，滚装船；以及Ocean Winner和Ocean Fortune，普通货船。可用信息未确定每艘列名船舶是否由同一法律实体拥有、运营或技术管理。 Kaalbye在2008年MV Faina被索马里海盗劫持后引起国际关注。该船载有T-72坦克以及小武器和弹药，正驶向肯尼亚蒙巴萨。一些说法称南苏丹是所谓的最终目的地。据报道，支付了320万美元的赎金后该船获释。一些消息来源将Kaalbye认定为该船的所有者或运营商，但根据提供的说法，无法通过直接联系确认该公司的角色。 2014年，高级国防研究中心对Kaalbye Shipping International Ltd、Global Strategic Communications Group和顾问Peter Hannaford提起法律诉讼。该诉讼寻求宣告性判决和禁止诉讼的禁令。此前C4ADS的一份报告指控Kaalbye向叙利亚、中国、委内瑞拉和安哥拉运输武器，并与有影响力的俄罗斯政客有密切联系。这些指控受到质疑。该公司特别对与叙利亚有关的说法提出异议，提供的材料称《华盛顿邮报》随后就其对这些指控的处理发布了更正和道歉。 该集团在2018年2月再次与军事物流相关，当时Ocean Energy将T-90S坦克从俄罗斯乌斯季卢加运往伊拉克乌姆盖斯尔。在可用参考资料中，这次运输被描述为合法的军售。总的来说，记录将Kaalbye呈现为一家跨境航运和船舶管理企业，在商业货物和国防装备运输方面有经验，但未提供足够的最新信息来确定其当前的所有权、领导层、财务状况或运营状态。

• 2018

  Ocean Energy向伊拉克运送T-90S坦克

  [1]Kaalbye Groupen.wikipedia.org

  Ocean Energy将T-90S坦克从俄罗斯运往伊拉克乌姆盖斯尔，与一次被描述的合法军售有关。

• 2014

  C4ADS法律投诉

  [1]Kaalbye Groupen.wikipedia.org

  C4ADS对Kaalbye Shipping International Ltd及相关方提起投诉，涉及武器运输指控和相关法律问题。

• 2008

  MV Faina劫持事件

  [1]Kaalbye Groupen.wikipedia.org

  载有T-72坦克和其他武器的MV Faina被索马里海盗劫持。一些消息来源将该船与Kaalbye联系起来，但未确认该公司的所有权或运营角色。

• 2000

  购买MS Shota Rustaveli

  [1]Kaalbye Groupen.wikipedia.org

  公司购买了1968年建造的客轮MS Shota Rustaveli。

• 1998

  获得安全管理证书

  [1]Kaalbye Groupen.wikipedia.org

  Kaalbye于1998年5月获得安全管理证书，使其能够根据《国际安全管理规则》运营客船。

一家国际化的航运和船舶管理集团，涉及商业货物物流和军事装备运输。

• 航运服务

  商业货物运输

  使用普通货船、集装箱船、滚装船和驳船运输船进行国际货物运输。该公司被描述为每年运输超过80万吨货物，但适用的时期未具体说明。

• 国防物流

  军事装备运输

  军用车辆及相关国防装备的运输物流。有记录的材料包括MV Faina上的T-72坦克和Ocean Energy上的T-90S坦克的运输，而其他涉嫌的武器运输仍存在争议。

• 海事管理服务

  船舶租船和技术管理

  在国际注册的船队中提供货船租船和技术管理。可用记录未具体说明Kaalbye拥有、租用或管理的船舶之间的确切划分。

• 2014

  关于武器运输的指控

  C4ADS的一份报告和相关法律投诉指控Kaalbye参与向叙利亚、中国、委内瑞拉和安哥拉运输武器，并与有影响力的俄罗斯政客有联系。Kaalbye对这些指控提出异议，根据提供的参考资料，《华盛顿邮报》后来更正了有关叙利亚的报道。

  来源

• 2008

  MV Faina劫持事件及公司角色争议

  MV Faina在载有T-72坦克和其他武器时被劫持。一些消息来源将Kaalbye认定为所有者或运营商，但提供的说法称无法直接确认这一联系。

  来源

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• 2018

  向伊拉克运输国防装备其他

  背景

  一项军售涉及将T-90S坦克从俄罗斯乌斯季卢加运往伊拉克乌姆盖斯尔。

  采取的行动

  Ocean Energy代表运输各方运载了这些坦克。

  后续影响

  提供的参考资料将该交易定性为合法军售，未提供进一步结果。

  来源

• 2000

  购买MS Shota Rustaveli其他

  背景

  Kaalbye通过收购一艘1968年建造的船舶来扩大或维持其客运能力。

  采取的行动

  购买了MS Shota Rustaveli。

  后续影响

  可用材料未描述该船随后的运营历史。

  来源

1. 1Kaalbye Groupen.wikipedia.org