合作制造工厂阿瓜斯卡连特斯
梅赛德斯-奔驰与日产在墨西哥阿瓜斯卡连特斯合资建立的汽车制造工厂。
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概览
合作制造工厂阿瓜斯卡连特斯，通常称为COMPAS，是位于墨西哥阿瓜斯卡连特斯的汽车制造设施。它由梅赛德斯-奔驰集团与日产通过战略联盟创建，位于日产阿瓜斯卡连特斯A2制造综合体附近。该设施于2015年7月宣布为联合工业项目，旨在结合双方在墨西哥的制造资源，以及梅赛德斯-奔驰在高端车辆方面的专业知识和日产既有的生产基地和供应链优势。 梅赛德斯-奔驰和日产宣布为工厂建设和运营投入约10亿美元的联合投资。原计划到2020年实现年产能超过23万辆，并创造约3600个直接就业岗位。这些目标使COMPAS成为墨西哥汽车制造网络的重要补充，并作为面向出口和国内商业渠道的车辆生产基地。 车辆生产始于英菲尼迪车型。英菲尼迪QX50于2017年11月在该工厂投产，随后梅赛德斯-奔驰A级于2018年9月投产。该工厂随后增加了梅赛德斯-奔驰GLB的生产，于2019年7月开始生产。因此，该设施服务于双方的产品战略，在同一工业运营中生产英菲尼迪运动型多用途车和梅赛德斯-奔驰紧凑型车辆。 随着消费者需求从传统紧凑型轿车转向运动型多用途车，工厂的产品组合发生了变化。梅赛德斯-奔驰于2020年停止在COMPAS生产A级，并将该工厂的梅赛德斯-奔驰产量集中在GLB上。该工厂列出的英菲尼迪车型包括QX50（2017年11月至2025年生产）和QX55（2021年至2025年生产）。梅赛德斯-奔驰GLB被列为从2019年7月至2026年生产。现有参考资料未确定工厂在梅赛德斯-奔驰与日产关系之外的股权结构，也未提供当前生产状态声明、高管名单、独立公司网站或独立报告的财务业绩。
沿革
COMPAS是梅赛德斯-奔驰集团与日产之间的工业合作项目。该项目于2015年7月宣布，当时两家公司将其作为更广泛战略联盟的一部分。双方计划在建设和运营上投资约10亿美元，选择阿瓜斯卡连特斯作为共享制造基地，靠近日产现有的阿瓜斯卡连特斯A2工厂。 该项目旨在扩大两家公司在墨西哥的制造能力。其初始目标是到2020年实现年产能超过23万辆，并创造约3600个直接就业岗位。工厂的位置使合资企业能够受益于该地区成熟的汽车工业基础、现有的供应商关系以及墨西哥作为车辆生产和出口枢纽的角色。 英菲尼迪车辆是该设施首批关联产品。英菲尼迪QX50于2017年11月开始生产。该工厂后来增加了梅赛德斯-奔驰的生产，首批A级车辆于2018年9月下线。2019年7月，COMPAS开始生产梅赛德斯-奔驰GLB，扩大了该设施在梅赛德斯-奔驰紧凑型车辆制造网络中的作用。 该工厂的梅赛德斯-奔驰产品战略在2020年发生变化。A级生产结束，而生产集中在GLB上。这一变化反映了汽车需求从轿车向运动型多用途车的广泛转变。英菲尼迪列名产品随后包括QX55（自2021年起生产）以及QX50。现有参考资料确定QX50生产至2025年，QX55从2021年至2025年生产，GLB从2019年7月至2026年生产。 因此，COMPAS最好被理解为一个制造设施和合资工业项目，而不是面向消费者的车辆品牌。其重要性在于梅赛德斯-奔驰与日产之间的合作、对阿瓜斯卡连特斯汽车制造集群的贡献，以及在同一地点为两个品牌家族组装车辆的能力。为本条目提供的公开材料未确定独立的品牌身份、当前运营状态、工厂高管、详细的股权比例或超出已宣布投资数字的财务业绩。
- 2021
英菲尼迪QX55生产列入
[1]英菲尼迪QX55被添加到该工厂的列名生产组合中，生产始于2021年。
- 2020
A级生产结束
[1]梅赛德斯-奔驰停止了在COMPAS的A级生产，并将其在该工厂的梅赛德斯-奔驰制造活动集中在GLB上。
- 2019
梅赛德斯-奔驰GLB开始生产
[1]该工厂于2019年7月开始生产梅赛德斯-奔驰GLB。
- 2018
梅赛德斯-奔驰A级开始生产
[1]第一辆在COMPAS组装的梅赛德斯-奔驰A级于2018年9月下线。
- 2017
英菲尼迪QX50开始生产
[1]英菲尼迪QX50于2017年11月在阿瓜斯卡连特斯工厂投产。
- 2015
工厂和战略联盟宣布
[1]梅赛德斯-奔驰和日产于2015年7月宣布COMPAS制造项目作为战略联盟的一部分，计划联合投资约10亿美元。
产品与定位
一个共享的墨西哥制造设施，支持梅赛德斯-奔驰和日产的高端及紧凑型运动型多用途车生产，专注于面向出口的汽车制造。
高端紧凑型SUV · 2017
英菲尼迪QX50
英菲尼迪QX50是首款被确定在COMPAS投产的车辆。它是一款高端紧凑型运动型多用途车，代表了该设施在英菲尼迪制造中的初始角色。该车型被列为于2017年11月至2025年在该工厂生产。
紧凑型乘用车 · 2018
梅赛德斯-奔驰A级
梅赛德斯-奔驰A级是首款与COMPAS生产相关的梅赛德斯-奔驰车型。第一辆车于2018年9月下线。随着工厂的梅赛德斯-奔驰产量转向GLB和不断增长的SUV细分市场，生产于2020年结束。
紧凑型SUV · 2019
梅赛德斯-奔驰GLB
梅赛德斯-奔驰GLB于2019年7月在COMPAS开始生产。在A级生产结束后，它成为该工厂主要的梅赛德斯-奔驰车型。提供的参考资料将GLB在该工厂的生产列为2019年7月至2026年。
高端跨界SUV · 2021
英菲尼迪QX55
英菲尼迪QX55于2021年加入该工厂的列名产品系列。它是一款高端跨界SUV，扩展了COMPAS在英菲尼迪运动型多用途车制造中的作用。提供的参考资料将生产列为2021年至2025年。
品牌决策
2020
梅赛德斯-奔驰将工厂产量从A级转向GLB战略背景
汽车需求正从轿车转向运动型多用途车。
采取的行动
梅赛德斯-奔驰停止了在COMPAS的A级生产，并将其梅赛德斯-奔驰产量集中在GLB上。
后续影响
该设施的梅赛德斯-奔驰产品组合更加偏向SUV。
2015
梅赛德斯-奔驰和日产建立制造联盟并购背景
两家汽车制造商寻求在墨西哥合作制造车辆，同时利用该国成熟的汽车生产基础设施。
采取的行动
他们宣布COMPAS为日产阿瓜斯卡连特斯A2工厂附近的联合制造项目，并计划联合投资约10亿美元。
后续影响
该项目创建了一个共享生产基地，后来组装英菲尼迪和梅赛德斯-奔驰车辆。
Combined planned investment. $1 billion planned (2015 announcement)
来源1 个来源
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