Flyadeal
一家沙特阿拉伯低成本航空公司，沙特航空的子公司，服务于国内和国际市场。
最近更新 2026年8月22日
AI 爬虫读取
1次请求
1家公司- Anthropic1
- 词条页
- 1
- 争议页
- 0
- JSON · MD
- 0
- 首次读取
- 2026年11月4日
- 最近读取
- 2026年11月4日
统计自 2026年10月28日 · 数据来自本站服务器日志
概览
Flyadeal是一家沙特阿拉伯低成本航空公司，总部位于吉达的阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场。它由沙特阿拉伯的载旗航空公司沙特航空（Saudia）创立，作为集团SV 2020转型计划的一部分，该计划旨在现代化并加强集团旗下运营公司。沙特航空于2016年4月17日宣布创建该航空公司，随后Flyadeal作为沙特航空集团内一个独立品牌的低成本航空公司发展。 该航空公司旨在满足沙特阿拉伯预期的多种航空需求。其目标客户包括国内旅客、进行朝觐和副朝觐的访客以及进入该王国日益增多的游客。低成本模式将Flyadeal定位为与沙特航空全方位服务网络不同的产品，强调相对简单、以价格为中心的航空旅行。 Flyadeal于2017年9月23日开始商业运营，开通了连接吉达和利雅得的航线。从最初的国内服务开始，该航空公司将其网络扩展到沙特阿拉伯各地，后来增加了国际目的地。一个显著的国际发展是在2022年6月10日，Flyadeal开始运营达曼至开罗的航班。该航空公司的国际足迹已包括中东、北非和欧洲市场，并于2025年进入南亚，首次开通飞往巴基斯坦的服务，包括在2025年冬季时刻表中宣布的利雅得-拉合尔航线。 机队发展是Flyadeal增长战略的主要部分。2019年，该航空公司宣布有意收购30架空客A320neo飞机，并可选择再购买20架。此前曾涉及波音737 MAX的承诺，但在该机型全球停飞后未最终确定。Flyadeal后来继续使用空客窄体机家族，A320neo飞机的交付预计于2021年开始。其长期规划曾设想机队规模多达100架飞机。 2025年4月，Flyadeal还选择了空客A330-900用于计划中的高密度、长航线运营，订购了10架飞机。这一决定是在考虑空客A330neo、波音787梦想飞机以及可能从沙特航空转移波音777飞机之后做出的。该航空公司选择A330-900是因为其运力和交付考虑，用于新的长途市场。 Flyadeal与沙特航空保持代码共享关系，将低成本航空公司与其母公司集团的更广泛网络联系起来。该航空公司也经历了与地区安全状况相关的运营风险。2021年2月10日，其一架空客A320飞机在艾卜哈国际机场的胡塞武装无人机袭击中受损。没有报告人员伤亡，飞机经过维修后恢复服务。Flyadeal仍然是沙特航空集团内一家活跃的航空公司，专注于扩大沙特阿拉伯境内及选定国际市场的经济实惠的航空连通性。
沿革
Flyadeal由沙特航空于2016年创建，作为集团SV 2020转型战略的一部分。该倡议旨在到本十年末将沙特航空集团的业务发展为更具竞争力、更现代化的航空公司。Flyadeal被赋予低成本角色，补充沙特航空的全方位服务载旗航空公司运营，并针对主要需求是负担得起的航空运输的旅客。其目标客户群包括沙特国内旅客、朝觐和副朝觐朝圣者以及预计将越来越多访问该王国的游客。 沙特航空于2016年4月17日宣布创建该航空公司。随后，Flyadeal作为一个拥有自己品牌和运营模式的独立航空公司准备运营。商业服务于2017年9月23日开始，最初连接吉达和利雅得。这条首条航线奠定了该航空公司的国内基础，并将其置于沙特阿拉伯最重要的城市对之一。 该航空公司随后扩展到其初始航线之外，并发展了更广泛的国内和国际网络。其国际业务覆盖中东、北非和欧洲。2022年6月10日，Flyadeal开始从达曼飞往开罗，提供了其从第二个沙特基地进入国际服务的记录案例。2025年，该航空公司将其地理覆盖范围扩展到南亚，首次开通飞往巴基斯坦的航班，包括计划在冬季时刻表中运营的利雅得-拉合尔航线。 机队选择塑造了该航空公司的发展。Flyadeal此前曾承诺涉及波音737 MAX的订单，但在该机型全球停飞后未最终确定等效订单。