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本田摩托车和踏板车印度公司

本田在印度的摩托车和踏板车制造子公司。

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概览

本田摩托车和踏板车印度有限公司,通常缩写为HMSI,并以本田两轮车品牌在印度市场销售,是本田在印度的全资子公司,专注于摩托车和踏板车。公司于1999年在哈里亚纳邦古鲁格拉姆的Manesar成立,是继Kinetic Honda Motor、Hero Honda和Honda Siel Cars India之后,本田在印度设立的第四家汽车企业。其成立使本田在印度两轮车市场拥有了完全控股的运营平台,此前本田在印度的两轮车业务是通过不同的合资企业组织的。 HMSI的主要业务是为印度市场制造、营销、分销和支持本田品牌的两轮车。其产品组合涵盖通勤摩托车、高端摩托车、家用及运动踏板车,以及大型进口或本地支持的摩托车。产品系列包括高销量产品如Activa踏板车系列、Dio、Shine、SP、Unicorn、Livo和Hornet系列,以及更高级的车型如CB350系列、CB300F、Rebel 500、Transalp、Africa Twin和Gold Wing。产品供应会随着排放法规、客户偏好、车型换代以及本田产品组合策略的变化而调整。 公司在印度拥有多工厂制造网络。位于哈里亚纳邦的Manesar工厂年产能为160万辆,拉贾斯坦邦阿尔瓦尔区的Tapukara工厂年产能为120万辆,卡纳塔克邦科拉尔的Narsapura工厂年产能为240万辆,古吉拉特邦艾哈迈达巴德附近的Vitthalapur工厂年产能为185万辆。这些设施合计年产能约为705万辆。这一布局使HMSI成为印度大规模制造和分销企业,而不仅仅是进口和销售组织。 HMSI服务于印度两轮车市场的多个层面。其通勤摩托车满足实用交通和价值导向的需求,而踏板车产品线则强调便利性、自动变速和城市出行。高端摩托车以及探险、旅行和运动车型将本田品牌延伸至爱好者细分市场。公司还列出了电动产品,包括QC1和Activa-e,反映了电动两轮车产品的发展,尽管车型状态和市场供应可能发生变化。 环境管理是HMSI运营框架的一部分。公司于2002年12月获得ISO 14001认证,并描述其环境管理体系采用计划-执行-检查-行动循环。总体而言,HMSI可被理解为本田在印度的两轮车运营公司和品牌平台:它将本田的工程和产品命名与本地制造、销售、服务和市场适应相结合。不应将其与本田汽车有限公司本身或本田在印度的前汽车合资企业混淆。

沿革

本田摩托车和踏板车印度有限公司于1999年在哈里亚纳邦古鲁格拉姆的Manesar成立。其成立创建了一个完全由本田控股的子公司,专注于印度摩托车和踏板车市场。公司进入印度汽车市场时,本田已通过多种不同安排积累了经验:Kinetic Honda Motor从1984年运营至1998年,Hero Honda于1984年成立并持续至2011年,Honda Siel Cars India于1995年成立并持续至2012年。因此,HMSI代表了本田印度战略的一个独特阶段,以直接拥有的两轮车组织为中心。 从Manesar基地开始,HMSI发展了本田品牌摩托车和踏板车的制造、分销和售后服务能力。其产品活动涵盖日常出行和更专业的骑行类别。Activa和Dio等踏板车成为公司印度产品组合的核心,而Shine、Unicorn、SP、Livo和Hornet等摩托车则服务于通勤和性能导向的细分市场。公司还推出或支持了更大排量的摩托车和爱好者产品,包括CB、CBR、Rebel、Africa Twin、Transalp和Gold Wing系列中的车型。 HMSI通过增设工厂扩大了在哈里亚纳邦以外的工业布局。其记录在案的设施包括哈里亚纳邦的Manesar、拉贾斯坦邦阿尔瓦尔的Tapukara、卡纳塔克邦科拉尔的Narsapura以及古吉拉特邦艾哈迈达巴德附近的Vitthalapur。公布的产能分别为160万辆、120万辆、240万辆和185万辆,合计年产能约705万辆。这一网络使公司能够服务于印度两轮车市场的规模和地理广度。 产品组合随着公司调整车型系列而多次变化。早期产品如Activa、Activa-i、Aviator、Cliq、Navi、Grazia、Eterno的第一代以及几款较老的摩托车车型已停产,而新版本和新车型系列则取而代之。产品演变包括通勤摩托车、高端街车、运动摩托车、探险和旅行车型,以及不同发动机和装备类别的踏板车。电动产品如QC1和Activa-e的出现表明公司正在向电动出行扩展,尽管个别车型的状态可能发生变化。 HMSI还建立了正式的环境管理框架。公司于2002年12月获得ISO 14001认证,并声明其环境管理体系将采用计划-执行-检查-行动循环。这一认证是一个重要的记录在案的里程碑,因为它将公司的制造运营与结构化的环境流程联系起来。 目前,HMSI是本田在印度的两轮车子公司和运营品牌平台。它将本地生产和市场运营与本田的国际产品架构相结合。其业务不同于本田在印度的前汽车业务,也不同于本田此前参与印度两轮车行业的历史合资企业。

