CRS赛车队

CRS赛车队是一支英国赛车组织，由赛车手安德鲁·柯卡迪和加拿大裔希腊商人兼车手克里斯·尼亚乔斯于2007年创立。其前身是柯卡迪领导的Team AKA车队，该车队从2004年起参加英国雷诺方程式锦标赛。尼亚乔斯最初作为赞助商支持车队，后来与柯卡迪合作，将其重塑为更广泛的专业赛车组织。 2007赛季后，车队扩展了雷诺方程式以外的业务。它最初以AKA Cobra名义参赛，随后更名为CR Scuderia，反映了其进入基于法拉利的超级跑车赛事。在CR Scuderia名下，该组织参加了FIA GT锦标赛、英国GT锦标赛，并继续其雷诺方程式项目。其车手阵容包括柯卡迪、尼亚乔斯、罗伯·贝尔、卢克·海因斯、杰里米·梅特卡夫和亚当·克里斯托杜卢等。 2008赛季确立了车队作为英国GT和初级单座赛车领域的重要竞争者地位。柯卡迪和贝尔在FIA GT锦标赛的布加勒斯特城市挑战赛中赢得了两场比赛。在英国GT中，车队的法拉利赛车赢得了比赛并获得了车队冠军，而海因斯和梅特卡夫在车手积分榜上排名第二。在雷诺方程式中，克里斯托杜卢以七场胜利赢得了车手冠军，使该组织在两个类别中均获得冠军。 在2009赛季前，该运营机构采用了CRS赛车队名称。它继续参加FIA GT锦标赛和雷诺方程式，同时将其英国GT法拉利项目移至FIA GT3欧洲锦标赛。在此期间，CRS还参与了迈凯伦汽车GT赛车项目的开发。迈凯伦MP4-12C GT3于2011年在斯帕-弗朗科尔尚作为英国GT邀请赛参赛车辆首次亮相，克里斯·古德温和安德鲁·柯卡迪获得杆位，最佳比赛成绩为第四名。随后三辆MP4-12C GT3赛车参加了斯帕24小时耐力赛，但只有一辆完赛。 从2010年起，CRS赛车队与迈凯伦汽车合作开展跑车和客户赛车项目。这一合作最终导致该组织更名为迈凯伦GT，负责制造和维护迈凯伦客户赛车。CRS赛车队随后专注于迈凯伦GT活动，而不是作为独立的多系列车队运营。因此，CRS赛车队身份主要与车队2004年至2012年的发展、基于法拉利的超级跑车赛事以及其在建立迈凯伦现代客户GT赛车运营中的作用相关。

CRS赛车队起源于Team AKA，这是安德鲁·柯卡迪为英国雷诺方程式锦标赛建立的车队。Team AKA于2004年开始参加锦标赛，车手詹姆斯·杰克斯在首个赛季的车手积分榜上排名第十。杰克斯帮助车队在2005年升至系列赛第三名，而瑞典车手亚历山大·斯托肯费尔特在斯鲁克斯顿为Team AKA带来了首场雷诺方程式胜利。后来的车手包括杰里米·梅特卡夫、彼得·里斯和帕特里克·霍根。霍根在2006赛季赢得了六场比赛，并在车手冠军争夺中因平局而排名第二，车队在车队积分榜上也排名第二。 克里斯·尼亚乔斯于2007年参与其中，最初赞助Team AKA。柯卡迪和尼亚乔斯此前曾一起为Scuderia Ecosse车队参加FIA GT锦标赛，他们的重新合作使该运营机构有了超越初级单座赛车的雄心。车队在2007年英国雷诺方程式赛季中以AKA Cobra名义参赛，车手包括亚当·克里斯托杜卢、克里斯·霍姆斯、内森·卡拉蒂和回归的杰里米·梅特卡夫。克里斯托杜卢在车手冠军中排名第四，梅特卡夫赢得了两场比赛，车队再次在车队冠军中排名第二。 2007赛季后，合作伙伴离开了Scuderia Ecosse，并将运营机构重新命名为CR Scuderia。新车队参加了FIA GT锦标赛和英国GT锦标赛，同时保留了雷诺方程式项目。其GT项目使用法拉利赛车。柯卡迪与罗伯·贝尔共享一辆FIA GT赛车，而尼亚乔斯驾驶第二辆。在英国GT中，车手阵容包括卢克·海因斯、杰里米·梅特卡夫、詹姆斯·萨顿、迈克尔·梅多斯、迈克尔·卡伦和帕迪·肖夫林。克里斯托杜卢与斯科特·詹金斯、斯坦·彭图斯和山本龙二一起重返雷诺方程式。 2008赛季是车队的突破之年。柯卡迪和贝尔在布加勒斯特城市挑战赛中赢得了两场比赛，并在FIA GT锦标赛中排名第六。法拉利赛车在英国GT中赢得了比赛，海因斯和梅特卡夫在车手冠军中排名第二，该组织赢得了车队冠军。克里斯托杜卢还以七场胜利获得了雷诺方程式车手冠军，使CR Scuderia在英国GT和雷诺方程式两个类别中都获得了冠军。 在2009赛季前，CR Scuderia更名为CRS赛车队。柯卡迪和贝尔继续参加FIA GT，而尼亚乔斯和蒂姆·穆伦共享车队的另一辆法拉利。雷诺方程式阵容发生了变化，哈里·廷克内尔、马蒂亚斯·莱恩、约书亚·斯科特和刘易斯·威廉姆森加入车队。CRS将其额外的法拉利活动从英国GT移至FIA GT3欧洲锦标赛，克里斯·古德温、克拉斯·胡梅尔、菲尔·奎夫和罗伯特·希索姆被列为车手。 CRS赛车队随后与迈凯伦汽车建立了密切的技术和商业关系。该组织帮助开发了迈凯伦MP4-12C的GT3版本。该车于2011年7月在斯帕-弗朗科尔尚首次参加比赛，作为英国GT的邀请赛参赛车辆。克里斯·古德温和安德鲁·柯卡迪在两场比赛中获得杆位，最佳成绩为第四名。三辆MP4-12C赛车也参加了斯帕24小时耐力赛，其中一辆完赛。 从2010年起，CRS的迈凯伦工作日益定义了该组织。车队最终更名为迈凯伦GT，负责制造和维护客户赛车。CRS赛车队此后专注于迈凯伦GT运营，因此CRS名称不再代表独立的广泛赛车车队。其历史重要性在于从英国雷诺方程式比赛发展到赢得冠军的法拉利GT项目，以及其对迈凯伦客户GT赛车基础设施的贡献。

