CRP集团

CRP集团是一家意大利工业集团，其业务涵盖增材制造、快速原型制作、高精度加工、材料开发、工程和专业化制造服务。其起源可追溯至1970年Roberto Cevolini创立的Roberto Cevolini & C. snc合同加工业务。该公司最初主要为赛车运动领域供应零部件，包括一级方程式赛车的部件，并因在严格的性能和交付要求下生产技术要求高的部件而早期建立了声誉。 集团后来的发展得益于内部技术能力的建立。大约在2002年，在材料工程专家、Roberto Cevolini之子Franco Cevolini的领导下，成立了一个专门的技术部门。该部门研究快速原型制作工艺和材料，最终生产出Windform系列材料。CRP Technology于2003年成立，成为集团增材制造和材料活动的主要载体，同时保留了与集团精密加工传统的联系。 CRP的制造主张结合了设计支持、快速原型制作、增材生产、加工和工程服务，而非依赖单一的大众市场产品。其能力已应用于赛车运动和汽车开发，其中小批量和复杂部件可从快速迭代中受益，以及应用于太空、船舶、工业设计、医疗应用和无人机。CRP USA于2008年在美国成立，提供增材制造服务并在美国市场分销Windform材料。其宣称的应用领域包括太空、赛车运动、娱乐、汽车和国防。 赛车运动一直是集团身份的重要组成部分。CRP Racing于2006年成立，使用125cc摩托车参加本田杯和意大利摩托车公路锦标赛。2009年，赛车部门开始开发eCRP电动赛车摩托车。该项目参加了TTXGP和e-Power锦标赛，并取得了欧洲冠军和TTXGP副世界冠军的成绩。这一电动出行经验促成了随后Energica Motor Company的创立，这是一家于2014年开始制造电动摩托车的集团初创公司。 到2015年，集团包括CRP Technologies、CRP Racing、CRP USA、Energica Motor Company、CRP Engineering、CRP Meccanica和CRP Service。这些实体代表了在材料、增材制造、赛车、工程、加工、服务和电动摩托车方面的互补能力。2021年1月，CRP Meccanica根据与美国公司Velo3D的协议，成为Sapphire SLM金属3D打印系统在意大利的独家经销商。该安排将CRP的角色从制造和材料扩展到金属增材制造平台的经销。 因此，CRP集团最好被理解为一个专业的工业和工程集团，而不是传统的消费汽车品牌。其客户和最终用户主要是需要先进原型、复杂小批量部件、专业材料和工程支持的组织。该集团的公众形象尤其与Windform材料系列、源自赛车运动的工程、增材制造以及通过Energica开发电动摩托车相关联。

CRP集团的历史可追溯至1970年，当时Roberto Cevolini在意大利创立了Roberto Cevolini & C. snc。该公司最初作为合同加工供应商运营，重点关注赛车运动以及一级方程式赛车零部件的制造。其后来的身份由这种加工背景与更新的快速原型制作和增材制造技术的结合所塑造。 一个显著的技术发展发生在2000年，当时公司与Minardi车队合作开发Minardi M02。这次合作生产了首个使用钛快速铸造制造的F1变速箱。该方法展示了快速生产技术如何应用于高要求的赛车部件，并随后被其他车队采用。 到2002年，Roberto Cevolini & C.已拥有超过50名员工，并创建了一个内部技术部门。该部门由材料工程专家Franco Cevolini领导。其工作重点是快速原型制作和适用于先进制造的材料开发。这项研究产生了Windform系列，成为集团商业产品的核心部分。 CRP Technology于2003年成立，Roberto Cevolini & C.被纳入其组织。该公司继续提供高精度加工，并将其活动扩展到增材制造和Windform材料的国际分销。由此产生的商业模式将材料开发、原型生产、工程支持和精密制造联系起来。 集团于2006年通过CRP Racing扩大了其赛车运动活动。赛车部门使用125cc摩托车参加本田杯和意大利摩托车公路锦标赛，并招募由其技术人员选拔的年轻车手。2009年，CRP Racing开始研发一款名为eCRP的电动赛车摩托车。该摩托车参加了TTXGP和e-Power锦标赛，并赢得了欧洲冠军，同时获得TTXGP副世界冠军。 国际扩张始于2008年CRP USA的成立。CRP USA总部位于北卡罗来纳州，提供增材制造和3D打印服务，并在美国分销Windform材料。其应用包括太空、赛车运动、娱乐、汽车和国防。2010年7月，又成立了三家公司：CRP Engineering、CRP Meccanica和CRP Service。这些公司支持集团在工程、加工和服务活动方面的扩张。 集团将其电动赛车经验应用于公路电动摩托车。从2014年起，通过Energica Motor Company（CRP集团的一部分）制造电动摩托车。到2015年，集团结构包括CRP Technologies、CRP Racing、CRP USA、Energica Motor Company、CRP Engineering、CRP Meccanica和CRP Service。 2021年1月，CRP Meccanica成为Velo3D Sapphire SLM金属3D打印系统在意大利的独家经销商。该安排将完整的金属增材制造平台的经销添加到集团现有的制造、材料和工程活动中。纵观其历史，CRP集团始终专注于赛车运动、汽车、航空航天、船舶、设计、医疗和无人机相关领域中的技术复杂、专业且通常小批量的应用。

