环球电动汽车公司
美国制造商，专注于社区电动汽车和低速电动汽车。
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概览
环球电动汽车公司，通常称为GEM，是一家美国电动汽车品牌，专注于社区电动汽车（NEV）和低速车辆（LSV）。GEM并非主要与全尺寸乘用车竞争，而是开发紧凑型电池电动汽车，用于度假村、规划社区、大学校园、医疗和企业场所、体育设施、政府物业以及本地班车运营等环境中的短途交通。其车辆也出售给私人用户，用于本地出行和公用事业工作。 公司历史可追溯至1992年，当时一群前通用汽车工程师在密歇根州利沃尼亚建立了名为Trans2的企业。该企业被北达科他州的投资者收购后，迁至法戈。GEM于1998年4月在那里生产了第一辆车：一辆双座、48伏电池电动汽车，最高时速20英里。美国低速车辆监管类别的出现为这类产品提供了法律框架。符合相关安全要求（包括安全带、前照灯、挡风玻璃雨刷和安全玻璃等设备）的车辆可以在适用速度限制下在公共道路上行驶。 GEM在1990年代末扩大了产品线，推出了eL、eS和e4等车型。2000年12月，戴姆勒克莱斯勒收购了该公司，使GEM成为克莱斯勒组织的一部分。在克莱斯勒时期，该品牌扩大了乘用车和多功能车的产品线，增加了经销商网络，并推出了六座e6等车型。2009年，GEM仍是克莱斯勒集团的全资子公司，并于2010年推出了右舵版本。 北极星于2011年收购了环球电动汽车公司。在北极星旗下，该品牌于2014年进行了产品更新，增加了eM1400多功能车，后来对几款乘用车和多功能车型进行了重大重新设计。2016年款车型在原有电动汽车架构基础上提供了更新的造型和锂离子电池选项。截至2015年10月，GEM报告自1998年首款量产车以来，全球已售出超过50,000辆电池电动汽车。 GEM车辆通常使用72伏电池系统，可通过标准120伏三孔插座充电。根据电池技术和车辆配置，公布的续航里程约为30至100英里，完全充电大约需要六到八小时。其典型最高时速约为25英里，但规格因车型和监管配置而异。在美国，GEM车辆设计用于适用低速车辆规则的速度限制内的道路。 2022年1月，GEM成为Waev的全资子公司。其当前产品定位仍以紧凑型、专用电动交通为中心，而非传统高速公路汽车。该品牌的主要价值主张是低速、零尾气排放的移动性，结合机动性、相对简单的充电，以及适合客运、设施运营和轻型公用事业应用的配置。
沿革
环球电动汽车公司始于1992年，当时前通用汽车工程师在密歇根州利沃尼亚建立了名为Trans2的企业。该公司随后被北达科他州的投资者收购，并迁至法戈，在那里开发了其首款量产车。该车于1998年4月完成，是一辆双座、48伏电动汽车，最高时速20英里。早期产品问世之际，美国监管机构正在定义低速车辆类别，也称为社区电动汽车类别。这一分类使得配备适当装备的车辆能够在遵守当地规则和速度限制的情况下在公共道路上行驶。 GEM在1998年期间建立了其初始产品线，包括eL、eS和e4车型。这些车辆确立了该品牌的基本方法：小型电池电动平台，用于短途出行而非高速公路行驶。安全和监管设备包括安全带、照明、挡风玻璃雨刷和安全玻璃等功能。GEM车辆设计为使用普通电源插座充电，使其适用于受控环境和本地交通路线。 戴姆勒克莱斯勒于2000年12月收购了环球电动汽车公司。此次交易将GEM置于克莱斯勒公司结构内，该公司继续生产社区电动汽车并扩大了其车型组合。六座e6于2006年投入生产。GEM还开发了更重型的多功能衍生车型，包括eL XD，其提供货箱和比乘用车型大得多的承载能力。根据提供的历史时间线，到2006年，该公司拥有约150家经销商的网络。 2009年，GEM仍是克莱斯勒集团的全资子公司。2010年，它推出了右舵版本，扩大了其在道路另一侧运营的市场和设施中的潜在用途。北极星于2011年7月收购了该公司。新所有权将GEM与一家在动力运动和多功能车领域拥有经验的制造商联系起来，同时保留了该品牌对紧凑型电动交通的关注。 在北极星旗下，GEM于2014年进行了小幅更新。该公司还推出了eM1400，一款与北极星多功能车专业知识相关的更重型低速多功能车。eM1400 LSV于2015年投入生产。同期，GEM报告自1998年以来全球已售出超过50,000辆电池电动汽车，并自称是北美领先的社区电动汽车品牌。 2016年10月，GEM推出了e2、e4、e6和eL XD的全面重新设计。更新后的系列包括锂离子电池选项，补充了早期的电池配置，并支持该品牌持续改进其紧凑型电动平台的努力。