克雷福德工程公司

克雷福德工程公司，通常简称为克雷福德，是一家位于肯特郡韦斯特勒姆的英国汽车车身制造和车辆改装企业。它由工程师兼设计师杰弗里·史密斯和负责销售的戴维·麦克马伦于1962年创立。克雷福德并非生产自有常规大众市场汽车，而是改装由知名制造商供应的车辆，将双门轿跑车、轿车和小型汽车改装成原厂无法提供或不易提供的车身配置。 该公司尤其以敞篷改装而闻名。其工作包括Mini、BMC 1100和1300、福特科西嘉、福特科蒂纳和福特卡普里的敞篷版。这些项目需要对原本设计为封闭式车身的车辆进行结构改动，并配备新的车顶装置、加固件、内饰、玻璃和防风雨保护。克雷福德还从事旅行车和掀背式改装，将其业务扩展到传统敞篷车市场之外。 在20世纪70年代，成立了一个名为Crayford Auto Developments Ltd.的子公司，专门从事与汽车相关的改装工作。该公司的产品目录包括一系列基于奥斯汀、莫里斯、MG、罗孚、凯旋、福特、大众和梅赛德斯-奔驰的项目。与该公司相关的较为独特的车辆包括凯旋TR7 Tracer Estate、基于大众尚酷的敞篷车Tempest、福特科蒂纳Mk V敞篷车以及梅赛德斯-奔驰W116的旅行车改装。一些梅赛德斯改装使用了同时代福特Granada的车身部件和玻璃，体现了车身制造商特有的实用、小批量工程方法。 克雷福德的工作还涉及促销和商业项目。1966年，它为亨氏食品公司改装了57辆基于Mini平台的Wolseley Hornet汽车为敞篷车。这些车辆旨在作为竞赛奖品，使该项目成为公司最大的公开记录委托之一。克雷福德还生产了一种Princess改装，尽管基础车辆并非传统意义上的掀背车，却创造了掀背车的外观和实用性。 该公司的重要性在于其在英国专业汽车和车身制造传统中的角色。克雷福德为客户和商业客户提供了主流制造商并不总是提供的车身样式，同时保留了熟悉量产车的机械基础。其产量通常较低，现存的例子现在受到英国和欧洲专业车辆收藏家的关注。由杰弗里·史密斯设计和制造的汽车后来在2012年伦敦奥运会闭幕式上亮相，使克雷福德的设计传统重新受到公众关注。现有参考资料并未确定公司的确切所有权历史、关闭日期、当前运营状态或完整生产总量。

克雷福德工程公司于1962年在肯特郡韦斯特勒姆由杰弗里·史密斯和戴维·麦克马伦创立。史密斯带来了工程和设计专长，而麦克马伦则负责销售。该企业进入英国专业车身制造领域时，正值独立公司可以为那些想要不寻常车身样式或更高个性化程度的客户制造量产车的衍生车型。 克雷福德的核心业务是将封闭式量产车改装成敞篷车。该公司为多家英国制造商和品牌（包括Mini、BMC、福特、凯旋、奥斯汀、莫里斯、MG和罗孚）的车辆进行改装。其福特项目包括科蒂纳Mk I、科蒂纳Mk II、科蒂纳Mk V、科西嘉和卡普里。该公司还开发了科西嘉和卡普里的敞篷版。此类工作涉及修改车身结构和车顶，调整玻璃和内饰，并设计出能够作为实用公路车运行的车辆。 克雷福德有记录的商业项目之一是1966年，该公司为亨氏公司改装了57辆Wolseley Hornet汽车为敞篷车。这些车辆作为促销竞赛的奖品分发。这一委托表明，克雷福德可以将其专业改装方法应用于相对较大的单批车队，同时保留基础车型的视觉特征。 在20世纪70年代，成立了Crayford Auto Developments Ltd.作为专注于汽车项目的子公司。该公司的活动扩展到敞篷车之外，包括旅行车和掀背式改装。凯旋TR7 Tracer Estate成为其最著名的独特项目之一。克雷福德还创造了一种Princess改装，呈现出掀背车的外观，而原始车辆并非设计为传统掀背车。 其他项目包括基于大众尚酷的敞篷车Tempest、福特科蒂纳Mk V敞篷车以及梅赛德斯-奔驰W116轿车的旅行车改装。据报道，梅赛德斯改装使用了同时代福特Granada的车身部件和玻璃，这是小批量专业制造商的实用采购方案。这些项目反映了独立车身制造商的灵活性，他们可以组合部件、制造方法和设计理念，而这些在主要制造商的小批量生产中可能是不经济的。 参考资料并未提供克雷福德后期所有权、生产总量、关闭或当前公司状态的明确说明。然而，该公司的历史重要性通过幸存的车辆、专业汽车文献、爱好者活动以及其设计与杰弗里·史密斯的持续关联得以保留。由史密斯设计和制造的汽车出现在2012年伦敦奥运会闭幕式上，将克雷福德的专业汽车传统与重大公共活动联系起来。

