费罗维亚尔
一家跨国基础设施公司，开发、融资、建设并运营交通、机场、能源及出行资产。
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概览
Ferrovial（法罗里奥）是一家起源于西班牙、公司总部设在荷兰的跨国基础设施集团。1952年12月18日，Rafael del Pino y Moreno在马德里创立该公司，最初专为西班牙国家铁路运营商Renfe从事铁路建设和铁路维护业务，其名称即源自西班牙语中“铁路”一词。此后，Ferrovial从铁路逐步扩展至公路、水利基础设施、建筑、特许经营、机场管理、环境服务、可再生能源以及数字化出行等领域。 公司围绕四大主营业务组织：高速公路、机场、建筑，以及出行与能源基础设施。其高速公路业务主要以Cintra品牌开展，负责收费公路和 managed-lane 设施的开发、融资与运营。重要资产和项目包括多伦多地区的407 ETR、得克萨斯州的LBJ Express和North Tarrant Express、北卡罗来纳州的I-77，以及西班牙、葡萄牙和爱尔兰的特许经营项目。Ferrovial的模式将长期基础设施特许经营与项目开发、融资、建设和运营管理相结合。 机场业务是Ferrovial最引人注目的国际平台之一。集团于2006年收购英国机场运营商BAA，从而涉足希思罗机场及英国其他多个机场。此后，为满足竞争政策要求并配合投资组合战略，公司陆续出售了部分机场资产。Ferrovial后来持有Heathrow Airport Holdings的权益，并通过AGS Airports收购了阿伯丁、格拉斯哥和南安普顿机场的股份。公司还通过拟建的垂直起降机场网络及相关基础设施，布局先进空中交通和城市空中交通。Ferrovial于2024年至2025年间分阶段完成了对希思罗机场的退出。 Ferrovial Construction（原Ferrovial Agroman）通过其运营机构和子公司开展土木工程与建筑项目，包括美国的Webber、波兰的Budimex和Cadagua。其项目组合涵盖公路、铁路、机场、隧道、车站、桥梁、水处理设施以及知名文化或商业建筑。与该集团相关的著名项目包括毕尔巴鄂古根海姆博物馆、马德里-巴拉哈斯机场4号航站楼、希思罗机场2A航站楼、Farringdon车站、Montabliz高架桥以及Crossrail的部分路段。 出行与能源基础设施业务使集团超越传统建筑和特许经营，进入可再生能源、可持续交通、循环经济基础设施、数字公路和新兴出行系统领域。Ferrovial曾参与海上风电、能源解决方案、网联道路倡议、汽车共享和出行即服务（MaaS）平台。Zity、Wondo和AIVIA等举措体现了将实体基础设施与软件、电气化、数据和未来交通技术相连接的尝试。 Ferrovial的国际扩张自20世纪70年代起加速，最初通过海外建筑工程，随后通过在欧洲、北美、澳大利亚和中东的收购与特许经营实现。公司于1999年上市，后通过设立荷兰欧洲公众公司Ferrovial N.V.重组公司架构。其总部从马德里迁至阿姆斯特丹的计划于2023年宣布，是更广泛的国际化和美国资本市场战略的一部分。Ferrovial于2024年开始在纳斯达克交易，并继续在阿姆斯特丹和西班牙上市。2025年12月，公司入选纳斯达克100指数。该集团仍是活跃的基础设施投资者、开发商、建设者和运营商，高度重视长期资产、国际多元化和可持续出行。
沿革
1952年12月18日，Ferrovial由Rafael del Pino y Moreno在马德里创立，最初从事铁路建设与维护，早期业务包括为Renfe翻新铁路轨道，以及运营生产木质轨枕的车间。1954年，公司获得委内瑞拉的一项国际铁路合同；1958年，它建成了马德里Las Rozas与Chamartín之间的铁路连接线。 20世纪60年代，Ferrovial将业务拓展至公路、水利和建筑领域，并进入收费公路特许经营业务，逐步形成后来成为集团核心的发展模式。Bilbao-Behobia高速公路是早期的重要特许经营项目，因为它采用私人融资和私人管理模式。1974年，Ferrovial获得Burgos-Armiñón高速公路特许经营权，该公路连接布尔戈斯与毕尔巴鄂及法国边境。20世纪70年代末至80年代初，公司在利比亚承建大型公路工程，到1986年完成约700公里道路。 1985年，公司收购水处理工程与建设企业Cadagua，增强了工程能力。此后，Ferrovial参与了西班牙多项重大基础设施计划，包括马德里-塞维利亚高速铁路，以及与1992年巴塞罗那奥运会和塞维利亚世界博览会相关的项目。