• 2012

  更名为迈凯伦GT

  [1]CRS Racingen.wikipedia.org

  CRS赛车队专注于迈凯伦GT，该部门制造和维护迈凯伦客户赛车。

• 2011

  迈凯伦MP4-12C GT3首次亮相

  [1]CRS Racingen.wikipedia.org

  开发中的MP4-12C GT3在斯帕的英国GT比赛中亮相，获得杆位和第四名的最佳完赛成绩。

• 2010

  迈凯伦合作开始

  [1]CRS Racingen.wikipedia.org

  CRS赛车队与迈凯伦汽车合作开发其跑车赛车项目。

• 2009

  CR Scuderia更名为CRS赛车队

  [1]CRS Racingen.wikipedia.org

  该组织采用了CRS赛车队名称，并继续参加FIA GT、FIA GT3和雷诺方程式。

• 2008

  作为CR Scuderia的首个重要冠军赛季

  [1]CRS Racingen.wikipedia.org

  车队赢得了英国GT车队冠军和英国雷诺方程式车手冠军，同时也在FIA GT中取得了比赛胜利。

• 2007

  尼亚乔斯加入运营，CRS的前身扩展

  [1]CRS Racingen.wikipedia.org

  克里斯·尼亚乔斯成为赞助商和合作伙伴，车队以AKA Cobra名义参赛，并为更广泛的GT比赛做准备。

• 2004

  Team AKA进入英国雷诺方程式

  [1]CRS Racingen.wikipedia.org

  安德鲁·柯卡迪的Team AKA车队开始参加英国雷诺方程式锦标赛。

一支英国职业赛车队，从雷诺方程式参赛者发展成为多类别GT组织，后来与迈凯伦的客户赛车项目紧密融合。

• 单座赛车 · 2004

  雷诺方程式赛车项目

  车队最初的竞争基础是继承自Team AKA的英国雷诺方程式项目。它培养了詹姆斯·杰克斯、杰里米·梅特卡夫、亚当·克里斯托杜卢等车手，并在2008年通过克里斯托杜卢赢得了英国雷诺方程式车手冠军，他赢得了七场比赛。

• 超级跑车赛车 · 2008

  法拉利GT赛车项目

  在重新命名为CR Scuderia后，该组织在FIA GT和英国GT比赛中使用法拉利赛车。该项目在2008年产生了多场胜利和英国GT车队冠军，后来法拉利赛车进入了FIA GT3欧洲锦标赛。

• GT3赛车开发 · 2011

  迈凯伦MP4-12C GT3

  CRS赛车队帮助迈凯伦汽车开发了MP4-12C的GT3赛车版本。该车于2011年在斯帕作为英国GT邀请赛参赛车辆亮相，获得杆位，并在两场比赛中最高获得第四名。该项目后来成为迈凯伦GT客户赛车运营的一部分。

• 2010

  致力于迈凯伦客户GT开发战略

  背景

  CRS赛车队与迈凯伦汽车的合作创造了支持新制造商跑车赛车项目的机会。

  采取的行动

  该组织越来越多地将工程和运营资源投入到迈凯伦GT开发和客户赛车支持中。

  后续影响

  CRS赛车队最终更名为迈凯伦GT，不再主要作为独立的多系列车队运营。

  来源

• 2009

  将部分法拉利赛车移至FIA GT3战略

  背景

  尽管车队是卫冕英国GT车队冠军，但它重新评估了如何部署其额外的法拉利赛车。

  采取的行动

  CRS赛车队将相关赛车移至FIA GT3欧洲锦标赛，同时继续独立的FIA GT和雷诺方程式项目。

  后续影响

  这一变化扩大了CRS在欧洲GT赛车中的参与度，并与其迈凯伦开发工作同时进行。

  来源

• 2007

  从雷诺方程式扩展到GT赛车战略

  背景

  在克里斯·尼亚乔斯赞助并与Team AKA合作后，创始人寻求在FIA GT和英国GT比赛中建立自己的运营机构。

  采取的行动

  车队进行了重组，更名为CR Scuderia，并在保留雷诺方程式的同时扩展了其比赛组合。

  后续影响

  重组带来了成功的2008赛季，在多个类别中取得了胜利和冠军。

  来源

1. 1CRS Racingen.wikipedia.org