戴姆勒公司
历史悠久的英国豪华汽车制造商，曾为英国王室供应汽车。
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概览
戴姆勒汽车有限公司是一家英国汽车制造商，1896年由哈里·约翰·劳森在伦敦创立，围绕戴姆勒名称的英国使用权及相关德国发动机专利发展而来。尽管公司成立于伦敦，但其制造基地设在考文垂，在那里运营着英国最早的专用汽车工厂之一。该公司应区别于德国的戴姆勒公司以及后来的戴姆勒-奔驰和戴姆勒股份公司集团。 该企业源于工程师弗雷德里克·理查德·西姆斯将戈特利布·戴姆勒的发动机引入英国的工作。西姆斯最初在摩托艇上使用戴姆勒动力，随后推动在许可下制造汽车和发动机。劳森通过其英国汽车辛迪加的利益获得了商业机会，于1896年1月注册了戴姆勒汽车公司，并指导业务转向汽车生产。早期制造受到不合适的厂房、延迟的机器、与德国戴姆勒组织的困难关系以及劳森关联公司的财务问题的影响。尽管如此，戴姆勒制造的汽车于1897年开始从考文垂工厂出厂，使该公司成为英国最早进行批量汽车生产的公司之一。 戴姆勒以工程实验和高地位汽车而闻名。其技术工作包括开发戴姆勒-奈特套筒阀发动机、蜗杆传动最终驱动，以及与威尔逊预选变速器一起使用的液力飞轮。该公司生产乘用车、豪华轿车、商用车，并在其母公司收购兰彻斯特汽车公司后的一段时间内生产兰彻斯特汽车。戴姆勒的声望因皇室赞助而得到加强：1902年获得向英国君主供应汽车的皇家授权，并与皇家交通紧密相关，尽管在1950年代劳斯莱斯取代其成为主要的皇家供应商。 戴姆勒在早期财务困难后进行了重组，并于1910年被伯明翰轻武器公司收购。BSA允许戴姆勒继续作为独立品牌运营，同时经营自己的汽车业务。1933年，BSA收购了兰彻斯特，使其成为戴姆勒的子公司。二战后，戴姆勒越来越专注于豪华汽车、豪华轿车和商用车。其1950年代的产品系列试图通过较小的车型扩大品牌，同时保留大型正式汽车和技术独特的产品。这一时期还出现了管理层争议和围绕董事长伯纳德·多克爵士被免职的公开纠纷。 BSA于1960年将戴姆勒出售给捷豹汽车。捷豹将戴姆勒作为高端品牌，并推出了多款捷豹车型的戴姆勒版本。戴姆勒DS420豪华轿车从1968年生产至1992年，尤为重要，因为它是一款基于捷豹工程而非简单装饰衍生的专用戴姆勒品牌豪华轿车。捷豹的所有权经历了英国汽车公司和英国利兰；1984年捷豹从英国利兰分离时，保留了戴姆勒名称和公司。 福特于1990年收购捷豹汽车，并继续有限使用戴姆勒品牌。捷豹XJ的最后戴姆勒版本，即X358车型，于2009年停产，随后的X351代XJ未提供戴姆勒版本。塔塔汽车于2008年从福特收购捷豹和路虎，戴姆勒汽车品牌的权利最终归入捷豹路虎。据报道，这家历史悠久的公司在沉寂数年后于2025年12月23日解散。因此，戴姆勒主要作为历史悠久的英国豪华汽车名称和与捷豹路虎相关的商标而存在，而非独立的汽车制造商。
沿革
戴姆勒的英国历史始于弗雷德里克·理查德·西姆斯，他在1880年代末接触到戈特利布·戴姆勒的发动机，并于1891年获得了相关专利的英国和帝国权利。西姆斯首先推广这些发动机用于摩托艇和船舶应用。他的戴姆勒汽车辛迪加后来成为拟议中的英国汽车制造商的基础，此前戴姆勒动力汽车在欧洲大陆汽车赛事中表现出色。1895年，西姆斯计划成立一家在英国制造戴姆勒发动机和汽车的公司，但哈里·约翰·劳森的投资利益收购了辛迪加并组织了一家上市公司。 戴姆勒汽车公司于1896年1月14日注册成立。劳森选择了考文垂一座废弃的棉纺厂作为工厂，尽管西姆斯更倾向于一个设备齐全的工程场地。机械和图纸到达缓慢，公司最初部分依赖进口车辆和零部件。