1992年，Rafael del Pino Calvo-Sotelo出任首席执行官，并开始围绕更加一体化的建筑、特许经营和服务业务重组集团。 1995年，Ferrovial收购了成立于1927年的西班牙建筑公司Agroman。此次收购增强了集团在土木工程和建筑领域的地位，并在数年内使被收购业务恢复盈利。Ferrovial的建筑业务组合后来包括1997年落成的毕尔巴鄂古根海姆美术馆。1999年，Ferrovial成为上市公司，并将建筑业务整合至Ferrovial Agroman旗下。2000年，Rafael del Pino Calvo-Sotelo在其父退休后出任董事长；同年，公司收购波兰建筑集团Budimex的控股权，并获得安大略省407 ETR特许经营项目的权益。 21世纪初，公司以国际化和多元化为特征。Ferrovial于2002年收购悉尼机场股份，2003年收购英国服务公司Amey和西班牙服务公司Cespa，并于2004年将其公路特许经营子公司Cintra推向股票市场。2005年，集团收购Swissport和美国建筑公司Webber。2006年，它收购英国机场运营商BAA，从而获得希思罗、盖特威克、斯坦斯特德、格拉斯哥、爱丁堡、阿伯丁和南安普顿机场，以及布达佩斯、那不勒斯和墨尔本机场的权益。 此后，Ferrovial根据监管要求和投资重点重塑机场资产组合。盖特威克机场于2009年出售，其他机场权益也逐步减持或剥离。同一时期，Cintra赢得北美多个大型管理车道特许经营项目，包括得克萨斯州的North Tarrant Express和LBJ Express。2009年，公司吸收Cintra的公路管理业务，将公司名称改为Ferrovial S.A.，并继续扩展特许经营和建筑业务。 2010年代，Ferrovial出售Swissport，减持BAA和希思罗机场权益，并在英国、中东、北美和澳大利亚扩张。2015年，它通过AGS Airports收购阿伯丁、格拉斯哥和南安普顿机场；2016年收购Broadspectrum，后于2018年将该公司出售给Ventia。集团还发展城市出行项目，包括2017年与雷诺合作推出Zity，以及2018年推出Wondo。 2019年，Ignacio Madridejos出任首席执行官。Ferrovial继续寻求数字道路、先进空中交通和可再生能源机会，推出AIVIA，续签与麻省理工学院的研究合作，并与Lilium探索垂直起降机场网络。2021年，它创建能源基础设施与出行部门，将西班牙基础设施服务业务出售给Portobello，将西班牙和葡萄牙环境业务出售给PreZero，并将Wondo转让给MaaS Global。 2022年，西班牙国家市场与竞争委员会（CNMC）在一起涉及大型建筑承包商的公共采购串通案中对该公司处以罚款。2023年，Ferrovial通过Ferrovial N.V.重组其法定注册地，并宣布将总部迁至阿姆斯特丹。2024年，公司开始在纳斯达克交易，强化其美国资本市场形象。Ferrovial还分阶段出售其剩余的希思罗机场权益，并于2025年完成退出。到2025年底，集团将自身描述为一家专注于公路、机场、建筑、出行和能源基础设施的上市国际基础设施公司。
- 2025
完成退出希思罗机场
[8]费罗维亚尔出售其持有的希思罗机场剩余权益，不再持有该机场股份。
- 2024
纳斯达克上市
[7]费罗维亚尔开始在纳斯达克交易，同时保留在阿姆斯特丹和西班牙的上市地位。
- 2023
迁址荷兰总部
[2]法罗里奥完成向Ferrovial N.V.的战略转型，并宣布阿姆斯特丹为其公司总部。
- 2022
CNMC公开招标罚款
[10]法罗里奥在一起涉及公共基础设施招标协调的西班牙竞争案件中受到处罚。
- 2021
能源基础设施与出行部门成立
[9]法罗里奥设立专门业务部门，负责能源基础设施、可持续出行及相关业务。
- 2019
伊格纳西奥·马德里德霍斯出任首席执行官
[4]伊格纳西奥·马德里德霍斯被任命为法罗里奥首席执行官。
- 2017
进军汽车共享领域
[9]Ferrovial与雷诺在马德里推出Zity。
- 2016
收购Broadspectrum
[9]Ferrovial收购Broadspectrum，后于2018年将其出售给Ventia。
- 2015
收购AGS Airports
[9]Ferrovial通过AGS Airports收购阿伯丁、格拉斯哥和南安普顿机场的权益。
- 2009
吸收合并Cintra并出售盖特威克机场
[9]Ferrovial吸收合并Cintra的高速公路管理业务，将公司名称变更为Ferrovial S.A.，并出售盖特威克机场。
