英维思

英维思是一家总部位于伦敦的英国跨国工程和信息技术公司。在2014年被施耐德电气收购之前，它已成为工业自动化、过程控制、安全系统、制造软件、能源管理服务和家电控制领域的重要独立供应商之一。尽管英维思的公司身份始于1999年BTR plc和Siebe plc的合并，但其公司历史可追溯至1920年成立的Siebe Gorman & Company，以及其前身公司随后整合的众多工程业务。 在其鼎盛时期，英维思在50多个国家设有办事处，产品销往约180个国家。其业务组合分为四大板块：软件、工业自动化、能源控制和家电。重要品牌包括Foxboro、Eurotherm、Triconex、Wonderware、SimSci、Avantis、Skelta、IMServ、Drayton、Eberle和Eliwell。这些业务服务于流程工业、离散制造、能源和公用事业、交通运输、建筑和家电制造商。产品范围从分布式控制系统、工业测量仪器和安全控制器，到资产管理软件、生产运营平台、仿真工具、能源数据服务和恒温控制。 公司成立后不久便面临严重的财务压力。2000年对Baan Corporation的收购（在互联网泡沫末期完成）尤其具有破坏性：此次收购导致了巨额债务负担，随后以远低于收购成本的价格出售。1999年至2004年间，英维思进行了大规模重组、资产剥离、成本削减和裁员。据报道，约27亿英镑的债务重组以及非核心业务的出售，帮助避免了可能的崩溃，并在2005年改善了资产负债表。 重组后，英维思重新专注于自动化和控制技术，并通过选择性收购和有机发展重建了其地位。铁路信号成为重要的增长领域。Westinghouse Rail Systems及相关业务在2000年代末统一为英维思铁路（Invensys Rail）品牌，该业务提供符合欧洲铁路交通管理系统的信号系统。英维思铁路在英国和海外（尤其是中国和其他快速增长的铁路市场）赢得了大量合同。2013年5月，该铁路业务以17亿英镑出售给西门子，大部分收益用于弥补公司养老金赤字。 英维思还扩大了在中国的工业自动化、发电和铁路业务。然而，为中国八座核反应堆提供控制和安全系统的延误导致约4000万英镑的费用。这一费用导致公司股价在2011年至2012年初大幅下跌，并加大了对更大战略所有者的压力。英维思与艾默生电气就可能的收购进行了讨论，但未出现确定的报价。施耐德电气于2013年7月宣布同意收购英维思。该交易价值约34亿英镑（约55亿美元，取决于所声明的对价基础），于2014年1月17日完成。施耐德随后整合了这些业务，并逐步淘汰了英维思的公司品牌，尽管一些产品名称和技术继续保留在施耐德电气的工业自动化产品组合中。

英维思成立于1999年，由BTR plc和Siebe plc合并而成。合并后的公司继承了广泛的工程、工业、软件、控制和家电业务。其更长的公司谱系可追溯至1920年4月1日成立的Siebe Gorman & Company，之后前身集团经历了多次更名和收购。 新集团在1990年代末和2000年代初迅速扩张。2000年以约7.62亿欧元收购Baan Corporation，在互联网泡沫后科技市场疲软时成为核心问题。Baan大约三年后以约1.35亿美元出售。其他资产剥离，包括Fasco Motors和Eurotherm Drives，用于筹集资金和缩小公司业务范围。销售下滑、巨额借款和重组成本导致数千人裁员，并引发公司可能倒闭的担忧。 2004年的资产剥离计划和约27亿英镑的债务重组稳定了集团。里克·海索恩韦特于2005年5月卸任首席执行官，由乌尔夫·亨里克森接任。再融资后，英维思恢复了在自动化、软件、能源控制及相关工业技术方面的选择性扩张。2006年，施耐德电气收购了英维思在北美和亚洲的楼宇系统业务。2007年，英维思同意将其Firex安全部门出售给联合技术公司，并继续发展在印度尼西亚的业务。 公司的工业产品组合包括Foxboro和Eurotherm等过程控制和仪表业务，以Triconex品牌提供的安全系统，Wonderware和SimSci下的工业软件，Avantis的资产管理产品，Skelta的业务流程软件，以及IMServ的能源监测服务。家电和家用控制品牌包括Drayton、Eberle和Eliwell。因此，该集团同时涉足资本密集型工业系统以及软件和组件业务。 在2000年代末和2010年代初，铁路成为特别重要的业务。2009年，Westinghouse Rail Systems更名为英维思铁路，公司将其铁路业务统一为一个品牌。该部门提供信号和控制设备，包括与欧洲铁路交通管理系统兼容的系统。英维思铁路获得了与Network Rail和Obrascón Huarte Lain等组织的合同，并在中国发展了许可和商业关系。2011年，该部门宣布或获得了累计报告价值约7亿英镑的交易。 2011年3月，领导层再次变动，首席财务官韦恩·埃德蒙兹接替亨里克森成为首席执行官。英维思在中国铁路、发电和工业自动化领域日益活跃，但为中国八座核反应堆提供的控制和安全系统延误导致约4000万英镑的费用。该问题与公司股价在2011年至2012年初下跌近一半有关。管理层在2012年探索了向艾默生电气出售的可能性，但艾默生未提出确定报价。公司还不得不澄清关于中国南车可能投资的猜测。 2013年5月2日，英维思将其位于威尔特郡的铁路部门以约17亿英镑出售给西门子。该交易缩小了集团规模，并提供了资金，其中大部分用于养老金义务。2013年7月，施耐德电气宣布同意以约34亿英镑的对价收购英维思剩余业务。报道还讨论了通用电气可能提出竞购的可能性，但施耐德的交易得以进行。交易于2014年1月17日完成。施耐德选择整合英维思，而不是将其作为独立公司品牌保留，英维思名称逐渐退出，但许多产品和技术在施耐德电气旗下继续存在。

