法维莱交通
法维莱交通是一家法国铁路设备制造商，其产品涵盖列车制动、车门、空调、电气系统、受电弓、乘客出入及车载安全。
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概览
法维莱交通是一家法国铁路设备企业，由路易·法维莱于1919年在圣旺创立。它最初是一家专注于机电元件的小型作坊，后来发展成为面向铁路运营商、机车车辆制造商和城市交通管理部门的大型供应商。公司的早期发展围绕铁路电气化和列车硬件展开，包括1923年推出的首个受电弓，20世纪30年代进入列车车门系统，二战后开始生产电加热设备。 法维莱尤其以受电弓技术闻名。1955年，公司推出了单臂受电弓，其供应的设备被用于一列时速超过331公里的列车。其受电弓后来装备于法国高速列车，包括1990年TGV大西洋线创下513.3公里/小时速度纪录的列车，以及2007年达到574.8公里/小时的V150创纪录列车。这些成就巩固了公司在高速铁路领域的工程声誉，尽管其商业活动远不止于集电系统。 从20世纪60年代起，法维莱扩大了研发能力和国际影响力。它致力于自动列车车门和巴黎地铁设备，在西班牙、巴西、意大利、英国等市场建立了子公司，并通过与纳博克（Nabco）的合资企业进入日本。公司还多元化进入楼宇自动化和塑料领域，之后重新聚焦于交通设备。1984年收购Air-Industrie的运输部门增加了铁路空调能力，而收购Matra Interlec的测速测距业务则帮助形成了专注于交通领域的法维莱交通子公司。 该集团在20世纪90年代和21世纪初实施了大规模收购战略。收购包括德国的铁路空调业务、捷克供应商Lekov、Sab Wabco的列车制动业务、Neu Systèmes、ESPAS、Carbone Lorraine的烧结制动材料业务、美国的Ellcon-National、Urs Dolder和Graham-White。这些交易将产品组合扩展到制动、暖通空调、电气系统、列车控制、货车部件和压缩空气设备。2009年，法维莱股份公司和法维莱交通合并为一家公司——法维莱交通股份公司。 公司的产品范围包括受电弓和高压开关、电能表、辅助变流器、主控制器、驾驶员警觉系统、列车车门、站台屏蔽门、自动站台门、乘客信息系统和闭路电视设备。其安全和走行部产品组合包括车钩、测速测距系统、事件记录仪、制动控制单元、盘式制动器、磁轨制动器、撒砂系统、空气发生和空气处理设备以及压缩机。它还提供高速列车、机车、区域列车、地铁和有轨电车应用的安装、翻新、维护、工程、备件、物流和咨询服务。 2016年，所有权发生了决定性变化，Wabtec收购了法维莱家族的控股权，随后通过后续要约收购获得了几乎所有流通股。法维莱因此成为Wabtec更广泛的铁路技术集团的一部分。法维莱这个名字仍然与铁路系统和产品技术相关联，而其作为独立上市的法国集团的地位已经结束。
沿革
路易·法维莱于1919年在圣旺创立了公司，名为路易·法维莱公司，是一家服务于铁路行业的机电装配企业。公司于1923年推出首个受电弓，并在20世纪30年代进入列车车门制造领域。1935年，公司成为法国股份有限公司，但控制权仍由法维莱家族掌握。 1945年后，公司复苏，并于1946年增加了电动列车供暖系统。1955年，公司推出了单臂受电弓，其供应的设备帮助列车速度超过331公里/小时，工程实力得到加强。20世纪60年代，法维莱创建了研发部门，致力于电子铁路应用和自动门，并为橡胶轮胎的巴黎地铁车辆提供设备。公司还进行国际扩张，1966年在西班牙、1976年在巴西开设业务，1979年进入意大利，随后在北美开展业务。 公司继续在法国扩大其运输产品组合。它为Corail客车和MF77地铁列车提供设备，1972年推出了超高速受电弓，并开发了自动化道路系统技术。1984年，公司收购了圣戈班子公司Air-Industrie的运输部门，增加了铁路空调业务，并收购了Matra子公司Interlec的测速测距业务。这些业务被整合到法维莱交通旗下。公司后来为TGV列车提供设备；其受电弓与1990年TGV大西洋线513.3公里/小时的纪录有关。 20世纪90年代，法维莱既进行多元化经营，也进行国际扩张。它收购了包括Grand-Perret、VPI-Verchère Plastiques Industriels、Rhône Moulage和Sepal在内的塑料企业，同时于1993年出售了法维莱自动化公司，以更专注于铁路和运输设备。它在日本成立了Nabco-Faiveley，并在英国铁路私有化期间创建了英国子公司。法维莱于1994年在巴黎证券交易所上市。1995年从西门子收购Hagenuk Fahrzeugklima加强了其在德国和亚洲的空调业务，但造成了亏损，导致重组和裁员。 2000年后收购计划加速。法维莱于2002年收购了捷克供应商Lekov的多数股权，后来收购了剩余股权，2004年购买了Sab Wabco的列车制动业务和Neu Systèmes，2007年收购了ESPAS。法维莱设备用于2007年V150 TGV创纪录尝试，达到了574.8公里/小时。2008年，公司收购了Carbone Lorraine的烧结制动材料业务和美国货车部件制造商Ellcon-National。2011年，它收购了瑞士机车车辆暖通空调设备制造商Urs Dolder AG的大部分股份，2012年完成了对美国压缩空气干燥和制动系统供应商Graham-White的收购。 2009年，法维莱股份公司和法维莱交通合并为法维莱交通股份公司。该集团随后在列车空调、制动、车门、电气系统、受电弓、乘客出入、信息系统和铁路安全设备领域运营，同时提供维护、翻新、安装和技术服务。2013年对Wabtec的法庭胜利涉及不正当竞争和涉嫌滥用机密。所有权关系后来发生变化：2016年，Wabtec购买了法维莱家族的控股权，并在进一步要约收购后收购了几乎所有剩余股份。法维莱因此成为Wabtec铁路设备集团的一部分，而不是继续作为独立的上市公司。