产品与定位
一家国际基础设施开发商和运营商，专注于交通特许经营、复杂工程建设、机场资产、可持续出行及能源基础设施。
交通基础设施
高速公路与收费公路特许经营
通过Cintra及相关特许经营实体，Ferrovial开发、融资、运营和维护收费高速公路及管理车道。其投资组合包括安大略省的407 ETR和407 East、德克萨斯州的LBJ Express和North Tarrant Express、北卡罗来纳州的I-77，以及西班牙、葡萄牙和爱尔兰的特许经营资产。这些项目通常将长期特许经营权与电子收费、道路维护、交通管理和扩容相结合。
机场基础设施
机场投资与管理
Ferrovial通过机场管理平台和特许经营公司投资并运营机场。其最知名的机场投资是BAA，由此获得了对希思罗机场及英国其他几个机场的敞口。该集团后来运营或持有包括阿伯丁、格拉斯哥和南安普顿在内的机场权益，同时探索机场周边基础设施、航站楼开发和先进空中交通设施。
建筑与土木工程
Ferrovial建筑
Ferrovial建筑（原Ferrovial Agroman）设计并建造交通、公共部门和私人基础设施。其工程包括高速公路、铁路、隧道、桥梁、机场航站楼、车站、供水设施和建筑。该业务在国际上运营，并得到美国Webber、波兰Budimex和水处理工程公司Cadagua等子公司和关联公司的支持。
能源与可持续出行 · 2021
出行与能源基础设施
该业务领域开发可再生能源、能源转型、可持续出行和循环经济项目。活动包括能源解决方案、海上风电相关机会、数字道路基础设施、城市出行系统和先进空中交通设施。该部门反映了Ferrovial的战略，即将其项目开发和资产管理能力应用于与脱碳和交通模式变化相关的基础设施。
城市出行 · 2017
Zity
Zity是Ferrovial与雷诺于2017年在马德里推出的汽车共享平台。它标志着Ferrovial进军数字化管理的城市出行领域，采用共享电动汽车模式，并通过移动应用程序提供城市内车辆的短期使用服务。
出行即服务 · 2018
Wondo
Wondo是一个在马德里推出的出行即服务（MaaS）平台，旨在整合城市交通服务的接入。Ferrovial后来于2021年将该业务转让给芬兰出行公司MaaS Global，使Wondo成为该集团试验集成数字出行服务的一个案例。
网联道路技术 · 2021
AIVIA
AIVIA是Ferrovial面向未来网联高速公路的倡议。它专注于将通信、传感器、数据和自动化技术应用于道路基础设施，目标是提升高速公路的安全性、交通管理、车辆互联互通和运营表现。
争议事件
营销活动
- 2021AIVIA联网高速公路
International
Ferrovial向汽车和技术生态系统开放其AIVIA未来高速公路计划，以探索联网、配备传感器和数据驱动的道路。
结果. 该计划巩固了Ferrovial在交通基础设施领域的技术与创新定位。
- 2021先进空中交通与垂直起降场
Spain · United Kingdom · United States
Ferrovial Airports宣布计划为电动垂直起降飞机制计和开发垂直起降场及网络，包括与Lilium合作。
结果. 该计划将Ferrovial的机场专业能力拓展至新兴的城市和先进空中交通基础设施领域。
- 2021萨尔瓦多社会基础设施供水项目
Colombia
作为社会基础设施计划的一部分，Ferrovial在哥伦比亚El Salado建造了一套太阳能供水系统。
结果. 该项目为当地提供了供水基础设施，体现了Ferrovial的社区投资方式。
- 2018Wondo
Spain
Ferrovial推出Wondo，作为出行即服务平台，旨在让马德里居民通过一项数字服务获取多种城市交通选择。
结果. Ferrovial于2021年将Wondo出售给MaaS Global。
- 2017Zity
Spain
Ferrovial与雷诺合作，在马德里推出城市汽车共享服务，使集团成为共享出行和数字化出行领域的参与者。
结果. Zity成为一项引人注目的出行举措，也是Ferrovial在传统基础设施特许经营之外多元化布局的一部分。
品牌决策
2025
最终出售希思罗机场股份并购背景
在早前出售其大部分希思罗机场权益后，Ferrovial 保留了一项少数股权，以待剩余交易完成。
采取的行动
Ferrovial 出售其剩余的 5.25% 权益，完全退出希思罗机场。
后续影响
此次撤资完成了 Ferrovial 从希思罗机场的退出，并延续了其轮换成熟特许经营资产的战略。
