科朗设备公司
一家私营美国制造商，生产叉车、仓储车辆和物料搬运技术。
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概览
科朗设备公司是一家私营美国制造商，生产动力工业车辆及相关物料搬运系统。公司总部位于俄亥俄州新不来梅，服务于仓库、配送中心、工厂、零售商、物流运营商及其他工业用户。其产品组合包括电动叉车、前移式叉车、拣选车、堆高机、托盘车、转叉式叉车、平衡重式叉车、内燃叉车及辅助工作车辆。科朗还提供车队管理、操作员培训、维护、零部件及服务项目。 公司的历史早于科朗名称。其前身企业为燃煤炉制造温度控制器，后来生产电视天线旋转器。1945年，卡尔·迪克、艾伦·迪克和卡尔的儿子吉姆·迪克创立了科朗控制公司。战后时期，公司继续多元化发展，包括为私营公司和美国政府分包制造机械和电气部件。20世纪50年代，公司进入物料搬运领域，生产专用叉车，最初针对大型制造商不重视的应用。 科朗早期的物料搬运产品包括政府用拣选车、订单拣选车、邮政服务设备及其他专用车辆。公司随后转向可重复的产品系列，包括手动和电池驱动的E-Z Lift系列。1962年推出的中型手动托盘车帮助确立了公司在工业设计方面的声誉。科朗的战略日益将工程、人机工程学和独特的产品设计与窄通道和专用仓储应用相结合。 几项产品开发成为重要的转折点。1972年的RC型站驾式平衡重叉车采用侧向操作员位置，旨在改善前后视野。科朗于1980年推出RR前移式叉车系列，用于狭窄仓库通道，后来扩展到超窄通道转叉式叉车、高位拣选车、电动托盘车、堆高机及辅助工作车辆。90年代末推出的Wave旨在结合仓库、零售、制造和维护操作中的货物运输和提升工作功能。 科朗还扩展到电动设备之外。它通过与小松和克拉克的安排分销某些自有品牌的内燃叉车，并于2009年推出了公司自产的C-5系列。C-5使用与约翰迪尔动力系统公司合作开发的工业火花点火发动机，并采用了针对苛刻工业用途的冷却和视野功能。公司还研究了燃料电池为叉车和仓库应用提供动力。 制造高度垂直整合。科朗报告称，其叉车中使用的零部件多达85%由内部生产，包括线束、电机、门架等。其生产和工程足迹包括俄亥俄州中西部及其他美国州的设施，以及在德国、墨西哥和中国的制造、分销和销售业务。科朗的苏州工厂于2006年开始生产手动托盘车。公司通过自己的组织、经销商和服务网络在国际上运营，产品在许多国家使用。 科朗通过产品工程、工业设计、操作员人机工程学、服务支持和仓库生产力软件来实现差异化。其产品和设计项目获得了包括美国工业设计师协会、红点、iF和芝加哥雅典娜神庙在内的组织的认可。科朗还推动了环保举措，包括减少危险废物、消除某些油漆工艺中的铬，以及通过粉末涂料技术减少废水。它仍然是一家活跃的、受家族影响的私营公司，也是叉车和仓储设备行业的主要全球参与者。
沿革
科朗的商业历史可追溯到前身先锋热力调节器公司，该公司在20世纪20年代为燃煤炉制造控制器。随着供暖技术的变化，公司转向电视天线旋转器和其他产品。科朗控制公司于1945年由卡尔·迪克、艾伦·迪克和吉姆·迪克创立。1952年卡尔·迪克去世后，31岁的吉姆·迪克成为总裁。 在20世纪50年代末和60年代，公司通过为工业客户和美国政府分包工作（包括军事相关制造）来支持其增长。它还进入物料搬运领域，生产专用叉车。科朗的早期产品包括拣选车、订单拣选车、邮政设备和特殊应用车辆。公司没有立即在最大的传统叉车类别中竞争，而是专注于机动性、定制化和设计可以提供优势的细分市场。 科朗后来围绕E-Z Lift手动和电池驱动系列合理化其产品。1962年推出的手动托盘车成为一个重要的设计里程碑，公司于1970年加入工业卡车协会。来自家具零售商Levitz的大量拣选车订单帮助建立了销售势头。科朗在此期间还开设了一家澳大利亚工厂。 公司以设计为导向的战略在其站驾式平衡重和前移式叉车产品中尤为明显。1972年推出的RC系列将操作员置于侧向位置，旨在改善两个方向的视野。1980年推出的RR系列针对窄通道仓库工作。科朗随后开发了转叉式拣选车、高位订单拣选设备、堆高机、托盘车和其他仓库车辆。工业设计组织的产品奖项巩固了公司结合工程和视觉设计的声誉。 科朗在90年代末通过Wave扩展了其辅助工作产品组合。该车辆专为可能需要手推车、滚动梯或仓库梯的任务而设计。2000年，科朗停止了电视天线旋转器的生产，完成了从早期消费和通信产品的长期过渡。 公司通过分销和自有品牌协议扩大了其内燃机业务。2008年，科朗与小松叉车达成品牌安排，在美国和加拿大分销。2011年，克拉克以Hamech品牌向科朗供应某些自有品牌的内燃叉车。科朗自己的C-5系列于2009年上市，代表了公司自产内燃设备的进一步一步。 制造和技术整合仍然是业务的核心。科朗表示，其卡车的大部分内容由内部生产，从小部件和线束到电机、门架和最终组装。其业务包括在俄亥俄州、北卡罗来纳州、印第安纳州、伊利诺伊州、德国、墨西哥和中国苏州的设施。俄亥俄州的环保项目包括油漆配方中减少铬、粉末涂料和减少废水。科朗还通过其Demonstrated Performance方法和DP QuickStart培训开发了技术人员教育。公司继续作为一家私营的国际叉车、仓库车辆和相关技术制造商运营。
- 2011
Hamech自有品牌供应安排
