钻石飞机工业公司
奥地利通用航空飞机制造商，以复合材料轻型飞机、动力滑翔机、柴油动力活塞式飞机和监视平台而闻名。
最近更新 2026年11月4日
AI 爬虫读取
1次请求
1家公司- Anthropic1
- 词条页
- 1
- 争议页
- 0
- JSON · MD
- 0
- 首次读取
- 2026年11月4日
- 最近读取
- 2026年11月4日
统计自 2026年10月28日 · 数据来自本站服务器日志
概览
钻石飞机工业公司是一家奥地利通用航空飞机和动力滑翔机制造商，总部位于下奥地利州的维也纳新城。该公司尤其以全复合材料机身、高效活塞发动机飞机、现代航空电子设备和飞行训练产品而闻名。其主要飞机系列包括HK36 Dimona动力滑翔机、双座DA20、四座DA40以及双发DA42 Twin Star。钻石公司还为政府和军事监视开发了飞机，包括源自DA42的无人系统，并推进了名为D-Jet的五座超轻型喷气机项目。 该公司始于1981年，由奥地利飞机设计师沃尔夫·霍夫曼创立，当时名为霍夫曼飞机制造公司。其最初的商业成功来自H36 Dimona，一种全复合材料动力滑翔机，旨在将实用的越野性能与相对可及的运营成本相结合。公司利用Dimona项目作为更广泛轻型飞机的技术和商业基础。在1980年代，公司经历了所有权和企业身份的变更，总部迁至维也纳，并在维也纳新城重新建立了主要生产基地。 在1990年代初期，公司扩展到北美。1992年在安大略省伦敦市建立了加拿大制造业务，随后成为重要的生产和组装中心。源自Dimona设计工作的DV20 Katana于1993年获得认证。其北美衍生型号DA20于1990年代中期在加拿大投产，并成为重要的教练机和私人飞机。公司在1990年代在其运营中采用了钻石名称，并于1998年收购了维也纳新城东机场。 钻石公司在1990年代末和2000年代拓宽了其产品组合。DA40被开发为用于私人、旅行和训练用途的四座飞机，而DA42 Twin Star于2004年推出，成为公司首款量产双发飞机。钻石公司还成为轻型航空柴油活塞推进的早期倡导者；DA40 TDI使用单台柴油活塞发动机，DA42则提供双柴油发动机选项。复合材料结构、相对较低的燃油消耗、现代驾驶舱系统和面向训练的操作特性成为该品牌市场定位的核心要素。 公司大力投资于制造能力和多元化。2004年在奥地利开设了大型复合材料设施，并建立了克罗地亚子公司以生产劳动密集型复合材料部件。钻石公司还与中国建立了或寻求制造合作关系。与此同时，它基于其轻型飞机技术开发了监视和无人机应用。Aeronautics Defense Dominator是一种源自DA42平台的中空长航时无人机。 2008年金融危机严重影响了通用航空。钻石公司在2008年底减少了奥地利员工，经济低迷对活塞式飞机销售和D-Jet项目造成了压力。加拿大业务寻求公共和私人融资以完成喷气机项目，但2011年加拿大联邦贷款提议被拒绝。同年晚些时候宣布了迪拜Medrar金融集团的多数股权投资提议，但未完成。钻石公司随后减少了加拿大员工，并于2013年暂停了D-Jet开发，同时保留人员用于飞机完工和客户支持。 危机后时期，政府和军事业务变得越来越重要。钻石公司表示，绝大部分收入来自军事和政府合同，特别是DA42的有人和无人监视版本。2016年，万丰航空收购了钻石飞机加拿大公司的多数股权，2017年钻石飞机成为万丰航空的子公司。所有权变更提供了新的战略支持，同时使钻石公司继续专注于通用航空飞机、训练平台、飞机支持和特殊任务应用。
沿革
