HNTB

HNTB是一家美国建筑、工程和基础设施咨询公司，总部位于密苏里州堪萨斯城。其工作重点是大中型公共和机构资产的规划、设计、工程、项目管理、施工支持和运营改进。该公司尤其与交通基础设施相关，包括高速公路、桥梁、隧道、机场、铁路、公交系统、收费设施、智能交通系统以及大型立交。它还拥有为体育场馆、航空设施、会议中心、教育机构和其他复杂建筑项目提供服务的建筑能力。 公司的起源可以追溯到1907年由桥梁工程师John Alexander Low Waddell和John Lyle Harrington建立的堪萨斯城合伙企业Waddell & Harrington。Ernest Emmanuel Howard后来加入该事务所，由此发展起来的组织通常以1914年作为HNTB的创立年份。其早期的技术身份与桥梁工程密切相关，尤其是服务于公路和铁路网络的升降桥。随着合伙组成和名称的相继变化，该公司于1941年成为Howard, Needles, Tammen & Bergendoff，其首字母缩写最终成为HNTB。 HNTB在二十世纪扩展了其传统桥梁工程以外的业务。1975年与Kivett and Myers合并，加强了公司的体育建筑业务，而1982年收购铁路专业公司Thomas K. Dyer则增加了轨道、信号、通信和牵引供电方面的能力。1993年，公司正式采用HNTB Corporation的名称。2000年成为员工持股公司，强化了专业服务模式，而非公开上市的公司结构。 公司的建筑和工程组合包括著名的体育设施，如Levi's Stadium和Allegiant Stadium；机场项目，如旧金山国际机场、圣地亚哥国际机场、奥兰多国际机场、威奇托德怀特·D·艾森豪威尔国家机场、洛杉矶国际机场和达拉斯沃斯堡国际机场的工作；以及美国多个州的交通项目。其桥梁工作包括Leonard P. Zakim Bunker Hill Memorial Bridge、Gov. Mario M. Cuomo Bridge更换项目、Stan Musial Veterans Memorial Bridge、Portsmouth Memorial Bridge和South Park Bascule Bridge。HNTB还参与了大型隧道和公交项目，包括西雅图的SR 99隧道、伊斯坦布尔的欧亚隧道、芝加哥交通管理局车站重建、达拉斯地区快速交通扩建和通勤铁路改善项目。 HNTB的服务模式通常面向公共机构、交通管理部门、机场、教育机构和需要专业技术与项目交付支持的私人项目业主。其服务包括规划和环境服务、建筑、土木和结构工程、铁路和公交系统、航空规划、施工工程和检查、项目和计划管理、收费、联网车辆项目、卡车停车系统和运营支持。参考资料描述了约7,200名专业人员在79个地点的全国网络。该公司仍然活跃且为私人持有，其主要市场身份植根于技术复杂的基础设施和公共部门项目环境。

