英力士掷弹兵

英力士掷弹兵是英力士汽车（Ineos Automotive）创立的汽车品牌，该公司与英国实业家吉姆·拉特克利夫爵士相关。其主要产品是一款非承载式车身、四轮驱动的多功能车，专为严苛的越野工作、远程旅行和商业用途而设计。该项目源于2016年1月原版路虎卫士在索利哈尔停产之后。拉特克利夫最初曾考虑从捷豹路虎收购卫士的生产工具，但该提议未获推进。随后，英力士开始以“掷弹兵项目”为名开发自己的车辆。这个名字来自伦敦贝尔格莱维亚的“掷弹兵”酒吧，拉特克利夫和同事曾在那里讨论这一构想。 掷弹兵被构想为传统远征和实用型四驱车的现代诠释，而非卫士的直接延续。它采用自己的工程、工具和部件，同时保留了刻意直立、方正的造型，并强调耐用性、可维修性和越野能力。设计工作由托比·埃库耶领导，其团队研究了多种车辆，包括路虎、吉普、丰田多功能车、梅赛德斯-奔驰G级、军用车辆、拖拉机和乌尼莫克。独特的实用功能包括外露的门铰链、外部实用导轨、车顶系紧杆、设计用于支撑额外负载的车顶以及分体式尾门。 该车基于箱形截面钢制梯形车架，配备整体桥、长行程螺旋弹簧悬架和永久四轮驱动。其汽油和柴油动力总成由宝马提供：汽油版使用B58 3.0升涡轮增压直列六缸发动机，柴油版使用B57 3.0升涡轮增压直列六缸发动机。两者均匹配采埃孚提供的八速自动变速箱和带低速挡的两速分动箱。这一机械规格支持该品牌定位为一款注重工作、高离地间隙的越野车，而非传统跨界车或豪华SUV。 英力士于2019年3月宣布与宝马建立动力总成技术合作伙伴关系，并于同年晚些时候选择麦格纳·斯太尔作为其工程合作伙伴。制造计划在开发过程中发生了重大变化。该公司最初宣布在威尔士生产，并涉及葡萄牙的车身和底盘分总成计划，但后来收购了法国昂巴什的前Smart工厂。生产于2022年在那里开始，首批客户交付于同年12月。英力士曾描述计划满产产能约为每年25,000辆，但该品牌的实际销量和财务表现未在此说明，因为没有提供经过验证的数据。 产品家族于2023年7月扩展，推出了掷弹兵Quartermaster，这是一款由SUV衍生的四门皮卡。它拥有更长的轴距、专用货箱、高达760公斤的有效载荷和3,500公斤的标称牵引能力。Quartermaster扩大了该品牌对技工、车队运营商、农业用户和远征客户的吸引力。英力士还宣布了未来的电气化计划，包括计划与麦格纳在奥地利生产的电池电动掷弹兵变体，并讨论了氢燃料电池技术作为长期可能性。因此，掷弹兵将一种刻意传统的机械概念与不断发展的替代动力总成战略相结合。

