通用动力陆地系统公司
通用动力陆地系统公司是通用动力公司的子公司,负责开发和制造坦克、装甲车辆及相关陆地作战系统。
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概览
通用动力陆地系统公司(GDLS)是一家美国国防制造商,专门从事装甲战车和陆地部队系统。公司总部位于密歇根州斯特林海茨,是通用动力公司的子公司,以M1艾布拉姆斯主战坦克、斯崔克八轮装甲车系列以及更广泛的轻型装甲车系列而闻名。 该公司是在通用动力公司于1982年收购克莱斯勒防务后成立的。克莱斯勒于当年2月宣布出售,交易于3月完成,修订后的价格为3.361亿美元。新的通用动力部门继承了为美国陆军生产M60和M1坦克的职责。这使通用动力公司在美国装甲车领域立即占据了一席之地,并奠定了GDLS后来扩展到轮式车辆、工程服务、升级、车队支持和国际项目的基础。 GDLS的产品组合涵盖重型、中型和轻型陆地平台。其旗舰M1艾布拉姆斯项目与美国主战坦克的连续几代以及持续的现代化工作相关。斯崔克系列提供了一个八轮平台,用于步兵运输、侦察、指挥和其他战场角色。该公司还参与了基于LAV的车辆、防雷伏击车、机器人平台和下一代战车概念的工作。一些项目是为国家武装部队生产的,而其他项目则涉及开发、试验、升级、系统集成或长期维持,而不是成熟的大规模生产。 该公司在美国开展制造和支持活动,包括俄亥俄州的莱马陆军坦克厂、阿拉巴马州的通用动力安尼斯顿工厂,以及佛罗里达州和宾夕法尼亚州的较小业务。其国际业务包括加拿大和澳大利亚的活动。通用动力陆地系统-加拿大与安大略省伦敦的装甲车业务相关,而通用动力陆地系统-澳大利亚则在亚太地区提供工程、制造、集成、升级和车队管理支持。澳大利亚的活动包括对ASLAV轻型装甲车和M1A1艾布拉姆斯坦克的支持。 GDLS主要服务于政府国防客户和盟国武装部队,而不是商业消费者。其竞争地位取决于车辆设计、受保护的机动性、武器集成、制造能力、基地级维护、现代化和全寿命支持。政府采购周期、出口管制、联盟政策、劳资关系以及围绕武器出口的人权审查都会影响业务。该公司仍然活跃,但公开参考资料中描述的一些平台是原型、试验车辆、开发提案或已取消的项目,而不是可操作的产品。
沿革
通用动力陆地系统公司起源于1982年通用动力公司收购克莱斯勒防务。克莱斯勒于1982年2月宣布拟议出售,交易于3月以修订后的3.361亿美元完成。被收购的防务业务更名为通用动力陆地系统公司,并将M60和M1坦克的生产纳入通用动力公司的产品组合。此次收购为该公司后来作为美国陆军和盟国政府装甲车供应商的角色奠定了基础。 该公司继承了美国重要的生产能力,随后开发了超越履带式坦克的产品组合。M1艾布拉姆斯成为其主要重型平台项目,而轮式装甲车通过轻型装甲车和斯崔克系列变得越来越重要。GDLS还参与了涉及防雷车辆、步兵机动、侦察、机器人系统和拟议的下一代战车的项目。其工作既包括新生产,也包括现有车队的现代化、集成、测试和长期支持。 劳资关系是收购后早期历史的一部分。1985年,俄亥俄州、密歇根州和宾夕法尼亚州工厂的联合汽车工人联合会成员举行了罢工,主要围绕工资增长。这一事件反映了装甲车制造的劳动密集性以及大型工业设施对公司运营模式的重要性。 GDLS在2000年代扩大了其国际结构。通用动力陆地系统-澳大利亚于2000年10月作为通用汽车防务澳大利亚公司成立,以支持澳大利亚的轻型装甲车项目。通用汽车的防务业务于2003年3月出售给通用动力陆地系统公司,此后澳大利亚组织成为GDLS结构的一部分。