HNTB的机构历史始于Waddell & Harrington，这是1907年由John Alexander Low Waddell和John Lyle Harrington在堪萨斯城成立的工程合伙企业。该公司在俄勒冈州波特兰和不列颠哥伦比亚省温哥华设有其他办事处，并因设计了30多座用于公路和铁路的升降桥而闻名。Ernest Emmanuel Howard随后与该组织建立合作关系，为从1914年起与HNTB相关的业务奠定了基础。 随着新工程师的加入和早期合伙人的离开，合伙企业不断发展。在Howard参与后，该组织以Harrington, Howard & Ash的名义运营。1941年，Enoch Needles、Henry Tammen和Ruben Bergendoff的加入导致了Howard, Needles, Tammen & Bergendoff的名称。该名称的首字母成为HNTB身份的基础。在这一时期的大部分时间里，该公司专注于工程工作，特别是桥梁和其他交通结构。 1975年，公司与Kivett and Myers合并，实现了向建筑领域的重大扩展。这一合并创造了强大的体育建筑能力，并帮助将HNTB的工作从基础设施工程扩展到主要公共和机构建筑的设计。体育业务后来与包括体育场、竞技场、会议设施和大学体育场馆在内的项目相关联。 1982年，HNTB收购了铁路工程公司Thomas K. Dyer。该交易增加了轨道、信号、通信和牵引供电方面的专业知识，加强了HNTB服务铁路、通勤系统、城市公交机构和新兴城际铁路项目的能力。这种多元化补充了公司现有的桥梁、公路和结构工程工作，并帮助建立了更广泛的交通服务平台。 公司于1993年正式更名为HNTB Corporation。2000年，它采用了员工所有制。这种结构使HNTB区别于公开上市的工程集团，并在公司继续扩大其地理覆盖范围和技术实践的同时，支持了专业伙伴式文化。 在2000年代和2010年代，HNTB参与了广泛的主要基础设施项目。其交通任务包括州交通部门项目、高速公路走廊重建、立交改善、桥梁更换和修复、收费公路项目、公交车站、通勤铁路、有轨电车和智能交通系统。公司还扩大了其机场和航空业务组合，支持航站楼扩建、机场规划、空中交通管制设施以及复杂的地面和空侧项目。 与公司相关的著名项目包括波士顿Leonard P. Zakim Bunker Hill Memorial Bridge的最终设计；纽约Tappan Zee Bridge（后更名为Gov. Mario M. Cuomo Bridge）更换项目的业主工程师服务；杰克逊维尔Sisters Creek Bridge更换的监督；以及John E. Mathews Bridge被船只损坏后的桥梁修复工作。HNTB担任西雅图SR 99隧道的主设计师，该隧道于2017年完工并于2019年通车，并担任伊斯坦布尔欧亚隧道的独立设计验证方，该隧道于2016年开通。 其建筑工作包括Levi's Stadium、威奇托德怀特·D·艾森豪威尔国家机场航站楼、圣地亚哥国际机场2号航站楼扩建、奥兰多国际机场南航站楼项目、Camping World Stadium重建、大学体育设施工作和会议中心改善。公司还支持了芝加哥Wilson Station重建和达拉斯地区快速交通South Oak Cliff Extension 3等公交项目。 HNTB仍然是一家活跃的、私人持有的、员工所有的美国专业服务组织。其当代身份结合了建筑与土木、结构、铁路、航空、系统和项目管理专业知识，交通和公共基础设施继续定义其主要的市场地位。