2019年7月，它转而披露了30架空客A320neo飞机和另外20架选择权的计划。到2021年，该航空公司预计将开始接收A320neo飞机，作为可能将机队扩大到50架飞机的一部分，而长期规划则设想多达100架飞机。 Flyadeal后来评估了适合更长、更密集国际市场的飞机。备选方案包括空客A330neo、波音787梦想飞机以及可能从沙特航空转移波音777飞机。2025年4月23日，该航空公司选择了空客A330-900并订购了10架飞机。这一决定反映了该航空公司对A330-900提供适当运力主张的评估，而梦想飞机面临交付时间和配置考虑，777被认为对于预期角色来说太大。 该航空公司还通过与沙特航空的代码共享协议在更广泛的沙特航空集团网络内运营。其增长是在地区安全挑战中进行的。2021年2月10日，Flyadeal空客A320 HZ-FAB在艾卜哈国际机场的胡塞武装无人机袭击中受损。该事件没有报告人员伤亡，飞机随后经过维修并恢复服务。Flyadeal仍然是一家活跃的沙特低成本航空公司，将国内连通性与选择性国际扩张相结合。
- 2025
订购空客A330-900
[1]Flyadeal订购了10架空客A330-900飞机，用于计划中的高密度长途市场。
- 2025
进入巴基斯坦
[1]该航空公司通过其首次巴基斯坦服务（包括利雅得-拉合尔运营）扩展到南亚。
- 2022
达曼-开罗航线开通
[1]Flyadeal于6月10日开始运营达曼至开罗的航班。
- 2021
计划交付A320neo
[1]Flyadeal预计将开始接收A320neo飞机，作为计划向更大机队扩张的一部分。
- 2019
披露空客A320neo计划
[1]该航空公司宣布有意订购30架A320neo飞机，并可选择再购买20架。
- 2017
开始商业运营
[1]Flyadeal于9月23日开始飞行，开通吉达-利雅得航线。
- 2016
沙特航空宣布成立Flyadeal
[1]沙特航空于4月17日宣布创建Flyadeal，作为其SV 2020转型战略的一部分。
产品与定位
沙特低成本航空公司，作为沙特航空集团的一部分，提供以价格为中心的国内和国际客运服务。
航空运输 · 2017
国内客运航班
Flyadeal最初的运营角色是沙特阿拉伯境内的低成本国内航空运输。该网络以吉达-利雅得航线建立，后来扩展到服务更多沙特城市。国内飞行支持该航空公司对价格敏感旅客的关注，并补充沙特航空的全方位服务网络。
航空运输 · 2022
国际客运航班
该航空公司运营从沙特阿拉伯到中东、北非和欧洲选定市场的国际服务。2022年开通的达曼-开罗服务是这一国际扩张的记录步骤之一。该航空公司后来将其覆盖范围扩展到南亚，提供巴基斯坦服务。
飞机机队 · 2019
空客A320neo运营
空客A320neo构成了Flyadeal窄体机队扩张的基础。该航空公司在未最终确定早期波音737 MAX承诺后选择了该机型，并计划订购30架飞机外加20架选择权。该飞机支持高频率的国内和区域运营。
飞机机队 · 2025
空客A330-900长途服务
2025年，Flyadeal订购了10架空客A330-900飞机，用于计划中的新的高密度长途市场。这一宽体机选择代表了该航空公司可能超越其窄体机基础进行扩张，并继考虑了竞争的空客和波音飞机以及从沙特航空转移飞机之后做出。
品牌决策
2025
订购空客A330-900飞机新品背景
Flyadeal评估了空客A330neo、波音787梦想飞机以及可能从沙特航空转移波音777飞机，用于高密度长途市场。
采取的行动
2025年4月23日，Flyadeal订购了10架空客A330-900飞机。
后续影响
该订单为Flyadeal进入新的长途市场提供了途径，使用适合其所述运力要求的宽体飞机。
2019
选择空客A320neo换代背景
Flyadeal此前曾承诺订购波音737 MAX，但在该机型全球停飞后未最终确定等效订单。
采取的行动
该航空公司宣布有意订购30架空客A320neo飞机，并可选择再购买20架。
后续影响
A320neo成为该航空公司计划窄体机增长和未来机队扩张的基础。
近期事件
来源4 个来源
引用本词条: 请引用规范词条页。 /brand-wiki/flyadeal · 编辑方针 · 词条如何编纂