• 2021

  CRP Meccanica被任命为Velo3D意大利独家经销商

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  CRP Meccanica达成协议，在意大利独家经销Velo3D的Sapphire SLM金属3D打印系统。

• 2015

  集团结构包括七家运营公司

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  集团由CRP Technologies、CRP Racing、CRP USA、Energica Motor Company、CRP Engineering、CRP Meccanica和CRP Service组成。

• 2014

  通过Energica开始电动摩托车生产

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  集团通过CRP集团初创公司Energica Motor Company开始制造电动摩托车。

• 2010

  CRP Engineering、CRP Meccanica和CRP Service成立

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  7月成立三家公司，以拓宽集团的工程、加工和服务能力。

• 2009

  eCRP电动赛车摩托车参赛

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  CRP Racing开发了eCRP电动赛车摩托车，该车参加了TTXGP和e-Power锦标赛，并取得了欧洲冠军和TTXGP副世界冠军的成绩。

• 2008

  CRP USA成立

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  集团在北卡罗来纳州创建了CRP USA，以提供增材制造服务并在美国市场分销Windform材料。

• 2006

  CRP Racing启动

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  CRP Racing开始使用125cc摩托车参加本田杯和意大利摩托车公路锦标赛。

• 2003

  CRP Technology成立

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  CRP Technology成立，以发展增材制造、精密加工以及Windform材料的全球分销。

• 2002

  内部技术部门成立

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  由Franco Cevolini领导的技术部门开始开发快速原型制作材料和技术，包括Windform系列。

• 2000

  钛快速铸造F1变速箱

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  与Minardi车队合作开发Minardi M02时，公司推出了使用钛快速铸造制造的F1变速箱。

• 1970

  公司成立为Roberto Cevolini & C. snc

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  Roberto Cevolini创立了一家合同加工公司，主要服务于赛车运动和F1零部件需求。

一个专业的、以工程为主导的工业集团，结合增材制造、先进材料、精密加工和源自赛车运动的技术专长，服务于要求严苛的小批量和高性能应用。

• 增材制造材料 · 2002

  Windform材料

  Windform是通过CRP Technology的快速原型制作和增材制造研究开发的一系列材料。这些材料支持为赛车运动、汽车、航空航天、设计和其他工程应用等要求苛刻的领域生产原型和专用部件。该系列是CRP材料开发和分销业务的核心。

• 工业制造服务

  增材制造和快速原型制作服务

  CRP集团为复杂和专用部件提供增材制造和快速原型制作服务。这些服务补充了集团的材料专业知识和精密加工能力，并应用于赛车运动、汽车、太空、船舶、设计、医疗和无人机相关应用。

• 精密工程 · 1970

  高精度加工

  高精度加工是集团最初的工业能力，源于其为赛车运动和一级方程式赛车供应零部件的工作。该活动仍然是CRP综合服务的一部分，允许客户将传统加工与增材制造、原型制作和工程支持相结合。

• 电动赛车摩托车 · 2009

  eCRP

  eCRP是CRP Racing从2009年开始开发的电动赛车摩托车。它参加了TTXGP和e-Power锦标赛，并作为集团后续电动摩托车活动的技术演示者。

• 电动摩托车 · 2014

  Energica电动摩托车

  Energica Motor Company从2014年开始在CRP集团内开发电动摩托车。该业务源于CRP Racing的电动赛车工作，代表了集团从专业赛车技术向电动公路摩托车生产的转变。

• 金属增材制造系统 · 2021

  Velo3D Sapphire SLM系统经销

  通过CRP Meccanica，集团在意大利经销Velo3D的Sapphire SLM金属3D打印系统。该产品将CRP的活动扩展到金属增材制造平台及相关全栈生产能力的经销。

• 2021

  Velo3D金属3D打印技术的意大利经销协议战略

  背景

  CRP Meccanica将其在增材制造中的角色从部件生产和材料扩展到工业系统经销。

  采取的行动

  它成为Velo3D Sapphire SLM金属3D打印系统在意大利的独家经销商。

  后续影响

  该协议加强了CRP作为涵盖增材制造设备、材料、生产和工程服务的综合供应商的地位。

  来源

• 2014

  通过Energica扩展到电动摩托车战略

  背景

  在开发和比赛eCRP之后，CRP集团将其电动出行活动扩展到竞赛之外。

  采取的行动

  集团通过集团初创公司Energica Motor Company开始制造电动摩托车。

  后续影响

  电动摩托车成为集团汽车相关活动中独特的一部分。

  来源

• 2009

  开发eCRP电动赛车摩托车新品

  背景

  CRP Racing寻求将集团的赛车运动和工程能力应用于电动推进，并开始开发电动赛车摩托车。

  采取的行动

  eCRP参加了TTXGP和e-Power电动赛车锦标赛。

  后续影响

  该项目赢得了欧洲TTXGP冠军，并获得TTXGP副世界冠军，为后来的Energica电动摩托车奠定了技术基础。

  来源

1. 1CRP Groupen.wikipedia.org