其工作包括支持澳大利亚国防军的ASLAV车辆以及后来的M1A1艾布拉姆斯维持。澳大利亚组织发展了工程、制造、系统集成、升级和车队管理能力,设施和现场服务活动支持该地区的客户。 2003年,通用动力公司收购了斯太尔-戴姆勒-普赫特种车辆公司的陆地防务车辆业务和通用汽车公司的加拿大防务业务。位于安大略省伦敦的加拿大业务成为通用动力陆地系统-加拿大,并继续从事与LAV衍生车辆和其他装甲系统相关的工作。前斯太尔业务随后与通用动力欧洲陆地系统公司相关联,而不是留在同一加拿大结构中。 2015年,GDLS加拿大据报道获得了一份为期十四年、价值150亿美元的协议,向沙特阿拉伯供应轻型装甲车。该合同支持了伦敦的工业基础,但也因沙特阿拉伯的人权记录和军事出口的保密性而受到批评和政治辩论。工会代表表示担心负面宣传可能影响该设施,而加拿大政治人物质疑该安排的保密性。其他评论员则辩护称保密是武器出口政策和国际防务贸易的实际特征。 在2020年代,GDLS成为与对台军售相关的中国政府措施的对象。中国外交部于2024年4月宣布制裁,商务部于2025年3月将该公司列入出口管制清单,限制其获得两用物项。这些行动说明了该公司国际防务业务所面临的地缘政治和监管风险。GDLS继续作为通用动力公司的陆地系统子公司运营,其美国制造和国际支持活动集中在装甲车辆、升级和维持上。
- 2025
中国实施出口管制
[1]中国将通用动力陆地系统公司列入涵盖两用物项的出口管制清单。
- 2024
中国宣布制裁
[1]中国宣布对该公司实施制裁,以回应其据报道向台湾出售武器。
- 2015
沙特轻型装甲车协议
[1]通用动力陆地系统-加拿大据报道获得了一份为期十四年的协议,向沙特阿拉伯供应轻型装甲车。
- 2011
澳大利亚全寿命支持合同
[1]通用动力陆地系统-澳大利亚获得了澳大利亚ASLAV车辆和M1A1坦克的全寿命支持合同。
- 2003
加拿大和国际扩张
[1]通用动力公司收购了通用汽车公司的加拿大防务业务和斯太尔-戴姆勒-普赫特种车辆公司的陆地防务车辆业务。
- 2000
澳大利亚防务业务成立
[1]通用汽车防务澳大利亚公司成立,以支持澳大利亚的ASLAV项目,后来成为通用动力陆地系统-澳大利亚的一部分。
- 1985
联合汽车工人罢工
[1]俄亥俄州、密歇根州和宾夕法尼亚州生产工厂的工人举行了罢工,争议主要涉及工资增长。
- 1982
收购克莱斯勒防务并更名
[1]通用动力公司收购了克莱斯勒防务,于3月完成交易,并组建了通用动力陆地系统公司。
产品与定位
一家主要的美国和盟国国防供应商,专注于装甲车辆、战车现代化、系统集成和全寿命支持。
主战坦克
M1艾布拉姆斯
M1艾布拉姆斯是GDLS的标志性重型装甲平台,也是美国最著名的主战坦克之一。该项目包括为美国和盟国车队提供生产、升级、现代化和维持。其持续发展使其成为GDLS制造和长期防务支持业务的核心部分。
轮式装甲车族
斯崔克
斯崔克是一个八轮装甲车系列,源自加拿大LAV III。该平台支持多种战场角色,包括步兵运输、侦察、指挥和专门任务配置。GDLS的参与涵盖车辆生产、系统集成、升级和持续车队支持。
轻型装甲车
轻型装甲车系列
轻型装甲车系列包括用于步兵机动、侦察和相关军事任务的轮式装甲平台。基于LAV的车辆支持了加拿大、澳大利亚和其他国际防务项目。该系列还为GDLS子公司进行的生产、集成和维持工作提供了技术基础。
轮式步兵战车
LAV 6
