埃索汽车旅馆

埃索汽车旅馆是埃索在汽车旅行快速增长的欧洲时期建立的瑞典酒店子公司和品牌。它开发了一种专为驾车者设计的路边住宿概念，将加油站、车辆维修车间、酒店客房、停车场和基本旅行服务集中在一个便捷的地点。在瑞典，最早的站点被称为“汽车村”（motorbys）：低层设施，客人可以直接从停车场进入位于底层的客房。这种形式解决了20世纪60年代高速公路旅行扩张带来的实际问题，当时斯堪的纳维亚当局和旅行者需要在主要道路和服务站附近寻找可靠的过夜住宿。 第一家埃索汽车村于1963年在瑞典拉科瑟（Laxå）开业，毗邻E3公路（后来更名为E20），大约位于斯德哥尔摩和哥德堡之间。开业后成立了埃索汽车旅馆公司，随后在赫尔讷桑德（Härnösand）、厄斯特松德（Östersund）和瓦拉（Vara）以及厄克尔永阿（Örkelljunga）的埃索汽车旅馆相继开业。公司将完整的汽车旅馆模式与较小的汽车旅馆和汽车村设施区分开来。较大的酒店增加了员工餐厅、商店、自助餐厅、会议室、银行设施、健身区、桑拿浴室和游泳池等服务。这些新增设施越来越多地针对商务旅客和度假者，而较小的设施则保留了较为有限的服务。 从1965年起，埃索扩展到瑞典以外，并发展了一个旨在支持长途公路旅行的国际网络。该概念通过“埃索路线”的理念进行营销，酒店沿重要的南北欧洲走廊大致相隔一天的车程。该路线通过渡轮和主要高速公路连接斯堪的纳维亚与欧洲大陆和意大利，连接瑞典、丹麦、德国、瑞士、法国和意大利的地点。南端最初以布雷西亚为中心，后来转向佛罗伦萨。包括与意大利Pavesi的合作，将网络进一步向南延伸，尽管从特隆赫姆到西西里岛的连续路线的完整原始雄心并未完全实现。 扩张在20世纪60年代末加速。到1973年初，欧洲已有59家埃索汽车旅馆开业：瑞典27家、挪威3家、丹麦2家、荷兰3家、意大利3家、英国8家、奥地利1家、德国10家、比利时2家。该业务还运营内部预订系统，允许旅行者在旅途中预订后续站点。斯堪的纳维亚以外的酒店通过总部位于伦敦的埃索汽车旅馆组织进行管理。随着连锁店的壮大，该品牌越来越多地增加大型城市和商务型物业，同时运营相关品牌，如埃索斯堪迪克酒店、埃索汽车旅馆和Taverna路边餐厅。 欧洲酒店市场竞争日益激烈，到20世纪70年代初，多个城市出现客房过剩。埃索还需要资金用于核心石油和勘探活动。因此，在1972年底，该公司将斯堪的纳维亚以外的大部分酒店出售或租赁给Crest Hotels。Crest后来将许多物业重新命名为EuroCrest酒店，并随后将其处置给其他酒店运营商。丹麦的物业也在20世纪70年代出售；比隆酒店被乐高收购，最终成为乐高乐园酒店，而格洛斯楚普物业后来被称为格洛斯楚普公园酒店。 斯堪的纳维亚业务在国际剥离后继续运营了一段时间。在瑞典，网络从1974年的28家酒店增长到1976年10月的44家，据报道该品牌占该国酒店容量和市场的很大份额。埃索最终决定完全退出酒店业务。1983年，它运营着41家埃索汽车旅馆、8家埃索斯堪迪克酒店和6家埃索汽车旅馆。

