中国通号

CRSC 是中国铁路通信信号股份有限公司（简称中国通号）的国际及资本市场品牌。该公司是中国主要的轨道交通技术供应商，业务集中于信号、列车控制、通信、调度指挥以及相关工程和系统集成。其业务服务于普速铁路、高速铁路以及地铁等城市轨道交通网络。 公司隶属于中国铁路通信信号集团，该集团是一家国有铁路技术集团，由专业铁路信号和通信业务整合发展而来。其产业角色体现了安全关键控制系统在中国铁路扩张中的重要性。CRSC 并非主要面向消费者的产品品牌，而是向铁路运营商、基础设施所有者、公共机构及大型交通建设项目提供集成技术、设备、工程服务、项目管理、维护和技术支持。 CRSC 的主要技术范围包括列车控制系统、铁路联锁、自动闭塞和进路控制设备、调度和交通管理平台、铁路电信、数据网络、旅客信息系统以及城市轨道交通信号系统。在高速铁路应用中，其工作与中国列车控制架构相关，包括 CTCS 相关解决方案。在地铁和其他城市轨道交通应用中，公司提供用于调节列车运行、提高运营能力并支持安全服务的信号和通信系统。 公司的商业模式结合了研发、制造、系统设计、安装、测试、调试和长期服务。这种集成模式对铁路项目尤为重要，因为信号和通信系统必须与机车车辆、轨道基础设施、电力系统、车站、控制中心和运营程序协同工作。因此，公司作为工程和技术系统提供商参与竞争，而非狭义的设备制造商。 CRSC 的本土市场是中国，参与了中国国家铁路和城市轨道交通基础设施的发展与现代化。公司还通过铁路技术出口、工程合作和参与国际交通项目拓展海外业务，尽管海外活动的规模和构成因时期和项目而异。其国际定位与中国铁路建设及相关基础设施能力的出口密切相关。 公司于2015年在香港成为上市公司，随后于2019年完成在上海证券交易所科创板上市。两地上市为国内和国际投资者提供了渠道，同时保持了公司在国有铁路工业集团中的角色。CRSC 仍然主要是一家基础设施和工业技术企业，其声誉与系统可靠性、铁路安全要求、工程执行以及参与大型公共交通项目密切相关。

CRSC 源自中国专业的铁路信号和通信机构，是更广泛的国有铁路工业体系的一部分。其公司组建及后续发展汇集了铁路信号、列车控制、电信、铁路自动化、工程和系统集成方面的能力。随着中国扩展普速铁路、高速铁路和城市地铁网络，这些能力变得日益重要。 公司的产业历史与铁路运营现代化密切相关。老旧铁路网络需要升级联锁、闭塞信号、调度、电信和维护系统，而新建高速铁路则需要具有严苛安全性和可靠性要求的集成控制架构。因此，CRSC 的角色超越了单个设备的销售：它设计和集成连接轨旁设备、车载列车控制功能、控制中心、通信网络、车站基础设施和运营程序的系统。 在中国高速铁路网络扩张期间，列车控制和信号成为战略性基础设施技术。CRSC 参与了中国列车控制系统架构相关解决方案的开发和部署，包括 CTCS 相关应用。公司还发展了普速铁路信号、铁路通信、铁路信息系统和城市轨道交通业务。地铁项目创造了一个独立但相关的市场，其中信号、自动列车监控、通信和控制系统用于提高安全性、线路能力和服务规律性。 CRSC 的业务通常包括研发、设备生产、项目设计、施工安装、系统集成、测试、调试和维护。这种广度使其能够承接大型铁路和地铁合同，其中技术接口和生命周期支持与初始设备供应同等重要。公司还寻求海外机会，在符合当地法规、采购要求和技术标准的情况下，将中国铁路技术和工程专长应用于国际铁路和城市轨道交通项目。 公司通过2015年在香港上市扩大了资本市场渠道。随后于2019年成为上海证券交易所科创板上市公司。两次上市提高了企业在国际和内地投资者中的知名度，并巩固了其作为国有工业集团内技术型上市公司的身份。 如今，CRSC 仍专注于轨道交通技术。其竞争身份基于安全关键工程、积累的铁路领域专业知识、大型项目交付、国有铁路关系以及结合硬件、软件、通信和工程服务的能力。其主要挑战包括保持可靠性和网络安全、适应不断演变的铁路标准、控制项目执行风险、在国际市场竞争，以及在铁路运营商采用更数字化、自动化和网络化运营模式时继续研究。