GEM车辆通常使用72伏系统，最高时速约25英里，根据电池技术和配置，估计续航里程约为30至100英里。可使用标准120伏插座充电，完全充电通常需要六到八小时。 GEM的客户群包括政府机构、度假村、总体规划社区、大学、医疗机构、企业园区、体育组织、班车和出租车服务以及个人车主。这种使用概况使该品牌区别于主流乘用车制造商：其车辆针对可预测的短途路线、机动性、低运行速度和本地化电动交通进行了优化。 2022年1月，GEM成为Waev的全资子公司。该品牌继续被定位为专注于社区和低速应用的电动汽车制造商。其历史反映了通过多次所有权变更、相继的乘用车和多功能车型以及逐步采用更新电池技术而发展的专业车辆类别。
- 2022
Waev成为全资母公司
[1]GEM成为Waev的全资子公司。
- 2016
全面重新设计和锂离子选项
[1]e2、e4、e6和eL XD进行了全面重新设计，并提供锂离子电池选项。
- 2015
eM1400多功能车投入生产
[1]eM1400 LSV多功能车投入生产，注重重型货物和有效载荷。
- 2015
全球销量超过50,000辆
[1]截至10月，GEM自1998年以来全球已售出超过50,000辆电池电动汽车。
- 2014
北极星旗下首次更新
[1]GEM在加入北极星后进行了小幅产品更新。
- 2011
北极星收购GEM
[1]北极星从克莱斯勒组织手中收购了环球电动汽车公司。
- 2010
推出右舵车辆
[1]GEM推出了其电动汽车的右舵版本。
- 2006
GEM e6投入生产
[1]六座e6加入了乘用车阵容。
- 2000
被戴姆勒克莱斯勒收购
[1]戴姆勒克莱斯勒于12月收购了环球电动汽车公司。
- 1998
首辆GEM车辆生产
[1]首辆GEM车辆在北达科他州法戈生产，为双座、48伏电池电动汽车。
产品与定位
紧凑型电池电动汽车，用于低速公共道路使用、校园、度假村、规划社区、政府和公司设施以及轻型公用事业运营。
乘用低速电动汽车 · 1998
GEM e2
e2是GEM紧凑型双座低速电动汽车。它适用于短途本地出行和受控环境，如校园、度假村、规划社区和私人设施。该车型代表核心GEM系列中最小的乘用配置，强调机动性和简单的电池电动操作，而非高速公路性能。
乘用低速电动汽车 · 1998
GEM e4
e4是四座GEM低速电动汽车。其额外的座位使其适用于本地团体交通、设施循环、度假村出行和校园运营。该车型是1990年代末GEM产品系列扩展的一部分，并包含在2016年推出的重大重新设计中。
乘用低速电动汽车 · 2006
GEM e6
e6是一款六座电动汽车，专为短距离移动较大团体而开发。它已应用于度假村、校园、企业场所和班车运营等场景。该车型于2006年投入生产，后来接受了2016年应用于多款GEM车型的更广泛重新设计。
多功能低速电动汽车 · 2007
GEM eL XD
eL XD是GEM平台的重型多功能版本。它使用约70×48英寸的货箱，根据配置，有效载荷能力高达1,100磅。该车型面向设施、校园、度假村、市政当局以及其他需要紧凑型电动货物运输的运营商。
多功能低速电动汽车 · 2014
GEM eM1400
eM1400是一款重型GEM多功能车，与北极星的多功能车专业知识相关。其货箱尺寸约为51×42英寸，标称有效载荷能力高达1,400磅。该车型适用于设施、物业以及其他适合低速电动多功能设备的工作环境中的工作型运输。
品牌决策
2022
2016
核心车型重新设计换代背景
GEM既有的乘用车和多功能车在多年生产后需要进行重大更新。
采取的行动
公司重新设计了e2、e4、e6和eL XD，并增加了锂离子电池选项。
后续影响
重新设计使GEM主要系列现代化，同时保留了其低速、短距离电动出行的重点。
2011
北极星收购并购背景
在克莱斯勒组织内运营后，GEM在北极星向相邻电动和多功能出行类别扩张期间更换了所有权。
采取的行动
北极星收购了环球电动汽车公司。
后续影响
该品牌进行了产品更新，扩大了多功能车系列，后来推出了带锂离子电池选项的重新设计车型。
2000
戴姆勒克莱斯勒收购并购背景
GEM是社区电动汽车领域的新兴专家，当时戴姆勒克莱斯勒收购了该公司。
采取的行动
戴姆勒克莱斯勒收购了环球电动汽车公司，并将其纳入其公司结构。
后续影响
GEM继续作为克莱斯勒相关的全资子公司开发和销售低速电动汽车。
来源2 个来源
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