长荣海运股份有限公司
一家以长荣品牌运营全球航线网络的台湾集装箱航运公司。
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概览
长荣海运股份有限公司是一家台湾集装箱运输和航运公司，总部位于桃园市芦竹区。公司由张荣发于1968年9月1日创立，起初只有一艘货轮，后来发展成为世界上最大的集装箱班轮运营商之一。其主要业务是在主要港口之间定期运输集装箱货物，并辅以集装箱和船舶建造、港口运营、物流活动、工程及相关房地产利益。 该公司是长荣集团的核心运输企业，长荣集团是一家台湾企业集团，其相关业务包括航空、物流、海事服务和其他运输相关活动。长荣海运的班轮业务通常以长荣海运（Evergreen Line）的身份呈现。其运营结构历史上包括或合并了台湾的立荣海运公司、英国的Evergreen UK和意大利的Italia Marittima。2007年，这些业务采用了共同的长荣海运（Evergreen Line）名称，将一系列先前不同的航运品牌和部门整合为更统一的商业身份。 长荣的航线网络将东亚的制造和贸易中心与北美、中美洲、加勒比地区、欧洲、地中海、澳大利亚、非洲、南美洲、中东以及其他亚洲市场连接起来。主要航线组包括东亚-北美和东亚-中美洲及加勒比地区；东亚-北欧和地中海；欧洲和北美之间的跨大西洋服务；连接东亚与南半球的洲际服务；以及亚洲内部服务。公司表示其船舶停靠广泛的国际网络中的数百个港口。其活动还涉及台湾、巴拿马、欧洲、中东和其他地区的转运枢纽和集装箱码头。 长荣在集装箱行业中因早期强调定期国际班轮服务而闻名，包括1984年推出的双向环球服务。公司在1970年代和1980年代扩大了船队和地理覆盖范围，增加了通往东亚、中东、中美洲和美国的航线。1974年，通过成立长荣海运（纽约）有限公司加强了在美国的业务。1981年，随着集团寻求更广泛的国际扩张，母公司更名为长荣国际（Evergreen International S.A.）。 公司的视觉形象与绿色集装箱和带有白色长荣字样的船舶紧密相关。冷藏集装箱通常使用对比鲜明的白色和绿色处理，而与立荣相关的集装箱历史上使用橙色。长荣的船舶和品牌通过涉及公司船队的几起海上事件进入了更广泛的公众视野。1992年，Ever Laurel号的损失导致数千只橡胶浴鸭玩具流入太平洋。2021年，Ever Given号搁浅在苏伊士运河，扰乱了全球主要贸易动脉，引起了全世界的关注。Ever Forward号后来于2022年在切萨皮克湾搁浅，经过疏浚、减载和打捞工作后重新浮起。 长荣海运仍然是一家活跃的台湾上市航运公司。其竞争地位取决于船队运力、网络密度、班期可靠性、港口准入、设备可用性、燃料和运营成本、货运市场状况以及遵守日益严格的环境和安全标准。
沿革
长荣海运公司由张荣发于1968年9月1日在台湾成立。其首次运营使用一艘名为“Central Trust”的货轮，提供灵活的服务，旨在停靠不同市场，而不是遵循狭窄的专业航线。1969年增加第二艘船用于中东服务。在1970年代，长荣扩大了船队，并逐步增加了连接台湾和其他东亚港口与中东和中美洲的航线。1974年，公司成立了长荣海运（纽约）有限公司，支持对美服务的发展。 随着集装箱化改变国际贸易，长荣专注于定期班轮运营，并建立了能够服务主要洲际走廊的更大船队。1981年，集团母公司更名为长荣国际（Evergreen International S.A.），反映了更广泛的国际扩张战略。1984年，长荣推出了双向环球服务，这是将公司定位为全球而非主要区域承运人的重要一步。公司还通过关联和收购的海事业务进行扩张。立荣海运公司成为长荣在台湾运营的一部分，2002年在英国增加了Hatsu Marine，意大利公司Italia Marittima（前身为Lloyd Triestino）于1993年成为更广泛的长荣海事结构的一部分。 集团的航运业务多年来以多个名称运营。2007年，长荣海运、Hatsu Marine、Italia Marittima及相关部门采用了共同的长荣海运（Evergreen Line）名称。这创建了更一致的面向客户的形象，同时保留了不同司法管辖区的运营和公司结构。公司的集装箱和船舶通过其主要是绿色的涂装和白色字母而变得可识别。立荣设备历史上使用橙色，而长荣冷藏设备通常使用带有绿色字母的白色集装箱。 长荣在2000年代继续扩大其船队。根据参考资料中引用的历史公司信息，2002年运营61艘集装箱船，在更大的约130艘船队中，2008年运营178艘集装箱船。2009年，公司宣布计划大量新增船舶建造，以期待全球贸易复苏。