LAV 6是加拿大轮式装甲车,与公司加拿大业务相关。它代表了LAV平台通过改进防护、机动性、电子设备和任务设备而持续演进。公开参考资料将其确定为与通用动力陆地系统公司相关的主要车辆之一。
主战坦克
M60
M60是通用动力公司收购克莱斯勒防务时继承的坦克项目之一。GDLS承担了为美国陆军生产M60和更新的M1项目的责任。该平台代表了公司早期延续美国既有装甲车制造。
防地雷装甲车
水牛
水牛是一种大型轮式防雷伏击车,设计用于需要防雷和防爆炸危险的任务。它属于GDLS更广泛的受保护机动车辆组合,而不是其主战坦克业务。
防地雷装甲车
美洲狮
美洲狮是一个装甲车系列,旨在提供对地雷和简易爆炸装置的抵抗力,同时支持受保护的机动和步兵任务。它反映了GDLS在MRAP和战术车辆领域的参与。
履带式装甲战车
阿贾克斯
阿贾克斯是为英国陆军开发的履带式装甲战车系列。该项目与侦察和相关战场角色相关,并说明了GDLS在美国陆军项目之外参与国际履带式车辆开发。
无人地面车辆
多用途战术运输车
多用途战术运输车,通常称为MUTT,是一种机器人或可选无人地面车辆概念,旨在支持军事单位的运输和后勤功能。公开参考资料描述它正在接受美国军事试验,而不是成熟的大规模生产产品。
装甲战斗车辆
格里芬
格里芬是一系列装甲战车概念,为美国陆军下一代战车工作而开发和提供。该名称涵盖开发提案和技术演示,而不是单一已建立的作战车辆。
机器人战斗车辆
履带式机器人10吨
履带式机器人10吨,也称为TRX,是一种机器人战车平台,旨在探索远程操作或自主陆地作战能力。它代表了GDLS在传统装甲车辆之外向机器人系统的进军。
轻型坦克和防护火力车辆
移动保护火力
移动保护火力是美国陆军为相对轻型的受保护直射车辆所做的努力。GDLS为士兵车辆评估开发了原型,但所引用的项目被确定为已取消,而不是活跃的生产线。
争议事件
品牌决策
2015
寻求沙特大型轻型装甲车项目战略背景
加拿大业务部门寻求一项大型国际生产和供应轻型装甲车的计划。
采取的行动
通用动力陆地系统-加拿大据报道获得了一份为期十四年的协议,向沙特阿拉伯供应轻型装甲车。
后续影响
该协议支持了加拿大工业活动,但引发了关于出口保密和人权问题的政治辩论。
Reported contract value. Approximately US$15 billion (Fourteen-year agreement announced in 2015)
2003
扩大加拿大和国际陆地车辆业务并购背景
通用动力公司通过收购通用汽车和斯太尔-戴姆勒-普赫,寻求额外的陆地防务能力和国际生产能力。
采取的行动
公司收购了通用汽车公司的加拿大防务业务和斯太尔-戴姆勒-普赫特种车辆公司的陆地防务车辆业务。
后续影响
加拿大业务继续在安大略省伦敦运营,而前斯太尔业务则与通用动力欧洲陆地系统公司相关联。
1982
收购克莱斯勒防务并购背景
通用动力公司寻求通过购买克莱斯勒盈利的防务子公司来扩大其国防制造组合。
采取的行动
收购完成,业务更名为通用动力陆地系统公司。
后续影响
通用动力公司承担了为美国陆军生产M60和M1坦克的任务,并建立了其陆地系统工业基础。
Acquisition consideration. US$348.5 million announced price → US$336.1 million revised transaction price (1982)
近期事件
- 尚未确定
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