尤斯柯特伦

尤斯柯特伦（Euskotren），正式名称为巴斯克语中的Eusko Trenbideak和西班牙语中的Ferrocarriles Vascos，是一家由巴斯克政府控制的公共铁路和运输公司。它成立于1982年，依据巴斯克自治法规所建立的制度框架。其最初的角色是接管巴斯克自治区内先前由国有窄轨铁路公司FEVE运营的几条米轨铁路线的运营和管理。 该公司成为区域交通政策的重要工具。尤斯柯特伦不仅仅作为铁路运营商，还发展成为一个多模式公共交通集团，涵盖通勤铁路、城际铁路、城市有轨电车、定期公交运营和货运铁路。其客运铁路服务以Euskotren Trena品牌营销，而有轨电车网络则以Euskotren Tranbia品牌运营。公交服务根据所在省份和交通主管部门，在更广泛的Bizkaibus和Lurraldebus系统内进行营销和委托。尤斯柯特伦还运营Euskotren Kargo，这是一项货运铁路活动，主要利用公司共享的窄轨网络在夜间运营时段进行。 2006年发生了一次重大的结构性变化，尤斯柯特伦列车使用的基础设施的责任转移给了巴斯克铁路基础设施管理者Euskal Trenbide Sarea。这将基础设施的所有权和管理与列车运营分离开来，使尤斯柯特伦主要专注于提供运输服务和管理相关的商业及运营活动。这一区别很重要，因为Euskal Trenbide Sarea不仅仅是尤斯柯特伦的另一个名称：它是一个独立的公共基础设施实体。 尤斯柯特伦的商业身份在2000年代和2010年代初期演变。铁路品牌以前使用EuskoTren名称，有轨电车服务被称为EuskoTran，货运业务品牌为EuskoKargo。从2012年起，公司将这些活动整合到Euskotren品牌家族下，包括Euskotren Trena、Euskotren Tranbia、Euskotren Autobusa和Euskotren Kargo。这种结构将不同模式与共同的区域运营商联系起来，同时为乘客和承包当局保留不同的标签。 公司的铁路网络基于米轨线路，服务于比斯开省和吉普斯夸省的社区，并连接更广泛的巴斯克城市系统。Euskotren Trena还运营毕尔巴鄂地铁3号线。其有轨电车活动包括毕尔巴鄂有轨电车和维多利亚-加斯泰斯有轨电车，而其公交运营通过相关的省级交通系统覆盖比斯开省和吉普斯夸省的线路。除了定期客运和货运服务外，尤斯柯特伦还管理位于阿斯佩蒂亚的巴斯克铁路博物馆和位于特拉帕加-特拉帕加兰山谷的拉雷内塔缆车。 尤斯柯特伦的机车车辆主要由巴斯克铁路制造商CAF供应。2021年描述的机队包括58列用于Euskotren Trena的电力动车组和26列分布在毕尔巴鄂和维多利亚-加斯泰斯网络的CAF Urbos有轨电车，以及用于货运工作的TD2000系列机车。公司还表达了参与巴斯克Y高速铁路运营的目标，尽管基础设施和高速铁路项目涉及其他公共机构，不应与尤斯柯特伦现有的窄轨运营网络混淆。因此，尤斯柯特伦占据了一个独特的地位，作为一个区域性的、公共控制的多模式运营商，其活动支持巴斯克地区的综合交通系统。

尤斯柯特伦于1982年由巴斯克政府正式成立，负责在巴斯克自治区内运营铁路服务。其成立是在与巴斯克自治法规相关的区域交通责任转移之后。直接的运营背景是先前由FEVE运营的米轨铁路线网络。尤斯柯特伦承担了这些线路的管理和运营责任，创建了一个区域公共运营商，为对巴斯克交通系统具有战略重要性但不属于国家宽轨铁路网络的线路提供服务。 公司最初的商业身份与ET/FV以及后来的EuskoTren相关。其核心活动是窄轨铁路运输，但随着巴斯克政府和地方当局发展更综合的城市和区域交通系统，其角色不断扩大。尤斯柯特伦随后涉足有轨电车和公交运营，除了其既定的铁路工作。第一条毕尔巴鄂有轨电车线路于2002年在EuskoTran品牌下开通，标志着从区域铁路运营向现代城市轻轨的重大扩展。尤斯柯特伦后来成为毕尔巴鄂和维多利亚-加斯泰斯有轨电车服务的运营商。 一个关键的治理变化发生在2006年，尤斯柯特伦列车使用的基础设施归Euskal Trenbide Sarea管理。这在负责铁路基础设施的公共机构与负责运输运营的尤斯柯特伦公司之间建立了职能分离。尤斯柯特伦继续运营列车、有轨电车和其他服务，而Euskal Trenbide Sarea拥有或管理相关基础设施。这一安排也澄清了巴斯克铁路系统中涉及的不同机构角色。 尤斯柯特伦的服务组合被组织成几个商业部门。Euskotren Trena成为客运铁路品牌，到2012年取代了早期的EuskoTren名称。Euskotren Tranbia成为有轨电车品牌，取代了EuskoTran。Euskotren Autobusa涵盖公交运营，尽管服务本身在比斯开省的Bizkaibus系统和吉普斯夸省的Lurraldebus系统内向乘客展示。Euskotren Kargo用于货运铁路，取代了早期的EuskoKargo身份。品牌重塑为不同模式提供了共同的Euskotren身份，同时保留了特定模式的名称。 铁路仍然是公司的主要运营基础。Euskotren Trena在巴斯克窄轨网络上提供区域和通勤服务，并运营毕尔巴鄂地铁3号线。有轨电车网络在毕尔巴鄂和维多利亚-加斯泰斯提供城市交通。公交运营在比斯开省和吉普斯夸省的部分地区补充铁路网络，货运列车使用相同的通用铁路系统，主要在夜间时段，以便货运与客运共享基础设施。 该运营商还维持日常客运以外的活动。它管理位于阿斯佩蒂亚的巴斯克铁路博物馆，该博物馆保存和展示该地区的铁路遗产，以及位于特拉帕加-特拉帕加兰山谷的拉雷内塔缆车。尤斯柯特伦还与未来可能在巴斯克Y上运营高速服务有关，尽管该项目在制度上与现有的尤斯柯特伦网络不同，并依赖于其他当局开发的基础设施。 到2021年，公司描述的机队包括58列CAF制造的电力动车组用于Euskotren Trena，26列CAF Urbos有轨电车服务于毕尔巴鄂和维多利亚-加斯泰斯有轨电车系统，以及用于货运运营的TD2000系列机车。尤斯柯特伦仍然是一个公共控制的区域运营商，其主要目的是在巴斯克地区提供综合交通，而不是作为全国性的商业铁路品牌竞争。

