中国铁路通信信号研究设计院集团有限公司

中国铁路通信信号研究设计院集团有限公司是一家中国铁路通信信号领域的研究设计院集团。其官方网站以“北京全路通信信号研究设计院有限公司”的中文名称呈现，并围绕企业简介以及涵盖基础装备和国家铁路应用的产品与服务栏目组织内容。

中国铁路通信信号研究设计院集团有限公司，又称北京全路通信信号研究设计院有限公司，是中国铁路通信信号领域的研究与设计企业。该公司隶属于中国铁路通信信号集团（CRSC），该集团是中国铁路信号与通信系统的国有大型企业。其官方网站以CRSC域名（qlth.crsc.cn）呈现，表明其与更广泛的CRSC组织的关系。 该院的核心业务是铁路信号与通信领域的研究、设计与工程。根据其官网介绍，其产品组合分为基础装备和国家铁路等类别。这些类别反映了公司专注于为中国国家铁路网络提供基础硬件和系统，如信号控制、通信及相关基础设施。 作为研究设计院，该公司在中国铁路供应链中占据专业地位。它不仅从事产品开发，还参与铁路线路信号与通信系统的设计和工程。官方网站是其公共信息的主要窗口，列出了与国家铁路运营商需求相对应的产品和服务。 该公司注册为有限责任公司，总部位于北京，这从其中文名称中可以看出。其英文名称CRSC Research & Design Institute Group Co. Ltd用于国际场合，并在Wikidata中记录为一个独立实体。Wikidata条目（Q123467745）确认了其作为企业主体的存在，但现有证据未提供详细的历史里程碑。 鉴于所提供来源中的公开信息有限，该院的历史最好通过其机构角色来理解：它是CRSC集团内的一个研究设计部门，为中国铁路信号与通信基础设施的现代化和扩展做出贡献。其工作支持国家铁路线路的安全高效运营，其产品类别——基础装备和国家铁路解决方案——表明其专注于组件级和系统级产品。 进一步的历史细节，如成立日期、关键项目和组织变革，在所提供的证据中未有记录。该公司目前仍在运营，其官方网站是了解其产品和服务的主要信息来源。

• 基础装备

• 国家铁路产品

• 2011

  甬温线“7·23”事故：所研发列控中心存严重设计缺陷

  2011年7月23日甬温线动车追尾事故造成40人死亡、172人受伤。国务院调查认定，通号院研发的LKD2-T1型列控中心设备存在严重设计缺陷，雷击故障后未导向安全，电源与采集输入设计不符合安全要求，通号集团监管不力。通号院缪伟忠、张海丰等多名责任人受撤职、降级、记大过等处分，列控所被要求重新组建；全案54名责任人被追究。

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5. 5CRSC Research & Design Institute Group Co. Ltdwikidata.org
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