Freenow

Freenow 是一家总部位于德国的出行即服务品牌，其应用程序允许客户安排出租车行程、私人租赁车辆以及部分共享城市交通方式。其根源在于 mytaxi，这是一家由 Niclaus Mewes 和 Sven Külper 于 2009 年通过法律实体 Intelligent Apps GmbH 创立的德国出租车预订服务。该业务最初专注于通过智能手机应用程序将乘客与持牌出租车连接起来，为用户提供一种数字化的替代方案，取代街头招手、电话调度和传统出租车公司的预订系统。 戴姆勒于 2014 年通过收购 Intelligent Apps 进入该业务。该公司随后扩大了其欧洲足迹，并拓宽了其出租车预订能力。2016 年，戴姆勒收购了英国出租车叫车应用 Hailo，并将其并入 mytaxi。随后，通过 2017 年收购希腊的 Taxibeat（后更名为 Beat）和同年收购罗马尼亚的 Clever Taxi，进一步扩张。这些交易帮助 mytaxi 建立了一个跨境网络，主要基于持牌出租车供应，而不是基于单一标准化的公司雇佣司机车队。 2019 年，戴姆勒和宝马将多项出行活动合并为一家名为 Your Now 的合资企业。该组合包括汽车共享、停车、充电以及叫车或出租车服务。作为重组的一部分，mytaxi 于 2019 年 7 月 1 日更名为 Freenow。新身份将该服务定位为更广泛的出行平台，而不仅仅是出租车调度应用程序。Freenow 随后整合了其他服务，并与外部运营商合作提供微出行服务，包括电动滑板车、电动自行车和电动轻便摩托车。它还通过合作伙伴平台提供汽车共享服务。 在 2020 年停止 Hive 电动滑板车品牌后，该公司改变了其直接运营微出行的方式。Freenow 没有在每个市场维持专有的滑板车车队，而是强调聚合和合作伙伴关系，允许用户在可用时从 Dott、Tier、Voi、Emmy、Felyx 和 Cooltra 等提供商处查找或预订车辆。2020 年，法国叫车服务 Kapten 完全整合到 Freenow 平台中，进一步巩固了 Your Now 组合。 Freenow 一直倡导通过其平台使用的车辆电气化。2021 年，它宣布计划在五年内投入超过 1 亿欧元，以支持欧洲向电动汽车的过渡。该平台后来经过战略审查，收窄了其地理重点，并于 2022 年退出了包括葡萄牙、罗马尼亚和瑞典在内的市场。该业务于 2025 年被 Lyft 以 1.75 亿欧元收购，使 Lyft 在欧洲出租车和私人租赁市场获得了更大的影响力。Freenow 现在作为 Lyft 的一个部门运营，服务覆盖九个欧洲国家的 150 多个城市，其服务因市场和当地法规而异。