• 2021

  车队概况包括CAF列车和有轨电车

  [1]Euskotrenen.wikipedia.org

  报告的机队包括58列用于Euskotren Trena的CAF电力动车组，26列用于毕尔巴鄂和维多利亚-加斯泰斯网络的CAF Urbos有轨电车，以及TD2000系列货运机车。

• 2012

  商业品牌整合到Euskotren下

  [1]Euskotrenen.wikipedia.org

  客运铁路、有轨电车和货运身份从EuskoTren、EuskoTran和EuskoKargo过渡到Euskotren Trena、Euskotren Tranbia和Euskotren Kargo。

• 2006

  铁路基础设施责任移交给Euskal Trenbide Sarea

  [1]Euskotrenen.wikipedia.org

  尤斯柯特伦运营列车的基础设施成为Euskal Trenbide Sarea的责任，将基础设施管理与列车运营分离。

• 2002

  毕尔巴鄂有轨电车服务开通

  [1]Euskotrenen.wikipedia.org

  尤斯柯特伦开始以EuskoTran商业身份运营毕尔巴鄂的第一条有轨电车线路，将公司的角色扩展到城市轻轨。

• 1982

  尤斯柯特伦成立

  [1]Euskotrenen.wikipedia.org

  巴斯克政府成立这家公共铁路公司，以管理和运营先前由FEVE运营的巴斯克地区的米轨铁路线。

巴斯克地区公共交通运营商，在公有制下整合窄轨铁路、城市有轨电车、公交和货运服务。

• 通勤和区域铁路

  Euskotren Trena

  Euskotren Trena是尤斯柯特伦米轨铁路服务的客运铁路品牌。它在巴斯克地区提供通勤和区域连接，并包括运营毕尔巴鄂地铁3号线。该服务在2012年商业身份变更之前曾以EuskoTren品牌营销。其车队包括CAF制造的电力动车组，反映了公司专注于电气化区域铁路而非长途国家铁路服务。

• 城市有轨电车 · 2002

  Euskotren Tranbia

  Euskotren Tranbia是尤斯柯特伦城市有轨电车运营使用的品牌。它涵盖毕尔巴鄂有轨电车和维多利亚-加斯泰斯有轨电车网络，提供补充区域铁路和公交服务的街道运行城市交通。毕尔巴鄂有轨电车于2002年在EuskoTran名称下开始服务；有轨电车运营后来被纳入更广泛的Euskotren品牌架构。报告的机队包括分布在两个网络的CAF Urbos有轨电车。

• 公共汽车

  Euskotren Autobusa

  Euskotren Autobusa is the bus-services division associated with Euskotren. It operates selected routes in Biscay and Gipuzkoa, often as an operator within the wider provincial transport systems rather than as a single nationwide Euskotren-branded network. In Biscay, services are associated with Bizkaibus, while in Gipuzkoa they are associated with Lurraldebus. The division extends Euskotren's regional mobility role beyond fixed rail infrastructure.

• 货运铁路

  Euskotren Kargo

  Euskotren Kargo是尤斯柯特伦的货运铁路部门。其运营主要在夜间进行，允许货运列车使用也由Euskotren Trena客运服务共享的轨道。该活动以前以EuskoKargo品牌营销，后来被纳入Euskotren商业品牌家族。尤斯柯特伦拥有用于货运工作的TD2000系列机车。

• 铁路遗产和博物馆

  巴斯克铁路博物馆

  位于阿斯佩蒂亚的巴斯克铁路博物馆由尤斯柯特伦作为遗产和教育活动管理。它保存和展示该地区铁路历史的各个方面，以面向公众的文化机构补充公司当代的交通运营。

• 缆车运输

  拉雷内塔缆车

  位于特拉帕加-特拉帕加兰山谷的拉雷内塔缆车是尤斯柯特伦管理的交通设施之一。它是一种专门的城市和区域交通服务，不同于公司传统的铁路、有轨电车和公交部门。

1. 1Euskotrenen.wikipedia.org
2. 2Euskotren official websiteeuskotren.eus