本田澳大利亚

本田澳大利亚是本田技研工业株式会社在澳大利亚的全资子公司。它作为本田产品的本地销售、营销、分销和客户支持组织运营，主要历史重点是汽车，并涉及摩托车和动力设备的相关活动。该业务与日本的母公司不同，但构成更广泛的本田集团的一部分，自20世纪60年代末以来一直是该品牌在澳大利亚的主要商业存在。 本田产品在子公司成立之前就已进入澳大利亚。独立进口商在20世纪50年代中期将本田摩托车带入该国，帮助在澳大利亚消费者中树立了该品牌。本田随后将其在澳大利亚的产品范围从摩托车扩展到小型乘用车和运动型车型。早期例子包括本田S600跑车和N360，随后是思域和雅阁等全球重要车型。 随着澳大利亚市场变得更加重要，本田采取了集中化的全国销售方式。1969年2月4日，日本经理盐见英彦成立了本田澳大利亚。该公司在本田的全球结构中具有重要意义，因为它是本田第一个主要销售汽车而非制造汽车的子公司。这使本田拥有了一个专门的组织，负责在澳大利亚进口、营销和分销车辆，取代了更分散的独立经销商网络。 在接下来的几十年里，本田澳大利亚通过乘用车、运动型多用途车、多用途车、跑车和高性能车型扩大了其市场影响力。思域成为该公司在澳大利亚最持久的车型之一，而雅阁、雅阁Euro和CR-V也积累了大量的客户群。奥德赛在多用途车类别中尤为突出，而Prelude、Integra、S2000、NSX、CR-Z和思域Type R帮助维持了本田的性能和爱好者信誉。 到1987年，本田摩托车和动力设备的私人经销商已放弃其分销权，使本田澳大利亚成为该国本田产品的唯一进口商。1991年，摩托车和动力设备业务迁至坎贝尔菲尔德，并组织为本田MPE，而本田的汽车业务仍留在图拉马林。这种分离反映了汽车与摩托车和通用动力设备在分销和产品需求上的不同。 本田澳大利亚在其大部分历史中一直是澳大利亚十大汽车品牌之一。其最强时期包括20世纪90年代和2000年代，当时公司扩大了销售业务，并在2006年至2008年的几年中达到了约5万辆的年销量。2018年再次报告了类似的水平。思域、CR-V和雅阁Euro是当地产品组合中最成功的产品线之一，其中思域、CR-V和雅阁Euro在其各自的市场生命周期中累计销量可观。 该公司还通过奖项和赛车运动建立了知名度。本田车型获得了澳大利亚汽车出版物和汽车组织的认可，包括雅阁、Prelude、NSX、奥德赛、雅阁Euro和CR-Z获得的Wheels年度汽车奖。奥德赛、雅阁Euro、思域、S2000、Integra、Jazz和思域Type R同样获得了澳大利亚媒体和汽车机构的类别或设计奖项。在赛车运动方面，本田澳大利亚支持了包括TCR澳大利亚的Wall Racing在内的车队，并支持了简森·巴顿在巴瑟斯特山的前驱车圈速纪录尝试。 本田澳大利亚的角色主要是商业性的，而非制造性的。它代表本田品牌在澳大利亚市场，协调车辆销售和营销，支持经销商和客户，并管理……