第一辆汽车于1897年1月离开考文垂工厂，随后不久戴姆勒发动机汽车问世。早期汽车使用前置双缸发动机、四速变速箱和链条传动。财务问题、与劳森关联公司的纠纷以及与德国戴姆勒组织的合作不力导致管理层变动和反复重组。公司的第一个公司形式于1904年被清算，取而代之的是一家旨在清偿债务的重组企业。 在新管理层下，戴姆勒发展了更稳定的工程和制造业务。它试验了奈特套筒阀发动机，后来以蜗杆传动、液力飞轮和威尔逊预选变速器等技术特点而闻名。戴姆勒还培养了高端形象。威尔士亲王在十九世纪末使用戴姆勒汽车，国王爱德华七世于1902年授予公司皇家授权。戴姆勒汽车成为皇家和礼仪用途的常规选择，尽管在1950年代劳斯莱斯成为首选后，其领先的皇家地位有所削弱。 1910年BSA的收购为戴姆勒提供了财务和工业支持。戴姆勒仍然是英国主要的豪华汽车生产商，同时也生产商用车。1933年BSA收购兰彻斯特，将另一个成熟的英国品牌纳入戴姆勒结构。二战后，戴姆勒生产正式轿车、豪华轿车和特殊用途车辆。其战后身份结合了保守的豪华与独特的工程。在1950年代，公司试图覆盖更广泛的市场，生产小型汽车以及大型展示型和高性能车型。这十年还以涉及董事长伯纳德·多克爵士及其被免职的高度公开的董事会争议为标志。 捷豹于1960年收购戴姆勒，并越来越多地将该名称用作捷豹产品的高端衍生品。戴姆勒DS420从1968年生产至1992年，保留了独立的豪华轿车角色，广泛用于礼仪和机构交通。捷豹轿车和跑车的戴姆勒版本提供了额外的豪华变体，包括捷豹Mark II和后来的XJ系列的戴姆勒版本。捷豹经历了英国汽车公司和英国利兰，1984年从英国利兰独立，同时保留戴姆勒。 福特于1990年收购捷豹，并维持戴姆勒徽章用于选定的豪华捷豹车型。其使用在2009年最后一批X358戴姆勒XJ车型停产后结束。塔塔汽车于2008年收购捷豹和路虎；2013年两家企业合并为捷豹路虎有限公司后，戴姆勒商标成为该企业组合的一部分。历史悠久的戴姆勒公司不再作为运营制造商，据报道于2025年12月解散。其历史重要性在于其在英国早期汽车生产、英国豪华汽车发展、皇家汽车以及捷豹戴姆勒品牌演变中的作用。
- 2025
历史公司解散
[1]据报道，沉寂的戴姆勒公司于12月23日解散。
- 2009
戴姆勒乘用车生产结束
[1]最后的戴姆勒徽章XJ车型停产。
- 1990
捷豹被福特收购
[1]福特收购捷豹，使戴姆勒品牌归福特所有。
- 1968
戴姆勒DS420推出
[1]DS420确立了基于捷豹工程的专用戴姆勒豪华轿车系列。
- 1960
被捷豹汽车收购
[1]捷豹从BSA收购了戴姆勒，并开始将其用作高端品牌。
- 1933
兰彻斯特成为子公司
[1]BSA收购兰彻斯特，将该品牌纳入戴姆勒的公司结构。
- 1910
被BSA收购
[1]伯明翰轻武器公司收购了戴姆勒。
- 1904
公司重组
[1]持续的财务困难导致公司重组并取代了先前的公司。
- 1902
获得皇家授权
[1]戴姆勒成为英国君主的官方汽车供应商。
- 1897
首批考文垂制造的戴姆勒汽车
[1]考文垂工厂生产了首批汽车，使戴姆勒跻身英国最早的批量汽车制造商之列。
产品与定位
尊贵的英国汽车、正式豪华、工程卓越和皇室关联
豪华轿车
戴姆勒豪华轿车
一系列正式的戴姆勒豪华轿车，专为高端私人、皇家、礼仪和机构交通而开发。豪华轿车传统是该品牌形象的核心，并将其与更具运动感或大众市场的英国制造商区分开来。
豪华轿车 · 1968
戴姆勒DS420
一款基于捷豹的豪华轿车，1968年至1992年以戴姆勒名义生产。在捷豹所有权开始后，它成为公司主要的专用豪华轿车，并与皇家、政府、殡葬和礼仪用途紧密相关。
跑车 · 1959