2024
出售希思罗机场 19.75% 权益并购背景
Ferrovial 寻求从已成熟的希思罗机场投资中退出，同时保留将资本重新配置到其他基础设施机会的灵活性。
采取的行动
公司将 FGP TopCo 的 19.75% 出售给 Ardian 和沙特阿拉伯公共投资基金。
后续影响
该交易大幅降低了 Ferrovial 在希思罗机场的敞口，并在公司 2024 年财务报表中确认了可观的会计收益。
Capital gain. EUR 2.023 billion recognized on the sale of the 19.75% interest (2024)
2023
将总部迁至阿姆斯特丹战略背景
Ferrovial 认为，荷兰总部和欧洲上市公司架构更能反映其国际业务布局，并有助于其进入美国资本市场的目标。
采取的行动
集团通过 Ferrovial N.V. 架构将公司总部从马德里迁至阿姆斯特丹。
后续影响
此次迁址使公司随后得以在纳斯达克上市，并在西班牙引发了重大的政治和公众争论，尽管 Ferrovial 仍继续保有大量西班牙业务。
2021
成立能源基础设施与出行部门战略背景
Ferrovial 寻求在传统高速公路、机场和建筑业务之外，拓展至可再生能源、可持续出行和循环经济基础设施领域。
采取的行动
公司成立了专门的能源基础设施与出行业务部门。
后续影响
新部门成为 Ferrovial 围绕能源转型和未来交通系统的整体战略的一部分。
2021
出售基础设施服务与环境业务并购背景
Ferrovial 对其服务业务组合进行了评估，并更加聚焦于核心的特许经营、建筑、出行和能源业务。
采取的行动
西班牙基础设施服务业务被出售给 Portobello，而西班牙和葡萄牙的环境业务则被出售给 Schwarz 集团旗下的 PreZero。
后续影响
这些交易降低了 Ferrovial 在伊比利亚半岛传统服务和环境业务方面的敞口。
近期事件
Lilium 与 Ferrovial 合作在佛罗里达州建设垂直起降机场[11]
报道日期：
电动空中出租车公司 Lilium 与基础设施公司 Ferrovial 合作，计划在佛罗里达州的战略地点建设至少 10 个垂直起降机场。
Ferrovial与雷诺宣布ZITY将在巴黎推出[12]
报道日期：
Ferrovial表示，计划于3月在巴黎推出ZITY电动汽车共享服务，此前已与雷诺达成协议。计划中的巴黎服务将使用500辆雷诺Zoe汽车。
- 尚未确定
Ferrovial将Broadspectrum澳大利亚服务业务出售给Ventia[13]
报道日期：
Ferrovial将其Broadspectrum服务业务的澳大利亚分部以4.855亿澳元（2.57亿英镑）出售给Ventia。该交易于圣诞节前不久宣布。
来源13 个来源
- 1Ferrovial Company History and Milestonesferrovial.com
- 2Ferrovial Headquarters and Contact Informationferrovial.com
- 3Ferrovial Chairman Profileferrovial.com
- 4Ferrovial Board of Directorsferrovial.com
- 5Ferrovial Integrated Annual Report 2024static-iai.ferrovial.com
- 6Ferrovial Integrated Annual Report 2025static.ferrovial.com
- 7Ferrovial Corporate Governance Report 2025static.ferrovial.com
- 8Ferrovial 2025 SEC Filingsec.gov
- 9Ferrovial Wikipedia Articleen.wikipedia.org
- 10Spanish National Markets and Competition Commissioncnmc.es
- 11Lilium 与 Ferrovial 合作在佛罗里达州建设垂直起降机场flightglobal.com
- 12Ferrovial与雷诺宣布ZITY将在巴黎推出globalconstructionreview.com
- 13Ferrovial将Broadspectrum澳大利亚服务业务出售给Ventiabuilding.co.uk
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