法拉帝集团
意大利豪华游艇集团，通过旗下多个知名船艇品牌设计、建造和销售机动游艇、帆船及定制超级游艇。
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概览
法拉帝集团是一家意大利跨国造船集团，专注于设计、建造和销售豪华机动游艇、帆船和超级游艇。其主要基地位于意大利弗利，制造和商业活动遍及多个意大利船厂、美国以及国际经销商和代表网络。集团服务于私人船东、包租运营商及其他高净值客户，产品范围从相对紧凑的开放式和运动型游艇到约90米的深度定制船舶。 公司始于1968年，当时Alessandro和Norberto Ferretti兄弟将家族汽车业务扩展至船舶领域。最初公司代理美国Chris-Craft品牌并经营船舶零售业务。1971年，公司利用一艘渔船船体建造了第一艘船，到1970年代中期，公司退出汽车业务，专注于造船。1980年代，Ferretti日益专注于机动船，包括运动钓鱼船、开放式和飞桥式设计，同时发展工程能力和生产基础设施。1987年弗利工厂的启用确立了后来成为集团总部的所在地。 从1990年代起，Ferretti追求国际分销和收购驱动的扩张战略。在不同时期，它增加了Custom Line、Pershing、Bertram、CRN、Riva、Apreamare、Mochi Craft、Itama以及其他船舶或游艇服务业务。这些交易将集团从单一游艇品牌扩展为多品牌集团，涵盖高性能船、经典豪华游艇、定制复合材料游艇、大型钢铝超级游艇、经纪、售后服务和专业游艇家具。部分收购的业务随后被剥离，包括Bertram Yacht、Apreamare和Pinmar。 Ferretti的所有权和资本结构多次变化。公司曾与Permira和后来的Candover有关联，处于私募股权所有权时期，并曾在意大利市场上市，2003年退市。全球金融危机后，山东重工集团（现与潍柴相关）于2012年获得控股权。Ferretti后来于2022年3月在香港上市，并于2023年6月在意大利证券交易所上市。集团的中国工业控股股东为意大利游艇设计和制造能力与更广泛的国际工业和分销资源之间提供了战略联系。 当前品牌组合包括Ferretti Yachts、Riva、Pershing、Itama、CRN、Custom Line和Wally。Ferretti Yachts涵盖飞桥游艇和长航程INFYNITO概念；Riva将传统风格与现代游艇和超级游艇相结合；Pershing强调高性能运动游艇；Itama与开放式游艇和深V船体相关；CRN建造个性化配置的大型游艇；Custom Line专注于复合材料超级游艇；Wally则增加了碳密集型帆船和机动游艇设计。此外，集团在游艇内饰、金属加工、生产能力、改装和销售支持方面进行了垂直整合。其定位基于意大利设计、工艺、技术开发、定制化和卓越性能。
沿革
法拉帝集团的历史可追溯至1968年，当时Alessandro和Norberto Ferretti兄弟在获得Chris-Craft的意大利代理权后，将家族业务拓展至船舶领域。兄弟俩开设了一家船舶零售业务，并很快开始开发自己的船只。1971年，公司在热那亚船展上展示了第一艘自建船。到1975年，家族放弃了汽车业务，并在San Giovanni in Marignano建立了专门的船厂。 在1980年代，Ferretti专注于机动船，并扩展到运动钓鱼船、开放式和飞桥式船型。1987年，公司开设了弗利船厂，并于1989年建立了专门的工程部门，以开发新模型、生产方法和材料。公司还通过近海动力艇比赛建立了运动形象；Norberto Ferretti于1994年赢得了Class 1世界锦标赛，随后在1997年又获得了团队冠军。Alessandro Ferretti于1996年去世，但业务在专业和机构所有权下继续扩张。 国际经销商开发始于1994年。在1990年代后半期，集团通过收购进入相邻的豪华游艇细分市场。Custom Line于1996年成立，用于大型复合材料飞桥游艇。Ferretti于1998年通过Cantieri Navali dell'Adriatico收购了Pershing相关资产，并在同一时期收购了美国的Bertram Yacht。CRN是一家专业从事大型定制游艇的公司，于1999年加入集团。Riva于2000年被收购，增加了世界上最知名的传统游艇品牌之一，并扩大了Ferretti在高端开放式、运动飞桥、飞桥和超级游艇产品中的存在。 集团在2000年代初继续收购生产和服务能力。它购买或控制了与Riva、Apreamare、Mochi Craft、游艇家具、涂装、改装和大型游艇产能相关的业务。Itama于2004年通过Pershing加入，而Allied Marine于2008年被收购，以加强美国的销售、经纪和售后服务。公司还剥离了部分业务，包括2009年的Pinmar、2010年的Apreamare和2015年的Bertram，以重新聚焦其核心品牌组合。 金融危机后，所有权发生了重大变化。2012年1月，山东重工集团-潍柴动力以3.74亿欧元收购了法拉帝集团58%的股份，根据引用的历史记录，公司当时背负着大量债务。新股东保留了管理层。Piero Ferrari于2016年收购了少数股权，而潍柴仍是大股东。Ferretti在重组一段时间后恢复盈利，并继续投资于大型游艇和品牌发展。 公司于2013年引入了重组后的Ferretti品牌结构，以Ferretti Yachts、Custom Line和Ferretti Navetta为中心，同时保留其他品牌。2019年，Ferretti收购了Wally，增加了由Luca Bassani创立的帆船和设计导向品牌。集团于2019年10月放弃了计划中的米兰上市，因为拟议的发行价被认为过低。后来，它通过2022年收购游艇家具和船舶部件供应商Massello和Fratelli Canalicchio的多数股权，扩大了垂直整合。Ferretti于2022年3月在香港上市，并于2023年6月在意大利证券交易所上市。2023年，它收购了拉文纳的San Vitale船厂，用于Wally帆船和INFYNITO系列。现代集团结合了意大利制造基地、国际销售业务、多品牌产品架构和通过潍柴的工业所有权。