  • 2002

    ISO 14001认证

    [1]

    HMSI获得ISO 14001认证,并描述其环境管理体系采用计划-执行-检查-行动方法。

  • 1999

    HMSI成立

    [1]

    本田摩托车和踏板车印度有限公司在哈里亚纳邦古鲁格拉姆的Manesar成立,作为本田在印度的全资两轮车子公司。

  • 1984

    早期Kinetic Honda合资企业开始

    [1]

    Kinetic Honda Motor Ltd.是本田在印度早期相关的两轮车合资企业,运营至1998年。

产品与定位

本田支持的印度两轮车企业,结合高销量通勤车和踏板车与高端摩托车,依托本地制造和本田的全球工程与质量体系。

  • 踏板车

    Activa

    Activa系列是HMSI的主要踏板车产品线之一。它代表了本田在印度主流的自动踏板车产品,随着时间推移出现了多代和不同发动机版本。该系列包括Activa 125以及更早的Activa 3G、4G和5G等代际。

  • 踏板车

    Dio

    Dio是HMSI销售的本田踏板车系列,面向城市和个人出行。产品组合包括标准Dio和Dio 125,而早期版本构成了公司长期踏板车系列的一部分。

  • 通勤摩托车

    Shine和SP

    Shine和SP是本田在印度的通勤摩托车系列。列出的车型包括Shine 100、Shine 125、SP 125和SP 160。它们满足日常实用交通需求,代表了HMSI产品组合中的高销量摩托车细分市场。

  • 摩托车

    Unicorn

    Unicorn是本田与印度市场相关的摩托车系列。HMSI已将本田Unicorn列为其摩托车之一,而早期的相关产品如CB Unicorn Dazzler和CB Unicorn 160已停产。

  • 运动摩托车

    Hornet

    Hornet系列将HMSI的摩托车产品组合扩展到运动型街车。列出的印度市场产品包括Hornet 2.0和CB125 Hornet,而早期的Hornet 160R已停产。

  • 高端摩托车

    CB350系列

    CB350系列是HMSI高端摩托车产品的一部分。列出的产品包括CB350、CB350RS和H'ness CB350。这些车型将印度产品组合从通勤摩托车扩展到更大排量的公路摩托车和面向爱好者的产品。

  • 运动、旅行和探险摩托车

    高端和探险摩托车

    HMSI列出的高端系列包括CB300F、Rebel 500、XL750 Transalp、NX500、Africa Twin、Gold Wing、CB1000R、CBR650R、CB650R和CBR1000RR等车型。这些产品涵盖运动、旅行、探险和大排量摩托车类别,但各车型的本地供应和状态可能有所不同。

  • 电动踏板车

    电动踏板车

    HMSI已将本田QC1和Activa-e列为电动踏板车产品。它们代表了本田在印度的电动两轮车活动,并补充了公司现有的内燃机踏板车系列。

近期事件

  • 报道日期:

  • Honda Motorcycle & Scooter India发布H'ness CB350[4]

    报道日期:

    Honda Motorcycle & Scooter India全球发布350 cc摩托车H'ness CB350,标志着其进入印度中型摩托车细分市场。公司已通过网站和Big Wing门店开始接受预订。

  • Maxxis成为Honda Hornet 2.0的轮胎供应商[5]

    报道日期:

    Maxxis India宣布与Honda Motorcycle and Scooter India建立合作关系,为Honda Hornet 2.0供应轮胎;该车型将配备Maxxis Extramaxx轮胎。

  • Honda Motorcycle and Scooter India推出在线预订平台[6]

    报道日期:

    Honda Motorcycle and Scooter India表示已在官方网站推出在线预订平台,顾客可选择车型版本、颜色及授权经销商并在线完成预订。

  • 本田摩托车与踏板车印度公司推出Grazia 125 BS-VI踏板车[7]

    报道日期:

    本田摩托车与踏板车印度公司于周三在印度推出Grazia 125 BS-VI踏板车,古鲁格拉姆展厅起售价为73,336卢比。

    文中“周几/今天”等表述沿用原报道,所指的具体日期尚未核实。

  • 小笠原敦任本田摩托车及踏板车印度公司总裁兼首席执行官[8]

    报道日期:

    本田摩托车及踏板车印度公司宣布由小笠原敦出任新任总裁、首席执行官兼董事总经理,接替Minoru Kato;Kato于2020年5月1日返回日本。

  • HMSI推出符合 BS-VI 标准的 Unicorn[9]

    报道日期:

    本田摩托车及踏板车印度公司在印度推出符合 BS-VI 标准的 Unicorn 摩托车,售价为93,593卢比起(德里展厅价)。

  • HMSI推出SP 125摩托车[10]

    报道日期:

    Honda Motorcycle and Scooter India推出符合BS VI标准的SP 125摩托车,德里展厅价为72,900卢比起。该车型取代公司原有的125cc CB Shine SP车型。

来源14 个来源

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