埃索汽车旅馆源于两个发展的交汇：私家车旅行的增长和埃索石油服务基础设施的扩张。在20世纪60年代，斯堪的纳维亚政府和道路使用者寻求在高速公路和加油站附近提供过夜住宿。埃索以低层汽车村的形式回应，将燃料、车辆服务和住宿整合在一起。第一家设施于1963年在瑞典拉科瑟开业，毗邻E3公路（现为E20）。其创建后成立了埃索汽车旅馆公司。 最初的瑞典站点位于拉科瑟、赫尔讷桑德和厄斯特松德，结合了加油站和车间，房间可直接从停车场进入。瓦拉和厄克尔永阿代表较小的形式，被指定为埃索汽车旅馆，而更发达的站点成为埃索汽车旅馆。完整的酒店形式超越了简单的过夜住宿，增加了餐厅、商店、自助餐厅、会议室，以及在某些地点的银行、健身、桑拿和游泳设施。这将客户群从度假驾车者扩大到商务和商务旅行者。 国际扩张始于1965年。埃索计划建立一个以实际驾驶间隔分布的物业链，使斯堪的纳维亚旅行者能够驾车前往欧洲大陆和意大利，沿途使用熟悉的埃索住宿。由此产生的埃索路线连接了瑞典与丹麦、德国、瑞士、法国和意大利，使用渡轮和主要高速公路。布雷西亚作为早期的南端，后来在概念中被佛罗伦萨取代。额外的物业和当地合作伙伴关系将网络扩展到意大利度假胜地。该计划雄心勃勃，但预期的从特隆赫姆到西西里岛的连续走廊仅部分完成。 从1968年起增长尤为迅速。在瑞典、德国、英国、比利时、荷兰、丹麦、挪威和意大利增加了物业。例子包括在默恩达尔、诺尔雪平、延雪平、汉诺威、海德堡、辛德尔芬根、格洛斯楚普、卡斯托、安特卫普、阿姆斯特丹、费尔普、南米姆斯、梅登黑德和爱丁堡的酒店。公司使用内部预订系统，以便客人在旅行时安排下一个酒店站点。它还以埃索斯堪迪克和埃索汽车旅馆的名义运营相关物业，并开发了Taverna路边餐厅。 到1973年初，已在九个欧洲国家开设了59家埃索汽车旅馆。网络的扩张恰逢其他国际酒店集团日益激烈的竞争。到1972年，几个欧洲市场接近饱和，而新酒店建设造成产能过剩。埃索需要将财务资源集中在石油勘探和核心能源业务上，导致广泛剥离斯堪的纳维亚以外的酒店组合。1972年底，Crest Hotels收购或租赁了大部分非斯堪的纳维亚物业。许多后来更名为EuroCrest，Crest最终将其出售给其他连锁酒店。 斯堪的纳维亚组合在埃索控制下继续运营了几年并持续增长。丹麦的站点在20世纪70年代出售，包括比隆酒店，乐高收购并后来作为乐高乐园酒店运营。格洛斯楚普物业最终成为格洛斯楚普公园酒店。在瑞典，埃索的酒店、汽车旅馆和相关斯堪迪克业务达到了显著的全国规模，公司报告1983年有41家埃索汽车旅馆、8家埃索斯堪迪克酒店和6家埃索汽车旅馆。埃索随后退出酒店业。瑞典和挪威的资产出售给投资者，1984年业务与埃索分离后，连锁店更名为斯堪迪克酒店。因此，埃索汽车旅馆品牌成为斯堪迪克组织的历史前身，而不是活跃的连锁酒店。