本田在澳大利亚的存在始于本田澳大利亚本身成立之前。独立公司在20世纪50年代中期将本田摩托车进口到该国，向澳大利亚买家介绍了这个日本品牌。在20世纪60年代，当地产品范围从摩托车扩展到包括本田汽车，其中包括紧凑型S600跑车和N360。后来，思域和雅阁等全球重要车型的到来为本田提供了更强大的持续乘用车分销基础。 随着本田寻求更协调的海外销售方式，它于1969年2月4日成立了本田澳大利亚。日本经理盐见英彦负责建立该组织。本田澳大利亚在本田的国际网络中具有重要意义，因为它是本田第一个主要销售汽车的子公司。本田不再仅仅依赖独立进口商，而是可以通过一家专门的澳大利亚公司来管理全国性的车辆营销、分销和经销商关系。 澳大利亚业务在一个进口日本车辆对当地消费者越来越重要的时期发展起来。本田通过紧凑型和中型乘用车建立了声誉，强调工程、高效包装和可靠操作。思域成为当地特别重要的车型。雅阁将本田的覆盖范围扩大到中型车细分市场，而Prelude、Integra、S2000和NSX等车型则使公司在跑车和性能导向的买家中获得了知名度。 本田的分销结构随着时间的推移变得更加集中。到1987年，处理本田摩托车和动力设备的私人经销商已放弃其权利，使本田澳大利亚成为该国本田产品的唯一进口商。1991年，摩托车和动力设备业务转移到坎贝尔菲尔德，并组织为本田MPE。本田的汽车业务仍留在图拉马林。这种安排将汽车的操作需求与摩托车和通用设备分开，同时保持了本田在澳大利亚的整体存在。 在20世纪90年代和2000年代，本田澳大利亚扩大了其车型覆盖范围，并加强了其在主流市场中的地位。思域仍然是核心产品，而雅阁和后来的雅阁Euro吸引了寻求更精致中型轿车的买家。奥德赛使本田在澳大利亚的多用途车市场确立了地位，CR-V提供了重要的运动型多用途车产品。公司还继续销售专业产品，如Prelude、Integra、S2000、NSX以及后来的CR-Z和思域Type R。 本田是澳大利亚十大汽车品牌之一。据报道，该公司在2006年、2007年和2008年以及2018年再次达到了约5万辆的年销量。在澳大利亚业务的更广泛历史中，思域、CR-V和雅阁Euro成为特别重要的车型，各自在当地累计销量可观。本田在澳大利亚的表现不仅受到销量车型的支持，还受到独立车辆奖项的强劲记录的支持。澳大利亚出版物和汽车组织在家庭车辆、跑车、设计和整体车辆质量等类别中认可了雅阁、Prelude、NSX、奥德赛、雅阁Euro、CR-Z、思域、S2000、Integra、Jazz和思域Type R。 该业务还利用赛车运动和性能活动作为品牌建设工具。本田澳大利亚支持了TCR澳大利亚的Wall Racing，并支持了简森·巴顿在巴瑟斯特山的前驱车圈速纪录尝试。这些活动补充了与本田Type R、S2000、Integra、Prelude和NSX车型相关的性能形象。 本田澳大利亚主要是一个进口商、分销商和营销组织，而不是本地描述的汽车制造商。其职责包括代表本田在澳大利亚，引进产品，支持经销商和客户，并协调本田汽车和相关产品的商业存在。该运营仍然是本田技研工业株式会社的一部分，并继续着1969年创建的全国销售角色。

• 2018

  本田澳大利亚再次达到约5万辆汽车销量

  [1]Honda Australiaen.wikipedia.org

  根据其市场历史的参考记录，澳大利亚业务再次达到了约5万辆汽车销量。

• 2009

  雅阁Euro赢得Wheels年度汽车奖

  [1]Honda Australiaen.wikipedia.org

  本田雅阁Euro在澳大利亚获得了Wheels年度汽车奖的认可。

• 2006

  本田澳大利亚达到约5万辆汽车销量

  [1]Honda Australiaen.wikipedia.org

  本田澳大利亚在澳大利亚市场品牌强劲时期达到了约5万辆汽车销量。

• 1991

  本田MPE迁至坎贝尔菲尔德

  [1]Honda Australiaen.wikipedia.org

  摩托车和动力设备活动迁至坎贝尔菲尔德，作为本田MPE，而本田的汽车业务留在图拉马林。

• 1987

  本田澳大利亚成为唯一进口商

  [1]Honda Australiaen.wikipedia.org

  本田摩托车和动力设备的私人经销商放弃了其分销权，将本田进口活动整合到本田澳大利亚之下。

• 1969

  本田澳大利亚成立

  [1]Honda Australiaen.wikipedia.org

  本田澳大利亚于1969年2月4日由日本经理盐见英彦成立，作为本田第一个主要销售汽车的子公司。

• 1950

  本田摩托车通过独立进口商开始进入澳大利亚

  [1]Honda Australiaen.wikipedia.org

  独立澳大利亚公司在20世纪50年代中期开始进口本田摩托车，早于本田专门的澳大利亚子公司的成立。

一个日本汽车和出行品牌，在澳大利亚定位于工程技术、可靠性、实用乘用车和部分性能导向产品。

• 紧凑型和小型乘用车

  本田思域

  思域一直是本田澳大利亚运行时间最长、商业上最重要的车型之一。它作为主流紧凑型乘用车，同时支持运动型衍生车型，包括思域Type R。该车型帮助本田在澳大利亚竞争激烈的小型和中型汽车市场中建立了持续的存在。

• 中型乘用车

  本田雅阁

  雅阁为本田澳大利亚提供了更大、更注重舒适性的乘用车产品。它在澳大利亚车辆奖项中多次获得认可，包括1977年的Wheels年度汽车奖，并成为公司既定的本地车型之一。