钻石飞机的历史可追溯至霍夫曼飞机制造公司，由飞机设计师沃尔夫·霍夫曼于1981年在克恩顿州弗里萨赫创立。该公司以H36 Dimona进入市场，这是一种全复合材料双座动力滑翔机。该飞机在欧洲取得了商业成功，并确立了后来与钻石相关的设计和制造原则：复合材料结构、高效推进、现代系统和相对较低的运营成本。 1985年，公司更名为霍夫曼飞机有限公司，并成为Simmering-Graz-Pauker股份公司的子公司。总部迁至维也纳，而生产于1987年在维也纳新城重新建立。在此期间，公司开发了基于HK36的HK36R，进而产生了DV20 Katana。DV20于1993年获得认证，为制造商提供了一款用于训练和通用航空使用的量产轻型飞机。 母公司于1991年更名为HOAC股份公司，并由德里斯家族收购。1992年，克里斯蒂安·德里斯在安大略省伦敦市建立了制造业务，以支持进入北美市场。加拿大业务最初使用Dimona Aircraft名称，并于1996年采用Diamond Aircraft名称。DA20是DV20概念的北美发展型号，于1995年在加拿大投产，并成为重要的双座教练机。1998年，母公司采用Diamond Aircraft GmbH名称，并收购了维也纳新城东机场。 钻石公司通过四座DA40扩展到双座飞机之外。DA40 TDI是早期使用柴油活塞推进的量产轻型飞机，DA40成为重要的私人、旅行和训练平台。2002年，钻石公司开始开发其首款双发量产飞机DA42 Twin Star。认证于2004年获得。DA42的系统和机身还支持特殊任务和无人机衍生型号，包括Aeronautics Defense Dominator监视无人机。 公司在2000年代投资于生产基础设施。2004年在奥地利开设了一家大型复合材料工厂，并在瓦拉日丁建立了钻石飞机克罗地亚公司以生产复合材料部件。钻石公司还寻求在中国的生产合作伙伴关系。与此同时，它开始了D-Jet项目，这是一种面向私人和军事客户的五座单发超轻型喷气机。该项目需要大量的技术和财务资源，进展缓慢。 全球金融危机导致通用航空急剧收缩。钻石公司在2008年削减了奥地利的就业岗位，而疲软的活塞式飞机需求给加拿大业务和D-Jet带来了压力。2011年，钻石飞机加拿大公司在获得其他私人和公共支持后，请求加拿大政府额外援助。联邦贷款请求在选举后被拒绝，加拿大工厂裁员超过200名工人。宣布了Medrar金融集团的投资提议，但从未完成，D-Jet开发于2013年暂停。 钻石公司越来越强调政府和军事合同，包括基于DA42的监视飞机。2012年，它还宣布了Diamond Hero自主直升机无人机概念。万丰航空于2016年收购了钻石飞机加拿大公司的多数股权，并于2017年成为母集团。钻石公司继续与奥地利设计的复合材料通用航空飞机、训练飞机、双发活塞平台和特殊任务航空产品相关联。
- 2017
钻石公司加入万丰航空
[1]钻石飞机作为万丰航空的子公司运营。
- 2016
万丰收购钻石飞机加拿大公司多数股权
[1]万丰航空收购了加拿大业务60%的股份。
- 2013
D-Jet开发暂停
[1]财务压力导致钻石公司停止积极的D-Jet开发，并重组其加拿大业务。
- 2004
DA42获得认证，奥地利复合材料工厂开业
[1]DA42获得认证，同时钻石公司扩大了奥地利复合材料制造能力。
- 2002
DA42项目启动
[1]钻石公司开始开发其双发柴油导向的DA42 Twin Star。
- 1998
采用钻石飞机名称
[1]母公司更名为Diamond Aircraft GmbH，并收购了维也纳新城东机场。
- 1995
首架加拿大制造的DA20交付
[1]DA20在加拿大开始生产，加强了钻石公司在训练飞机市场的地位。
- 1993
DV20 Katana获得认证
[1]DV20获得认证，并作为双座轻型飞机投入使用。
- 1992
加拿大制造业务建立
[1]钻石公司在安大略省伦敦市开设第二个制造基地，以开拓北美市场。
- 1985
公司更名为霍夫曼飞机有限公司
[1]业务更名并与Simmering-Graz-Pauker股份公司关联。
产品与定位
