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康明斯

一家全球动力技术公司,提供发动机、发电设备、零部件、排放系统及零排放推进技术。

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概览

康明斯是一家美国跨国动力技术公司,总部位于印第安纳州哥伦布市。公司由机械师兼发明家克莱西·莱尔·康明斯和银行家威廉·格兰顿·欧文于1919年创立,最初专注于开发和商业化柴油发动机,当时该技术仍在寻求可靠的商业应用。其早期工程工作包括耐久性演示,但公司的首个重大突破是H型发动机,该发动机在20世纪30年代获得了铁路调车机车应用的认可。 二战后,随着公路建设、卡车运输、工业化和基础设施投资的增加,对耐用重型发动机的需求上升,公司大幅扩张。康明斯N系列发动机在20世纪50年代对北美卡车市场产生了特别大的影响。随着时间的推移,康明斯从发动机制造商发展成为多元化的动力解决方案集团,涵盖发动机、发电机、交流发电机、涡轮增压器、过滤、燃油系统、电子控制、后处理设备和售后市场服务。 其发动机产品组合服务于重型和中型卡车、客车、休闲车、建筑和采矿设备、农业机械、船舶、铁路应用、石油和天然气设备、军用车辆以及固定式电力系统。公司的零部件业务包括康明斯涡轮增压技术(其产品继续使用霍尔赛特品牌)、康明斯过滤(与弗列加品牌相关)、康明斯排放解决方案以及电子和燃油系统业务。康明斯还通过分销和服务网络运营,包括公司自有的分销商、合资企业、独立分销商和经销商。 康明斯通过制造、技术中心、子公司和合资企业进行国际扩张。重要的关系和业务包括中国的东风康明斯、北京福田康明斯、广西康明斯工业动力、康明斯印度以及印度和英国的技术开发活动。收购奥南带来了发电机和移动电源产品,而收购霍尔赛特和纳尔逊工业加强了涡轮增压和排放能力。奥南品牌仍与部分发电机产品相关联,尽管公司已将其大部分电力系统品牌整合到康明斯名下。 公司还应对了日益严格的排放法规和不断变化的动力总成技术。2023年,康明斯将其New Power业务更名为Accelera by Cummins。Accelera开发电池、氢燃料电池、电解槽、电驱动桥、牵引系统以及其他用于商用车和工业应用的零排放技术。康明斯继续提供柴油和天然气技术,同时投资于电气化、氢能、排放后处理和低碳发电。 康明斯通过一个据公司和参考资料报道覆盖约190个国家和地区的网络在全球销售产品和服务,拥有超过600家公司和独立分销商以及约7200家经销商。其市场地位依赖于工程专业知识、装机基础支持、零部件集成以及提供完整动力系统而非仅单个发动机的能力。同时,公司的历史包括重大的监管审查,特别是1998年涉及排放控制软件的《清洁空气法》事件,这仍然是其公司记录的重要组成部分。