公司的活动已扩展到班轮运输之外，包括集装箱和船舶建造、码头和港口管理、工程、物流及相关房地产开发。 涉及长荣船舶的几起事件后来使公司在航运业之外特别引人注目。1992年，Ever Laurel号在太平洋丢失了一个装有近29,000个Friendly Floatees浴鸭玩具的集装箱。2019年1月，Ever Summit号与起重机相撞；引用的参考资料中没有报告死亡或受伤。2021年3月23日，Ever Given号卡在苏伊士运河，导致海上交通严重中断，直到打捞团队在近一周后重新浮起该船。2022年3月13日，Ever Forward号在切萨皮克湾搁浅。在早期重新浮起尝试失败后，长荣宣布共同海损，该船最终在移除货物和疏浚后于4月17日获释。 如今，长荣海运以长荣海运（Evergreen Line）的身份运营广泛的国际集装箱网络。其业务仍然面临航运周期、港口拥堵、燃料价格、设备供应、船舶建造成本、地缘政治干扰、环境法规和不断变化的全球贸易模式的影响。该公司在台湾上市，并且仍然是长荣集团的一部分。
- 2022
Ever Forward号重新浮起
[1]在切萨皮克湾搁浅后，经过减载和疏浚工作，该船获释。
- 2021
Ever Given号堵塞苏伊士运河
[2]该船卡在运河中，经过长时间打捞作业后获释。
- 2007
采用长荣海运（Evergreen Line）身份
[1]几个长荣海事部门将其面向客户的形象整合为长荣海运（Evergreen Line）名称。
- 1992
Ever Laurel号丢失一箱浴鸭玩具
[1]一个集装箱落水后，近29,000个Friendly Floatees进入太平洋。
- 1984
环球服务开始
[1]长荣推出首个双向环球集装箱服务。
- 1981
母公司更名
[1]在国际扩张期间，母公司采用长荣国际（Evergreen International S.A.）的名称。
- 1974
美国业务建立
[1]成立长荣海运（纽约）有限公司，以发展对美服务。
- 1969
中东服务扩展
[1]增加第二艘船并用于中东航线。
- 1968
长荣海运成立
[1]张荣发于9月1日在台湾成立长荣海运公司。
- 1968
第一艘船开始服务
[1]Central Trust号开始公司早期的灵活货运服务。
产品与定位
一家大型台湾全球班轮承运商，定位于广泛的网络覆盖、定期集装箱运输、船队规模以及综合海运和物流能力。
集装箱班轮运输服务 · 1968
长荣海运集装箱航运
长荣的核心业务是集装箱货物的定期海上运输。该网络连接亚洲、北美、欧洲、地中海、中东、非洲、澳大利亚、南美洲、中美洲和加勒比地区的制造、分销和消费中心。服务围绕公布的港口挂靠和船期组织，并使用转运来连接未直接服务的港口。
特种货物运输
冷藏集装箱服务
长荣在冷藏集装箱（通常称为冷藏箱）中运输温度敏感货物。这些服务支持食品、农产品、药品和其他温控货物运输。长荣的冷藏设备历史上使用白色外观和绿色字母，使其在视觉上与公司的标准绿色集装箱区分开来。
港口及物流服务
转运和码头服务
公司的网络包括转运枢纽和集装箱码头活动，支持船舶之间的货物转运，并将区域服务与长途航线连接起来。参考资料确定了在台湾、巴拿马、欧洲、中东和其他地点的运营或设施。
海事基础设施
集装箱和船舶建造
除了运营船舶外，长荣海运的活动还包括集装箱和船舶的建造和管理。这些能力支持船队更新、设备可用性以及大型国际班轮网络的运营需求。
品牌决策
2022
为Ever Forward号打捞宣布共同海损其他背景
在两次初步重新浮起尝试失败后，Ever Forward号仍搁浅在切萨皮克湾。
采取的行动
长荣宣布共同海损，同时移除集装箱并进行疏浚以减小船舶吃水并清理路径。
后续影响
该船于2022年4月17日成功重新浮起。
2007
统一为长荣海运（Evergreen Line）身份战略背景
长荣关联的海事业务以多个历史名称和公司部门运营。
采取的行动
长荣海运、Hatsu Marine、Italia Marittima及相关运营采用了共同的长荣海运（Evergreen Line）身份。
后续影响
这一变化创造了更一致的国际品牌，同时这些业务继续通过不同的司法管辖区和结构运营。
1984
近期事件
- 尚未确定
Evergreen Line推出GreenX数位平台[4]
报道日期：
Evergreen Line推出GreenX数位平台，供客户线上查询运费、预订舱位及管理运输流程；初期服务涵盖亚洲至多个地区的航线。
来源5 个来源
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