Jernhusen

Jernhusen AB是一家瑞典国有房地产公司，其投资组合与瑞典铁路系统相关。公司拥有、管理、租赁和开发火车站、车站邻近商业场所、办公楼、多式联运货运码头以及用于列车维护和相关铁路运营的设施。公司于2001年1月在前瑞典国家铁路组织Statens Järnvägar重组期间成立，接替了SJ Fastigheter房地产部门，成为瑞典政府全资拥有的独立公司。 Jernhusen的角色不同于列车运营商或传统的国家铁路基础设施管理者。其主要资产是支持铁路活动的房产和设施，而列车服务由其他组织运营。公司的国家使命是促进车站和维修车间的发展，并以竞争性和中立的条件向列车运营商、乘客和其他用户提供相关场所。这赋予了Jernhusen商业和公共利益的双重功能：它既作为企业进行房地产管理，同时支持瑞典铁路网络的可达性、功能性和长期发展。 公司最知名的资产包括斯德哥尔摩、哥德堡和马尔默的中央火车站。车站物业通常结合乘客流通区域与商店、餐厅、售货亭、办公室和其他服务。这些地点使Jernhusen既是物业所有者，也是商业活跃的交通环境的运营商，场所的质量和设计影响铁路乘客的日常体验以及在那里租用空间的商业。 Jernhusen还拥有连接铁路货运与其他运输方式的多式联运码头。投资组合包括斯德哥尔摩奥斯塔区、韦斯特罗斯、奈舍、赫尔辛堡和马尔默的码头。其中一些设施由签约公司运营，而Jernhusen保留所有权和房地产开发角色。此外，公司拥有或曾拥有铁路维修车间、办公楼和其他与当前或前铁路使用相关的场所。 从2008年到2015年，Jernhusen通过出售产生有限收入的小型车站来减少和调整其房地产投资组合。市政当局和当地企业是最常见的买家。该计划大幅减少了Jernhusen控制的房产数量，使公司更集中于战略重要的车站、城市开发用地和商业上可行的铁路相关设施。 Jernhusen还参与了前铁路或铁路相关土地上的更广泛城市开发项目。在索尔纳的Arenastaden开发中，它与Peab、Fabege、索尔纳市和瑞典足球协会通过一家合资公司合作开发Friends Arena。Jernhusen于2016年底将其在该公司的股份出售给Fabege。总体而言，该品牌代表了一种专业化的公共部门物业所有权：以铁路为导向的房地产开发，旨在支持瑞典的客运交通、货运连接、车站商业和城市增长。

Jernhusen于2001年1月在瑞典前国家铁路组织Statens Järnvägar重组期间成立。在分离之前，铁路相关物业活动通过SJ Fastigheter进行。Jernhusen的成立使这些活动由一个专注于房地产而非列车运营的专门公司负责。公司仍由瑞典政府全资拥有。 其物业使命涵盖与瑞典铁路网络相关或曾经相关的资产。这些包括主要客运站、小型车站、办公楼、铁路码头、列车维护设施、维修车间以及铁路运营商或相关企业使用的其他物业。Jernhusen的国家使命是支持车站和维修车间的发展，并以竞争性和中立的条件向列车运营商、乘客和其他用户提供这些设施。这使公司处于公共交通政策、物业管理和城市发展的交汇点。 斯德哥尔摩、哥德堡和马尔默的中央车站成为公司最突出的物业。Jernhusen将部分车站环境出租给商店、餐厅、售货亭和其他商业租户。车站模式使公司不仅负责建筑，还负责结合乘客流动、交通换乘和零售活动的场所。其所有权角色与列车服务本身的运营分开。 Jernhusen还通过拥有多式联运码头在铁路货运和物流领域发挥作用。其投资组合包括斯德哥尔摩奥斯塔多式联运码头以及韦斯特罗斯、奈舍、赫尔辛堡和马尔默的码头。许多设施由签约运营商运营，而Jernhusen提供底层物业和基础设施环境。公司同样拥有铁路维修车间和维护相关场所，通过专业房地产支持铁路部门的运营方面。 2008年至2015年间，Jernhusen进行了重大的投资组合集中计划。它出售了未产生足够收入的小型车站，通常卖给市政当局或当地企业。该计划使投资组合中的物业数量几乎减半。这代表了从维护广泛的小型且商业生产力较低的资产转向集中资源于主要车站、战略重要的铁路设施和具有更强开发潜力的物业。 铁路相关土地也使Jernhusen能够参与车站建筑直接管理之外的城市开发。在索尔纳的Arenastaden项目中，Jernhusen与Peab、Fabege、索尔纳市和瑞典足球协会共同组建公司，建造和开发Friends Arena。该项目说明了铁路物业所有权如何与大规模城市开发和目的地基础设施联系起来。Jernhusen后来于2016年底将其在该公司的股份出售给Fabege。 现有参考资料未表明所有权变更、公开上市或脱离公司铁路物业使命的转变。因此，Jernhusen仍被定性为瑞典国有铁路相关房地产专家，活动涵盖客运站、商业租赁、货运码头、维修车间、办公场所和选定的城市开发项目。