- 2023
收购拉文纳船厂
[1]收购拉文纳的San Vitale船厂，用于Wally帆船和INFYNITO项目。
- 2022
香港上市和供应链收购
[1]法拉帝集团在香港上市，并收购Massello和Fratelli Canalicchio的多数股权。
- 2019
Wally加入产品组合
[1]Ferretti收购Wally，将集团业务扩展到帆船领域，并增加了一个设计主导的性能品牌。
- 2012
潍柴获得控股权
[1]山东重工集团-潍柴动力收购法拉帝集团的控股权。
- 2008
收购Allied Marine
[1]Ferretti收购Allied Marine，以扩大美国销售、经纪和售后服务能力。
- 2004
Itama加入法拉帝集团
[1]Pershing收购Itama船厂及其开放式机动游艇品牌。
- 2000
收购Riva
[1]Ferretti收购Riva，将历史悠久的意大利豪华游艇品牌纳入其产品组合。
- 1999
CRN加入集团
[1]Ferretti收购CRN，增加了利用钢、铝和复合材料专业知识建造的定制大型游艇和超级游艇。
- 1998
Pershing和Bertram扩张
[1]Ferretti收购了与Pershing相关的Cantieri Navali dell'Adriatico，并通过Bertram Yacht进入美国运动钓鱼船领域。
- 1996
Custom Line成立
[1]集团通过Custom Line业务进入大型复合材料飞桥游艇领域。
产品与定位
意大利豪华设计、工艺、定制化、性能与先进游艇工程
豪华机动游艇 · 1968
法拉帝游艇
集团的历史悠久的游艇品牌，提供可定制的飞桥游艇和INFYNITO系列。其产品强调意大利风格、船东定制、舒适性和巡航能力，INFYNITO概念借鉴了探险游艇理念，加强了室内外空间的连续性，并采用了部分可持续材料和技术。
豪华游艇和超级游艇 · 1842
丽娃
一个历史悠久的意大利游艇品牌，创立于19世纪，2000年被Ferretti收购。Riva建造开放式、运动飞桥、飞桥和超级游艇型号，结合抛光材料和独特的意大利风格，据来源资料，游艇长度从约8米到90米不等。
高性能运动游艇 · 1985
博星
Pershing生产高性能运动游艇，配备先进的导航系统和强大的推进系统。其产品组合包括Fleet、X和Superyacht系列，GTX系列作为运动型多用途游艇概念推出。该品牌与速度、激进风格和性能导向的操控性相关。
开放式机动游艇 · 1969
意达马
Itama是一个开放式游艇品牌，创立于罗马，以深V船体、强烈的白蓝视觉识别以及旨在结合稳定性和响应性操控的设计而闻名。2004年通过Pershing成为法拉帝集团的一部分。
定制超级游艇 · 1963
CRN
CRN设计和建造个性化配置的大型游艇和超级游艇，使用铝、钢和其他材料。这家位于安科纳的企业服务于寻求定制布局和工程解决方案的船东，来源资料描述船舶长度可达约90米。
复合材料超级游艇 · 1996
定制线
Custom Line开发约30米以上的复合材料超级游艇。其Planing、Navetta和铝制项目旨在平衡速度、体积、长距离巡航、个性化以及减重或减排（在建造概念允许的情况下）。
帆船和机动游艇 · 1994
沃利
Wally于2019年加入法拉帝集团，贡献了以设计为主导的帆船产品组合，其中许多采用碳纤维结构，以及机动游艇。该品牌将Ferretti的产品扩展到传统机动游艇类别之外，并支持集团向大型帆船项目的扩张。
品牌决策
2023
扩大拉文纳的生产能力战略背景
集团需要额外的产能来支持更大和更专业的项目，包括帆船和INFYNITO系列。
采取的行动
Ferretti收购了拉文纳的San Vitale船厂，并将其分配给Wally帆船和Ferretti Yachts INFYNITO生产。
后续影响
根据引用的来源，该交易增加了一个超过70,000平方米的生产基地。
2019
撤回计划中的米兰上市战略背景
Ferretti曾寻求重返米兰市场，但拟议的发行价区间在过程中被下调。
采取的行动
在指示性发行价低于初始区间后，集团于2019年10月放弃了计划中的米兰上市。
后续影响
Ferretti后来于2022年完成香港上市，并于2023年重新在意大利上市。
2019
收购Wally并购背景
法拉帝集团寻求将其产品组合扩展到帆船领域，并加强其设计主导的高端定位。
采取的行动
集团于2019年收购了由Luca Bassani创立的Wally。
后续影响
Wally成为集团的帆船导向品牌，后来通过拉文纳船厂的分配获得了生产能力。
2012
潍柴收购控股权并购背景
法拉帝集团面临巨额债务和危机后艰难的市场环境。引用的历史记录描述了交易时约6亿欧元的债务。
采取的行动
山东重工集团-潍柴动力以3.74亿欧元收购法拉帝集团58%的股份，并保留管理层。
后续影响
该交易将游艇制造商置于中国工业所有权之下，并支持其后续重组、产品开发和国际扩张。
Acquisition value. €374 million (January 2012)
来源2 个来源
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