• 2019

  上海科创板上市

  [3]Shanghai Stock Exchange STAR Marketstar.sse.com.cn

  CRSC 以股票代码688009在上海证券交易所科创板上市。

• 2015

  香港上市

  [2]Hong Kong Stock Exchange equities informationhkex.com.hk

  CRSC 以股票代码3969完成香港上市，建立了国际资本市场存在。

• 2010

  公司成立

  [1]CRSC official corporate websitecrsc.com.cn

  中国铁路通信信号股份有限公司成立，作为集团铁路信号和通信业务的上市公司前身和运营平台。

轨道交通通信信号系统集成商

• 铁路控制

  铁路列车控制系统

  列车控制解决方案协调车载和轨旁设备，以监督列车运行、执行运营限制，并支持安全间隔和更高铁路能力。CRSC 的产品组合与中国铁路 CTCS 相关应用有关，包括工程、集成、测试和生命周期支持，而不仅仅是独立设备。

• 铁路信号

  铁路信号与联锁

  联锁和信号系统控制进路、道岔、信号及相关铁路基础设施，以防止冲突运行。CRSC 为普速铁路、高速线路、车站、车场和其他运营环境提供信号架构及相关设备。

• 铁路电信

  铁路通信系统

  铁路通信产品和平台支持语音、数据、调度、运营协调、控制中心连接和铁路信息交换。它们构成连接列车、车站、轨旁资产、维护团队和运营中心所需的通信基础设施的一部分。

• 城市轨道交通

  城市轨道交通信号

  CRSC 为地铁和其他城市轨道系统提供信号、自动列车监控、通信和控制解决方案。这些系统旨在支持安全的列车运行、服务频率、集中监控、车站运营以及与更广泛城市交通环境的整合。

• 工程服务

  铁路工程与系统集成

  工程和集成服务涵盖系统设计、设备供应、安装、测试、调试、项目管理、升级和维护。该服务使 CRSC 能够为复杂的铁路和城市轨道交通项目交付完整的信号和通信包。

• 2011

  温州动车事故调查指出通号设计及监管缺陷

  2011年甬温线特别重大铁路交通事故调查报告指出，通号设计院列控系统未按故障导向安全原则处理异常，通号集团对科研质量管理体系及重点设备研发监督不足。本条记录官方认定的信号系统设计和监管问题，不将责任混同于列车制造商或铁路建设企业。

  来源

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• 2019

  上海科创板上市其他

  背景

  中国新设立的科技创新板为科技型企业创建了内地融资场所。

  采取的行动

  CRSC 以代码688009在上海证券交易所科创板上市。

  后续影响

  CRSC 在香港报价之外获得了内地公开上市，巩固了其作为上市轨道交通技术企业的身份。

  来源

• 2015

  寻求香港上市其他

  背景

  该铁路技术集团寻求一个能够接触国际投资者并提高公司知名度的公开市场平台。

  采取的行动

  CRSC 完成在香港联合交易所的上市。

  后续影响

  公司保持了在香港的公开上市存在，并继续作为国有中国铁路通信信号集团的一部分运营。

  来源

• 2020.04.24

  中华保险与中国通号签订战略合作协议[5]中华保险与中国通号签订战略合作协议money.cnfol.com

  中华保险与中国通号在北京签署战略合作协议。

• 2020.03.25

  报道2020.03.25

  中国通号披露2019年业绩[6]中国通号披露2019年业绩finance.sina.com.cn

  中国通号于3月25日晚间披露2019年年报，报告营业收入416.46亿元、归属于上市公司股东的净利润38.16亿元。

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