• 2016

  出售Friends Arena开发公司股份

  [1]Jernhusenen.wikipedia.org

  2016年底，Jernhusen将其在参与开发Friends Arena的公司中的股份出售给Fabege。

• 2015

  投资组合缩减期结束

  [1]Jernhusenen.wikipedia.org

  到2015年，车站出售计划使Jernhusen的房地产投资组合几乎减半，市政当局和当地企业通常收购这些物业。

• 2008

  小型车站剥离计划开始

  [1]Jernhusenen.wikipedia.org

  Jernhusen开始出售未产生显著收入的小型车站，启动投资组合集中过程。

• 2001

  Jernhusen成立

  [1]Jernhusenen.wikipedia.org

  Jernhusen AB于2001年1月在Statens Järnvägar重组期间从SJ Fastigheter部门创建。

一家瑞典国有铁路地产专家，将商业房地产管理与公共利益使命相结合，支持车站、维修车间、客运服务、货运码头和以铁路为导向的城市发展。

• 客运交通房地产

  主要火车站

  Jernhusen拥有并管理瑞典主要火车站，包括斯德哥尔摩、哥德堡和马尔默的中央车站。这些物业结合了乘客流通和换乘区域与租赁的商业场所，如商店、餐厅、售货亭和办公室。车站是核心资产，因为它们既服务于交通功能，也服务于高人流量物业功能，需要协调铁路用户、列车运营商、租户和其他车站利益相关者。

• 零售和商业房地产

  车站商业场所

  车站商业空间是Jernhusen运营模式的核心部分。公司向零售商、餐厅、售货亭和其他服务提供商出租火车站内外的场所。这些空间旨在支持乘客需求，同时从战略位置的交通环境中产生租金收入。该产品与车站建筑的管理和开发相关，而非独立的消费零售品牌。

• 铁路物流基础设施

  多式联运货运码头

  Jernhusen拥有连接铁路与其他货运模式的多式联运码头。参考投资组合包括斯德哥尔摩奥斯塔区、韦斯特罗斯、奈舍、赫尔辛堡和马尔默的设施。许多码头由签约公司运营，而Jernhusen的角色是所有权和物业管理。这些资产将公司的活动从客运站扩展到货运连接和物流房地产。

• 铁路运营房地产

  铁路维修车间和维护设施

  Jernhusen拥有或管理与列车维护和铁路运营相关的车间和其他设施。这些物业为支持机车车辆维护和铁路运营的活动提供专业场所。公司根据其更广泛的使命，向相关用户提供这些设施，以促进铁路维修车间和相关基础设施的发展。

• 城市开发房地产

  铁路导向的城市开发物业

  除了运营单个车站和码头，Jernhusen还可以参与铁路相关土地和城市区域的重建。其在索尔纳Arenastaden项目中的参与，包括Friends Arena的开发，展示了这一更广泛的房地产开发角色。此类项目将交通相关土地所有权与商业、市政和目的地导向的城市发展联系起来。

• 2016

  退出Friends Arena开发公司并购

  背景

  Jernhusen曾与Peab、Fabege、索尔纳市和瑞典足球协会共同组建公司，在索尔纳建造和开发Friends Arena。

  采取的行动

  2016年底，Jernhusen将其在开发公司中的股份出售给Fabege。

  后续影响

  该交易减少了Jernhusen对竞技场开发工具的直接所有权敞口，同时使公司专注于其铁路物业活动。

  来源

• 2008

  集中房地产投资组合战略

  背景

  一些小型车站未产生显著收入，且与集中的商业地产战略不太一致。

  采取的行动

  Jernhusen开始出售小型车站，通常卖给市政当局或当地企业，该计划持续到2015年。

  后续影响

  该计划使房地产投资组合几乎减半，并将重点转向主要车站和更重要的铁路物业。

  来源

• 2001

  创建专门的铁路物业公司战略

  背景

  Statens Järnvägar的重组将铁路物业活动从前国家铁路组织中分离出来。

  采取的行动

  Jernhusen AB于2001年1月从SJ Fastigheter部门成立，并负责铁路相关物业的所有权和开发。

  后续影响

  新公司成为一家全资国有专业公司，专注于车站、维修车间、码头和其他铁路相关房地产。

  来源

1. 1Jernhusenen.wikipedia.org
2. 2Jernhusen official websitejernhusen.se