[1]克拉克以Hamech品牌向科朗供应某些内燃叉车以供分销。
- 2009
C-5系列上市
[1]科朗推出其首款公司自产的内燃叉车系列。
- 2008
俄亥俄州资助燃料电池研究
[1]科朗获得州政府支持，研究工业卡车的燃料电池动力。
- 2007
TSP 6000和ST/SX 3000获得设计奖
[1]科朗的转叉式拣选车和堆高机产品获得国际设计认可。
- 2006
苏州制造工厂开业
[1]科朗开始在中国苏州生产手动托盘车。
- 2000
天线旋转器生产结束
[1]科朗停止生产电视天线旋转器，其物料搬运重点变得明确。
- 1999
Wave获得GOOD DESIGN认可
[1]Wave辅助工作车辆获得GOOD DESIGN奖。
- 1990
RR系列获得十年设计奖认可
[1]美国工业设计师协会认可RR卡车设计。
- 1980
推出RR前移式叉车系列
[1]科朗推出专为狭窄仓库通道设计的前移式叉车。
- 1972
推出RC站驾式平衡重叉车
[1]RC系列引入侧向操作位置，以改善前进或后退时的视野。
产品与定位
一家以设计为主导的高端物料搬运制造商，强调电动仓储设备、操作员人机工程学、工程整合、生产力和全生命周期服务。
站立式平衡重叉车 · 1972
科朗RC系列
RC系列于1972年推出，采用站驾式配置，操作员侧向站立。这种布局旨在改善操作员在无需将身体转向控制装置的情况下观察两个行驶方向的能力。它成为科朗以人机工程学为主导的叉车设计的著名例子之一。
前移式叉车 · 1980
科朗RR系列
RR系列专为窄通道仓库和配送中心运营而推出。前移式叉车架构允许在通道宽度受限的高密度存储环境中放置和取回货物。该系列与科朗强调机动性和工业设计相关联。
转塔式高位拣选车
TSP 6000系列
TSP 6000是一款超窄通道转叉式拣选车，旨在支持高层仓库存储和订单拣选。其门架和转叉配置使其能够在紧凑的通道中在相当大的货架高度下工作。该产品获得了多项国际设计奖。
辅助作业车辆 · 1990
Wave辅助工作车辆
Wave是一款电动辅助工作车辆，旨在运输或取回货物，并为仓库、零售、制造、维护和设施任务提供提升通道。它被定位为结合手推车和滚动梯或仓库梯的替代方案。
内燃叉车 · 2009
科朗C-5系列
C-5系列是科朗首款公司自产的内燃叉车系列。其工业火花点火发动机是与约翰迪尔动力系统公司合作开发的，基于柴油发动机平台。设计还包括按需冷却和散热器清理功能，以及操作员视野和舒适性改进。
车队管理系统
InfoLink
InfoLink是科朗的车队管理和操作员支持技术产品。它用于收集和呈现设备和操作员信息，帮助客户管理利用率、安全、维护和仓库生产力。所提供的来源中未指定确切的当前功能范围。
手动及电动托盘搬运车
E-Z Lift叉车
E-Z Lift产品系列代表了科朗从高度定制的专用车辆向更标准化的物料搬运产品的转变。H系列为手动操作，B系列为电池驱动。
营销活动
- 2006DP QuickStart 技术人员培训
Global
科朗通过DP QuickStart推广其Demonstrated Performance培训方法，用自定进度的模块取代了主要以讲座为基础的教学，要求技术人员展示核心服务技能的掌握。
结果. 该计划获得了国际绩效改进协会颁发的教学产品卓越奖。
- 2004环保合作与废弃物最小化
United States
科朗参与了美国环境保护署的废物最小化和国家环境优先伙伴关系工作。公司致力于从水性涂料配方中去除铬，并引入粉末涂料改变，减少了废水和污泥。
结果. 报告的结果包括降低危险废物排放、减少废水、改善工作条件和年度节省；具体数字在参考材料中有报告，但此处未独立详述。
品牌决策
2011
Hamech自有品牌分销战略背景
科朗希望通过工厂直销店和有限的经销商网络在美国和加拿大分销选定的内燃叉车。
采取的行动
科朗与克拉克物料搬运公司达成安排，供应某些以Hamech品牌销售的自有品牌内燃叉车。
后续影响
Hamech扩大了科朗在内燃设备领域的渠道产品，但所提供的来源未指定该安排的持续时间或后续状态。
2009
推出科朗C-5系列新品背景
科朗历来强调电动和专用仓储设备，但也通过外部安排分销内燃产品。
采取的行动
科朗发布了C-5系列，这是其首款公司自产的内燃叉车系列，使用与约翰迪尔动力系统公司合作开发的发动机。
后续影响
此次发布拓宽了科朗内部制造的产品组合；所提供的来源未量化销售或市场份额影响。
2008
调查叉车燃料电池动力其他背景
科朗寻求解决使用燃料电池动力组作为传统工业卡车电池替代品的技术和商业障碍。
采取的行动
公司接受了俄亥俄州近100万美元的拨款，用于测试叉车和燃料电池动力的组合，并确定所需的设计修改。
后续影响
所提供的来源描述了研究目标，但未确定后续的商业产品发布或量化的业务成果。
近期事件
Crown Equipment推出InfoLink 7英寸触控显示模块[3]
报道日期：
Crown Equipment推出一款适用于搭载InfoLink车队与操作员管理系统的叉车的更大尺寸显示模块。InfoLink 7英寸触控显示模块增加了功能，界面旨在简化入职、提升生产力并强化安全。
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