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全球鹰

全球鹰是吉利旗下的入门级乘用车品牌,2008年至2016年间在中国运营,其产品在2014-2016年的重组中并入吉利品牌。

最近更新 2026年10月12日

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概览

全球鹰(Gleagle),中文名为“全球鹰”,拼音为Quánqiú Yīng,是中国制造商吉利创建并运营的入门级汽车品牌。它于2008年底推出,是吉利将其不断扩大的汽车产品组合组织为多个针对不同细分市场的独立品牌计划的一部分。全球鹰在该结构中占据价值导向的一端,而吉利在2009年推出了英伦和帝豪,以覆盖其他客户群体和产品定位。 该品牌在中国销售小型车、轿车和运动型多用途车。其最知名的车型是全球鹰熊猫,一款紧凑型掀背车,在其他场合也被称为吉利LC。熊猫搭载小排量汽油发动机,定位为适合城市使用的经济型汽车。一款跨界风格的衍生车型全球鹰GX2也与熊猫系列相关。其他产品包括全球鹰CK(吉利CK轿车的换标版本)、GC7紧凑型至中型轿车以及GX7紧凑型SUV。 全球鹰以尝试非传统分销渠道以及传统经销商而闻名。部分熊猫车型通过中国主要电子商务平台淘宝商城销售。在线购买过程并非完全脱离经销商:吉利可以将车辆送到客户地址,但买家仍需前往传统经销商处完成部分交易和交付流程。这种方法反映了利用中国电子商务销售汽车(尤其是经济型车型)的更广泛兴趣。 该品牌在其短暂的生命周期内达到了可观的销量。据报道,2009年销量超过28,000辆,2010年达到199,198辆。2011年和2012年的报告销量分别为177,730辆和176,999辆。与该品牌相关的中国经销商数量从2010年底的363家下降到一年后的336家和再下一年的324家。这些数字描述了该品牌报告的市场存在,但并未确立重组后独立业务的持续存在。 2014年,吉利宣布将逐步淘汰全球鹰、英伦和帝豪,回归以吉利为核心的更简单的品牌架构。整合在2015年仍在进行,并于2016年完成。因此,大多数全球鹰产品在适用的情况下继续以吉利品牌销售,而不是作为独立的全球鹰系列。因此,全球鹰最好被理解为吉利的一个已停用的子品牌,而不是一个独立的汽车制造商。

沿革

总部位于杭州的吉利于2008年底创建了全球鹰,作为入门级汽车品牌。此次发布是更广泛的品牌细分计划的一部分,旨在为这家不断发展的中国制造商提供多个不同的品牌。英伦于2009年6月推出,帝豪于2009年7月推出。全球鹰被分配至产品组合中经济实惠的一端,在中国销售相对便宜的乘用车。 产品系列包括全球鹰熊猫,一款紧凑型掀背车,也称为吉利LC,提供1.0升和1.3升CVVT发动机选项。熊猫成为该品牌最知名的产品。全球鹰还提供GX2,一款熊猫Cross风格的车辆,搭载1.3升和1.5升发动机;CK轿车,吉利CK的换标版本,提供1.0升和1.5升发动机;GC7四门轿车;以及GX7紧凑型SUV。 全球鹰的分销模式包括一项著名的电子商务实验。部分熊猫车型在中国淘宝商城上架销售。尽管客户可以安排送货到地址,但购买过程仍需访问传统经销商。这使得该计划成为线上线下混合模式,而非完全直接的互联网销售。 该品牌的报告销量在发布后急剧增长。2009年销量超过28,000辆,而报告销量在2010年达到199,198辆。2011年和2012年的报告销量分别为177,730辆和176,999辆。全球鹰在中国的经销商网络在2010年底有363家,一年后为336家,再下一年为324家。引用的参考资料中未确定后续销量数据。 吉利后来得出结论,维持多个平行的消费品牌造成了不必要的复杂性。2014年,公司宣布将逐步淘汰全球鹰、英伦和帝豪,车辆将再次以吉利品牌销售。该过程在2015年仍在进行,并于2016年完成。因此,大多数与全球鹰相关的产品继续以吉利品牌销售。该品牌现已不复存在,其历史意义主要在于吉利在中国建立细分多品牌乘用车组合的短暂尝试。

  • 2016

    重组完成

    [1]

    三个子品牌的过渡完成,大多数受影响的产品以吉利品牌销售。

  • 2014

    吉利宣布品牌整合

    [1]

    吉利宣布计划逐步淘汰全球鹰、英伦和帝豪,并恢复吉利作为主要汽车品牌。

  • 2012

    报告销量保持在约177,000辆

    [1]

    全球鹰的报告销量总计176,999辆,与2011年的销量相近。

  • 2010

    销量和经销商网络扩大

    [1]

    报告销量达到199,198辆,品牌在年底拥有363家中国经销商。

  • 2009

    首个报告全年销量

    [1]

    据报道,全球鹰在品牌首个记录年度的销量超过28,000辆。

  • 2008

    全球鹰推出

    [1]

    吉利在中国推出全球鹰作为入门级汽车品牌。

产品与定位

面向中国市场的价值导向和入门级乘用车,注重经济型城市汽车和实惠的家庭用车。

  • 紧凑型掀背车 · 2008

    全球鹰熊猫

    全球鹰熊猫是一款小型城市掀背车,是该品牌最突出的车型。它提供1.0升和1.3升CVVT汽油发动机,也被称为吉利LC。部分熊猫车型通过淘宝商城销售,但客户仍需通过传统经销商完成部分购买流程。

  • 跨界车 · 2010

    全球鹰GX2

    GX2,也称为熊猫Cross,是与熊猫系列相关的跨界风格衍生车型。它使用1.3升和1.5升发动机,将小型车平台扩展为更坚固、更注重生活方式的格式。

  • 轿车 · 2011

    全球鹰CK

    全球鹰CK是吉利CK轿车的换标版本。它提供1.0升和1.5升发动机选项,代表了该品牌利用现有吉利车型构建更广泛的入门级车型系列。

  • 四门轿车 · 2012

    全球鹰GC7

    GC7是一款四门轿车,为全球鹰提供了比小型掀背车更大的传统乘用车。引用的参考资料将其与1.8升发动机相关联,并确定其于2012年推出。

  • 紧凑型SUV · 2012

    全球鹰GX7

    GX7是全球鹰的紧凑型SUV产品。它将入门级品牌扩展到增长中的运动型多用途车细分市场,并在更广泛的吉利品牌整合之前推出。

争议事件

  • 2016

    GX7等车型因高田气囊缺陷两度召回

    2016年10月浙江豪情召回部分吉利全球鹰GX7、GX9、GC7汽车,因高田碰撞传感器异常可能导致气囊误爆或该爆不爆,涉及1.6万余辆;2017年再因高田副驾驶气囊气体发生器可能破裂伤人召回GX7。免费更换。

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品牌决策

  • 2014

    吉利多品牌组合的整合战略

    背景

    吉利在2008年至2009年间建立了全球鹰、英伦和帝豪作为独立品牌,但后来选择简化其品牌架构。

    采取的行动

    公司宣布将逐步淘汰这三个子品牌,车辆将重新主要以吉利品牌销售。

    后续影响

    重组持续到2015年,并于2016年完成。大多数全球鹰产品随后与吉利相关联,而不是作为独立的全球鹰系列保留。

来源3 个来源

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