沿革

康明斯于1919年2月3日在印第安纳州哥伦布市由克莱西·莱尔·康明斯和威廉·格兰顿·欧文创立。康明斯带来了机械技能和对柴油发动机的发明兴趣,而欧文提供了银行和商业支持。公司成立大约在柴油发动机发明二十年之后,旨在使该技术足够可靠和经济,以用于商业用途。 在早期几十年中,康明斯试图通过公开的耐久性演示和长途运行试验来建立信誉。这些测试有助于证明柴油发动机能够提供耐用性和燃油效率,尽管商业成功是逐步发展的。一个决定性的早期步骤是在1933年,H型发动机在小型铁路调车机车上找到了有用的应用。这有助于验证康明斯的工程能力,并为后来的工业扩张提供了平台。 公司最强劲的早期增长出现在二战后。美国进入了一个重大道路建设和货运扩张时期,对强大可靠的卡车发动机产生了需求。康明斯N系列发动机成为领先的产品系列,参考资料表明,在1952年至1959年期间的部分时间里,美国重型卡车市场超过一半使用了康明斯发动机。这一装机基础也支持了更广泛的维护、零部件、分销和技术服务业务。 康明斯在20世纪60年代开始建立更国际化的制造业务,包括在苏格兰肖茨的装配厂。该工厂后来于1996年关闭,但公司的国际影响力通过工厂、分销商、合资企业和技术中心继续增长。到2013年,康明斯报告在197个国家和地区开展业务,而当前的参考资料描述销售覆盖约190个国家和地区。 多元化成为公司发展的核心。康明斯从完整的发动机扩展到涡轮增压、过滤、燃油系统、电子、交流发电机、电力控制和排气后处理。1973年收购霍尔赛特使康明斯获得了涡轮增压器业务,后来成为康明斯涡轮增压技术,而霍尔赛特仍然是许多涡轮增压器产品的品牌。1999年收购纳尔逊工业,因为排放控制系统在更严格的环境标准下变得越来越重要。 公司还建立了主要的发电业务。康明斯于1986年开始收购奥南,并于1992年完成交易。奥南的发电机产品成为康明斯发电和后来的康明斯电力系统的一部分,服务于休闲车、船舶、商业移动、家庭和工业用户。康明斯随后试图通过将康明斯发电和康明斯奥南活动整合到康明斯品牌下,同时保留奥南作为特定移动发电机市场的产品线,来简化其电力系统品牌。 康明斯通过公司自有的分销商、合资企业、独立分销商和经销商扩展其分销和服务能力。其业务结构包括发动机业务、零部件业务、电力系统、分销和售后市场支持。发动机市场涵盖从重型卡车和客车到采矿、建筑、铁路、船舶、农业、石油和天然气、军事和固定电力。 国际合作伙伴关系在中国和印度尤为重要。中国的业务和合资企业包括与东风、福田、柳工和其他工业合作伙伴的关系。北京福田康明斯合作生产了ISG/X12重型平台,该平台成为中国高产量发动机系列。康明斯于1962年通过与基洛斯卡集团的合资企业进入印度,后来增加了所有权。印度成为重要的制造、工程和研究地点,包括浦那的康明斯技术中心印度和康明斯支持的教育计划。 环境法规塑造了康明斯的战略和声誉。1998年,环保署指控康明斯和其他柴油机制造商使用软件在正常公路行驶期间减少或禁用排放控制,同时在实验室测试中保持合规。由此产生的罚款和纠正承诺成为公司历史上最重大的监管事件之一。康明斯随后继续投资于燃油效率、排气后处理、电子控制、天然气发动机和其他排放技术。 在2010年代,康明斯致力于天然气动力,并扩大了其日益集成的电力系统组合。2017年,联合租赁收购了康明斯的移动发电资产,一些员工转移到联合租赁以支持连续性。康明斯还继续开发电动和替代能源技术。2022年,它宣布了一项清洁能源投资计划,包括电解槽生产和其他技术。2023年,其New Power业务更名为Accelera by Cummins,将电池、氢燃料电池、电驱动桥、牵引系统和电解槽置于更清晰的零排放身份之下。 如今,康明斯仍然是一家活跃的上市公司,其业务结合了传统发动机、零部件、发电设备、分销、服务和新兴的零排放系统。其历史优势在于将工程、制造和售后市场支持整合到苛刻的商业和工业应用中;其战略挑战是在适应排放法规、电气化、氢能和不断变化的车队经济的同时保持这种优势。

  • 2023

    推出Accelera by Cummins

    [1]

    康明斯将其New Power部门更名为Accelera by Cummins,以开发和商业化零排放技术。

  • 2022

    清洁能源投资计划获得全国关注

    [1]

    康明斯宣布一项涉及清洁能源技术(包括电解槽)的重大计划;美国总统乔·拜登在“投资美国”之旅中访问其明尼苏达州弗里德利工厂。

  • 2017

    联合租赁收购康明斯移动电力资产

    [1]

    联合租赁收购康明斯的移动发电资产,一些康明斯人员转移以支持业务。

  • 2013

    康明斯报告广泛的国际业务

    [1]

    参考资料描述康明斯此时在197个国家和地区开展业务。

  • 2006

    霍尔赛特部门采用康明斯涡轮增压技术名称

    [1]

    涡轮增压器部门更改公司名称,同时继续以霍尔赛特品牌销售产品。

  • 2003

    康明斯在印度建立研究中心

    [1]

    康明斯在印度建立研究和技术中心,强化浦那作为工程地点。

  • 1999

    收购纳尔逊工业

    [1]

    康明斯收购纳尔逊工业以扩大其排气后处理和排放控制能力。

  • 1998

    环保署排放案

    [1]