戴姆勒SP250 Dart
一款来自1950年代末和1960年代初的紧凑型戴姆勒跑车。它代表了公司在品牌被纳入捷豹产品战略之前，试图超越正式豪华汽车的尝试。
豪华轿车
戴姆勒Majestic Major
一款高性能豪华轿车，体现了戴姆勒战后正式外观与强大工程的结合。它构成了该品牌在英国豪华领域提供更具活力替代品的努力的一部分。
豪华轿车
戴姆勒Double Six
捷豹大型轿车系列的高端戴姆勒版本，使用Double Six名称表示后来的十二缸配置。它帮助保持了戴姆勒作为捷豹高端衍生品牌的作用。
争议事件
品牌决策
2025
历史公司解散其他背景
据报道，这家历史悠久的公司已沉寂多年，不再作为制造商运营。
采取的行动
据报道，戴姆勒公司于2025年12月23日解散。
后续影响
公司的历史法人存在结束，而戴姆勒汽车商标仍与捷豹路虎的知识产权组合相关联。
2009
停止常规使用戴姆勒品牌战略背景
福特旗下的捷豹已将戴姆勒系列缩减为捷豹车型的豪华版本。
采取的行动
捷豹停产了最后的X358戴姆勒车型，并未为随后的X351 XJ创建戴姆勒版本。
后续影响
该历史徽章不再用于新乘用车，但商标权仍保留在捷豹路虎内。
1960
将戴姆勒出售给捷豹汽车并购背景
在戴姆勒在英国豪华市场的地位相对于更强大的竞争对手有所削弱后，BSA将其出售。
采取的行动
捷豹汽车收购了该公司，并将戴姆勒名称整合到其高端产品战略中。
后续影响
戴姆勒主要成为捷豹的高端品牌，DS420多年来一直是专用豪华轿车系列。
1910
接受BSA收购并购背景
戴姆勒经历了财务和组织困难，但仍是成熟的英国制造商。
采取的行动
伯明翰轻武器公司收购了戴姆勒汽车公司，并将其保留为独立的汽车业务。
后续影响
此次收购提供了工业支持，并最终将戴姆勒与BSA后来的兰彻斯特收购联系起来。
近期事件
VZBV就排放问题起诉戴姆勒[2]
报道日期：
VZBV消费者保护组织在德国起诉戴姆勒，诉讼涉及搭载OM 651发动机的奔驰GLC和GLK车型被指使用排放测试作弊软件。戴姆勒称该诉讼毫无依据，并表示将提出异议。
戴姆勒宣布计划分拆并上市戴姆勒卡车[3]
戴姆勒首席财务官Harald Wilhelm表示，公司正准备在2021年底前将戴姆勒卡车分拆为独立上市公司。报道所述为计划，并非已完成分拆或上市。
- 尚未确定
wejo宣布与戴姆勒合作[5]
wejo宣布与戴姆勒合作，戴姆勒是首家受益于Neutral Server Plus服务的汽车制造商。
戴姆勒计划裁减1100个管理层职位[6]
报道称，戴姆勒计划在全球范围内裁减1100个管理层职位，约占管理层总数的10%，这是首席执行官康林松全面削减成本计划的一部分。
来源8 个来源
- 1Daimler Companyen.wikipedia.org
- 2VZBV files emissions-related lawsuit against Daimlerfinance.sina.com.cn
- 3戴姆勒宣布计划分拆并上市戴姆勒卡车auto.sina.com.cn
- 4戴姆勒发布2019年财务业绩auto.people.com.cn
- 5wejo宣布与戴姆勒合作auto.cnfol.com
- 6戴姆勒计划裁减1100个管理层职位auto.hexun.com
- 7冰火两重天！特斯拉登顶加州畅销榜，奥迪奔驰裁员宝马降薪finance.sina.com.cn
- 8互联汽车数据初创公司wejo推出Neutral Server Plus 并与戴姆勒合作tech.sina.com.cn
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