• 1984

  业务成为斯堪迪克酒店

  [1]Esso Motor Hotelen.wikipedia.org

  斯堪的纳维亚酒店资产与埃索分离后，连锁店采用斯堪迪克酒店名称。

• 1983

  埃索宣布退出酒店业

  [1]Esso Motor Hotelen.wikipedia.org

  埃索决定退出酒店业务；瑞典业务包括41家埃索汽车旅馆、8家埃索斯堪迪克酒店和6家埃索汽车旅馆。

• 1976

  Crest物业获得EuroCrest名称

  [1]Esso Motor Hotelen.wikipedia.org

  Crest收购的许多前埃索物业被重新命名为EuroCrest酒店。

• 1974

  丹麦比隆酒店被乐高收购

  [1]Esso Motor Hotelen.wikipedia.org

  乐高收购比隆酒店并更名为Vis-a-Vis酒店；后来成为乐高乐园酒店。

• 1972

  网络达到59家酒店

  [1]Esso Motor Hotelen.wikipedia.org

  到1973年初，欧洲已有59家埃索汽车旅馆开业，其中瑞典27家。

• 1972

  非斯堪的纳维亚组合转移给Crest

  [1]Esso Motor Hotelen.wikipedia.org

  在市场饱和和需要集中资本进行石油勘探的情况下，埃索将斯堪的纳维亚以外的大部分酒店出售或租赁给Crest Hotels。

• 1968

  欧洲扩张加速

  [1]Esso Motor Hotelen.wikipedia.org

  连锁店在20世纪60年代末规模翻倍以上，在英国、比利时、丹麦、德国和荷兰等国增加站点。

• 1965

  国际扩张开始

  [1]Esso Motor Hotelen.wikipedia.org

  埃索开始将汽车旅馆概念扩展到瑞典以外，并发展跨境的埃索路线，通往欧洲大陆和意大利。

• 1963

  首家汽车村在拉科瑟开业

  [1]Esso Motor Hotelen.wikipedia.org

  埃索在瑞典拉科瑟的E3公路旁开设首家汽车村，结合加油站、车间、停车场和底层住宿。

• 1963

  埃索汽车旅馆公司成立

  [1]Esso Motor Hotelen.wikipedia.org

  拉科瑟项目促成了瑞典埃索汽车旅馆组织的建立。

一个实用、可靠的欧洲路边住宿网络，围绕驾车者的需求建立，后来增加了全方位服务的酒店设施，面向商务旅客和城市客人。

• 路边酒店 · 1963

  埃索汽车旅馆

  主要的全方位服务形式结合了路边住宿、直接车辆通道、停车场和附近的埃索燃料和车间设施。后来的物业比原始汽车村更大、更像酒店，提供员工餐厅、商店、会议室，以及部分地点的休闲和商务设施，如游泳池、桑拿、健身室和银行服务。

• 汽车村 · 1963

  埃索汽车村

  汽车村是瑞典原始路边概念：加油站和车辆车间与低层酒店相结合，客房和服务位于底层。客人可以直接停在房间旁边或附近，使这种形式对长途驾车者特别方便。

• 汽车旅馆

  埃索汽车旅馆

  埃索汽车旅馆是用于瓦拉和厄克尔永阿等物业的低服务形式。这些地点保留了面向驾车者的住宿概念，但提供的设施比完整的埃索汽车旅馆模式少。

• 酒店

  埃索斯堪迪克酒店

  埃索斯堪迪克是用于不一定提供完整路边驾车者服务套餐的物业的相关酒店品牌。它构成了埃索更广泛的斯堪的纳维亚酒店组合的一部分，后来业务与埃索分离并更名为斯堪迪克酒店。

• 路边餐厅

  Taverna

  Taverna是伴随酒店和汽车旅馆网络运营的相关路边餐厅概念。它将埃索的旅行服务扩展到燃料和住宿之外。

• 1965埃索路线

  Sweden · Denmark · Germany · Switzerland · France · Italy · Norway · the Netherlands

  埃索推广了一个连贯的欧洲酒店行程，旨在让斯堪的纳维亚驾车者使用熟悉的埃索物业向南行驶，这些物业大致相隔一天的车程。

  结果. 该路线创建了一个可识别的跨境住宿网络，尽管从特隆赫姆到西西里岛的提议连续旅程仅部分完成。

  来源

• 1983

  退出酒店业务战略

  背景

  在早期国际剥离之后，埃索决定完全退出酒店运营。

  采取的行动

  瑞典和挪威的酒店地点出售给一群投资者。

  后续影响

  分离后的斯堪的纳维亚连锁店于1984年更名为斯堪迪克酒店，结束了埃索汽车旅馆时代。

  来源

• 1972

  剥离斯堪的纳维亚以外的酒店并购

  背景

  欧洲城市酒店市场趋于饱和，而埃索需要资金和管理精力用于石油勘探和核心能源业务。

  采取的行动

  埃索将斯堪的纳维亚以外的大部分酒店出售或租赁给Crest Hotels。这些物业随后与EuroCrest品牌相关联，后来转移给其他酒店运营商。

  后续影响

  该交易大幅减少了埃索汽车旅馆的国际所有权足迹，使斯堪的纳维亚组合成为主要的持续运营业务。

  来源

1. 1Esso Motor Hotelen.wikipedia.org