• 2019

  SR 99隧道开通

  [1]HNTBen.wikipedia.org

  西雅图的替代SR 99隧道通车。

• 2017

  SR 99隧道完工

  [1]HNTBen.wikipedia.org

  西雅图SR 99隧道完工，HNTB担任主设计师。

• 2016

  欧亚隧道开通

  [1]HNTBen.wikipedia.org

  HNTB担任伊斯坦布尔欧亚隧道的独立设计验证方，该隧道连接了城市的欧洲和亚洲部分。

• 2014

  Levi's Stadium完工

  [1]HNTBen.wikipedia.org

  HNTB的建筑业务与Levi's Stadium相关，该体育场在加利福尼亚州圣克拉拉开放。

• 2000

  员工所有制

  [1]HNTBen.wikipedia.org

  HNTB成为员工持股公司。

• 1993

  正式采用HNTB Corporation名称

  [1]HNTBen.wikipedia.org

  组织正式更名为HNTB Corporation。

• 1982

  收购Thomas K. Dyer

  [1]HNTBen.wikipedia.org

  收购增加了铁路轨道、信号、通信和牵引供电方面的专业知识。

• 1975

  与Kivett and Myers合并

  [1]HNTBen.wikipedia.org

  合并将HNTB的能力扩展到体育和大型场馆建筑。

• 1941

  采用Howard, Needles, Tammen & Bergendoff名称

  [1]HNTBen.wikipedia.org

  公司增加了Enoch Needles、Henry Tammen和Ruben Bergendoff作为合伙人，并采用了其首字母成为HNTB的名称。

• 1914

  HNTB的组织起源

  [1]HNTBen.wikipedia.org

  Ernest Emmanuel Howard与Waddell & Harrington建立合作关系，标志着通常与HNTB相关的创立日期。

• 1907

  Waddell & Harrington成立

  [1]HNTBen.wikipedia.org

  John Alexander Low Waddell和John Lyle Harrington成立了堪萨斯城工程合伙企业，这是HNTB的前身。

员工持股、技术专业化的建筑和工程咨询公司，专注于复杂的交通和公共基础设施项目。

• 咨询服务

  交通基础设施咨询

  HNTB为公共机构和基础设施业主提供交通规划、走廊开发、环境研究、设计、采购、施工支持和项目管理方面的建议。其工作涵盖高速公路、立交、桥梁、隧道、收费设施和多式联运网络，通常将工程学科与交付和监督服务相结合。

• 工程服务

  桥梁工程

  桥梁服务包括可行性研究、结构设计、修复、检查支持、施工工程、业主工程和损坏评估。HNTB的桥梁组合包括大跨度、活动、公路、铁路和城市结构，包括与Zakim Bridge、Gov. Mario M. Cuomo Bridge以及其他美国主要桥梁项目相关的工作。

• 建筑和工程服务

  航空和机场设计

  HNTB提供机场规划、航站楼建筑、航空工程、空侧和陆侧设计、项目管理和施工支持。引用的任务包括圣地亚哥国际机场、奥兰多国际机场、威奇托德怀特·D·艾森豪威尔国家机场、洛杉矶国际机场和达拉斯沃斯堡国际机场的航站楼工作。

• 交通工程服务 · 1982

  铁路和公交系统

  铁路和公交业务涵盖车站、通勤铁路、快速公交、有轨电车、列车主动控制、轨道、列车控制、通信、机械系统、牵引供电及相关项目服务。该业务反映了1982年收购Thomas K. Dyer所加强的能力，并支持了美国主要公交机构的项目。

• 建筑服务 · 1975

  体育和场馆建筑

  HNTB设计和支持复杂的体育和公共集会设施，包括体育场、竞技场、会议空间和大学体育场馆。其引用的工作包括Levi's Stadium、Allegiant Stadium、Camping World Stadium重建、Kroger Field扩建和Bartle Hall会议中心宴会厅扩建。

• 技术和运营咨询

  智能交通系统

  HNTB通过联网车辆项目、交通管理中心、智能卡车停车系统、运营和维护以及出行者信息技术为交通机构提供支持。引用的工作包括坦帕湾SunGuide中心、坦帕联网车辆试点以及密歇根州和佛罗里达州的卡车停车可用性计划。

• 2000

  向员工所有制过渡战略

  背景

  HNTB作为一家私营专业服务公司运营，并采用了与员工参与一致的所有权结构。

  采取的行动

  公司成为员工持股公司。

  后续影响

  HNTB继续作为一家私营、多学科的建筑和基础设施咨询公司运营。

  来源

• 1982

  收购Thomas K. Dyer并购

  背景

  HNTB希望将其交通平台扩展到铁路系统及相关技术学科。

  采取的行动

  HNTB收购了Thomas K. Dyer，增加了轨道、信号、通信和牵引供电能力。

  后续影响

  该交易加强了HNTB服务铁路、通勤系统和公交机构的能力。

  来源

• 1975

  与Kivett and Myers合并并购

  背景

  HNTB寻求将其以工程为中心的业务扩展到体育和大型场馆建筑。

  采取的行动

  公司与Kivett and Myers合并，创建了更强大的体育建筑业务。

  后续影响

  这一合并帮助确立了建筑作为HNTB多学科服务的重要组成部分。

  来源

1. 1HNTBen.wikipedia.org
2. 2HNTB official websitehntb.com