康沃尔号
康沃尔号是一艘东印度商船和军用运输船，1810年于加尔各答下水，1858年在毛里求斯失事。
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概览
康沃尔号是一艘木制帆船，1810年于加尔各答下水。尽管所提供的分类将该主题描述为德国食品品牌，但权威的维基百科实体是康沃尔号（1810年船），一艘十九世纪的商船和运输船，而非消费品品牌。该船在印度建造的船只在英国帝国贸易和军事后勤中发挥重要作用的时期运营。 康沃尔号最初在英军对波旁岛（现留尼汪）和法兰西岛（现毛里求斯）的军事行动中担任运输船。这些远征是拿破仑战争期间英国夺取印度洋法国控制岛屿努力的一部分。康沃尔号属于所谓的“乡村船”，即通常在好望角以东进行贸易的船只。军事服役后，她进入商业运营，并于1812年至1827年间四次受英国东印度公司租用。 她的东印度公司航行将英国港口与圣赫勒拿岛、印度、明古连和中国等地连接起来。这些航行发生在英国商业政策重大转型时期。1813年，东印度公司失去了对英国与印度贸易的垄断权，此后英国船只可以独立于公司的特许制度进行许可航行。康沃尔号自1813年起被记录在劳埃德船级社，并于同年正式加入英国注册。 在东印度公司生涯结束后，康沃尔号继续执行各种运输任务。1839年，她被出售给伦敦船主约瑟夫·索姆斯。同年，她搭载政府资助的移民从英格兰前往悉尼。航行开始时载有387名乘客，主要是农业劳工；途中18名婴儿死亡，5名婴儿出生，最终374人抵达。1851年，康沃尔号将囚犯从爱尔兰运往塔斯马尼亚的霍巴特，载有约300名囚犯，可能记录了一例死亡。 康沃尔号后来在克里米亚战争期间重新用于军事后勤。她运送部队前往马耳他，从黑海地区运送伤病士兵，并曾在塞拉皮亚担任康复船。一次从巴拉克拉瓦到斯库塔里和马耳他的航行中，伤病士兵中有16人死亡。1855年，她还被调查可能签订合同，将电缆管运往地中海，但现有资料未证实该提议是否实施。 康沃尔号的生涯于1858年7月结束，当时她在从马德拉斯驶往毛里求斯的途中在毛里求斯卡农尼尔角失事。她的历史展示了那个时代大型帆船所扮演的多重角色：商业贸易、殖民移民、囚犯运输、部队调动、医疗后送和战时补给。所提供的资料中没有证据支持将康沃尔号视为活跃的当代品牌、德国公司或食品标签。
沿革
康沃尔号于1810年在加尔各答下水，在拿破仑战争时期投入使用，当时英国军队严重依赖私有和租用的船只进行海外战役。她作为运输船参加了英国对印度洋波旁岛和法兰西岛的行动。该船属于“乡村船”的广泛类别，通常贸易于好望角以东，是连接印度、东南亚、中国和英国的海洋经济的重要组成部分。 1812年，康沃尔号开始了与英国东印度公司相关的四次航行中的第一次。在乔治·亨德森船长的指挥下，她于5月离开加尔各答，停靠毛里求斯和圣赫勒拿岛，并于10月抵达泰晤士河。她于1813年4月加入英国注册，并从该年起出现在劳埃德船级社。她随后的商业地位反映了1813年东印度公司对印度与英国贸易垄断被削弱后法律环境的变化。船只可以在公司直接租用之外进行许可航行，使得像康沃尔号这样的船只能够结合商业和帝国运输工作。 康沃尔号的第二次公司航行于1816年至1817年进行，由詹姆斯或杰里迈亚·R·J·图桑船长指挥。她从唐斯航行至圣赫勒拿岛、明古连和中国黄埔，然后返回英国。她的第三次航行由约翰·彼得·威尔逊船长指挥，始于1819年，目的地是中国。在返航途中，她在锡利群岛南部遇到“摄政王”号船只；两船交换了补给，然后康沃尔号继续前往格雷夫森德。她的第四次记录在案的公司航行于1826年在威廉·扬格哈斯本船长指挥下开始，前往孟加拉，航行于1827年结束。 1839年，康沃尔号被出售给伦敦的约瑟夫·索姆斯。在此所有权下，她搭载政府资助的移民从英格兰前往悉尼。她于5月离开格雷夫森德，9月抵达，船上主要是农业劳工。船上载有387名移民，包括男女和儿童。航行期间18名婴儿死亡，5名婴儿出生，因此374名乘客抵达澳大利亚。这一事件使康沃尔号成为支持澳大利亚殖民地定居和劳动力需求的协助移民体系的一部分。 康沃尔号后来执行囚犯运输任务。1851年1月，她从爱尔兰航行至塔斯马尼亚的霍巴特，载有约300名囚犯。现有历史记载表明，航行中可能有一名囚犯死亡，但现存记录的措辞使这一细节不确定。 在克里米亚战争期间，康沃尔号再次被用作军事运输船。1854年3月，她运送约400名士兵前往马耳他，作为四个团的增援。她还曾在塞拉皮亚担任康复船。在将伤病士兵从巴拉克拉瓦运往斯库塔里后，她继续航行至马耳他；该航次记录了16人死亡。1855年，康沃尔号被检查可能签订合同，在地中海180英里的路线上运输约1200吨电缆管。资料未证实该拟议任务是否完成。 康沃尔号于1858年7月14日或15日在从马德拉斯航行途中在毛里求斯卡农尼尔角失事。这次失事结束了她近五十年的生涯，涵盖了军事远征、东印度公司贸易、殖民移民、囚犯运输和克里米亚战争后勤。
- 1858
在毛里求斯失事
[1]康沃尔号在从马德拉斯驶往毛里求斯途中在卡农尼尔角失事。
- 1854
克里米亚战争部队运输
[1]该船运送士兵前往马耳他，后来担任医疗和伤病士兵运输角色。
- 1851
运送囚犯至霍巴特
[1]康沃尔号从爱尔兰航行至塔斯马尼亚，载有约300名囚犯。
- 1839
出售给约瑟夫·索姆斯
[1]康沃尔号被出售给伦敦船主约瑟夫·索姆斯，后来搭载协助移民前往悉尼。
- 1826
第四次东印度公司航行
[1]在威廉·扬格哈斯本船长指挥下，康沃尔号航行至孟加拉，于1827年完成航行。
- 1819
第三次东印度公司航行
[1]康沃尔号在约翰·彼得·威尔逊船长指挥下进行中国航行，于1820年返回英国。
- 1816
第二次东印度公司航行
[1]该船从英国航行至圣赫勒拿岛、明古连和中国黄埔，于1817年返回。
- 1813
加入英国注册并列入劳埃德船级社
[1]康沃尔号加入英国注册，并首次出现在劳埃德船级社。
- 1812
首次东印度公司航行
[1]康沃尔号在乔治·亨德森船长指挥下从加尔各答航行至英国，停靠毛里求斯和圣赫勒拿岛。
- 1810
在加尔各答下水
[1]康沃尔号在加尔各答下水，进入英属印度的海上网络。
产品与定位
历史帆船，曾作为商船、东印度公司运输船、移民船、囚犯运输船和军用船只。
帆船 · 1810
康沃尔号
一艘木制帆船，1810年于加尔各答下水。康沃尔号在其职业生涯的不同阶段曾作为商船、东印度公司船只、协助移民船、囚犯运输船、部队运输船和康复船运营。
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