掷弹兵项目源于原版路虎卫士的停产。当长期生产的卫士于2016年1月在索利哈尔停止生产时，吉姆·拉特克利夫爵士考虑是否可以收购其制造工具并继续生产。捷豹路虎拒绝了，这促使拉特克利夫和英力士寻求独立的车辆项目。早期项目被赋予内部名称“掷弹兵项目”，以伦敦贝尔格莱维亚的“掷弹兵”酒吧命名，该概念在那里进行了讨论。 英力士汽车将这款车开发为一种现代、独立的替代品，取代卫士所代表的简单、耐用的越野多功能车。该公司没有收购或重用卫士的工具。相反，其设计师和工程师研究了各种越野车、商用车辆和专业机器。托比·埃库耶领导了设计工作，旨在保留简单、直立的形状，同时增加现代舒适性、安全性和实用性。公众在2020年7月的在线演示中首次看到了外观设计。 工程项目围绕钢制梯形车架、整体桥、长行程螺旋弹簧悬架、永久四轮驱动和带低速挡的分动箱构建。英力士与宝马合作提供涡轮增压六缸汽油和柴油发动机，并与麦格纳·斯太尔合作进行工程和工业化。该公司描述了一项广泛的测试计划，包括约110万英里的开发驾驶。高温测试也在澳大利亚进行，工程团队在那里遇到了异常严重的洪水事件，并计划返回完成工作。 制造计划在项目期间发生了变化。2019年，英力士宣布拟在威尔士布里真德建设新工厂，并在葡萄牙埃斯塔雷雅进行相关的车身和底盘分总成操作。然而，在2020年，该公司开始考察戴姆勒在法国昂巴什的Smart工厂。英力士于2020年12月购买了该场地，使其成为掷弹兵的生产基地。此举在威尔士引发了批评，因为据报道公共当局曾为拟议的布里真德项目支持了基础设施。英力士表示，昂巴什的位置提供了更好的汽车专业知识、供应商和重要市场的准入。 生产于2022年7月开始，首批车辆于2022年12月交付给客户。最初的产品是掷弹兵Station Wagon，一款五门多功能SUV，可选择宝马汽油或柴油发动机。其设计刻意偏向可用空间、外部安装点和越野硬件，而非流线型跨界车轮廓。该车的商业和远征定位通过其牵引能力、车顶负载规定和机械四轮驱动系统得到加强。 2023年7月，英力士通过掷弹兵Quartermaster扩展了产品线。这款四门皮卡与SUV相比轴距延长了305毫米，并提供可容纳欧式托盘的货箱。其标称最大有效载荷为760公斤，而牵引能力仍为3,500公斤。该车型将品牌扩展到贸易、农业、车队运营和其他封闭式SUV货物区域不太适用的应用。 掷弹兵的造型导致了捷豹路虎的诉讼，后者认为该车在外观上与卫士过于相似。该案未成功，因为法院认定相似性不足以构成所声称的侵权。另外，英力士披露，汽车项目在启动期间产生了大量开发亏损，并通过拉特克利夫控制的其他公司的贷款部分融资。 英力士继续将掷弹兵呈现为一个可以超越内燃机动力演进的平台。该公司宣布计划与麦格纳合作开发电池电动版本，并在奥地利格拉茨生产，计划于2026年投入生产。它还与现代讨论了氢燃料电池推进作为长期可能性，这既反映了远程环境中对长续航的需求，也反映了英力士在氢生产方面更广泛的工业参与。该品牌仍然活跃，原版多功能SUV和Quartermaster皮卡构成了其既定产品线，而替代动力总成衍生车型仍是其未来战略的一部分。

• 2026

  计划推出电池电动掷弹兵

  [1]Ineos Grenadieren.wikipedia.org

  英力士已宣布计划与麦格纳合作开发电动车型，并在奥地利格拉茨生产。

• 2023

  推出掷弹兵Quartermaster

  [1]Ineos Grenadieren.wikipedia.org

  英力士推出了一款四门皮卡衍生车型，具有加长轴距和专用货箱。

• 2022

  开始生产

  [1]Ineos Grenadieren.wikipedia.org

  批量生产于7月在昂巴什工厂开始。

• 2022

  首批客户交付

  [1]Ineos Grenadieren.wikipedia.org

  首批掷弹兵车辆于12月交付。

• 2020

  掷弹兵外观设计揭晓

  [1]Ineos Grenadieren.wikipedia.org

  英力士在在线发布中向公众展示了车辆的外观以及关键底盘和实用规格。

• 2020

  选择昂巴什工厂

  [1]Ineos Grenadieren.wikipedia.org

  英力士宣布收购法国昂巴什的前Smart工厂，取代了早期的威尔士生产计划。

• 2019

  宣布与宝马动力总成合作

  [1]Ineos Grenadieren.wikipedia.org

  宝马被选中为掷弹兵提供涡轮增压汽油和柴油直列六缸发动机。

• 2019

  任命麦格纳·斯太尔为工程合作伙伴

  [1]Ineos Grenadieren.wikipedia.org

  麦格纳·斯太尔被聘请支持车辆工程以及从开发概念到批量生产的过渡。

• 2016

  项目概念源于卫士停产

  [1]Ineos Grenadieren.wikipedia.org

  原版路虎卫士停产后，吉姆·拉特克利夫通过英力士汽车追求创造现代替代品的想法。

一款耐用、高能力且简单直接的越野多功能车，面向商业、远征、农业和休闲用户。该品牌强调机械坚固性、实用设计、永久四轮驱动和全地形能力，而非软式越野车的舒适性或城市豪华。