Freenow 始于 2009 年的 mytaxi，由 Niclaus Mewes 和 Sven Külper 通过 Intelligent Apps GmbH 在德国创立。其最初的定位很简单：使用移动应用程序将乘客与持牌出租车匹配，并减少与传统出租车调度相关的摩擦。这种模式为出租车运营商提供了数字化的客户获取渠道，同时为乘客提供了基于位置的预订和行程管理工具。 戴姆勒于 2014 年 9 月收购了 Intelligent Apps，使 mytaxi 成为这家汽车制造商不断扩大的出行组合的一部分。此次收购将公司置于城市交通更广泛转型的背景下，汽车集团越来越多地投资于软件、车辆接入和按需服务。戴姆勒在 2016 年收购 Hailo 加强了在英国和其他欧洲市场的出租车叫车业务，Hailo 的活动随后归入 mytaxi 名下。 该公司在 2017 年继续其欧洲整合。它收购了希腊的 Taxibeat（后来以 Beat 名称运营），并收购了罗马尼亚的 Clever Taxi。这些收购增加了当地市场知识、司机网络和成熟的应用，尽管欧洲各地的出租车和叫车服务的监管和商业条件差异很大。 2019 年 2 月，戴姆勒和宝马宣布成立一家价值 10 亿欧元的合资企业，以整合多项出行业务。由此产生的 Your Now 结构汇集了与汽车共享、多模式行程规划、停车、充电和出租车或叫车相关的服务。2019 年 7 月 1 日，mytaxi 更名为 Freenow。更名标志着其雄心超越单一的出租车产品，成为更广泛的城市出行平台。 Freenow 的扩张包括直接运营和与第三方提供商的整合。该公司与电动滑板车服务 Hive 有关联，但 Hive 在 2020 年年中被停止，因为业务转向合作伙伴关系，而不是运营专有的微出行车队。该平台可以转而提供来自 Dott、Tier 和 Voi 等运营商的滑板车，以及 Emmy、Felyx 和 Cooltra 的电动轻便摩托车。它还支持电动自行车和汽车共享接入，包括在可用时与 Share Now 和 Sixt 的连接。Kapten 于 2020 年 12 月完全整合到 Freenow 中。 电气化成为一个明确的战略主题。2021 年 1 月，Freenow 表示将在未来五年内投入超过 1 亿欧元，以鼓励其欧洲网络采用电动汽车。由于 Freenow 主要连接乘客和交通提供商，而不是拥有单一标准化的车队，实施取决于当地出租车公司、私人租赁运营商、车辆可用性和国家法规。 该公司随后审查了其地理组合，并于 2022 年退出了包括葡萄牙、罗马尼亚和瑞典在内的多个国家。这代表着从最大地理覆盖范围转向专注于平台认为其出租车和出行模式最可持续的市场。2025 年 7 月，Lyft 以 1.75 亿欧元收购了 Freenow。这笔交易使 Freenow 成为 Lyft 的一个部门，并为 Lyft 提供了在欧洲出租车和私人租赁交通领域建立的网络。Freenow 被描述为在九个欧洲国家的 150 多个城市运营，但具体提供的服务因城市而异。

• 2025

  Lyft 收购

  [1]Freenowen.wikipedia.org

  Lyft 以 1.75 亿欧元收购了 Freenow。

• 2022

  市场退出

  [1]Freenowen.wikipedia.org

  经过战略审查，Freenow 退出了包括葡萄牙、罗马尼亚和瑞典在内的多个国家。

• 2021

  电动出行投资承诺

  [1]Freenowen.wikipedia.org

  Freenow 宣布计划在五年内投资超过 1 亿欧元以支持电气化。

• 2020

  Hive 停止运营，Kapten 整合

  [1]Freenowen.wikipedia.org

  Freenow 停止了其 Hive 滑板车业务，并将 Kapten 完全整合到其平台中。

• 2019

  Your Now 合资企业和 Freenow 更名

  [1]Freenowen.wikipedia.org

  戴姆勒和宝马创建了 Your Now 出行合资企业，mytaxi 于 7 月 1 日更名为 Freenow。

• 2017

  通过收购 Beat 和 Clever Taxi 扩张

  [1]Freenowen.wikipedia.org

  mytaxi 收购了希腊的 Beat 和罗马尼亚的 Clever Taxi。

• 2016

  Hailo 整合到 mytaxi

  [1]Freenowen.wikipedia.org

  戴姆勒收购 Hailo 扩大了出租车叫车网络，并将其整合到 mytaxi 品牌下。

• 2014

  戴姆勒收购 Intelligent Apps

  [1]Freenowen.wikipedia.org

  戴姆勒收购了 mytaxi 背后的公司，将该服务纳入其出行组合。

• 2009

  mytaxi 成立

  [1]Freenowen.wikipedia.org

  Niclaus Mewes 和 Sven Külper 通过 Intelligent Apps GmbH 创立了 mytaxi，作为基于应用程序的持牌出租车预订业务。