• 2014

  施耐德电气收购完成

  [1]Invensysen.wikipedia.org

  施耐德电气于2014年1月17日完成对英维思的收购，随后整合了该公司。

• 2013

  铁路部门出售给西门子

  [1]Invensysen.wikipedia.org

  西门子以约17亿英镑收购英维思铁路。

• 2011

  韦恩·埃德蒙兹成为首席执行官

  [1]Invensysen.wikipedia.org

  首席财务官韦恩·埃德蒙兹接替乌尔夫·亨里克森担任首席执行官。

• 2009

  Westinghouse Rail Systems更名为英维思铁路

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  铁路业务采用英维思铁路品牌，作为统一集团铁路活动更广泛努力的一部分。

• 2005

  乌尔夫·亨里克森成为首席执行官

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  重组后，乌尔夫·亨里克森接替里克·海索恩韦特担任首席执行官。

• 2004

  债务重组稳定公司

  [1]Invensysen.wikipedia.org

  一项重大的资产剥离和再融资计划（据报道涉及约27亿英镑的债务重组）帮助避免了潜在的崩溃。

• 2000

  收购Baan Corporation

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  英维思在科技市场繁荣期间收购了Baan Corporation，这项投资后来显著增加了其债务负担。

• 1999

  英维思成立

  [1]Invensysen.wikipedia.org

  BTR plc和Siebe plc合并创建了英维思，结合了广泛的工程和技术业务。

• 1920

  Siebe Gorman谱系开始

  [1]Invensysen.wikipedia.org

  Siebe Gorman & Company于1920年4月1日成立，为后来与英维思相关的公司谱系提供了部分基础。

高端工业自动化和控制解决方案提供商，服务于流程工业、制造业、基础设施、交通运输、能源和家电市场。

• 过程自动化和仪表

  Foxboro

  Foxboro提供分布式控制系统、工厂操作控制、测量平台和工业仪表。其产品组合包括压力变送器、科里奥利流量计、阀门定位器、液位变送器和温度变送器，用于过程工业。

• 工业软件

  Wonderware

  Wonderware提供用于生产运营、制造智能、生产绩效、业务流程管理、协作及相关工业信息工作流的软件。

• 安全和关键控制

  Triconex

  Triconex提供安全和关键控制系统，用于紧急停机、燃烧器管理、火灾和气体保护以及涡轮机械控制和保护等应用。

• 工业控制和测量

  Eurotherm

  Eurotherm为工业和过程客户提供工业控制、测量、数据记录和过程监控产品。

• 工业软件

  SimSci

  SimSci开发用于过程模拟、优化、操作员培训、资产绩效、利用率改进和过程控制支持的应用程序。

• 企业资产管理

  Avantis

  Avantis企业资产管理支持维护计划、维修和运营、备件和库存管理、状态监测、采购及相关资产维护活动。

• 铁路信号 · 2009

  英维思铁路

  英维思铁路提供铁路信号、控制和交通管理设备，包括设计用于欧洲铁路交通管理系统的产品。该部门于2013年出售给西门子。

• 2014

  施耐德电气收购并购

  背景

  英维思已从早期的财务困境中恢复，但在铁路处置和核控制系统延误后面临战略压力。

  采取的行动

  施耐德电气于2014年1月17日完成对英维思的收购，据报道对价约34亿英镑。

  后续影响

  施耐德完全整合了公司，并逐步淘汰了英维思的公司品牌，同时保留或整合了部分业务和技术。

  Acquisition consideration. (2014)

  • General Electric — 据报道，通用电气曾考虑提出可能的竞标，但参考资料中未确认有完成的竞争性报价。

  来源

• 2013

  将英维思铁路出售给西门子并购

  背景

  英维思寻求从其铁路业务中实现价值，并解决包括公司养老金赤字在内的义务。

  采取的行动

  铁路部门以约17亿英镑出售给西门子。

  后续影响

  英维思退出铁路业务，并将大部分收益用于解决养老金问题。

  Transaction value. (2013)

  来源

• 2004

  重组和债务再融资战略

  背景

  公司面临沉重的债务负担、销售疲软、收购损失和财务失败的风险。

  采取的行动

  英维思出售非核心业务、削减成本、实施大规模裁员，并完成了据报道约27亿英镑的债务重组。

  后续影响

  该计划改善了公司的财务状况，并使得2005年后能够进行新的投资和选择性收购。

  Debt restructuring. (2004)

  来源

1. 1Invensysen.wikipedia.org
2. 2Invensys information on Schneider Electric websitese.com