• 中型乘用车

  本田雅阁Euro

  雅阁Euro是更注重动态的雅阁变体，在澳大利亚买家中建立了良好的声誉。它多次获得Carsales年度豪华车奖，并赢得了2009年Wheels年度汽车奖。

• 运动型多用途车

  本田CR-V

  CR-V成为本田澳大利亚主要的运动型多用途车产品，也是其最重要的销量车型之一。该车型将本田的覆盖范围扩展到传统乘用车之外，并在其当地市场生命周期中累计销量可观。

• 多用途车

  本田奥德赛

  奥德赛为本田澳大利亚在多用途车和家庭车辆细分市场确立了强势地位。它多次获得Drive、澳大利亚最佳汽车、NRMA、RACV和RAA的奖项，包括多次多用途车和乘用车旅行车荣誉。

• 跑车

  本田S2000

  S2000是本田澳大利亚的双座跑车产品，为品牌的爱好者形象做出了贡献。它在当地存在期间获得了澳大利亚最佳汽车、RACV和RACQ的澳大利亚跑车奖项。

• 高性能掀背车

  本田思域Type R

  思域Type R代表了本田澳大利亚对思域的高性能诠释。它在澳大利亚因设计和性能而受到认可，包括澳大利亚国际设计奖和Motor年度性能车奖。

• 摩托车和动力产品

  本田摩托车和动力设备

  本田澳大利亚更广泛的历史分销责任包括摩托车和动力设备。这些活动到1987年整合到本田澳大利亚之下，后来在1991年运营上分离为坎贝尔菲尔德的本田MPE。

• 2020

  本田澳大利亚因燃油泵故障召回逾2.2万辆汽车

  本田澳大利亚宣布在澳大利亚召回涉及八种车型的逾2.2万辆汽车。此次召回与可能导致行驶中发动机熄火或无法启动的燃油泵故障有关，该故障可能增加事故和严重伤害风险。

  来源

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• TCR澳大利亚支持

  Australia

  本田澳大利亚支持Wall Racing参加TCR澳大利亚，将品牌与房车比赛和性能工程联系起来。

  结果. 该活动为本田提供了本地赛车运动的存在；参考材料中未说明具体的运动成果。

  来源
• 巴瑟斯特山前驱车圈速纪录尝试

  Australia

  本田澳大利亚支持简森·巴顿在巴瑟斯特山进行前驱车圈速纪录尝试，利用一场高调的性能活动来展示本田的赛车运动资质。

  结果. 参考材料未说明最终的纪录结果。

  来源

• 1991

  分离汽车和MPE业务战略

  背景

  汽车、摩托车和动力设备需要不同的运营和分销结构。

  采取的行动

  本田将摩托车和动力设备活动迁至坎贝尔菲尔德，由本田MPE负责，同时将汽车业务保留在图拉马林。

  后续影响

  重组在澳大利亚的本田汽车业务与摩托车和动力设备活动之间建立了更清晰的运营区别。

  来源

• 1987

  整合本田进口权战略

  背景

  本田产品在澳大利亚通过私人经销商以及本田自己的组织进行分销。

  采取的行动

  在摩托车和动力设备的私人经销商放弃其权利后，本田澳大利亚成为唯一进口商。

  后续影响

  本田对其产品组合在澳大利亚的进口和分销系统获得了集中控制。

  来源

• 1969

  创建专门的全国性汽车销售子公司战略

  背景

  本田此前通过独立摩托车进口商进入澳大利亚，需要更协调的全国性车辆销售方法。

  采取的行动

  本田于1969年2月4日成立了本田澳大利亚，作为主要专注于销售汽车的子公司。

  后续影响

  此举使本田拥有了集中化的澳大利亚销售和营销组织，并为更广泛地分销本田车辆和相关产品奠定了基础。

  来源

• 2020-07-14

  Honda Australia因燃油泵故障召回逾2.2万辆汽车[2]Honda Australia recalls more than 22,000 vehicles over a fuel-pump fault7news.com.au

  报道日期：2020-07-14

  Honda Australia宣布在澳大利亚召回涉及八种车型的逾2.2万辆汽车。此次召回与可能导致行驶中发动机熄火或无法启动的燃油泵故障有关，该故障可能增加事故和严重伤害风险。

1. 1Honda Australiaen.wikipedia.org
2. 2Honda Australia recalls more than 22,000 vehicles over a fuel-pump fault7news.com.au
3. 3Honda recalls 20,000 cars over fears a faulty fuel pumpdailymail.com
4. 4Honda recalls 608,000 minivans and SUVs over faulty software - Engadgetengadget.com
5. 5Honda Recalls Vehicles Again, This Time Because of a Faulty Softwarepropakistani.pk