    康明斯和其他六家柴油机制造商面临与排放控制软件相关的重大环保署罚款和纠正承诺。

  • 1992

    奥南成为康明斯的一部分

    [1]

    奥南收购完成,加强了康明斯的发电和移动发电机组合。

  • 1986

    康明斯开始收购奥南

    [1]

    康明斯开始收购发电机制造商奥南;收购于1992年完成。

产品与定位

一家以工程为主导的高端提供商,提供可靠的商用、工业和分布式电力系统,日益围绕减排和向零排放动力转型进行定位。

  • 重型柴油发动机

    X15

    X15是康明斯现代大排量直列六缸发动机系列,适用于要求苛刻的重型应用。它与公路卡车运输和其他商业用途相关,具有强调性能、运营效率和满足不断变化的排放要求的变体。该平台代表了康明斯长期重型发动机传统的延续,是公司目前最知名的发动机系列之一。

  • 中型柴油发动机

    B6.7

    B6.7是一款六缸发动机平台,用于中型卡车、客车、职业车辆和工业设备。它属于从康明斯ISB系列演变而来的更广泛的B系列血统。应用和规格因市场和排放制度而异,使该平台能够服务于公路和部分非公路客户。

  • 中型柴油及替代燃料发动机

    L9

    L9是一款直列六缸发动机系列,用于客车、中型和重型卡车及相关商业设备。康明斯还开发了该排量级别的天然气变体。L系列代表早期ISL发动机的演变,旨在为需要功率密度、耐用性、可维护性和排放性能平衡的操作员提供服务。

  • 发电

    康明斯电力系统发电机组

    康明斯电力系统提供集成的固定和移动电力设备,包括发电机组、交流发电机、开关设备、自动转换开关和并联系统。这些产品服务于备用、主用、商业、工业、数据中心、医疗保健、建筑和其他应用。该业务将发动机和电气设备与安装、控制、零部件和服务支持相结合。

  • 移动及休闲车发电机

    奥南

    奥南是一个历史悠久的发电机产品品牌,通过收购奥南并入康明斯。其产品特别与休闲车、船舶应用、商业移动和其他移动或紧凑型电力需求相关。康明斯已整合更广泛的电力系统品牌,同时在选定市场保留奥南作为可识别的产品线。

  • 涡轮增压

    霍尔赛特涡轮增压器

    霍尔赛特涡轮增压器由康明斯涡轮增压技术为柴油发动机和其他重型动力应用开发。霍尔赛特名称源于康明斯于1973年收购的英国霍尔赛特工程公司。产品支持商业车辆、工业设备和其他苛刻应用的发动机空气管理和功率密度。

  • 过滤及维护部件

    弗列加过滤

    弗列加是康明斯的过滤品牌,用于空气、燃油、液压和润滑油过滤,以及相关化学品和排气系统产品。该产品组合支持康明斯发动机和其他制造商的设备。其价值主张与污染控制、部件保护、维护间隔和重型设备的可靠性密切相关。

  • 零排放动力技术 · 2023

    Accelera

    Accelera by Cummins是公司的零排放技术业务。它开发电池、氢燃料电池、电解槽、电驱动桥、牵引系统以及相关推进或能源技术。该部门旨在服务于向电气化和氢能转型的商业车辆和工业客户,补充而非立即取代康明斯既有的内燃机业务。

争议事件

  • 1998

    《清洁空气法》排放控制案

    环保署指控康明斯和其他柴油发动机制造商使用电子控制在认证测试和正常公路行驶期间表现不同,在实验室外减少排放控制。康明斯被纳入各制造商总计8340万美元的罚款中,同时承诺采取纠正措施和额外支出。

