克罗伊登飞机公司

克罗伊登飞机公司是一家新西兰航空企业，总部位于曼德维尔的旧曼德维尔机场。其活动结合了飞机保护、运营传统航空、游客体验和飞行员培训，而非传统的面向大众市场的飞机制造。该公司尤其以修复和运营老式飞机而闻名，包括德哈维兰虎蛾机和其他德哈维兰家族的飞机。 公司运营一个航空遗产基地，包括一个相邻的博物馆，用于存放和展示飞机。其中几架飞机保持适航状态，使克罗伊登飞机公司能够将老式航空作为现场体验呈现，而不仅仅是静态收藏。其活动包括乘坐历史飞机进行风景和空中体验飞行，以及使用老式机型进行飞行员培训。这赋予了企业双重角色：既保护具有历史意义的飞机，又将其用于旅游和航空教育。 收藏和修复项目包括多架虎蛾机、一架德哈维兰狐蛾机，以及罕见的德哈维兰蜻蜓机。克罗伊登飞机公司还建造并飞行了皮瑟单翼机的复制品，将其工作与新西兰航空历史联系起来。一架比奇D-17S Staggerwing的修复工作已完成，而额外的Staggerwing修复工作据报道仍在进行中。公司还在建造德哈维兰DH.88彗星机的复制品，这种机型与20世纪30年代的远程航空竞赛时代有关。 克罗伊登飞机公司由科林和梅芙·史密斯拥有和经营。科林·史密斯于2011年被授予新西兰功绩勋章成员，以表彰他对航空和旅游业的贡献。他们对公司的管理使企业跻身新西兰更广泛的遗产旅游和专业航空领域。 公司还在旧曼德维尔机场举办年度飞行聚会和开放日。该活动汇集了飞机、老式汽车、蒸汽车辆和历史固定发动机，乘坐老式飞机进行欢乐飞行是主要的游客吸引力。通过其机场、博物馆、修复车间、飞行项目和公共活动，克罗伊登飞机公司呈现了一种航空商业与遗产机构相结合的模式。公开可用的参考资料并未确定成立年份、独立的公司母公司、股票市场上市或大规模生产线。

克罗伊登飞机公司在新西兰曼德维尔的旧曼德维尔机场运营。公司围绕历史飞机的保护和利用而构建，其活动涵盖修复、博物馆展示、风景飞行、空中体验、飞行员培训和航空旅游。它并非作为大批量飞机制造商运作，而是利用专业的维护和修复技能，使具有历史意义的飞机可供展示，并在可能的情况下进行定期飞行运营。 机场还与一个相邻的博物馆相关联，博物馆内收藏了公司收藏和修复项目中的飞机。其中包括多架德哈维兰飞机，如虎蛾机、狐蛾机和罕见的蜻蜓机。这些飞机不仅限于静态展示：参考资料表明，其中一些飞机定期飞行。这种运营方式使游客和飞行员能够在使用中接触历史飞机，同时也为风景飞行和老式机型培训创造了平台。 公司工作的一个重要方面是与航空历史相关的飞机的重建。克罗伊登飞机公司建造并飞行了皮瑟单翼机的复制品。公司还承担了比奇D-17S Staggerwing的修复工作。一架Staggerwing的修复已完成，进一步的Staggerwing项目据报道仍在继续。另一个主要项目是建造德哈维兰DH.88彗星机的复制品，这种机型与两次世界大战之间的时期和长途航空竞赛有关。这些项目说明了公司对历史主题飞机的重视，而非当代商用航空产品。 该企业由科林和梅芙·史密斯拥有和经营。科林·史密斯于2011年被授予新西兰功绩勋章成员，以表彰他对航空和旅游业的贡献，这反映了公司飞机工作与其面向游客的角色之间的联系。可用的参考资料并未指明公司的成立年份、原始创始人或其公司发展的详细年表。 公众参与以公司年度飞行聚会和开放日为中心，在旧曼德维尔机场举行。该活动将飞机与老式汽车、蒸汽车辆和旧固定发动机一同展示。乘坐老式飞机进行欢乐飞行是活动的重要组成部分。在这种环境中，公司不仅作为修复车间和飞行运营商，还作为更广泛的机械和运输遗产环境的保管者。 因此，克罗伊登飞机公司的身份依赖于四个要素的整合：保护历史飞机、将选定的飞机重新送上天空、提供直接的游客体验，以及通过老式飞机培训支持航空教育。其活动在地理上植根于新西兰，而飞机类型和修复主题将其与德哈维兰和比奇航空的国际历史联系起来。为本档案审查的公开来源并未确定财务业绩、员工人数、正式公司集团或独立法律母公司。