• 越野多功能SUV · 2022

  掷弹兵Station Wagon

  核心掷弹兵是一款五门非承载式车身多功能SUV，专为严苛地形、远征旅行和商业工作而设计。它采用箱形截面梯形车架、整体桥、长行程螺旋弹簧悬架、永久四轮驱动和带低速挡的两速分动箱。买家可以选择宝马提供的3.0升涡轮增压汽油或柴油直列六缸发动机，两者均匹配八速自动变速箱。其外观融入了车顶系紧杆、实用导轨、外露铰链和分体式尾门等实用功能。

• 越野皮卡 · 2023

  掷弹兵Quartermaster

  Quartermaster是掷弹兵平台的皮卡版本。它有四个车门，轴距延长了305毫米，以容纳货箱。货箱区域尺寸可容纳标准欧式托盘，标称最大有效载荷为760公斤。它保留了SUV的四轮驱动架构，并具有3,500公斤的标称牵引能力，使其成为该系列中面向贸易、车队、农业和公用事业应用的主要产品。

• 电池电动越野车 · 2026

  电动掷弹兵

  英力士已宣布计划与麦格纳合作开发电池电动掷弹兵衍生车型。计划中的车辆预计于2026年在麦格纳的格拉茨工厂投入生产。参考材料中未提供详细规格、最终产品名称和市场发布信息。

• 2023

  通过Quartermaster皮卡扩展产品线新品

  背景

  SUV平台如果提供单独的货箱和更长的轴距，可以服务更多的商业客户。

  采取的行动

  英力士推出了四门掷弹兵Quartermaster皮卡，轴距延长305毫米，有效载荷高达760公斤，牵引能力为3,500公斤。

  后续影响

  这款皮卡将掷弹兵的主张扩展到需要开放式货物运输的用户，包括车队、农业和贸易客户。

  来源

• 2020

  将生产从威尔士迁至法国战略

  背景

  英力士此前曾宣布拟在威尔士布里真德建设生产设施，并在葡萄牙进行分总成操作。后来，它评估了戴姆勒在法国昂巴什的Smart工厂。

  采取的行动

  英力士收购了昂巴什工厂，并将其作为掷弹兵的生产基地，理由是供应链准入、汽车专业知识以及靠近目标市场。

  后续影响

  这一决定招致威尔士官员的批评，他们表示公共资金已用于支持取消的布里真德计划的相关工作。英力士表示，它没有从威尔士或葡萄牙政府获得赠款或直接财政支持。

  来源

• 2020

  探索氢燃料电池推进战略

  背景

  英力士认为远程操作和偏远地区的能源自主是电池电动多功能车面临的挑战。

  采取的行动

  英力士和现代宣布合作，探讨氢供应以及在现代燃料电池技术在后续掷弹兵开发中的可能应用。

  后续影响

  在提供的材料中，氢仍然是长期概念，而非已确定的掷弹兵生产变体。

  来源

• 2019

  选择宝马发动机和麦格纳·斯太尔工程其他

  背景

  这家新制造商需要成熟的动力总成和车辆工程能力，以支持大批量生产计划。

  采取的行动

  英力士与宝马合作，为掷弹兵提供汽油和柴油六缸发动机，并与麦格纳·斯太尔合作提供工程和工业化支持。

  后续影响

  这些合作伙伴关系支持了该车从概念开发到法国批量生产的过渡。

  来源

1. 1Ineos Grenadieren.wikipedia.org
2. 2Official Ineos Grenadier websiteineosgrenadier.com