• 2012

  克雷福德设计在伦敦奥运会闭幕式上亮相

  [1]Crayford Engineeringen.wikipedia.org

  由杰弗里·史密斯设计和制造的汽车在2012年伦敦奥运会闭幕式上亮相。

• 1970

  Crayford Auto Developments成立

  [1]Crayford Engineeringen.wikipedia.org

  在20世纪70年代，成立了名为Crayford Auto Developments Ltd.的子公司，专门从事汽车改装工作。

• 1966

  Wolseley Hornet竞赛改装

  [1]Crayford Engineeringen.wikipedia.org

  克雷福德为亨氏竞赛改装了57辆基于Mini的Wolseley Hornet汽车为敞篷车。

• 1962

  克雷福德工程公司成立

  [1]Crayford Engineeringen.wikipedia.org

  杰弗里·史密斯和戴维·麦克马伦在英格兰肯特郡韦斯特勒姆创立了克雷福德工程公司。

一家英国专业车身制造商，专注于对主流欧洲汽车进行定制、小批量改装，尤其是敞篷车和旅行车。

• 敞篷改装

  克雷福德Mini敞篷车

  一款从原始封闭车身改装为敞篷车的Mini。该车型代表了克雷福德早期的专业工作，即改装流行的紧凑型汽车，以满足客户对原厂不提供的敞篷形式的需求。

• 敞篷改装

  BMC 1100/1300敞篷车

  BMC 1100/1300系列的敞篷衍生车型。克雷福德的改装将其敞篷车项目扩展到更大的家用车平台。

• 敞篷改装

  福特科西嘉敞篷车和敞篷跑车

  克雷福德生产了福特科西嘉的敞篷版本，包括科西嘉敞篷车和科西嘉敞篷跑车。它们是公司更广泛的福特改装项目的一部分。

• 敞篷改装

  福特卡普里敞篷跑车

  通过改装量产双门轿跑车而创造的福特卡普里敞篷版。它展示了克雷福德将成熟欧洲车型转变为专业车身变体的实践。

• 旅行车改装

  凯旋TR7 Tracer旅行车

  基于凯旋TR7的稀有旅行车改装。Tracer旅行车是克雷福德最独特的项目之一，因为它将跑车平台转变为承载车身样式。

• 敞篷改装

  克雷福德Tempest

  基于大众尚酷的敞篷改装。Tempest是克雷福德较为鲜为人知的项目之一，展示了公司愿意与非英国欧洲车辆合作。

• 旅行车改装

  梅赛德斯-奔驰W116旅行车

  梅赛德斯-奔驰W116轿车的旅行车或旅行车改装。据报道，该改装使用了同时代福特Granada的车身部件和玻璃。

• 1966亨氏Wolseley Hornet竞赛

  United Kingdom

  为亨氏促销竞赛，克雷福德将57辆Wolseley Hornet汽车改装成基于Mini的敞篷车，作为奖品提供。

  结果. 这些车辆作为竞赛奖品分发；参考资料未提供进一步的竞赛表现数据。

  来源

1. 1Crayford Engineeringen.wikipedia.org
2. 2The Converters: Crayford Engineeringthe-converters.com