• 2011

  科林·史密斯获得新西兰功绩勋章认可

  [1]Croydon Aircraft Companyen.wikipedia.org

  科林·史密斯因对航空和旅游业的贡献而被授予新西兰功绩勋章成员。

一家专业的传统航空运营商，结合修复、飞行体验、飞行员培训、博物馆解说和航空旅游。

• 飞机修复

  老式飞机修复

  公司修复历史飞机并保持选定的飞机处于适航状态。其记录在案的工作包括德哈维兰家族的飞机、比奇Staggerwing以及其他与其博物馆和机场运营相关的老式机型。

• 风景飞行和飞行员培训

  虎蛾机飞行和培训

  克罗伊登飞机公司运营虎蛾机，并使用老式飞机进行风景和空中体验飞行。公司还提供老式飞机的飞行员培训，将其运营收藏与航空教育和旅游联系起来。

• 复制飞机

  皮瑟单翼机复制品

  克罗伊登飞机公司建造并飞行了皮瑟单翼机的复制品。该项目是公司通过运营复制品来代表历史飞机和新西兰航空遗产的努力的一部分。

• 飞机修复

  比奇D-17S Staggerwing修复

  公司完成了一架比奇D-17S Staggerwing的修复，并承担了额外的Staggerwing修复工作。这些项目将收藏扩展到德哈维兰飞机之外，并展示了其对具有历史意义的老式飞机的专业关注。

• 在建复制飞机

  德哈维兰DH.88彗星机复制品

  德哈维兰DH.88彗星机的复制品正在建造中。该项目旨在代表一种著名的两次世界大战之间的机型，作为公司更广泛的历史导向飞机建造和保护计划的一部分。

• 航空旅游

  旧曼德维尔机场遗产体验

  旧曼德维尔机场场地结合了运营中的飞机、相邻的博物馆、修复活动和游客活动。它为克罗伊登飞机公司的传统航空和旅游产品提供了物理环境。

• 年度飞行聚会和开放日

  New Zealand

  克罗伊登飞机公司在旧曼德维尔机场举办年度飞行聚会和开放日。该活动汇集了历史飞机、老式汽车、蒸汽车辆和固定发动机，乘坐老式飞机进行欢乐飞行是主要的游客活动。

  结果. 该活动作为机场、博物馆、飞机收藏和航空旅游活动的定期公共展示。

  来源

• 建造德哈维兰DH.88彗星机复制品新品

  背景

  公司的传统飞机项目包括建造德哈维兰DH.88彗星机的复制品。

  采取的行动

  克罗伊登飞机公司开始或继续建造复制品，作为其航空保护和游客参与工作的一部分。

  后续影响

  据报道，复制品正在建造中；未指定完成日期和运营状态。

  来源

• 皮瑟单翼机复制品重返飞行换代

  背景

  公司承担了与皮瑟单翼机和新西兰航空历史相关的复制品项目。

  采取的行动

  克罗伊登飞机公司建造并飞行了复制品。

  后续影响

  该飞机成为公司运营的传统航空组合的一部分。

  来源

1. 1Croydon Aircraft Companyen.wikipedia.org