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营销活动

  • 2022投资美国清洁能源计划

    United States

    康明斯宣布了一项清洁能源投资计划,重点关注电解槽和氢相关系统等技术。该计划在总统乔·拜登在“投资美国”之旅中访问公司位于明尼苏达州弗里德利的工厂时受到公众关注。

    结果. 支持康明斯作为清洁能源和氢技术供应商的公众定位。

品牌决策

  • 2023

    将New Power更名为Accelera by Cummins战略

    背景

    随着商业客户评估传统发动机的替代品,康明斯需要为其电池、氢能、电力推进和电解槽活动提供更清晰的身份。

    采取的行动

    公司将其New Power业务更名为Accelera by Cummins,并将其零排放技术归入新身份之下。

    后续影响

    Accelera成为康明斯零排放动力技术活动的主要公众品牌。

  • 2022

    收购雅各布斯车辆系统并购

    背景

    发动机制动和可变气门驱动技术仍然与重型发动机性能和控制在关。

    采取的行动

    康明斯收购了雅各布斯车辆系统,将该业务与历史上与克莱西·康明斯发动机制动工作相关的技术重新连接起来。

    后续影响

    康明斯扩大了其气门机构和发动机制动能力,同时继续使用雅各布斯名称用于相关产品。

  • 2017

    向联合租赁出售移动发电资产并购

    背景

    康明斯继续重塑其电力业务和移动发电设备的分配。

    采取的行动

    联合租赁收购了康明斯的所有移动发电资产,一些员工转移以支持客户和车队连续性。

    后续影响

    联合租赁将这些资产添加到其设备租赁平台,而康明斯保留了更广泛的发电能力。

  • 1986

    开始收购奥南并购

    背景

    康明斯寻求扩展到发动机之外的集成发电和移动电气系统。

    采取的行动

    康明斯开始收购奥南,并于1992年完成交易。

    后续影响

    奥南产品成为康明斯发电组合的一部分,并在休闲车和移动发电机市场保持认可。

  • 1973

    收购霍尔赛特工程公司并购

    背景

    涡轮增压对柴油发动机的性能和效率变得越来越重要,特别是在商业和工业应用中。

    采取的行动

    康明斯收购了英国涡轮增压器制造商霍尔赛特工程公司,后来作为康明斯涡轮增压技术运营。

    后续影响

    霍尔赛特仍然是产品品牌,并成为康明斯全球零部件组合的重要组成部分。

近期事件

  • 尚未确定

    康明斯发布全新S29矿用发动机[3]

    康明斯在重庆发布全新S29矿用发动机,并表示计划于2027年年中实现全球供货。

  • 康明斯宣布推出燃料无关型发动机平台[4]

    报道日期:

    康明斯宣布扩展其动力总成平台,采用多种低碳燃料类型。该平台采用共同的发动机架构,并针对不同燃料进行优化。

  • 尚未确定

    Cummins完成对Momentum Fuel Technologies 50%股权的收购[5]

    报道日期:

    Cummins与Rush Enterprises宣布,Cummins已完成从Rush收购Momentum Fuel Technologies 50%股权的交易。

  • 康明斯与中国石化宣布成立氢能合资企业[6]

    报道日期:

    康明斯与中国石油化工集团宣布成立各持股50%的合资企业康明斯恩泽(广东)氢能科技,旨在通过技术创新、研发和制造能力发展绿色氢能。

  • Valvoline获得Cummins供应商认可奖[7]

    报道日期:

    Valvoline获得Cummins颁发的2021年全球供应商认可奖,类别为全球最佳安全实践(间接采购)。

  • International与Cummins推出X15发动机空中校准功能[8]

    报道日期:

    International与Cummins通过Cummins数字应用和Navistar的OnCommand Connection远程信息处理系统,为Cummins X15发动机推出空中批准校准和可编程参数功能。

  • 康明斯与Iberdrola合作建设西班牙电解槽工厂[9]

    报道日期:

    康明斯宣布与Iberdrola合作,在西班牙建设用于生产绿色氢气的吉瓦级电解槽工厂。两家公司签署协议,以加快伊比利亚电解槽市场的业务机会发展。

  • International Truck宣布即将推出无线发动机标定功能[10]

    报道日期:

    International Truck宣布,Cummins Connected Software Updates和可编程调校参数即将通过Navistar的OnCommand Connection门户推出,为符合条件的车辆提供Cummins X15发动机的无线标定功能。

  • 康明斯推出 QSK60 EPA Tier 4 / IMO III[11]

    报道日期:

    康明斯在其海事线上展示会上推出 QSK60 EPA Tier 4 / IMO III。该方案将 QSK60 发动机与符合 Tier 4 标准的 SCR 后处理系统配套,用于北美商用海事市场。

  • 尚未确定

    Cummins更新Stage V B6.7发动机[12]

    报道日期:

    Cummins为Stage V B6.7发动机增加启停功能;报道指出,更新后的型号比之前版本少耗油10%。

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