一个以持牌出租车预订为核心，并通过私人租赁、微出行和汽车共享整合扩展的欧洲基于应用程序的出行平台。

• 出租车预订 · 2009

  Freenow 出租车

  Freenow 的核心服务让用户通过移动应用程序请求和管理出租车行程。该平台主要围绕持牌出租车供应构建，可用性、预订方式、支付功能和车辆选项因国家和城市而异。

• 私人租赁和叫车

  Freenow 私人租赁

  Freenow 还在特定市场提供私人租赁车辆。这一能力是在公司超越传统出租车调度并整合 Hailo 和 Kapten 等服务的扩张过程中发展起来的。

• 共享微出行

  Freenow 微出行

  该应用程序可以提供由外部出行公司运营的电动滑板车、电动自行车和电动轻便摩托车。已提及的合作伙伴包括 Dott、Tier、Voi、Emmy、Felyx 和 Cooltra。这种模式允许 Freenow 聚合车辆，而无需在每个市场维持专有车队。

• 汽车共享

  Freenow 汽车共享接入

  Freenow 通过合作伙伴提供汽车共享服务，包括 Share Now 和 Sixt。这是该平台多模式战略的一部分，并受相关合作伙伴在每个市场的存在和条款的约束。

• 2025

  Lyft 收购并购

  背景

  Lyft 寻求扩大其欧洲出行足迹，而 Freenow 提供了成熟的出租车和私人租赁网络。

  采取的行动

  Lyft 以 1.75 亿欧元收购了 Freenow，并将其纳入其公司结构。

  后续影响

  Freenow 成为 Lyft 的一个部门，并继续作为欧洲出行品牌运营。

  Acquisition consideration. €175 million (2025 acquisition)

  来源

• 2022

  专注于核心市场战略

  背景

  Freenow 对其地理组合进行了战略审查。

  采取的行动

  该公司退出了包括葡萄牙、罗马尼亚和瑞典在内的多个市场。

  后续影响

  该业务将其资源集中在较少的欧洲国家和城市。

  来源

• 2021

  车辆电气化承诺战略

  背景

  Freenow 寻求减少其欧洲出租车和私人租赁网络中使用的车辆所产生的排放。

  采取的行动

  该公司宣布计划在五年内投入超过 1 亿欧元以促进车队电气化。

  后续影响

  这一承诺使电动汽车采用成为 Freenow 欧洲出行战略的可见部分，尽管执行取决于当地运营商和基础设施。

  Planned electrification resources. More than €100 million planned (Five years announced in 2021)

  来源

• 2020

  从专有滑板车转向合作伙伴聚合战略

  背景

  Freenow 在开发更广泛的多模式主张时运营着 Hive 电动滑板车品牌。

  采取的行动

  Hive 在 2020 年年中被停止，Freenow 转向与外部滑板车、电动自行车和轻便摩托车运营商合作。

  后续影响

  合作伙伴模式使该应用能够列出或提供来自 Dott、Tier、Voi、Emmy、Felyx 和 Cooltra 等运营商的车辆。

  来源

• 2019

  从 mytaxi 更名为 Freenow战略

  背景

  更名是在戴姆勒-宝马 Your Now 出行合资企业成立之后进行的，反映了超越传统出租车预订需求的雄心。

  采取的行动

  mytaxi 于 2019 年 7 月 1 日采用 Freenow 名称，并被定位为更广泛的出行服务组合的一部分。

  后续影响

  该平台扩大了与微出行和汽车共享提供商的整合，同时保留出租车预订作为其核心业务。

  来源

• 2022-01-05

  Zipp Mobility与Free Now合作在爱尔兰提供微出行预订[2]Zipp Mobility与Free Now合作在爱尔兰提供微出行预订siliconrepublic.com

  报道日期：2022-01-05

  Zipp Mobility与Free Now合作，让用户通过Free Now交通应用预订Zipp电动滑板车和电动自行车行程。报道指出，该合作将支持Zipp计划在爱尔兰推出服务。

1. 1Freenowen.wikipedia.org
2. 2Zipp Mobility与Free Now合作在爱尔兰提供微出行预订siliconrepublic.com