一家技术现代的通用航空制造商，定位围绕复合材料结构、安全导向设计、燃油效率高的活塞推进、现代航空电子设备，以及适合飞行训练、个人交通和政府监视的飞机。
动力滑翔机 · 1980
HK36 Dimona
HK36 Dimona是一款双座全复合材料动力滑翔机，是钻石公司的基础商业飞机。它旨在提供动力越野能力，同时保留滑翔机特性。后来的版本以Super Dimona和Xtreme等名称销售。该项目确立了公司在复合材料机身方面的专业知识，并为后来的钻石轻型飞机设计提供了技术基础。
双座轻型飞机和教练机 · 1993
DV20 Katana
DV20 Katana是一款双座轻型飞机，源自与Dimona相关的开发工作。最初配置由Rotax 912发动机提供动力，专为飞行训练和个人航空设计。1993年的认证标志着钻石公司从成功的动力滑翔机制造商向更广泛的通用航空飞机制造商的转变。
双座教练机 · 1995
DA20
DA20是钻石公司的双座训练和个人飞机系列，在加拿大为北美市场生产，并提供多种版本。DA20-C1相比早期配置引入了改进的性能和有效载荷，而Eclipse变体进一步优化了飞机。该型号成为钻石公司最知名的入门级飞机之一。
四座单发飞机 · 2001
DA40
四座单发飞机
双发活塞飞机 · 2004
DA42 Twin Star
DA42 Twin Star是一款四座双发飞机，于2004年获得认证。其复合材料机身、现代航空电子设备和柴油导向的推进选项使其适用于高级训练、旅行、监视和特殊任务应用。该飞机成为政府和军事衍生型号的重要平台，包括有人监视配置和无人系统。
超轻型喷气机 · 2003
钻石D-Jet
D-Jet是一款拟议的五座单发超轻型喷气机，面向私人和军事客户。它代表了钻石公司超越活塞飞机产品组合的重大多元化。技术复杂性、全球金融危机、疲软的通用航空需求以及难以获得额外融资减缓了该项目。积极开发于2013年暂停。
中空长航时无人机
Aeronautics Defense Dominator
Dominator是一款面向监视的无人机，源自DA42平台，以响应政府运营商的需求。它将钻石公司的复合材料飞机和双发技术扩展到特殊任务和无人系统市场。
品牌决策
2016
万丰航空的战略再投资并购背景
在D-Jet相关困难之后，钻石公司的加拿大业务需要新的所有权和财务支持。
采取的行动
万丰航空收购了钻石飞机加拿大公司60%的股份。
后续影响
钻石公司随后在万丰航空的企业集团内运营，并获得了新的战略支持。
2013
暂停D-Jet开发战略背景
钻石公司无法获得足够的运营资金来继续加拿大喷气机项目。
采取的行动
公司停止了积极的D-Jet开发，减少了加拿大员工，并保留了飞机完工和支持人员。
后续影响
钻石公司更加专注于活塞飞机、政府合同、监视应用和重组。
2008
金融危机后的产能和劳动力调整战略背景
全球衰退大幅减少了对通用航空飞机的需求。
采取的行动
钻石公司减少了奥地利工厂的人员，并重新评估了生产和开发承诺。
后续影响
经济低迷对活塞式飞机销售和D-Jet项目造成了长期压力。
2003
启动D-Jet项目新品背景
钻石公司寻求从活塞飞机多元化进入新兴的超轻型喷气机市场。
采取的行动
公司宣布开发一款面向私人和军事客户的五座单发喷气机。
后续影响
该项目经历了技术和财务延误，最终于2013年暂停。
近期事件
Diamond Aircraft 推出 DA50 RG[2]
报道日期：
Diamond Aircraft 正式推出五座单引擎可收放起落架飞机 DA50 RG。公司表示预计该机型于 2020 年夏季稍晚取得 EASA 型号认证，2021 年第一季度开始交付，并预计于 2021 年底前取得 FAA 认证。
来源4 个来源
引用本词条: 请引用规范词条页。 /brand-wiki/diamond-aircraft-industries · 编辑方针 · 词条如何编纂