- 2016
Wabtec获得控制权
[1]Wabtec收购了法维莱家族的控股权，随后获得了几乎所有流通股。
- 2012
完成对Graham-White的收购
[1]法维莱完成了对美国压缩空气干燥和制动专家Graham-White的收购。
- 2009
公司合并完成
[1]法维莱股份公司和法维莱交通合并为法维莱交通股份公司。
- 2007
V150 TGV创纪录尝试
[1]法维莱CX受电弓安装在V150列车上，该列车创造了574.8公里/小时的法国铁路速度纪录。
- 2002
收购Lekov股份
[1]法维莱收购了捷克受电弓和机电设备供应商Lekov 75%的股份。
- 1994
在巴黎证券交易所上市
[1]法维莱成为巴黎的上市公司。
- 1990
TGV大西洋线速度纪录
[1]法维莱受电弓与TGV大西洋线513.3公里/小时的纪录有关。
- 1984
运输部门扩张
[1]收购增加了铁路空调和测速测距业务，这些业务被整合到法维莱交通。
- 1955
推出单臂受电弓
[1]公司推出了单臂受电弓，其供应的设备帮助列车速度超过331公里/小时。
- 1946
推出电加热系统
[1]二战后，法维莱增加了铁路应用的电加热设备。
产品与定位
一家多元化的铁路系统专家，专注于高速列车、机车、区域铁路、地铁和有轨电车的安全关键、机电和车载设备。其历史优势在于受电弓、制动、车门和空调系统，并辅以国际工程、售后和维护能力。
电气铁路设备 · 1923
受电弓和高压设备
法维莱历史悠久的电气产品组合包括单臂和高速受电弓、高压开关及相关集电设备。该技术用于机车、高速列车、区域机车车辆和城市轨道交通车辆。公司的受电弓与多项法国铁路速度纪录有关，包括2007年V150创纪录运行。
机车车辆气候控制 · 1946
铁路暖通空调和供暖
气候控制系列包括用于客运列车和其他机车车辆的供暖、通风和空调设备。它包括系统室、空气分配管道、排气部件和专用加热器。这一能力通过收购Air-Industrie的运输部门、Hagenuk Fahrzeugklima和Urs Dolder得到扩展。
铁路安全和控制
列车制动和空气系统
法维莱提供制动相关设备，如制动控制单元、盘式制动器、盘式制动控制器、磁轨制动器、空气发生和空气处理系统、压缩机和无油空气发生设备。该产品组合通过收购Sab Wabco业务和Graham-White得到加强。
乘客出入设备 · 1930
列车和站台出入系统
出入产品包括列车门系统、站台屏蔽门、自动站台门及相关门户设备。这些系统服务于地铁、有轨电车、区域列车和高速客运服务，强调受控登乘、乘客安全以及与车站基础设施的集成。
车载电子设备
铁路信息和监控系统
公司的信息和监控活动包括乘客信息系统、闭路电视监控设备、驾驶员警觉系统、事件记录仪、测速测距系统、电能表、主控制器和辅助电源变流器。
维护和工程
铁路服务
除了原始设备，法维莱还提供安装、翻新、维护、工程支持、备件供应、物流和咨询服务。这些服务在设备的整个使用寿命期间为铁路运营商和机车车辆所有者提供支持。
品牌决策
2016
将控股权出售给Wabtec并购背景
法维莱家族控制着公司约51%的流通股，而该企业作为国际铁路设备供应商运营。
采取的行动
Wabtec收购了家族的控股权，并对剩余股份发出要约。
后续影响
要约过程后，Wabtec获得了约98.53%的股份和约97.66%的投票权，使法维莱进入Wabtec集团。
Transaction consideration. €1.6 billion and 6.3 million Wabtec common shares (December 2016 acquisition of the Faiveley family’s controlling stake)
2009
合并法维莱股份公司和法维莱交通战略背景
集团的公司和运输活动通过多个子公司和收购发展起来。
采取的行动
法维莱股份公司及其子公司法维莱交通合并为法维莱交通股份公司。
后续影响
合并为集团的铁路设备业务创建了统一的公司实体。
1993
重新聚焦于运输和铁路设备战略背景
法维莱已多元化进入楼宇自动化和塑料领域，但其历史悠久的铁路业务仍是集团的战略核心。
采取的行动
公司出售了法维莱自动化公司，并更专注于铁路和运输设备，同时当时保留了塑料部门。
后续影响
重新聚焦支持了后来在受电弓、制动、空调、车门和铁路电子领域的扩张。
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